وقال سنو العلامات التجارية الراقية في الصين لا، لماذا لدينا اطلاق النار الذي كان الازدراء للمحرك ثلاث أسطوانات؟

نحو تيان تشونغ ون

قد يكون "كونوت" العلامة التجارية الكثير من الناس لا يعرفون، ومن جانب تألق وBMW معا لخلق علاماتها التجارية الخاصة بها، على غرار تشن كاي نيسان، ولكن الوعد هو أخذ سيارات الطاقة المستقلة والجديدة، خط الراقية من العلامة التجارية، قبل على مدى سيارة كهربائية نقية من كونوت 1E، ولكن المبيعات لم الخارجية، فإنه لا يوجد إلا في شكل إيجار، لذلك الرؤية ليست عالية جدا.

وعد هذا العام أطلقت أخيرا النموذج الثاني --- كونوت 60H، مع قبول السوق الحالية المرتفعة من المكونات في النظام الهجين، ونظام قوتها هو تقريبا نفس BMW X1 نسخة هجين، فإنه يتكون من 1.5T توربو ثلاث أسطوانات المحرك ومحرك كهربائي، حيث محركات الأقراص محرك العجلات الأمامية، ومحركات السيارات الكهربائية التي شنت على العجلات الخلفية على رمح، لذلك يمكن القول أن هذا هو محرك SUV في الوقت المناسب العجلات الأربع. بطارية 10.7kwh السلطة، وفرض كومة كامل تهمة يأخذ 3.7 ساعة، سعة خزان الوقود 35L، نقية 60KM الكهربائية التحمل الأميال، عدد الكيلومترات الشامل تصل إلى 630km، والسفر إما لصفر من الانبعاثات في المناطق الحضرية، ولكن أيضا جعل لمسافات طويلة سفر خالية من القلق .

قد أريد أن أسأل، منذ أن تفعل العلامة التجارية الراقية، والسبب في tucao المبيعات الرسمية الأولى من السيارات لاستخدام الجميع محرك ثلاث أسطوانات؟ هذا، بسبب ما BMW معها ما الانشوده، في حين أن BMW X1 هو محرك ثلاث أسطوانات ......

ولكن في الواقع، من الناحية الفنية، محرك ثلاث أسطوانات هو أكثر ملاءمة من نظام هجين أربع أسطوانات، لماذا أقول؟

[تريند] وعلى المدى الطويل، محرك ثلاث أسطوانات هو نظام هجين + جيدة مزيج! بعد كل شيء، ومجلس الدولة، "في عام 2020 فإن متوسط استهلاك الوقود سيارة ركاب على أن تخفض الى 100 كلم / 5 لتر" المتطلبات، لأسعار السيارات أمر صعب، فمن الضروري للحد من كتلة الجسم المحرك، والحفاظ على الطاقة، في حين أن انتاج الطاقة أنها لا يمكن أن تختزل كثيرا، ومحرك ثلاث أسطوانات ونظام هجين هي مجرد واحدة من أفضل حل هو حل المشاكل المذكورة أعلاه تتحرك.

[الفضاء] محافظة محرك ثلاث أسطوانات ويرجع ذلك إلى انخفاض اسطوانة، يمكن أن تقلل بشكل فعال من حجم ووزن المحرك، في حين كفاءة في استهلاك الوقود أيضا ترك مساحة أكبر للمقصورة المحرك، مقدمة لبعض المركبات الهجينة، ليتم ترتيبها في مقصورة المحرك بينما الكهربائية وأنظمة الطاقة اثنين من الوقود وحجم المحرك هو بطبيعة الحال أصغر كلما كان ذلك أفضل، إلا إذا كنت تريد استخدام أصغر من محرك أسطواني اثنين ......

[MPG] كما تبدأ غضب الجميع Tucao ثلاث أسطوانات المحرك وتفتقر إلى من عزم الدوران وغيرها من القضايا، على نموذج هجين، فمن الضعف عادلة: الكهرباء في البداية، المحرك يمكن أن يكون الإفراج خير عزم دوران قوي، والمحرك لا يعمل، لا وجود غضب مشكلة كبيرة، في عمل المحرك في ارتفاع كروز السرعة، وهذه المرة فقط أكثر كفاءة في استهلاك الوقود.

لذلك، ووعد لاستخدام ثلاث أسطوانات تعمل بالكهرباء هو الحق، وأكثر وبدأت المزيد من الشركات على المشاركة في مجال السيارات الهجين ثلاث أسطوانات، ونحن نعتقد أن مستقبل هذه القوة ستكون مزيجا من اتجاهات السوق المستقبلية. حيث إلى جانب التكوين وجهة نظر توليد القوة، وكلها تقريبا من كونوت 60H وX1 BMW المكونات في نسخة هجينة ثابت من داخل انظروا، هذا هو BMW، لا تفقد جودة السيارات الراقية.

والسؤال الآن هو، سواء كان يمسك أسعار المنتجات قسط العلامة التجارية، وسعر 349000 يوان 60H وعد الاستماع ليست رخيصة، وسعر التكوين من هذا القبيل إذا ما استخدمت على بي ام دبليو قد تشعر قيمة، ولكن الإحباط اينوك 60H لا يرتبط دائما لمعيار بي ام دبليو، وأود أن شراء سيارة على استعداد لانفاق أكثر من ثلاثمائة ألف شخص قد تفضل أن تنفق أكثر لشراء 50000 X1 eDrive25Le، بعد كل شيء، وهذا هو BMW! وربما هو الميزة الوحيدة، لا تحتاج الى هذه المدينة لشراء على مؤشر بطاقة في شنغهاي سوف تكون قادرة على ......