16 يناير فاو تويوتا، تويوتا أفالون سعر التعرض بيع بعض النماذج، أي إصدار 2.5L البنزين يطلق سراحهم إلا مع سعر بيع 244800 سيارة، تم الإفراج عن النسخة 2.5L الهجين ثلاثة نماذج الثمن، على التوالي، إلى 239800، 257800 و 289800، بالإضافة إلى اثنين نموذج دخول طبعة سعرت غير منشورة. من وجهة نظر سعر نظره هو وضعه تحت التاج، على رأس سيارة سيدان متوسطة الحجم كامري، وتويوتا تشكل الشواغر في هذا النطاق السعري في السوق إلى حد ما.

كان أفالون كانت تعرف سابقا باسم أفالون، من قبل سوق أمريكا الشمالية الرئيسي في تويوتا سيدان كبيرة، عام 1994، كان نموذج الجيل الأول حولها، وبعد ذلك استيرادها الطريق إلى السوق الصينية، بسعر حوالي 400،000. الجيل الخامس من الأسعار المحلية أفالون بالمقارنة مع إسقاط السابق الكثير، بالإضافة إلى إضافة السيارات الهجين، والهجين ونماذج كامري تقريبا نفس السعر، ولكن أيضا إلى السيارة الجديدة أكثر فعالية من حيث التكلفة. ولكن هذا التسعير يعتبر أصحاب كاي كامري يشعر به؟

أفالون هو العمارة القائمة على تويوتا TNGA لخلق سيدان B + مستوى، ويستخدم لكزس ES نفس المنصة، وحتى طول السيارة وقاعدة العجلات هي نفسها. المظهر، ويستخدم تويوتا أفالون أحدث لغة التصميم الأسرة، والشكل العام للأزياء. على وجه الخصوص، الجزء الوجه الأمامي، مبالغ فيها مصبغة الكبيرة كلها تقريبا من الجبهة، ويمكن القول أنه بالإضافة إلى الأضواء الشبكة، والمصابيح الخلفية باستخدام شعبية في جميع أنحاء الضوء الخلفي، سيارة عقد مظهر الخارج.

في الداخل، وتصميم الكونسول الوسطي هو تسليط الضوء الرئيسي من الداخل من تسع بوصات المركزية معلقة في لوحة التحكم في ظروف الجو وانخفاض لوحة ككيان واحد، جدا شعور الغني التكنولوجيا. الداخلية يضم الكثير من مواد لينة وملفوفة في الجلود، ومواد العمل هي جيدة، ولكن أيضا على درجة من الفخامة الداخلية تحسنت كثيرا. أكثر اتساعا المساحة الداخلية، جلوس الراحة هي أيضا جيدة، بالإضافة إلى فتحة سقف بانورامية المفضل الناس هذا التكوين.

قبل إطلاق نماذج أفالون نسخة من 2.5L 2.5L ونسخة هجين الوقود للتوليد القوة اثنين، مطابقة اليدوية 8 سرعات علبة التروس والتروس E-CVT، مع كامري ولكزس ES يستخدم نفس توليد القوة ، وهذه الأخيرة يمكن أيضا أن تنضم إلى سعر أقل من طراز 2.0L. شياو بيان تخمين إذا نموذج 2.0L للانضمام، يمكن أن يكون السعر بدءا من حوالي 200،000، بالإضافة إلى نظام كامل أفالون يأتي AVS القياسية نظام التعليق التكيفي، يعزز كثيرا من الراحة للسيارة الجديدة.

ملخص: شياو بيان شخصيا أعتقد أن أفالون هو نموذج جيد، فمن لديه ES لكزس مع نفس الشاسيه والجسم وكذلك درجة من الفخامة الحجم المماثل، ولكن أيضا له ثمن والأخوة كامري مماثل، وهو اقوى ارتفاع له ميزة. الآن سوق السيارات كانت مختلطة، السعر المناسب هو الأكثر عامل مهم في اتخاذ القرارات الشرائية للمستهلك، التنين الآسيوي هو في الواقع نوع من التسعير، ولكن هذا السعر قد تؤثر على الأخوة الأول كامري، تويوتا تريد لها أن تقتل بعضها البعض ذلك؟