لى فنغ محرك أقراص الشبكة حكمة جديدة المستفادة الزمانية والمكانية مؤخرا شركة كبيرة تكنولوجيا المعلومات LKCO (تكنولوجيا الدلو) أعلنت فورد اختار LKCO وهي شركة تابعة لتكنولوجيا EMG كما طيار في مقدمي الصينية عالية الوضوح خريطة الحارس.

للوهلة الأولى، وهذا هو الطيار الآلي فورد من حيث لعبة الشطرنج، وربما لا أرى أي شيء.

لكن في الآونة الأخيرة، وفورد شهدت مجرد تغييرات الافراج عن القوائم المالية وعلى مستوى عال للأفراد "غير مرضية" في 2019.

4 فبراير، وتظهر بيانات أرباح العام بأكمله فورد أنه في 2019 فورد دخلا صافيا قدره 47 مليون $، وصافي ربح 3.7 مليار $ في 2018 مقارنة بانخفاض نسبته 98.7. الإيرادات للعام بأكمله فورد من 155900000000 $، بانخفاض 3.

وفي وقت لاحق 9 فبراير، الرئيس الحالي لشركة فورد للسيارات جو هينريتش (جو هنريتشز) متقاعد، شغل سابقا منصب الرئيس التنفيذي للعمليات عين الناشئة الشركات والتقنيات والاستراتيجيات الرئيس جيم فارلي (جيم فارلي) من شركة فورد للسيارات (COO) هذا العام، وجاء 1 مارس حيز التنفيذ.

في تراجع صافي أرباح 2019 على غرار الهاوية، الخلفية تدريب عالية المستوى، وفورد لا يزال يصر على تخطيط الطيار الآلي في هذا المجال.

وهذا يدل على أن طموحات صناعة السيارات منذ قرن من الزمان في مجال التكنولوجيا الطيار الآلي تحولت عاجلة، فضلا عن تقنيات جديدة لقيادة هذه الصناعة في الطريق.

ولكن بغض النظر عن ذلك العام بطل مشهد، لحظة فورد أيضا قادرة على عقد عن طموحاتها من حيث مركبة ذكية؟

ومن المتوقع فورد الطيار الآلي L2.5 + سوق السيارات لإطلاقها في 2021

من محتويات LKCO (تكنولوجيا الدلو) نقطة المنشورة نظر، وفورد المشترك وEMG، ومشروع إنتاج الطيار الآلي لها يمكن إطلاق بنجاح في السوق في 2021.

وفقا لشبكة لى فنغ من المفهوم أن الإنتاج الضخم فورد من المشروع الطيار الآلي تسمى متصلة المنطقة الزرقاء (المشار إليها باسم "CBZ")، وينتمي إلى مستوى + الطيار الآلي L2.5، لا يمكن أن يتحقق في سيارة التلقائي القيادة على الطرق السريعة، وتغطي نماذج فورد متعددة. في الوقت نفسه هذا المشروع هو انتاج كميات كبيرة فورد في أول مشروع الطيار الآلي الصين.

دور EMG هو توفير مستوى عال من الوضوح خدمة الخرائط CBZ.

على وجه التحديد، سوف EMG استخدام تكنولوجيا OTA لتحديث البيانات الإضافية على الانترنت لالمركبات الذاتية كما نظام تثبيت السرعة التكيفي، CBZ الخط الأزرق للحفاظ على النظام، وانتباه السائق للحفاظ على النظام يوفر تقنية الخرائط في الوقت الحقيقي وغيرها من المهام.

حاليا، EMG فورد الصين مقدمي الخدمات المعينة فقط. وستحمل المستقبل EMG باستخدام الملكية عالية الوضوح طيار قدرات خدمة خرائط لها، مبيعات الخدمة في السوق الصينية، فورد للسيارات، ولكل واحد باستخدام التكنولوجيا والخدمات سياراتها.

أكثر من L2 +، الطيار الآلي فورد حرق جنون

على الطيار الآلي، فورد "عام 2021. طيار الخدمة التجارية الأولية، وتدريجيا توسيع نطاق التنمية بعد إطلاق،" لقد كان الهدف هاجس.

من أجل الحصول على شيء على الطيار الآلي، على طول الطريق منذ فورد أنفقت الكثير من الجهد: الاستثمار، والانقسام، الاستحواذ، الاندماج، والعملية الغنية والقوية لم تسقط.

من عام 2017، الطيار الآلي فورد تبدأ آرغو AI لاستثمار 10 مليار دولار.

لتعزيز التطور السريع للأعمال، في يوليو 2018 فورد الطيار الآلي الداخلي قسم تنقسم إلى شركة مستقلة، في حين تحمل الشركة الجديدة حصة في فورد أصلا آرغو AI سوف تتلقى هذا الأخير لتوظيف.

هو الوقت من البداية، قدمت فورد من الواضح أن 2023 ترغب في استثمار ما مجموعه 4000000000 $ تلقائيا لدفع هذا المجال. وبعبارة أخرى، بالإضافة إلى 1000000000 $ للاستثمار آرغو AI، تخطط فورد أيضا لاستثمار 3 مليارات $ في مجالات السيارات الرائدة.

في الصين، كما انضمت فورد بايدو الأراضي الطيار الآلي، في عام 2017 أصبحت واحدة من أعضاء مجلس منصة أبولو بايدو المفتوحة. 31 أكتوبر، أعلنت 2018 الجانبان إطلاق مشروع اختبار الطيار الآلي لمدة عامين المشترك.

ولكن الطريقة لتحقيق مؤتمتة بالكامل القيادة لفترة طويلة، حتى صناعة الماشية الكبيرة Waymo، لا تعطي بسهولة واضحة الوقت الطيار الآلي الهبوط التجاري. حتى لو استثمرت فورد 4.0 مليار $ أو أكثر، وأخشى الطيار الآلي R & D لا يزال الهاوية.

لذلك قررت فورد إلى التحالف مع وأصبح الجمهور الطيار الآلي. 12 يوليو 2019، أعلنت فورد وفولكس واجن تحالف استراتيجي عالمي لتعزيز العلاقات بين الجانبين، واحدة من شأنها أن تشمل تعزيز التعاون مع آرغو AI من كلا الجانبين في نفس الوقت، ومركبات التقنية المشتركة مستقلة في الأسواق الأمريكية والأوروبية. فولكس واجن للاستثمار 2.6 مليار $ لآرغو AI، قيادتها الذكية التلقائي 200 موظف والفرعية الملكية الفكرية أدرجت أيضا مع آرغو AI.

وبالإضافة إلى ذلك، كما فتحت فورد وضع "شراء شراء شراء".

فولكس واجن تحالف الشهر نفسه، 30 يوليو 2019، فورد فورد السفر الذكية المحمول مزود البرمجيات الشركة المستحوذ عليها أنظمة النقل رحلة شركة قابضة. تقريبا في نفس الوقت، اكتسب فورد شركة الكم الإشارة، التي هي آلات لصناعة السيارات في التنقل، والنمذجة والمحاكاة التجاري الرئيسي.

الاستثمار المال واستهلاك الطاقة الحقيقية، لم فورد جعل الطيار الآلي للحصول على الكثير من المساعدة. آرغو AI في فورد وفولكس واجن نعمة العنان أيضا، والحصول على بعض النتائج جيدة.

يونيو 2019، أطلقت منظمة العفو الدولية آرغو أسطول جديد من المركبات الذاتية، وتوسيع نطاق أعمالها إلى جانب الطريق لدى الولايات المتحدة خمس مدن في الولايات المتحدة الأمريكية ديترويت. السيارة الجديدة هي الجيل الثالث آرغو AI سيارة الطيار الآلي النموذج، الهجين فورد فيوجن هو التحسن بعد اعتماد.

ومن الجدير بالذكر أنه تم تجهيز السيارة مع المزيد من الميزات الأمنية، بما في ذلك زائدة عن الحاجة الكبح وأنظمة التوجيه. النظام قد الأجهزة زائدة عن الحاجة، والقيادة الآلية هو ضمانة هامة لسلامة المركبات تسير على الطريق. إذا توقف النظام الرئيسي تشغيل ظروف غير متوقعة، ويمكن نظام لزوم أن يكون التدخل في الوقت المناسب لضمان سلامة المركبات.

وهذا يسمح فورد من 2021 خطط لإنتاج المركبات الذاتية خطوة أقرب.

وفي التشغيل التجريبي التجارية، والفريق الطيار الآلي الحالي فورد مقفلة بنجاح ثلاث مدن. وبعد ميامي وواشنطن العاصمة، 26 سبتمبر 2019، أعلنت فورد أنها ستجري المحاكمة العمليات التجارية الطيار الآلي في أوستن، تكساس.

تحت صعبة، وفورد لا يزال تحديد

طموحات فورد العديد من الإجراءات واضحة على الطيار الآلي، ولكن لحظة الطيار الآلي حتى لا يأتي الحديث عن مرحلة الربحية.

على الرغم من أن فورد قد خططت باستثمار أولي قدره 4 مليارات $ لتطوير مهارات القيادة الآلية، ولكن جيم فارلي (جيم فارلي) قال في بلوق 21 أكتوبر 2019 في: "نحن نخطط لقضاء على مركبة غير مأهولة مما كنا في البداية خطط في عام 2020 لقضاء الكثير ".

الطيار الآلي يست مربحة، وهو ما يعني زيادة خسائر الاستثمار.

معظم هذه الخسائر ينعكس مباشرة في البيانات المالية 2019. فورد 2019 إيرادات بلغت 155900000000 $، بانخفاض 3، ولكن صافي الربح هو ظهور العام 98.7 انخفاض على اساس سنوى.

يفيد أشار أرباحها إلى أن أحد الأسباب هو فقدان فورد إلى زيادة الاستثمار في التكنولوجيا الطيار الآلي. الربع الرابع من عام 2019، خسر فورد 300 مليون $ في سفر الأعمال المتنقلة، وأكثر من 200 مليون $ خسائر في نفس الفترة من عام 2018.

بالطبع، يتضمن الكتاب أيضا صعبة نماذج فورد الجديدة فورد إكسبلورر خسائر التشغيل، والاتفاق الجديد الذي تم التوصل إليه الاتحاد المتحدة للعمال (UAW)، فورد في حاجة لقضاء المزيد من التكاليف.

ووفقا لأحدث محرك فكري جديد علما بأن بالتوقيت المحلي يوم 12 فبراير فورد حادث سيارة بسبب كسر يزيد من خطر مكونات التعليق قد تحدث، وبالتالي فإن استدعاء العالمي من 240000 سيارات الدفع الرباعي (SUV) والسيارات.

ونتيجة لذلك، من المرجح أن تؤثر على الربع المقبل أو البيانات حتى المالية لعام 2020 السنة فورد.

ولكن واحدة أخبار الشيء الجيد هو أن فورد لديها لالتقاط أداء هذا العام في الصين.

2019 سنة كاملة، فقدت فورد 717،000،000 $ في السوق الصينية، فقد كان يضيق بشكل كبير من 1.5 مليار $ في عام 2018. انخفضت خسائر الربع الرابع من فورد في الصين 61 خلال العام الماضي، وهذا هو رابع خسارة ربع على التوالي فورد ضاقت في السوق الصينية.

لوائح جديدة فورد في الصين في ابريل من العام الماضي، "فورد الصين 2.0" تشير إلى أنها ستطلق خلال السنوات الثلاث المقبلة في السوق الصينية أكثر من 30 نماذج جديدة، فورد ولينكولن المنتجات تشمل اثنين من العلامات التجارية الكبرى، وأكثر من 10 نماذج لسيارات الطاقة الجديدة، وزيادة البحث والتطوير من حيث الطيار الآلي.

التعاون EMG في عالية الوضوح على خريطة وربما أيضا في نطاق هذه الخطة لمدة ثلاث سنوات. تحاول مرئية فورد للعودة إلى الصين، أكبر سوق للسيارات في العالم في المركز.

قدمت فورد أيضا من الواضح أن 2020 لن تتخلى عن الاستثمار في الطيار الآلي.

لعام 2021 خدمة القيادة السلسة فورد للتخطيط التلقائي، فإنه يجوز تسليمهم الى الوقت لاتخاذ قرار. (شبكة لى فنغ)