مؤخرا، نشرت صحيفة واحدة من "السوق GB7258 الجديد التغيرات الناجمة عن" سلسلة من التقارير - "نقل صناعة المواد الكيميائية الخطرة تؤثر على الهندسة؟ "المادة تسبب قلقا واسع النطاق في صناعة المركبات التجارية، العديد من القراء تدعو ليسأل عن GB7258-2017" قواعد ومتطلبات الخرسانة للتشغيل الآمن السيارات الشروط الفنية ". من بينها، المشكلة تتعلق غالبية المركبات التجارية الجديدة للطاقة.

في السنوات الأخيرة، ومركبات الطاقة الجديدة واقعة إطلاق الأحداث التي غالبا ما توجد في الصحف، وأصبحت قضية الأمن محط اهتمام الصناعة. لذلك، لا يمكن للGB7258 جديدة تضيف وزنا جديدا لتعزيز سلامة سيارات الطاقة الجديدة؟

8 المتطلبات الأمنية الجديدة

ومن المعلوم أن الإصدار الجديد هو GB7258 في 12.13 السيارات الكهربائية النقية، والمكونات في متطلبات خاصة مختلطة من حماية سلامة السيارات، وهذا هو التعديلات الجديدة. ومن بين هؤلاء، المادة 12.13.1 أساسا بالإشارة إلى المادة 12.13.8 "متطلبات السلامة السيارة الكهربائية" معايير وطنية (GB / T18384.1 ~ GB18384.3-2015) الأحكام ذات الصلة.

1

على وجه التحديد، جعلت 12.13.1 و12.13.2 مادة، عند السيارة متصلة فعليا إلى مصدر طاقة خارجي، والنظام لا يمكن ان تتحرك تحت سلطتها الخاصة. نقطة الانطلاق هي من تصميم وتصنيع ومصدر لسوء تجنب وعوامل أخرى تسببت في السيارة يبدأ شحن، والقيادة حادث السلامة. وعلاوة على ذلك، يتطلب المعيار أيضا، عند بدء تشغيل السيارة وسرعة السيارة أقل من 20km / ساعة، من الضروري إصدار الصوت الفوري المناسب للخارج من الفن السيارة. ويذكر أن اللجنة الفنية الصين للسيارات توحيد وتنظيم الوحدات ذات الصلة لتطوير السيارات الكهربائية في انخفاض سرعة ونبرة معايير وطنية، فقد دخلت الآن عملية الموافقة.

2

وبالإضافة إلى ذلك، الإصدار الجديد من GB7258 للمرة الأولى لإنتاج جديد من السيارات الكهربائية النقية، تعمل بالكهرباء عن طريق العزل طلب مراقبة خيار جهاز المحدد ليتم تثبيتها، ونقطة الانطلاق الرئيسية هي لتسهيل الفهم سائق في الوقت الحقيقي من السيارات الكهربائية النقية، والمكونات في السيارة سوف تغير مسار الأمن مختلطة مع بعض المعلمات التقنية تشارك في الوضع الفعلي، لضمان التشغيل الآمن لهذه المركبات بشكل أفضل. متطلبات تنطبق على وظيفة الشحن الخارجية، ووضع محرك كهربائي النقي يقود مجموعة من أقل من اله 50km من سيارة هجينة (بما في ذلك الموسعة الكهربائية المركبة).

3

وفي الوقت نفسه، والسيارات الكهربائية، والمكونات في الدوائر المختلطة أيضا وجود وظيفة انقطاع التيار الكهربائي. نقطة الانطلاق الرئيسية هي لتحقيق بانخفاض سريع للسلطة في حالة الطوارئ، لمنع وقوع حوادث ثانوية، والحد من عواقب وقوع اصابات.

4

وبالإضافة إلى محتوى جديد، وGB7258 الجديدة هناك أربعة شروط لمواصفات سيارات الطاقة الجديدة، بما في ذلك تعمل بالكهرباء في الخالص مجموعة القيادة الكهربائية من ظروف التشغيل يجب أن يكون أكبر من أو اله 50km المساواة؛ سيارة أطول من أو يساوي إلى 6 أمتار سيارة كهربائية نقية، ينبغي أن يكون في المكونات الركاب الهجين وظيفة رصد حالة تشغيل البطارية، وناقوس الخطر عندما يكون الوضع غير طبيعي، وناقوس الخطر الخارجي 5 دقائق حالة البطارية الاشتعال لا يحدث، والتفجيرات، والسيارات الكهربائية النقية، والمكونات السيارات الهجينة مع لهجة منخفضة، ومقاومة العزل REESS والتنبيه منخفضة، ومتطلبات السلامة الخاصة تشغيل وظيفة الدائرة الكهربائية، السيارات الكهربائية النقية، المركبات التي تعمل بخلايا الوقود والسيارات الهجينة مواصفات المنتج يجب أن تشير التشغيل الآمن والمأمونة الجانب الاحتياجات الخاصة.

من المسلم به خمس دقائق وقت للهروب خطر

لGB7258 جديدة تشارك في توفير سيارات الطاقة الجديدة، وزارة الأمن العام معهد العلوم الإدارية المرور الباحث ينبغي تشاويانغ التفسير. وأشار إلى أن المحتوى الجديد سيركز على الكشف والتنبيه عزل المركبات الطاقة الجديدة، ويمكن أن تظهر هذه الأجهزة في الطاقة الجديدة بطاريات السيارات هارب الحراري، في الوقت المناسب إشارة إنذار يمكن تنبيه السائق بمجرد صيانة المركبات وإصلاحها، دائما التأكد من أن السيارة في حالة التشغيل المناسبة.

"اليوم، سيارات الطاقة الجديدة في سياق العديد من المشاكل، خاصة مع زيادة عدد الكيلومترات السيارة، سيارة المخفية تتكشف شيئا فشيئا، وبالتالي فإن الإصدار الجديد المقترح GB7258 لتعزيز الكشف، وهو أمر ضروري جدا، ولكن من الناحية الموضوعية، معيار وطني جديد في التكنولوجيا الجديدة سيارة الطاقة ليست الكثير من متطلبات المحتوى، والحاجة إلى وضع معايير أكثر استهدافا لتنظيم. بالإضافة إلى ذلك، ينبغي للمؤسسات تكثيف الرقابة في تصميم وقطاعات الصناعات التحويلية، وتحسين جودة المنتج، وذلك لضمان استخدام الروابط يجب أن قال تشاويانغ التشغيل العادي ".

مدير معهد بحوث وزارة الطرق النقل، الباحث تشو وى وأشار إلى أن معيار وطني جديد المتعلقة بمعايير السلامة لسيارات الطاقة الجديدة، وأبرزها هو "في غضون خمس دقائق بعد لم يتم القبض على مربع بطارية خارجية إنذار الحريق وانفجرت"، والذي سيلة لإعطاء الركاب متسع من الوقت للهروب.

بالمقارنة مع المركبات التي تستخدم الوقود التقليدي، سيارات الطاقة الجديدة هي أكبر خطر أمني الاحتراق والانفجار. سيارات الطاقة الجديدة مرة واحدة الاحتراق التلقائي، والحرائق، فإنه من الصعب أن تضع بسرعة، وحرق سريع جدا. سيارات الطاقة الجديدة إجراءات أمنية محددة يبدو بسيطا، ولكن التنفيذ الفعلي هو أكثر صعوبة ليست صغيرة، وقت من الأوقات على بعد 5 دقائق من الفرار عندما حوادث السيارات، وضمان سلامة الركاب.

"إن سيارات الطاقة الجديدة GB7258 فقط الجديدة المقترحة متطلبات الحد الأدنى للأمن، والمزيد من المعايير الأمنية والقواعد تحتاج أيضا إلى وضع معايير أكثر استهدافا، كانت مثل هذه التعليقات" سيتم اطلاق سراح متطلبات السلامة السيارة الكهربائية "في المستقبل القريب، والمعيار ل متطلبات البطارية، المحركات، التحكم الإلكترونية والسيارات الكهربائية أخرى أكثر صرامة، لذلك يستحق الاهتمام في هذه الصناعة ". الصين الطريق السريع وفرع النقل جمعية حافلات كبار استشاري تكنولوجيا بى تشى هاو قال.

ملاحظة للصحفيين

وخلاصة القول ليس هو المعيار الوحيد لمعايير السلامة

ووفقا لاحصاءات غير مكتملة، واشتعلت سيارات الطاقة الجديدة وقعت حادثة إطلاق النار في 2018 ان البلاد لديها أكثر من 40 حالة. ويعتقد بعض الخبراء أن السبب الرئيسي لهذه جديد حوادث الحرائق سيارة الطاقة بطارية هارب الحراري، والتي تستهدف قضايا جودة المنتج والسلامة. من هو المسؤول عن سلامة المركبات الطاقة الجديدة؟ هل تريد القضايا الأمنية من سيارات الطاقة الجديدة، وكانت مواصفات مفصلة ثم في لوائح موحدة، أكثر شمولا؟ وخلال المقابلة، باحث جامعة تشونغتشينغ جياوتونغ النقل العام وانغ جيان تصريحات، لذلك تأثرت أنا تماما.

يعتقد وانغ جيان أن المركبات معايير السلامة هو مجرد خلاصة القول، بدلا من المعيار. إذا كان يعتبر معيار الصناعة ومتطلبات أعلى، بل هو تصور خاطئ. "في بعض الأحيان، ووضع معايير لا تعبر بالضرورة عن احتياجات السوق الحقيقية، مثل العديد من سيارات الركاب المحلية هو مطلوب لأبواب الخروج تعيين وأجهزة الرش مقصورة المحرك، ولكن لا يتم حفظ هذه الأجهزة من الأرواح في حادث سير. التكنولوجيا وعلى النقيض من الحافلات أكثر الرائدة في أوروبا، ونظام رحيل لين، أنظمة مضادة للتصادم كلها على حافلة التطبيق الأول، ولكن لا تنعكس هذه الأجهزة في القوانين واللوائح، ولكن لتحقيق غرض تحسين السلامة. هناك مبادرات من قبل الاتحادات الصناعية أدى، شركات الحافلات لها مطالب صارمة على جودة المنتج، وأحيانا في الحقيقة لا تحتاج الى انفاق الموارد البشرية والمالية لالمعيار المعدل. ولذلك، فإن شركة الحافلات الوحيدة في المنافسة في السوق في السعي المستمر للاختراقات التكنولوجية ومعايير أعلى، مثل الارتقاء بالمهارات هي أكثر ديناميكية.

سيارات الطاقة الجديدة، والأمن لا يمكن الاستهانة بها، وخصوصا المركبات التجارية والطاقة الجديدة المزيد من الوقت تلامس قلوب الجماهير. وقال العديد من الخبراء خلال المقابلة علمت أن العديد من الناس في هذه الصناعة من حافلة الطاقة الجديدة باستخدام بطاريات الليثيوم لا تزال مثيرة للجدل بشأن كيفية ضمان أن القضايا الأمنية السيارة الكهربائية نظام الطاقة، والبلاد لا تزال في مرحلة استكشافية.

ويبدو أن سيارات الطاقة الجديدة، لا يزال لدينا الكثير من المشاكل لم توضح. ومع ذلك، ينتظر التطوير لأي رجل، الذي صدر مؤخرا وزارة الإعلام: بحلول نهاية عام 2020، حلت جميع المدن الرئيسية في الحافلات الوقود مع مركبات جديدة للطاقة، وسوف يكون هناك عدد كبير من الحافلات الوقود ليتم القضاء، مشيرا الى قدرة جديدة سوق المركبات الطاقة قد تكون أكثر من مليون. سوف مليون حافلات جديدة للطاقة نقل الركاب عدد الأرواح يجب أن أقول، لتعزيز سلامة المركبات الطاقة الجديدة وشيكة.

ون جيا باو: هاو نلي المحرر: تنسيق Sunwei تشوان: وانغ كون

كسر الخط الساخن أخبار:

010-56002742، qcb010@163.com