Yize IZOA وC-HR هو أساسي مع سيارة، ولكن مظهر مختلف قليلا الطليعية، مستقبلية أمام وجهه لم العد لا تنسى. ليس هناك شعور أنه بدا تعيق جدا يوسف، وكأنه يقول: "أنت كل شيء في ذلك معا، لم أكن في خوف."

شكل نحيل المصباح، وخطوط حادة كاملة من معانيها. ككل لديه درجة عالية جدا من الاعتراف. باستخدام تصميم قبل Yize يحيط تقليم الجانبي، وانخفاض الفضة الدرع، وهو تمييز واضح بين المكان C-HR. محاطة الجانبين الأيسر والأيمن من تصميم الجبهة مثلثات تقليم، يساعد على جعل التأثير الكامل لمواجهة السابق أكثر قليلا "مزاجه شرسة".

السيارة على جانب خطوط تتناسب الجانب واستخدام جريئة ونحتي الغنية ولديه شعور جيد للسلطة. هذه النماذج من السهل حقا لإرضاء مثل شخصية صالح الشاب.

التصميم الخلفي محدب، منظم، هناك قوي ثلاثي الأبعاد. استخدام خطوط أيضا معقدة جدا، ولكن لا يبدو الفوضى. نهاية خط السقف الانخفاض السريع في العمق، على الرغم من أنها سوف تؤثر على الظهر والجذع الفضاء إلى حد ما، ولكن لشكل ديناميكي، وأعتقد أنه يستحق ذلك.

هيكلة الداخلية، في منطقة مراقبة يميل إلى جانب السائق، 9 بوصة شاشة كبيرة في السيطرة أكثر وضوحا. مقارنة مع الخارج متواضع والداخلية من المستغرب مستوى منخفض لا تبدو Yize لديه جدا "الافتراض" الوجه الأمامي، ولكن لا يزال لطيف جدا الداخلي.

بخفة التي، خرج الطاقة ثابت، قد بدأ لتوه سوف تكون قادرة على إعطاء الناس الانطباع مريح جدا. ركوب CVT علبة التروس أي اختيار آخر، جنبا إلى جنب مع انتاج الطاقة على نحو سلس، عجلة القيادة وخفيفة الوزن الخطي شعور مسرع القدم، وسوف تشعر أنك فعلا انه رجل حسن المحيا، من السهل جدا للتنقل.

ضبط الهيكل العام ومريحة التحيز النمط، في حين، يمكن القول بعض الرصيف غير المتكافئ، وأنك لن تشعر شعور واضح فضفاض في نماذج نفس المستوى، Yize الهيكل هو في طليعة من الملمس.

مع سرعة ارتفاع، خرج الطاقة وأكثر سلاسة، وسرعة لتكون انفراجة بعد 3000pm، وتسريع الشعور هو مثل التنفس Shuangkuaigan سعيد ظهرت بعد غرق المفاجئ في الماء.

قديم شيه ملخص: أداء ديناميكية Yize عندما تحتاج تسارع، خنق عميق، يعتبر رد فعل علبة التروس أيضا بأنها إيجابية نسبيا، وسيكون سحب سرعة بسرعة، والقوة لا يمكن أن يقال أن تكون سريعة، ولكن للتعامل مع المواقف اليومية مثل التجاوز هي أكثر من كافية أ. هذا شخصية كاملة من SUV كيف تنظرون، رحب التعليقات أدناه للتعليق.