آمنة وموثوق بها في جميع أنحاء سلسلة التوريد السيارات يجب أن تكون متسقة في. وإن لم يكن 100 موثوق بها، ولكن السيارة هو ثابت معيار مستوى تنظيمي.

13 فبراير هواوي أعلن رسميا أن لها الذكية منصة الحوسبة محرك MDC فاز 26262 وظيفية شهادة إدارة السلامة ISO الصادرة عن TV راينلاند.

المعيار هو واحد من العوائق التي تحول دون دخول موردي المكونات الإلكترونية العالمية لصناعة السيارات.

في الوقت الحاضر، من خلال ISO 26262 شهادة السلامة الوظيفية الطيار الآلي رقاقة Mobieye فقط من سلسلة EyeQ، نفيديا كزافييه وارتفاع 310 هواوي. تسلا التنمية الذاتية من خلال AECQ100 رقاقة شهادة FSD، بدلا من ISO 26262.

ومن الجدير بالذكر أن هواوي وNVIDIA ديك رقاقة القيادة التلقائي من خلال شهادة ISO 26262، ولكن الفرق بين الاثنين هو أن نفيديا فقط قبل خافيير رقاقة هذه الشهادة، هواوي معتمد MDC كامل منصة الحوسبة.

أقوى واردة، منصة هواوي MDC من خلال قواعد السيارة

للقيادة الآلية، يجب على سيارة عبور إلى ISO 26262.

على الرغم من أن صناعة السيارات بأكملها، مختلف التكنولوجيات مسار التغير، ولكن نفس معايير صارمة لآمنة وموثوق بها.

ISO 26262 السيارات معايير السلامة وظيفي هو المعيار العالمي التي وضعتها المنظمة الدولية للتوحيد القياسي في عام 2011، وأفرج عنه رسميا أحدث نسخة لها في ديسمبر كانون الاول عام 2018.

هذا يغطي القياسية وظيفية تخطيط متطلبات السلامة والتصميم والتنفيذ، والتكامل، وغيرها من التحقق والتحقق منها والتكوين، يهدف إلى تحسين عملية التنمية، ومخاطر الفشل مركبة النظام الكهربائي أو الإلكتروني إلى أدنى حد ممكن، هو العرض المكونات الالكترونية العالمية واحدة من العوائق التي تحول دون دخول في صناعة السيارات المورد.

وبعبارة أخرى، ISO 26262 هو "حواجز كبيرة أمام دخول." لصناعة السيارات

لممارسي الطيار الآلي، سواء المساعدة المتقدمة السائق (أداس)، أو منصات الحوسبة والرقائق، وحاجة للذهاب من خلال شهادة من سياراتها.

عام 2018، في HUAWEI CONNECT 2018 مؤتمر، أصدرت شركة هواوي الناقل الرئيسي لدعم استراتيجية الطيار الآلي لها - التي تغطي الشريحة، التي تعمل إطار نظام والتنمية لتمكين مستقلة القيادة مركز البيانات المتنقلة (MDC، مركز البيانات المتنقلة) منصة.

ثم، من خلال مزايا AI وهواوي سحابة، لخلق هواوي ارتفاع رقاقة القائم على نظام التشغيل بالإضافة إلى قيادة ذكية والطيار الآلي الذكي خدمات MDC سحابة منصة القيادة.

وفقا لشبكة لى فنغ ومن المفهوم أن MDC الحالي الذكية تدعم منصة محرك سلس تطور L2 + ~ L5 مستوى الطيار الآلي.

وفي الوقت نفسه، بناء على الطيار الآلي التطبيق العملي تتطلب سيناريوهات، قفز هواوي 310 عن طريق زيادة أو خفض عدد الرقائق ورادار ليزر، ويمكن اعتبار لتطوير قوة لمباراة MDC المنتجات الذكية منصة محرك الأقراص.

اليوم، هواوي MDC منصة ذكية يقود شهادة المستوى التنظيمي سيارة، وهو في جميع أنحاء العالم أول من يحصل على ISO 26262 شهادة إدارة السلامة الوظيفية محرك الأقراص الذكي منصة الحوسبة.

هناك أناس في هذه الصناعة لتحليل الشبكة لى فنغ، أداس مساعدة السائق لتلبية ISO26262 هو "الأسهل" نسبيا في حين أن أكثر تقدما L3 + الطيار الآلي لقاء هو "المستحيل" الحدث ISO26262 في الوقت الراهن.

"والسبب بسيط: عندما الحارة (تحليل المخاطر وتقييم المخاطر) تحليل، والحاجة إلى شدة (شدة)، التعرض (احتمال المحتمل حدوثها) والتحكم (التحكم) للتقييم.

ومع ذلك، والقيادة الآلية المتطورة بدون سائق والسلامة هدف لتغطية ليس فقط تسريع الطولي، يحتاج آلية التوجيه أيضا إلى غطاء، ولكن أيضا السيطرة واضحة ومحددة من الطريق، واختبار يصبح معقد جدا. إلى المعايير الحالية، L4 / 5 الطيار الآلي الأساسية لا يمكن أن تضمن الأمن الكامل. "

منصة هواوي الذكية محرك أقراص مع أعلى مستوى من الشهادات مركبة، بحيث السيارات المحلية الممارسين الطيار رؤية الأمل.

وبالإضافة إلى ذلك، هواوي Yiba MDC القيادة الذكية منصة النسخة المتاحة للشركاء، وشركاء تفعل تطبيقات محرك الذكية على هذه المنصة.

تسريع التجاري، ومستوى تنظيمي من السيارات المحلية الطيار الآلي الدخول في نقطة تحول

منصة MDC هواوي الذكية لدفع شهادة التنظيمية سيارة. شعور بديهية، ومشغلي التجارية طيار الهبوط لتسريع، السيارات المحلية مستوى تنظيمي الطيار الآلي منصة الحوسبة بشرت في نقطة تحول.

دخلت الطيار الآلي مرحلة التنمية إلى 1000، قبل عرض يجرؤ على الادعاء بأن هبطت عصر تمريرها.

جهود الصناعة نحو مرحلة الهندسة. اتفاق، لقاء، ليتوافق مع ...... العمل "مستوى تنظيمي سيارة" روتينية لا. لتحقيق الطيار الآلي تسليم الإنتاج الضخم، والتوحيد، وشهادة المستوى التنظيمي السيارة شرط مسبق.

في السنوات الأخيرة، فإن عددا متزايدا من أجهزة الاستشعار والرقائق وغيرها من المنتجات الإلكترونية السيارات الجديدة المستوردة في صناعة السيارات، ومستوى تنظيمي السيارة بدأت تصبح الفوضى.

بعض الشركات ليس فقط في السيارة قبل عبارة مستوى التنظيمية مع "المبهر" عزوي، ومستوى الالتزام لا يزال وراء سيارة تليها "وهمية" وكلمة "إنتاج".

وبطبيعة الحال، وهذا هو احتياجات السوق PR.

الطيار الآلي حافة مشروع تابع ل"الإنتاج والتسليم من" حرب طويلة الأمد، وكيفية نقول وداعا لسيارة عينة "اليد ورشة عمل" نوع من الإنتاج، وتشكيل نطاق وعدد من التوحيد، ومستوى تنظيم عملية إنتاج السيارات، والتي هي محور هذه المرحلة ومختلف لحل المشكلة.

هواوي هو بالفعل خطوة واحدة إلى الأمام في حل مشاكل الإنتاج على مستوى القواعد طيار سيارة.

بواسطة ISO 26262 وظيفية وسائل شهادة السلامة إزالة الحواجز التنظيمية سيارة للشهادة على مستوى الإنتاج على القطار.

في الوقت الحاضر، وقد تعاونت شركة هواوي MDC ذكية القيادة الحوسبة شركاء منصة مع 18 الأسعار السائدة السيارة وTier1 إقامة تعاون، تغطي سيارات الركاب والمركبات التجارية والسيارات الخاصة وغيرها من السيناريوهات القيادة أكثر ذكاء.

على سبيل المثال، في مجال نقل الركاب والتعاون هواوي مع تقدم أودي السريع، في مجال السيارات العمليات الخاصة، مثل المركبات ذات سرعة منخفضة العصر الحجري الحديث MDC يضطر إلى استخدام منتجات هواوي.

وهذا يعني أن منصة الحوسبة بأكملها MDC بدأت في إنتاج سيارة كاملة.

المشاركين في صناعة كيفية التعامل معها؟

هواوي MDC منصة ذكية يقود سيارة قواعد الحوسبة، فمن لتحقيق أقصى قدر من ثلاث مزايا رئيسية لهواوي: سوف السيارة الذكية يكون للمستهلكين لتجربة المفتاح الذكي لموقع البوابة. بواسطة الاستشعار عن بعد، الحوسبة، التي تشكلت من الحصول على البيانات لعملية تحليل البيانات قيمة كبيرة. ومفتوحة بالكامل إلى منصة شركاء الطيار الآلي، ويستند الى تطوير مختلف الخوارزميات والتطبيقات.

هواوي يبدو أن دائرة السيارة هي كل قوية، وليس حقا.

مقرها في قطاع تكنولوجيا المعلومات والاتصالات، وتراكم خصوصا على المدى الطويل من رقائق، 5G والجوانب الأخرى من نظام التشغيل، وشكلت هواوي "القيادة الذكية، ذكي ربط الشبكة، والطاقة الذكية، قمرة القيادة الذكية، سحابة سيارة ذكية" مصفوفة حركة خمس سيارات.

بالطبع، يمكننا أن نرى بسهولة، هواوي ببساطة في المناطق الطيار الآلي، MDC هو برنامجه الحوسبة القيادة الذكية. أهميته لهواوي، فإنه أمر بديهي.

ووفقا لشو تشى جيون، رئيس الدورية هواوي هو القول، الذكية منصة الحوسبة محرك هواوي MDC ليست نتاج حلقة مغلقة، ولكن منصة مفتوحة. لقد كان واضحا جدا على موقف خارجي التعاون المربح للجانبين.

وبعبارة أخرى، لا هواوي لا تبيع رقائق مباشرة إلى أسعار السيارات الطيار الآلي أو الشركة، ولكن لتوفير AI بما في ذلك رقائق، أنظمة التشغيل، الخوارزميات، إطار خدمات الدعم، إدارة الجهاز، سلسلة أداة للتنمية، وأمن المعلومات، ميزات الأمان، بما في ذلك القيادة الذكية MDC منصة الحوسبة.

أسعار السيارات والشركات الطيار الآلي يمكن أن تتطور بما يتماشى مع احتياجاتهم الخاصة فوق تطبيق الطيار الآلي، أو برامج التكامل التطبيق من البائعين الذين.

وبالنسبة للشركات السيارات، على أساس منصة مفتوحة على MDC، والتركيز فقط على تكنولوجيا المركبات واتخاذ القرارات والتخطيط وخوارزميات التحكم، الخ المكونات الإضافية، والتي يمكن أن تكون ذات صلة جزئيا إلى الطيار الآلي لشركة هواوي.

بالنسبة للمستوى 1، يمكن للاستشعار الرئيسي سيكون التكنولوجيات الرئيسية، مثل التحكم عن بعد، ويمكن القيادة التلقائية تأسيس الشركات تركز على الخوارزمية.

وبعبارة أخرى، بعد أن تستخدم درجة عالية جدا من الهندسة MDC منصة مفتوحة، يمكنك تبسيط عملية الطيار الآلي، وتقصير دورة الإنتاج.

ومن الجدير بالذكر أن التكنولوجيات ذات الصلة القيادة الآلية للقيام هواوي، قد لا تكون أسعار السيارات مقبول. ولكن في الوقت نفسه تسمح لشركات السيارات من الصفر لتطوير محرك منصة الحوسبة الذكية هي مبادرة "مكلفة".

من أجل حل أسعار السيارات، "المخاوف"، وفقا لوصف هواوي الرسمي، MDC محرك الذكية منصة الحوسبة هو مفتوح، موحدة، ومنتجات منصة تسلسل.

وهذا يعني أن فتح، منصة موحدة تمكن جينات مختلفة شركات السيارات تقدم خدمات ومنتجات مصممة خصيصا.

في الواقع، تخطيط هواوي على سلسلة من قيادة ذكية، ومنطق السوق هو خلق "مجتمع المصالح"، والمال الذي تجنيه.

وهكذا، للمشاركين في سلسلة الصناعة، وهواوي ليس المنافسين، ولكن لتسريع عملية تطوير معززة الصناعة. أن هناك الكثير مما ينبغي النظر فيها هي ما اذا كانت ستنضم البيئة هواوي؟

(شبكة لى فنغ)