27 مارس 2018، أعلن الهندي التجارة والصناعة أن :. "الهند يجب أن تطبق لجمعية مصنعي السيارات صور وبدأت الواردات من الصين من اطارات الشاحنات والحافلات تحقيقات الرسوم التعويضية"

بدأت الهند تحقيقات مكافحة الدعم ضد الشاحنات والحافلات الاطارات الصينية، وعدم وجود أساس قانوني واقعي.

شريك UBS بارز في مكتب محاماة يانغ لين في "الصين للسيارات نيوز" مراسل وقال:

"

بدأت الهند تحقيقات مكافحة الدعم ضد الشاحنات والحافلات الاطارات الصينية، في الواقع، لم يكن التحقيق مباشرة نسخ المواد غير صالحة التي تقدمها الولايات المتحدة.

الهند تواجه تحقيقات واجب التعويضية، ورابطة صناعة المطاط الصينية القيام بنشاط الخلافات التجارية الإنذار المبكر الصناعات، ومع الصين مينميتالس استيراد المواد الكيميائية وغرفة تصدير التجارة من قبل المدعى نظمت بالاشتراك في هذا العمل حالة، إلى الشركات المعنية على علم الحال، واستراتيجيات المواجهة وفقا لتقدم دراسة الحالة.

قبل أغسطس 2017، قدمت الهند النهائية لمكافحة الإغراق على الصينية شعاعي الاطارات الهوائية من المنتج المعني الواجبات إلقاء المضادة لل. وأشار يانغ لين إلى أن:

"

بدأت واردات الهند من الصين مكافحة الدعم شاحنة التحقيقات واطارات الحافلة، ومن المرجح أن يكون محاولة لدمج نتائج لها الصيني شعاعي الاطارات الهوائية مكافحة الإغراق تحقيقه.

منذ وقت ليس ببعيد، ومنتجات المطاط المحلية والمواد الخام وفد من رجال الأعمال المنبع من رابطة صناعة المطاط الصين، ذهبت المنظمة إلى الهند لفحص وفهم بعض من الحالة الفعلية للصناعة الاطارات الهندية.

في السنوات ال 40 الماضية، وقد وضعت صناعة الاطارات الهندية بسرعة. الهندي الانتاج السنوي تتعب من 8 ملايين فقط، ارتفع إلى 120 مليون في عام 2010، 1970، 2016 زادت إلى 150 مليون دولار. الهندي حجم سوق الإطارات من 8.5 مليار $.

زادت المركبات الهند التجارية الخفيفة والمركبات المتوسطة التجارية والطلب في السوق الاطارات المركبات التجارية الثقيلة. حاليا، يوجد في الهند 40 شركة الاطارات.

تعتمد صناعة الإطارات الهندية على تكاليف اليد العاملة وغيرها من المزايا والإمكانات التنمية الضخمة.

مع التطور السريع لصناعة السيارات، وارتفاع سوق الإطارات الهندية في الطلب. ومع ذلك، بسبب عدم توفر المواد الخام في الهند، لذلك معظم المواد الخام المستوردة الإطارات. هذا هو الصينية الخام فرص موردي المواد. وبالإضافة إلى ذلك، تجهيز المعدات ذات جودة عالية في الهند، والعفن هو أيضا رواجا كبيرا.

تتأثر ارتفاع تكلفة الأراضي، مساحة المصنع الهند عموما صغيرة، واستخدام الفضاء هو درجة عالية جدا من عملية الربط الميكانيكية عالية جدا، والحد من التعامل وتحول الوقت بين العمليات، وخفض تكاليف العمالة والتكاليف اللوجستية، تحسين كفاءة الإنتاج.

إنتاج صناعة الاطارات الهندي قد لا تصل إلى مستوى متقدم من التكنولوجيا، ولكن لتعزيز المنتج من إدارة العجاف، وجودة المنتج ومتطلبات العملاء في المقام الأول، وحتى في معدات الإنتاج والتكنولوجيا شروط متخلفة نسبيا، يمكن أن تنتج عالية الجودة المنتجات.

ويأمل وفد لتعزيز الزيارات الثنائية، لمناقشة، لتعزيز التعاون بين الصين والهند من حيث الإطارات البحث العلمي والإنتاج والتجارة في مجموعة متنوعة من الطرق. ومع ذلك، فإن الهند لا يفهم حسن النية والإخلاص، اطارات الشاحنات والحافلات الوفد الصيني في الصين أطلقت ما يسمى تحقيقات مكافحة الدعم.

يانغ لين يعتقد أن الحمائية التجارية الهند، والمنتجات الاطارات الصينية تعاطي مكافحة الإغراق والتدابير التعويضية، هناك دافع سياسي قوي، فإنه مع الولايات المتحدة للتعلم.

التعويضية الصناعة التي تنطوي على سياسة الاقتصاد الكلي الوطنية. للتعامل مع مكافحة الدعم، لا يمكننا الاعتماد فقط على الأعمال التجارية. الملاحظات Yanglin جيانغ:

"

يتعين على الصين تعبئة متعددة القوة، بنشاط الاستجابة لالتعويضية الهند، الهند عدم العادات السيئة من الإطارات الصينية وغيرها من المنتجات المجانية لالتعويضية.

استجابة الصين لتحقيق مكافحة الدعم الهند، يجب أن تمكن وزارة التجارة، وشملت الحكومات المحلية والجمعيات والمؤسسات "التفاعل أربعة الجسم" تعمل آلية ونقل المعلومات الآلية، وحماية حقوق ومصالح الصناعات الصينية المشروعة وفقا للقانون.

ون جيا باو: Yaofu تاي المحرر: هوانغ شيا

حق النشر