في بعض الأحيان يمكنك ان ترى بعض السيارات القديمة في الشوارع، وشهدت بعض الصور، وسوف تجد سيارة قديمة جدا لها نكهة فريدة من نوعها، والآن نموذج الإنتاج المختلفة، ويستخدم ميزة الأكثر وضوحا في الغالب السيارات القديمة شكل مؤسس، خطوط الجسم تميل إلى أن تكون مباشرة، ثم لماذا هذا التصميم الفريد لا تتبع ذلك؟ يكون هذا الهواء أن نسأل لماذا لا سعيدا بذلك.
تطور تصميم السيارات، بالإضافة إلى العملية ذات الصلة، وعوامل مثل علم الجمال، ومقاومة الهواء أكثر من المسابقة، على كيفية الحد من مقاومة تدفق الغاز ومع الهواء، وهو مستمد من فرع الهيدروديناميكية - الديناميكا الهوائية. على الرغم من أن السيارة ركض على الأرض، ولكن الديناميكا الهوائية في أوائل القرن 20، والسيارات، وأكثر تقدما من الطائرة، لأن السيارة قبل طائرات لكسر 200 كيلومترا في الساعة.
200 كيلومتر في كل يوم قيادة السيارات اليوم هي بمعدل سريع، وكان في 200 كيلومترا في الساعة، إلى نقطة حرجة، وحسابات الديناميكا الهوائية 85 من المقاومة يقود السيارة، وبالتالي تقليل كيفية حل هذه المقاومة لمنتجات السيارات الأداء أمر بالغ الأهمية.
وترتبط ارتباطا وثيقا الديناميكا الهوائية للشكل الجسم في 1950s، كان، هناك مجموعة واسعة من تصميم السيارات، مثل الأسماك، سفينة، الأوتار، وحتى نوع الصواريخ. ولكن حتى مع ذلك الأمثل، التصميم الديناميكي الهوائي للسيارة ليست جيدة كما في وقت لاحق، حتى ذلك الحين مربع السيارة، ولكن أيضا لتكون أفضل من هذه شكل مبالغ فيه من السيارة القديمة.
وكان سبب لعدم التكنولوجيا المتقدمة سابقا لمساعدة قياس مستوى تصميم الجسم ديناميكية هوائية الأمثل، ولكن الآن هناك العديد من الوسائل التقنية، واحد هو ديناميات الموائع الحسابية (المشار إليها باسم CFD)، برامج الكمبيوتر محاكاة اختبار كفاءة والاقتصاد، والآخر هو اختبار نفق الرياح فليكن قياس السيارة مباشرة في مجال سرعة الرياح اتجاه طريق المحاكاة في نفق الرياح قبل CFD هو خطوة ضرورية.
ودعا معامل السحب اليوم نتائج حساب، وهذا هو مقياس لمقاومة الهواء للسيارة، والسيارات إنتاج معامل السحب اليوم عموما بين 0،28-0،40، وانخفاض معامل السحب يمكن أن يؤدي إلى أداء أفضل، وأفضل الاقتصاد في استهلاك الوقود، أقل النمذجة المرورية وقدر أكبر من الاستقرار القيادة، ولكن ليس عند أدنى مستوى ممكن، وإلا فإن عدم وجود ضغط تحت السيارة، وسوف تطير.
لذلك فهم كامل لهذه، ونحن يجب أن نعرف أن هناك مربع من تصميم السيارات الكلاسيكية ينبغي أن تصمم للقفز أضواء لن أعود، ولكن في المقابل هو أداء جيد، والاقتصاد الجيد والمتانة. ولكن لا يزال هناك الكثير من الناس يعتقدون أن هذه ليست مهمة، وشراء مجموعة المستعملة من السيارات الكلاسيكية وحتى العودة المحولة هي أيضا جيدة جدا.
