وكانت صناعة السيارات لمئات السنين، من أربع عجلات الأولية بالإضافة إلى أربعة الأرائك، وضعت مجموعة متنوعة من حيث الشكل والمركبات اللون متعددة الأغراض، وكثير منها وظيفة أو تصميم لأول مرة في السيارة عندما جميعا على العالم صدمت، شقيق الشاي اليوم أن نقيم لأول مرة في تاريخ العشرة الأوائل في صناعة السيارات ونادرة.
أولا، أول سيارة وأول سيارة كهربائية
في الواقع، ولدت هذه سيارتين في عام 1886، أنتجت كارل بنز أول سيارة ذات ثلاث عجلات والحصول على براءة اختراع، من فتح الحضارة صناعة السيارات، في العام نفسه أول سيارة رباعية الدفع ولدت أيضا، ولكن أيضا محرك كهربائي ، الذي أدلى به غوتليب دايملر، ولكن لم أكن أدرك في ذلك الوقت وقد حصلت شركة دايملر بنز براءة اختراع. ومن المثير للاهتمام الآن أصبحت دايملر وبنز تهيمن على قطاع العلامات التجارية الفاخرة.
II. شحن التكنولوجيا
نحن المعروفة حاليا باسم تكنولوجيا Turbo Boost من وبطبيعة الحال، السوبر، وفي عام 1921، تمت مرسيدس بنز بدأت بالفعل باستخدام الشاحن التوربيني للمحرك لزيادة استهلاك الطاقة، أو كانت مرئية مرسيدس-بنز في موقع الريادة في صناعة السيارات.
III. بالدفع على العجلات الأمامية
التخطيط هو مقدمة للاتجاه الحالي، ويرجع ذلك إلى إلغاء حملة رمح، وليس فقط لتحسين مساحة المقعد الخلفي، ولكن أيضا وفورات في التكاليف والحد من الصعوبات الفنية. شركة السيارات الفرنسية Trutta في عام 1928 عندما صمم الجبهة عجلة أول محرك سيارة، مقارنة مقدمة نماذج سيتروين في وقت مبكر من ست سنوات.
IV. نماذج تبسيط
في عام 1934، أول سيارة تصميم لغة تبسيط من كرايسلر، ودعا تدفق الهواء. والهدف من ذلك هو الحد من مقاومة الرياح من الجسم، كما فعل حتى السيارة الرياح اختبار نفق، التي كانت نادرة جدا في ذلك الوقت.
خامسا، ناقل حركة أوتوماتيكي
في عام 1924، بناء محرك بريطاني شركة فولكان أول ناقل حركة أوتوماتيكي، ولكن لا يمكن تسويقها واستخدامها على نطاق واسع. حتى عام 1940، كانت شركة جنرال موتورز على نماذج أولدزموبيل مجهزة انتقال هيدرا ماتيك التلقائي، والعتاد 4 سرعات، واستخدام محول عزم الدوران، وفي بنية ناقل حركة أوتوماتيكي اليوم على وراء ذلك بكثير.
ستة، خمسة سرعات علبة التروس اليدوية
في عام 1939، والعلامة التجارية لانسيا في أول نماذج الجيل Ardere مجهزة بأربع سرعات علبة التروس اليدوية، 1948، ترقية يدوي 5 سرعات على نماذج الجيل الثالث من العام. هذا علبة التروس في قلوب الشعب الصيني، هو الأكثر علبة التروس السيارات التقليدية، حتى أول مرة كما يبدو في وقت لاحق من ناقل حركة أوتوماتيكي.
سبعة، قرص الفرامل
في عام 1948، قدمت كرايسلر أول قرص الفرامل بالعجلات الأربع في العالم السيارة، ودعا التاج الإمبراطوري. بالمقارنة مع غيرها من الشركات المصنعة قبل 10 سنوات، حتى 1970s، فإننا ندعو قرص نظام الفرامل في السيارة على أعلى شعبية، مع تبديد الحرارة بسرعة، وخصائص أداء قوية، قرص الفرامل فإنه لا يزال الخيار التيار الرئيسي للفرامل.
VIII. المقود
الآن وقد تم تجهيز السيارات مع نظام التوجيه الرئيسي الأساسي، وبطبيعة الحال، هناك بعض النماذج نهاية منخفضة دون مساعدة الالكترونية، يريدون تحويل عجلة القيادة عندما تكون السيارة متوقفة، لقضاء جهودا جبارة. أول الأنظمة الإلكترونية السلطة، في عام 1951، ظهر في نماذج كرايسلر الامبراطوري، وينبغي أن يكون لم الكثير من الناس لا يعتقدون العلامة التجارية كرايسلر، كان في الواقع منزل التقني.
IX. السيارات تكييف الهواء
في الماضي، تكييف الهواء ترفا، عام 1939، كانت هناك تكييف هواء السيارات، ولكنها مكلفة جدا وغير فعالة، حتى عام 1954، قدم ناش موتورز نماذج السفير قبل أن نتمكن من حل هذه المشكلة، والسماح للسيارة لها حقا في هذه الخانة متجهم الوجه خاصة نظام تبادل الهواء.
X. أحزمة الأمان من ثلاث نقاط
رفع أمن تكنولوجيا المتقدمة، ونحن سوف نفكر في فولفو، ولدينا معظم السيارات المشتركة الأحزمة معدات السلامة، ويأتي من فولفو، ويقول كثير من الناس أنهم جميعا فولفو السيارة القياسية حزام الأمان. في عام 1959، فولفو أول من استخدم حزام ثلاث نقاط مقعدا، وهو الآن النموذج أحزمة مقعد السيارة، وفولفو أوبن هذه البراءة، بحيث المركبات علامة تجارية أخرى يمكن أيضا أن تكون مصممة ومجهزة بأحزمة الأمان.
