إشارة إلى "مركبة يبيع تسليم المحرك،" العديد من المفترض المستهلكين الفكر الأول يجب أن يكون لائقا، قوة الأداء القوي وقدرتها الهائلة على التحويل هو العدد الكبير من المشجعين غير قادر على التوقف. حتى بالنسبة للأشخاص مثل سيارات الدفع الرباعي، وصالح لعدم وجود "محرك شراء لإرسال سيارة" نماذج تفعل؟ محرر اليوم للعثور على الأداء الجيد لأربع سيارات الدفع الرباعي الصغيرة للجميع، وأنها لا يمكن إلا من خلال المرونة في المدينة، تشغيل اكثر لا ينبغي الاستهانة بها!
آنج Xinuo الخارج باسم KONA، هو نماذج الاستراتيجية العالمية. ليس فقط مظهر من الحركة، والنظام برمته لها مجهزة بمحرك 1.6T أقصى قوة تصل إلى 130kW، التجربة الفعلية للسيارة عن طريق الوسط من قدرات الأمامية وتسارع قوية. مع ضبط حركة منحازة من هيكل السيارة، ومتعة القيادة ومسلية. في الداخل، وأجزاء من آنغ Xinuo مقبلات مع الطلاء يستخدم نفس نظام الألوان مع عجلة القيادة لمدة ثلاثة تكلم مسطحة، مع الأخذ بعين الاعتبار شخصية والحركة.
ترتيب آنج Xinuo في إدخال بعض قطع مصنوعة المحلي، مثل التدفئة والتهوية مقعد +، النسب، متعدد الوصلات تعليق مستقل، وما إلى ذلك، عموما تكلف أكثر.
في هذا التجانس من عصر FMCG خطيرة، تصميم يون يات لا يزال يحافظ على أسلوب فريد من نوعه للسيارات الفرنسية، سيارة متنوعة من الألوان الداخلية الفسيفساء يعكس أيضا الفرنسي لمطاردة رومانسية. يون يات مع نماذج مجهزة BMW و PSA وضعه بالاشتراك مع محرك 1.6T، على الرغم من أنها أكثر من ذلك تاريخ طويل، ولكن الأداء الفعلي ليست سيئة، ويقاس على بعد 100 كيلومتر سرعة الاداء 9.22s، على نفس المستوى سيارات الدفع الرباعي المدمجة، وأداء جيد.
جنبا إلى جنب مع قياس، يحرر يات مجهزة 6AT التحول نقل أبطأ، مما يؤثر على الأداء العام.
كول على جيل جديد من المبدعين المدرجة في 5 يونيو، مقارنة مع طراز الجيل السابق، يمكن للبارد قياسيا جديدا يقول "ناجحة تقليص حجم" التصميم هو أكثر الشباب والعصرية. وفي نفس الوقت تقليص، أعلى مستوى من الأداء في الفضاء بارد الداخلية قد تحسنت، وأكثر عملية. وعلى الرغم من تجهيز قياسي مع محرك 1.3T هو بارد أوصى اليوم عدة "سيارات الأداء" في الحد الأدنى للتشريد، ولكن لم حججها لا تفقد عدد من المنتجات المنافسة، وأقصى قوة 121kW، ومرة واحدة مئات من الكيلومترات تسارع الرسمي 8.9s. الزملاء تحريرها بعد اختبار القيادة لخلق تبريد النظام قوتها كما قدم تقييما إيجابيا: خنق نشطة السرعة، CVT مباراة علبة التروس بشكل جيد، مع عدم وجود هيكل أدنى حد، والقيادة متعة وتسلية.
جنبا إلى جنب مع قياس، وخلق الملاحة في السيارة بطيئة تحميل آلة باردة، لا يزال هناك مجال للتحسين. مزيد من محرك 1.3T تسارع أكبر قليلا من الضجيج.
منتصف المدة تجميل بن الحكمة هو في النهاية هنا! أحدث تصميم عائلة هوندا يجعل نعمة جديدة تشي بن تبدو أكثر عصرية، وتخصيص عالية من مركبات مجهزة بجميع الصمام المصابيح الأمامية مواصلة تعزيز الشعور التكنولوجيا سيارة جديدة. ومحور تشي بن تجميل، انضمت أولا تكوين النظام هوندا الاستشعار بما في ذلك ACC تثبيت السرعة التكيفي، والمساعدات حفظ حارة وغيرها من المهام، يتم استبدال الثانية مع محرك 1.5T قبل محرك 1.8L، وعزم دوران منخفض أكثر الكثير من احتياطي الطاقة تحسنت تجربة القيادة بشكل ملحوظ، وأكثر حيوية. أيضا الجديد في عازل للصوت وتشي بن كما تم تحسين هيكل ضبط، والقيادة جودة أفضل بشكل عام.
قبل الجمع بين القياس، السيارة نظام الفكرية هرج مرج أكثر من العمر، تعمل بما فيه الكفاية الغنية.
