حركة الإصلاح بعد عطلة رأس السنة الصينية الجديدة، وأصبح جيلي أكبر مساهم منفرد أن دايملر "تحديث" لفات السيارات الألمانية، ولكن بعد الإفراج جيلي بيانا يؤكد على الاستثمار، ودايملر كما أصدر على الفور بيانا رسميا. 24 يناير، أصدر بيانا بأن هذا الاستثمار الكبير للموقع الرسمي دايملر.

23 فبراير، وفقا لتقارير وسائل الاعلام الاجنبية، والقيمة الإجمالية للأسهم دايملر لي شوفو، جيلي ومن خلال مشتريات السوق الثانوية تمثل بقدر 9.69، وكمية تشارك أو ما يصل إلى 90 مليار دولار! وهذا يعني أن صناعة السيارات دايملر هذه أسعار السيارات الألمانية مهمة بشرت المستثمرين الصينيين الجديد.

لذلك، لدايملر المجموعة لي شوفو، جيلي، وعدد كبير من أسهم شراء في النهاية ما هو الموقف؟ ما التعاون في مجال الفضاء بين البلدين في المستقبل سيكون؟ من هذا البيان القصير في بضع مئات من الكلمات يمكن أن ينظر إليه بصوت ضعيف وراء "المعنى العميق".

في بيان رسمي، أكد دايملر رسميا استثمارات لي وجيلي. "أكد دايملر AG أن السيد لي اكتسب 9.69 (أي ما مجموعه 103619340 سهم) في الشركة سعداء حصة في دايملر أن أعلن أن السيد لي شوفو، يجب أن نكون قادرين على جذب المستثمر على المدى الطويل، لأنه يعتقد دايملر قوة الابتكار، واستراتيجية التنمية وآفاق المستقبل ".

أشاد مسؤول دايملر أيضا نقطة السيد لي، ووصفه بأنه "دايملر فهم وتقدير رجال الاعمال الصينيين، والسيد لي شوفو هو رؤية الريادية ونظرة عميقة في المنزل لهذه الصناعة، ونحن نتطلع إلى لمستقبل هذه الصناعة، وانه التغيير يجلب فرصة للمناقشة بناءة ".

وفي الوقت نفسه، فإن البيان أيضا لا ننسى أن نذكر نهاية شركاء صينيين الحالي - بكين للسيارات المجموعة. "BAIC لدينا شراكة ودية وتعاونية"، لكنه لم يشر قال BYD في بيان.

يعتقد عناوين سيارة APP أن هذه هي المرة الأولى التي ردت على السيد لي تحدث عن "تأثير متناغم"، في حين أن بيان حول "مستقبل التغيير في صناعة الفرصة لمناقشة" على العالم الخارجي أيضا ترك خيال واسع.

وكما نعلم جميعا، في بيان، حصة جيلي في دايملر، وخاصة السيد لي تحدث عن حصة دايملر في القصة كلها هو العمل معا في المستقبل للتحول صناعة واغتنام الفرصة.

وشددت على أن "صناعة السيارات العالمية القرن 21 يواجه فرص الابتكار هائلة وكذلك تحديات من شركة غير السيارات، شركات السيارات الفردية وحدها من الصعب كسب الحرب من أجل أخذ زمام المبادرة لاغتنام الفرصة، يجب أن تكون وسيلة منتعشة من التفكير ، مع الأصدقاء وزملاء شركاء، من خلال التعاون وتبادل لاحتلال أرض مرتفعة. الاستثمارية دايملر هو هذا التفكير الاستراتيجي ".

بعد ينجلي الغبار سهم دايملر وجيلي أخذ "اتفاق ضمني" لتفاعلي، مشيرا إلى أن كلا توافق على تغيير الاتجاه العام لمستقبل صناعة السيارات. APP يجعل عناوين سيارة مثيرة للإعجاب، في وقت مبكر من عام 2015، السيد لي تحدثت عن حضور حدث في جوجل، وأبل، تسلا وفولفو السيارات هي المستقبل من قادة الإنترنت، مما يدل فعلا سيارته للإنترنت الملاحظة متعمقة والتفكير المتواصل.

في الإنترنت السيارات + الثورة الصناعية، يجب أن تكون صناعة السيارات التقليدية كيفية اغتنام المبادرة؟ كيفية التوجه نحو التكامل اتجاهات تكنولوجيا الإنترنت "، كما اعتدت على" تعزيز اعادة الهيكلة الصناعية هي اقتراح أساسي لإعادة هيكلة صناعة السيارات الحالية، لدينا شعور الأزمة حول مستقبل لي شوفو، مع عشرات المليارات من الاستثمارات أظهرت موقفه.

من قبيل الصدفة أن كان زيتشه صناعة السيارات لمنافسين جدد للحفاظ على درجة عالية من "اليقظة". وقال عناوين السيارات APP في وقت سابق من هذا العام في معرض ديترويت للسيارات، "في الوقت الحاضر، والصناعة هي التي تمر بمرحلة انتقالية، ونحن لسنا معنيين فقط مع منافسه الحالي، لأن هناك ظهرت العديد من المنافسين الجدد في ميدان نظرنا، ونحن لا يقلل من الاهتمام واحترام المنافسين الحاليين، ولكن سوف تزيد من توسيع مجال الرؤية، وأكثر تشعر بالقلق إزاء ظهور العلامات التجارية والشركات الجديدة في هذه الصناعة ".

مرحبا بكم في المستثمرين الجدد على المدى الطويل هو أن الحد الأقصى إشارة دايملر بيان مقتضب مرت بها، ثم، لماذا هذا النصر في السنوات الأخيرة، والمبيعات من عمالقة الألمانية في حاجة الى "المستثمرين الجدد على المدى الطويل" يعني؟ لي شوفو، جيلي لدايملر وما قيمة فإنه؟

دايملر تشكيلة في السنوات الأخيرة يمكن وصفها بأنها قوية في كثيرا، من حيث المبيعات السنوية، بلغ إجمالي المبيعات والأرباح رقما قياسيا.

عام 2017، أرباحا صافية للمجموعة دايملر 10.9 مليار يورو، أي حوالي 13.5 مليار $، مقارنة مع 2016 حتي 24 تحسنت، العائد على السهم 7.97 يورو قبل عام، ارتفع إلى 9.84 يورو، العائد مقارنة بالقراءة السابقة نمو سنوي قدره 7 في المئة الى 164300000000 يورو، مبيعات جميع المركبات بما في ذلك السيارات والشاحنات والحافلات، بما في ذلك اختراق 3.3 مليون نسمة، أو حوالي 9. فقط في الربع الرابع، حيث بلغ صافي الربح دايملر لترتفع 49 إلى 3.3 مليار يورو، وإجمالي الدخل 43.6 مليار يورو.

لذا، كمستثمر جديد طويل الأجل، لي شوفو، جيلي لدايملر وقيمة ما هو عليه؟

أعطى بلومبرغ جوابه في التقرير الأخير. نعتقد انه ما من المستثمرين الجدد على المدى الطويل، محظوظا لدايملر ليس فقط القيمة المالية للمستثمرين الماليين، ولكن بدلا من مؤيدي يمكن أن يكون التركيز الاستراتيجي والرؤية.

المقالة المذكورة مع أسعار السيارات الألمانية بي ام دبليو وفولكس واجن (أودي) مقارنة زيتشه دايملر على المبيعات الهجوم المضاد لتكون ناجحة، ولكن هناك أيضا مساوئ، وهما وراء عائلة كواندت، BMW ديه، فولكس واجن (أودي) بورش حتى وراء إصرار العائلة. أكبر مساهم دايملر هو صندوق الاستثمار الكويتية، وهذا الاسلوب الاستثمار المستثمرين الماليين واضح جدا في المنافسة شرسة على نحو متزايد في صناعة السيارات يمكن الحفاظ على التركيز الاستراتيجي يكفي؟ هو خطر ديك ديتر زيتش ودايملر للتفكير.

بلومبرغ التعليقات التي أداء السيد لى بعد الاستحواذ على شركة فولفو، لإثبات أنه هو شركة مع رؤية قوية نسبيا من المستثمرين الاستراتيجيين، والتي تشمل الطيار الآلي لمواجهة التحديات الكبرى وكهربة صناعة السيارات، هو مرشح جيد، لأنه يعلم بوضوح تحديا شاقا لصناعة السيارات، ولكن أيضا نظرة ثاقبة في اتجاه تطوير مستقبل صناعة السيارات. عندما تواجه العديد من التحديات والمخاطر من إعادة الهيكلة في شركة ديملر، والحاجة إلى هؤلاء الأشخاص وحتى وراء "شريك تعاوني".

[بيان حقوق الطبع والنشر] هذه المقالة العناوين الرئيسية لهذه المادة الأصلية السيارات، يرجى الإشارة إلى المصدر والمؤلف، لا يمكن نسخ أو الكتابة فوقها