سان فرانسيسكو ووادي السليكون في الممر، من وقت لآخر يمكنك ان ترى مجموعة متنوعة من المركبات الذاتية ارتدى أجهزة الاستشعار. حتى ديسمبر من هذا العام، أصدرت إدارة المركبات كاليفورنيا ما مجموعه 44 رخصة، يسمح لعدد كبير من الشركات تلقائيا اختبار القيادة على فتح الطريق.

يحد من مستوى التنمية من أجهزة الاستشعار الموجودة، والقيادة الأوتوماتيكية تستخدم معظم هذه الاختبارات في السيارة للتخطيط مستشعر القرب: إما خط تصريف 64 في رادار ليزر سقف المركزي، أو تصاعد عدد وافر من خطوط 16 في الزوايا الأربع للسيارة أو 32 يدار.

هناك العديد من المشاكل مع دوران 360 درجة الميكانيكية للرادار ليزر، بما في ذلك ارتفاع التكاليف المرتبطة بدمج مظهر السيارة، والاستقرار الميكانيكي للعضو الدورية العمل دون انقطاع طويل القائمة، وتجميع أجزاء دقيقة. وذلك في الطلب في السوق القوي والعرض نادرة من الخلفية، في عام 2016 العديد من الشركات بدأت لدخول فريق الصناعة أو الصلبة / شبه صلبة / بحث رادار الهجين الليزر وتطوير حقل الحالة الصلبة. Innovusion مثل هذا الفريق.

بعد أبحاث سرية والتنمية لمدة عام تقريبا، فإنها الأسبوع الماضي في لوس التوس في مقر الشركة وادي السليكون عرضت أحدث شبه صلبة رادار ليزر الدولة النموذج مرحبا مواطنه تحديد المدى لشبكة لى فنغ * قيادة فكرية جديدة. نحن أيضا مؤسس والرئيس التنفيذي Innovusion Baojun وي تحدث بالتفصيل الفني رادار خط ليزر والتكامل البصري، فضلا عن وجهات نظرهم حول هذا الاستشعار مرحلة والميدان القيادة التلقائي.

(شبكة لى فنغ سيكون 16 يناير 2018 عقد GAIR وادي السليكون قمة القيادة الذكية في وادي السليكون، سيكون هناك العشرات من كبرى شركات التكنولوجيا الطيار الآلي يلقي كلمة في التبادلات الجمعية العامة، وهناك المئات من كل من الصين والشركة سلسلة الولايات المتحدة في الاجتماع العام الموقع. نحن أيضا دعا في وقت واحد Innovusion حضور المؤتمر والمشاركة في الجولة جلسة مناقشة الجدول. الموقع الرسمي GAIR زيارة وادي السيليكون الذكية قمة القيادة ل https://gair.leiphone.com/gair/gairsv2018 ، التلقائية القيادة مع كبار شركات التكنولوجيا وجها لوجه).

Innovusion المكتسبة يدار صور سحابة نقطة، صور المشهد ستانفورد الحرم الجامعي

بعد شاشة الرادار الليزر والتكامل الكاميرا

رادار ليزر والتكامل الكاميرا

يستخدم Innovusion الآن نسخة هجين من باسيفيكا كرايسلر باعتبارها النموذج الهندسي. بطبيعة الحال، فإن أجهزة الاستشعار الرئيسية الاتجاه Innovusion وتقنيات الاستشعار الانصهار، والتي لا تنطوي على السيطرة على السيارة. كرايسلر باسيفيكا المساحة الداخلية الكبيرة نسبيا، ويمكن للسيارة وضع شاشة الكمبيوتر وتسهيل تحديد المدى هذا العرض الميزة.

Innovusion مرحلة النموذج الأولي والنموذج، هو رادار ليزر جانب الحق 1080P الكاميرا

كرايسلر باسيفيكا في السقف، يمكننا أن نرى أحدث نموذج رادار ليزر بهم. مرحبا مواطنه تحديد المدى النموذج إغلاق منطقة الجانب النخيل من حوالي عرض وطول وثيقة اي فون، البيانات الرسمية كامل حجم أقل من 100 بوصة مكعبة. النموذج زاوية الرؤية الأفقية حاليا حوالي 90 درجة، وزاوية عرض عمودي نحو 40 درجة، وبعد الكشف عن 200 متر، أي ما يعادل قرار لأكثر من 300 خط.

كما قال Baojun وي شبكة لى فنغ * محرك الفكري الجديد، على 10 من انعكاسية كائن، فإنها يمكن أن يتم الكشف على مسافة 100 متر. في العرض الفعلي، فإننا نولي اهتماما لمراقبة الوضع المروري في تعقب المركبات الأسود، بل ويمكن التقاط مسافة قريبة.

بالإضافة إلى دقة عالية ومسافات طويلة، وتكامل الرؤية هو سمة رئيسية أخرى من المنتجات Innovusion. بالقرب من مرحبا مواطنه تحديد المدى، وتثبيت كاميرا 1080P. وهكذا، في نقطة سيارة سحابة حقيقية، يمكننا أن نرى أن كل بكسل المجال ثلاثي الأبعاد للعرض، بالإضافة إلى معلومات RGB، مع كل المكاني تنسيق نقطة والمعلومات القيمة التأمل.

وقال Baojun وي أن ارتفاع الدقة نفسها يمكن أن يجلب العديد من الفوائد، ولكن أيضا ثروة من المعلومات يمكن أن تقلل من صعوبة تصور خوارزمية الاعتراف. تكامل البيانات يدار وكاميرا الفيديو على مستوى الأجهزة أكثر كفاءة من تكامل البرمجيات نقية من البيانات من أجهزة الاستشعار المختلفة للحفاظ على الأداء الجيد في الوقت الحقيقي، وكفاءة عملية التجهيز سيتم تحسنت كثيرا.

وخلال العام الماضي، والبحث والتطوير

بعد أن تأسست الشركة في نوفمبر من العام الماضي، وهي الفترة المبكرة من الوقت، وهما كبيرا المؤسس المشارك Baojun وي ولى يى مين التجريبي بضعة أشهر لإخراج إثبات صحة المبدأ. فريق Innovusion الآن ربما عشرات الأشخاص.

وكان باو نفسه في عام 1991، جامعة بكين التحاق الفيزياء الجامعية، بعد أن يتم متخصص الماجستير والدكتوراه في الهندسة الكهربائية في بيركلي، كاليفورنيا. دو بو، وقال انه واثنين من الإخوة معا الاستطارة تطوير تقنية جديدة تعرف باسم "الرادار الصغيرة الضوئية"، وأسس TimbreTechnologies. وقد حصلت الشركة في وقت لاحق من قبل الشركات اليابانية طوكيو الكترون تم القيام به باو، في طوكيو الكترون، نائب الرئيس للتكنولوجيا والهندسة. تولى قياسات تقسيم البصرية وادي السليكون والاستطارة في جهاز قياس الدقة من حيث المبدأ الفعلي للنموذج. ثم انضم بايدو معهد الولايات المتحدة، المسؤولة عن تطوير تسارع مركز البيانات الأجهزة على نطاق واسع والشبكات عالية الأداء، وفيما بعد مسؤولا عن الطيار الآلي على متن الحوسبة أنظمة وأجهزة استشعار الفريق. CTO لى يى مين، لديها عشرين عاما من الخبرة في مجال الالكترونيات والدقة معدات الاختبار، 2008--2011 كان عضوا أساسيا في الفريق الهندسي لVELODYNE.

وقال Baojun وي أن معظم فريق يفعلون أدوات دقيقة التخصصات في الكلية، عمل في المتوسط من 17-18 عاما.

مشاكل رادار ليزر التيار أساسا نوعين: وجود الميكانيكية الدقة صعوبة إنتاج يدار، رادار ليزر الحالة الصلبة تنضج بعد أن تكون عناصر هامة، مثل وحدة مجموعة مراحل. وقال Baojun وى، فريق Innovusion في مرحلة التصميم على أن تأخذ في الاعتبار سهولة الإنتاج (تصميم لتصنيع)، وتستخدم المنتجات مكونات وعناصر متطورة.

في المقابلة، ونحن لا نعرف في الوقت الراهن مرحبا مواطنه تحديد المدى الطريق التكنولوجيا محددة، لكنه قال باو JUNWEI لا يزال لدينا الأجزاء الميكانيكية، ويمكن أن يسمى رادار الحالة الصلبة الهجينة في المنتج الحالي، بالإضافة إلى النموذج الحالي يستخدم 1550 الليزر نانومتر.

Innovusion القائمة النموذج المنتج

النموذج الأولي للمعلمات المذكورة أعلاه، Innovusion أيضا تحسين المنتج، إلى النصف الأول من العام المقبل وسوف يقومون بفتح البرنامج المطور وتوفير مجموعة متكاملة من بعض المستخدمين. وقال Baojun وي النصف الأول من العام المقبل، والمنتج من تعزيز مجال الأفقي للعرض (100 درجة)، وحجم سيتم مزيدا من الانخفاض، الكشف عن وجوه 10 انعكاسية يمكن أن تصل إلى أكثر من 150 متر، وسيقدم الفريق الخارجي الانصهار استشعار API الحلول. إنهم يريدون أن الإنتاج الضخم، وتكلفة جهاز استشعار يمكن التحكم في 1000 دولار.

أجهزة الاستشعار الطيار الآلي الجديد

لى فنغ الشبكة الجديدة مفكر يقود دراسة حديثة، وهو مهندس اوبر يذكر هذا العام هناك المزيد من الجهود لتوفير أجهزة استشعار متعددة موردي التكنولوجيا الانصهار. ويشمل هذا DeepScale مقابلتهم سابقا (وليس لتطوير أجهزة الاستشعار، والتصميم المرجعي الخارجي بالإضافة إلى برنامج لحلول استشعار الانصهار)، ولكن أكثر بروزا من الخاصة R & D أجهزة الاستشعار وشركة تطوير برنامج استشعار الانصهار، بما في ذلك Innovusion شركات. ومن المثير للاهتمام، يستخدم آخر نفس رادار ليزر + شركة التكنولوجيا البصرية Aeye الطريق أعلن في نفس اليوم منتج جديد ايدار يدار الحلول.

في نفس الوقت البرنامج استشعار الانصهار ومستوى الأجهزة، ويمكن تحسين كفاءة تشغيل النظام، وتكامل البيانات التي تم الحصول عليها في الماضي لم استشعار واحد من الصعب تحقيقه. المؤسس المشارك لهذا العام جيسي ليفينسون ZOOX يذكر "، وآمل أن السوق يمكن الكشف عن وجود مسافة 150 متر، 360 درجة زاوية عرض، طالما أن سعر بضع مئات من الدولارات في رادار ليزر الحالة الصلبة." تعرف على لى فنغ القائم على محرك أقراص الشبكة الفكري رسالة جديدة ، ZOOX أيضا على تطوير رادار ليزر خاص بها.

المنافسة في رادار ليزر، وVELODYNE قد تومض جانب واحد تصل إلى 128 خطوط رادار ليزر، يبدو الآلات تنافسية رادار ليزر لوصلت إلى ذروة، والمنافسة على الجانب الآخر، ورادار جديد ليزر الحالة الصلبة فقط بدأت للتو.