جيانغشى بحيرة بويانغ جسر عبر بحيرة، ليس هناك ما معدله 20 دقيقة رحلة القطار يوميا من خلال. تغيير المناخ، والجسور وصيانة السكك الحديدية ليس تحديا الصغيرة. خلال فصل الربيع، بغض النظر من النهار أو الليل، كانت جميع الناس حارس هنا.
أنها سوف الولي بحيرة بويانغ جسر من كل عملية تفتيش تغطية جسر بأكمله كل الترباس واحد
Huxing ليانغ لي Zhezhe وبحيرة بويانغ جسر هو جسر ونفق العمل.
ووجد الباحثون خلال عمليات التفتيش ومغالق على عارضة من الصلب في عداد المفقودين في الجزء السفلي من الجسر.
بحيرة بويانغ في طقس عاصف، وعندما يمر القطار الاهتزازات يمكن أن يسبب مسامير فضفاضة، أكثر من مرة، وجسر ونفق العمال هي ثمانين أو تسعين يوما للوحدات الاستبدال.
وقال Leizhe زهي أن الناس أساسا القيام الترباس استبدال لا يتحرك، واثنين من الناس يعملون معا من أجل أفضل بشكل أسرع.
بحيرة بويانغ جسر بطول إجمالي يبلغ أكثر من 5300 متر، وارتفاع، يجب أن يتم فحص 30 مترا مرة واحدة أو مرتين في الشهر. في كل مرة تريد التغطية الكاملة لكامل الترباس التفتيش الجسر، دون ترك أي. صيانة رحلة التفتيش، على الأقل مرتين أو ثلاثة أيام إلى أكثر من ثمانية وسبعين يوما.
جزء من جسر جيوجيانغ جسر الطريق من بحيرة بيوا بحيرة بيوا جسر الصيانة ورشة لاصلاح عمال منطقة العمل يات Zhezhe:
عارضة الجسر جزء من بحيرة بويانغ جسر ديه ثلاثة وعشرين ألف جهاز من البراغي عالية القوة ومغالق قوة عالية في كل مكان نحن نريد أن نتأكد من أنه يمكن أن تلعب دورا العادي.
احيانا فى العمل تحت الجسر، علوي التفريغ السفر بالقطار من مياه الصرف الصحي، وسوف تكون مثل المطر، مثل تسرب عليها.
جزء من جسر جيوجيانغ جسر الطريق من بحيرة بيوا بحيرة بيوا جسر الصيانة ورشة لاصلاح عمال منطقة العمل يات Zhezhe:
بسبب عطلة هذا العام، وأنا لا يمكن العودة إلى ديارهم، أمي وأبي أن يراني قبل بضعة أيام في مقاطعة جيانغشي. أنا أشير إلى الجسر الصلب عارضة تماما مثل والدي يقول، وهذا هو المكان الذي أعمل، والشعور شعور جيد الإنجاز آه.
وهم يعملون من الصباح حتى الليل: صيانة سلسال خلال النهار وصيانة جسر الليل
خلال النهار، لى Zhezhe مع زملائي مشغول صيانة الجسر، إلى الصباح، قام فريق من العمال مخصص فترة مسائية لتولي سلسال. في هذا الوقت من بحيرة بويانغ تقلب المناخ والرياح والأمطار التي تأتي. مساء الرياح يمكن أن تصل إلى أكثر من أربعة.
خلال فصل الربيع، حيث السكك الحديدية انقطاع عالية السرعة فقط بين 02:00 حتي 04:00، لذلك يمكن للعمال الوصول عالية السرعة معدات السكك الحديدية سلسال خلال هذا الوقت.
في هذا الطريق، وقد تم تجهيز الجسور مع التحكم عواصم الطيور، وذلك باستخدام الطيور محرك العكسية. لأن بحيرة بويانغ هي موطن مهم لقضاء فصل الشتاء الطيور المهاجرة، وهناك ما لا يقل عن خمسمائة ألف الطيور المهاجرة تأتي هنا لفصل الشتاء من كل عام. إذا لم تقم بتثبيت مراقبة الطيور، يمكن أن يكون شهر واحد على جسور عالية السرعة ومعدات السكك الحديدية مئات العش، وليس خطرا فقط على الطيور، ولكن أيضا تشغيل السكك الحديدية عالية السرعة. لذلك، الصيانة، ومراقبة الطيور إصلاح ضروري أيضا.
نانتشانغ تشانغ سلسال امدادات الطاقة عمال منطقة العمل جزء Liumin شيانغ:
نغير أسفل مراقبة الطيور، كان هناك أقل من النصف، بسبب الرياح القوية بحيرة بويانغ الجسر، وربما فجرها كسر.
كانت تلتزم جميع الركاب المنزل بأمان في الأمطار والثلوج في مهب الريح
الرياح، ويخلط مع الأمطار والثلوج، وأصيب وجهه لاذع. قدم على العمود زلق، تحتاج أيضا إلى توخي الحذر. تم موظفي الصيانة تذكير بعضنا البعض رويدا رويدا، وأشر القدم الحقيقية.
في جسر بحيرة بويانغ، كل يوم في المتوسط من 20 دقيقة هناك ممر القطار. خلال مهرجان الربيع، سواء كان ذلك ليلا أو نهارا، شخص لا يمكن العودة إلى ديارهم، حيث واجب لضمان سلامة الربيع.
نانتشانغ تشانغ سلسال امدادات الطاقة عمال منطقة العمل جزء Liumin شيانغ:
عدد مرات لدي انطباع في العودة إلى ديارهم للعام الجديد نادرا ما، إذا ما تم كسر معداتنا، قد تؤثر على حارة السير، والراكب يكون موطنا ليكون لها تأثير كبير، لذلك علينا التمسك وظائفهم عندما مهرجان الربيع.
