إحراج بناء السفن الهندية المعروفة. هم الشعب الوحيد القادر على إنشاء سجلات. العملاقة الهندي وهبوطا. صحيفة "المتحاورين" الروسية قال منتصف أبريل، أحواض بناء السفن في الهند الكبيرة رياح قوية تهب. هذا تزن 3000 طن، ورفع قدرة 300 طن وقد انفجر كبيرة رافعة جسرية، لتصل إلى أرصفة السفن وغيرها من المعدات أدناه، مما تسبب في أضرار جسيمة. مهمة بناء السفن هي لبناء السفن المختلفة للقوات البحرية الهندية، أكثر خبرة، وإدارة أكثر صرامة. شيء من هذا القبيل للا ينبغي أن يحدث.

لكن الهند جيدة بشكل واضح في المستحيل. حادث على الرصيف والضرر الكبير الذي لحق المعدات والرافعات العملاقة ألغت تماما. وفقا لتقييم أولي من الجانب الهندي، وفقدان مجموع ما يقرب من 100 مليون $، وأكثر من 600 مليون يوان. لقد لنعجب حقيقة أن الحادث وقع في جميع التكاليف في الجسم من الهنود.

يجب أن يكون الهنود محظوظا، لأنه إذا كانت تزداد سوءا، فإنها قد تخسر أكثر. رصيف آخر بنيت بجانب أحدث P17 معدلة (ما يسمى نوع A) فرقاطات الشبح تدمر قفص الاتهام. ووفقا للبيان البحرية الهندية، الفرقاطة تحسين تماما على P17، وليس لأحد في العالم، وكما قوية.

وبناء تكلف 1.2 مليار $. إذا لم يتم كسر رافعات تجويف قفص الاتهام، ولكن الآن بناء P17A من الرصيف، لأنها بنيت السفينة بشكل مطرد، والهنود قد يبكي - لكي نكون منصفين، كانت "وثيقة" لشيء مثل هذا. ومن الجدير بالذكر أن هذا قفص الاتهام أيضا والمشاريع ذات الصلة P17A. في الواقع، هناك عدد من بالفعل إعداد المواد والمعدات اللازمة لعدد قارب P17A ثالثا. لأنه عندما تهب الرياح حوض بناء السفن كله قد توقفت عن العمل، لذلك لا أحد في حوض بناء السفن، والتي قد خلاف ذلك ليس فقط المعدات سيئة.

وقالت المادة روسيا الهنود رافعة جسرية حادث صنعنا. ووفقا للمسح في الهند، وهناك جدية رافعة جسرية المشاكل، إما نفسها أو في عملية ثابتة بعد البناء. وبعبارة أخرى، فإن المشروع برمته هو منتج سيء. مواجهة الرياح القوية، لا ينبغي أن يكون أي عواقب وخيمة - وخاصة لآلاف الأطنان من الآلات الثقيلة، والرياح لا تستطيع أن تفعل هذا، ولكن انهار الهند رافعة جسرية. كما يعكس وجود أحواض بناء السفن في بناء، أو حتى البنية التحتية هناك أيضا مخاطر. وأخشى أن هذه السفن هو منتج يمكن تصوره.