الميزانية وأعتقد أن العديد من المستهلكين النظر في شراء أول سيارة، والسيارة محدودة حوالي 10 مليون دولار، وسعر مرتفع ولا منخفضة جدا سواء، حدد نماذج من جودة العرض يمكن أن يتم بصورة مرضية درجة. في سوق السيارات المدمجة عائلة من الطبقة، وكانت هناك الخضرة عدة السيارة، مثل فولكس فاجن افيدا، نيسان سيلفي، والعلامة التجارية الخاصة بها من الإمبراطورية GL أيضا شعبي مع المستهلكين.
ومع ذلك، فإن التطور السريع في سوق السيارات، وهناك دائما عدد قليل تأتي من وراء "الصغار". سوف فقط المدرجة ROEWE i5 و تكون لافتة للنظر جدا.
وسوف شراء 10 ملايين الحد التمويل، حدد قورنت العديد من النماذج التالية: سعر 99900 يوان i5 و 2019 نماذج ROEWE 20T التلقائي 4G الإنترنت سوبر في نهاية المطاف، بسعر 99800 يوان الإمبراطورية GL 1.4T النخبة التلقائي تشي المرتبطة، بسعر 146900 يوان ولكن سمثينغس 100،000 مكافأة نهاية الخدمة بعد فولكس واجن افيدا 2017 نماذج 230TSI DSG الراحة الطبعة، بسعر 129000 يوان، ولكن أيضا في وقت مبكر له مكافأة نهاية الخدمة 100،000 نيسان سيلفي 1.6XE CVT طبعة مريحة. مقابل الجديد القديم، أي النموذج هو معظم تستحق الشراء ذلك؟
من هو الأكثر راحة؟
أربع سيارات يضعون الأسرة فئة السيارات المدمجة، حيث "الوطن" كلمة يمكن وصفها بأنها أولوية أعلى. وينعكس هذا بشكل رئيسي في مستوى من الراحة، بما في ذلك: التصميم الداخلي والراحة مقعد، ومساحة الركاب. نبدأ الحديث عن جيل الشباب، i5 و ROEWE التصميم الداخلي والتمسك "خطوة > قانون "تصميم يتميز مهيب" تفسير الأصغر للإيقاع تصميم "لغة، و 360 درجة الأسود والأحمر نغمتين جلد وتحيط بها مزيج ديناميكي من لمسة ناعمة حساسة بشكل أفضل في نفس الوقت، لخلق مساحة الشباب والعصرية الجودة. ومن الجدير بالذكر هذا، i5 و هي أربع سيارات فقط التي تستخدم الكاملة لوحة أجهزة القياس LCD، والشعور العام لتكنولوجيا أو أعلى قليلا.
مع العلامة التجارية الخاصة بها من جيلي دورسيت GL تتخذ نفس الشباب، والطريق أنيقة، ولكن عددا كبيرا من الألومنيوم لوحة عرضة للشعور بارد المسافة، ويشعر الناس صعوبة في الاسترخاء. ك "بلد الله سيارة" فولكس واجن افيدا، والداخلية عام 2017 لدينا نماذج مألوفة، أنيق بالفعل، والعمل الدقيق هو مرادف لها، ولكن بوصفها سيارة العائلة لا تزال قاسية جدا، وليس وديا. وقد نيسان سيلفي دائما على أساس يعرف "الأسرة" كلمة، والسيطرة لا تعطي متعة إعطاء استرخاء، ولكن لا تزال تفتقر قليلا الموضة درجة تصميم.
لديه "أريكة كبيرة" عنوان سيلفي خائف هذا القصور ذلك؟ لينة ومقاعد مريحة لا تعطي الشعور العام من الجلوس في المنزل. يمكن أن ثلاث سيارات أخرى تحقيق هذا المستوى؟ في رأيي لا تصل إلا i5 و مهيب وخارجها، في راحة مع مراعاة داعمة، مع نفس المستوى من 20MM الوحيد و105MM انعدام الجاذبية تصميم عالية ملء طبقة الجناح، هو المقر الرسمي المسمى "انعدام الجاذبية الولايات المتحدة مقعد الورك ". الإمبراطورية GL مقعد الراحة بعد سيلفي، لينة نسبيا، وجاء دعم أفضل قليلا الساق أيضا في المباراة النهائية هو استخدام المقاعد الجلدية من مشمس.
أرجل هو التركيز على الناس بدلا الهوى، تنازلي الأعمدة في البيانات: سيلفي 2700mm، 2700mm الامبراطوري GL، ROEWE i5 و 2680mm، 2610mm مشمس، باستثناء مشمس يمكن اعتبار النماذج الثلاثة الأخرى على نفس المستوى. ومع ذلك غير متوقع هو أنه في التجربة الفعلية في أداء الغرفة الخلفية i5 و ROEWE متقدما بفارق كبير من النماذج الثلاثة الأخرى، في الأساس ضعف الهامش، لا SAIC لديها أكثر من نيسان سوف "سرقة الفضاء" حتى الآن؟
الذين ارتفاع الأسعار؟
نفس السعر، ونحن بطبيعة الحال نريد للحصول على أكثر من ذلك، في الواقع، في الوقت نفسه تعكس التكلفة ستكون أعلى. شبكة نظام ذكي صناعة السيارات مع "قضية" مهمة جدا في الماضي، انها مجرد موسيقى، نظام الملاحة الوسائط المتعددة، والآن هو بالفعل سيارة "الدماغ".
هذا وسوف أربع سيارات واثنين من السيارات يسمى "الطائش" - صني وسيلفي، قارنا مشمس 230 TSI DSG نسخة والراحة سيلفي 1.6XE CVT طبعة مريحة وليس على الشاشة الكبيرة في السيطرة، وظائف الجهاز مثل سيارة شأنه في ذلك شأن "بسيطة" وحدة التحكم، وعادة ما يمكنك فقط الحصول عليه للاستماع إلى الراديو FM والموسيقى USB.
أو العلامات التجارية يجب أن أقول النوع، بعد عملية شد وجه الإمبراطورية GL 8 بوصة شاشة في السيطرة، وإلغاء أزرار المادية وأزرار تعمل باللمس بدلا توزع على جانبي الشاشة، وهذا التصميم هو حقا مبتكر تماما. على وظيفة، بالإضافة إلى الوسائط المتعددة والملاحة ومعلومات السيارة، وما إلى ذلك، المضافة حديثا IFLYTEK 3.0 مع المدمج في تاكوغراف التعرف على الكلام هو واحد بقعة مشرقة كبيرة، والأداء العام للمعيار التيار الحالي.
وقد تم للتو المذكورة، بمعنى i5 و مهيب التكنولوجيا لخلق مكان هادئ، 12.3 بوصة كاملة LCD لوحة أجهزة القياس يعرض غرامة، كمبيوتر الرحلة متكاملة، والملاحة، وغيرها من المعلومات على وظائف السلامة النشطة في لمحة. 10.1 بوصة في المؤثرات البصرية شاشة التحكم لافت للنظر عندما صدمت، بناء جيل جديد من الإنترنت الأنظمة الذكية السيارات - تستند الحلول حمار وحشي تشي هنغ AliOS، بالإضافة إلى الوظائف التقليدية، التحكم الصوتي يمكن أيضا التحكم في تكييف الهواء، فتحة سقف تعترض هذه الكيانات . وبالإضافة إلى ذلك، "الغموض" هو أيضا جدا للاهتمام لوقال i5 و بعد "المطر"، فإنه سيتم على الفور إغلاق فتحة سقف، فتح المساحات. وبطبيعة الحال، فإن هذا النهج يمكن أن تستخدم أيضا للعثور على محطات الوقود والمطاعم والترفيه وهلم جرا. i5 و شبكة ذكية تربط بين أربع سيارات هذا هو بلا شك أفضل واحد.
تكوين أخرى، والنماذج الثلاثة الأخرى xuanyi أقل نسبيا يتم ترتيب، لا يوجد وسائد هوائية جانبية أمامية ورصد ضغط الهواء في الإطارات، التحكم في الجر، ونظام ثبات السيارة، الأمامي والخلفي الرادار، تثبيت سرعة، تلة مساعدة، فتحة سقف كهربائية، تشغيل بدون مفتاح ، عجلة قيادة متعددة الوظائف، مقاعد جلدية، أسفل الظهر، تسخين المرايا هذه الوظائف. وسط رتبة صني التكوين لديها العديد من بروزا، دون النماذج الثلاثة الأخرى، بما في ذلك البدء والتوقف تلقائيا، المقاعد الجلدية، والزجاج الأشعة فوق البنفسجية.
i5 و دورسيت GL ROEWE نموذجين وتكوينات عالية، مع عدم وجود صورة عكسية اثنين من نماذج أخرى، وقوف السيارات التلقائي، دخول بدون مفتاح، شاشة التحكم المركزية، ورسم الخرائط المحمول والشبكات السيارة، والمصابيح الأمامية الأوتوماتيكية. المصابيح الأمامية على مصدر للضوء، فقط تم تجهيز i5 و مهيب مع المصابيح الأمامية LED الكاملة، التي لا تزال جذابة جدا للمستهلكين.
السيارات العائلية يمكن أن يفعل ذلك فقط؟
بعد 85 عاما أصبح 90 القوة الرئيسية في سوق السيارات المحلي، مما يعني أن مستوى المستهلك الرئيسي - بدأت فئة السيارات المدمجة إلى الحاجة لتلبية تفضيلاتهم. لا أعتقد أن بعض الشبان قبول الرداءة، حتى إذا كانت السيارة هي سيارة عائلية، ولكن نريد أيضا أن تكون سيارة عائلية الكاملة للشخصية، وهذا "شخصية" وكثيرا ما تنعكس في كلمة "حركة".
إجمالي أربعة سيارة تعمل بالطاقة يصبح: سيلفي 1.6L + CVT، قوة 93 كيلووات أقصى ذروة عزم دوران يبلغ 154 نيوتن متر. الإمبراطوري GL1.4T + 6 سرعات القابض المزدوج، قوة 98 كيلووات أقصى ذروة عزم الدوران من 215 نيوتن متر، صني 1.4 T + 7 سرعات قابض مزدوج، قوة 96 كيلووات أقصى ذروة عزم دوران يبلغ 225 نيوتن متر، 1.5T i5 و + 7 سرعات القابض المزدوج، وأقصى قوة 124 كيلو واط ذروة عزم دوران يبلغ 250 نيوتن متر. أربعة نماذج لديها أربع أسطوانات المحرك.
ومن الواضح أن قوة أضعف سيلفي لديها مجموعة والمنزل واضح، في حين الامبراطوري GL الرغم من أن استخدام محرك 1.4T، ولكن تسارعها مائة كيلومتر ونحو 11 ثانية، وسيلفي تقريبا نفس يمكن القيام به مع هادئة "رجل حسن المظهر." فولكس واجن "توليد القوة الذهبي" ولكن محرك الاسم، 1.4T سواء كان يتسارع أو التجاوز قوية جدا، وأشعر أنني بحالة جيدة عموما، مائة ميل في الساعة 9.3 ثانية.
ومع ذلك، لا تبدو كل هذه i5 و مهيب الخناق على. وقد i5 و مجهزة "الأساسية الأزرق" محرك 1.5T مع الألومنيوم، الحقن المباشر، انتاج الطاقة من هؤلاء اللاعبين الثلاثة راء ذلك بكثير، قياس مائة ميل في الساعة 7.8 ثانية. ومن الجدير بالذكر أن تم تجهيز i5 و مهيب مع حركة ميشلان إطارات PS4، مساعدة كبيرة لمناولة والكبح، ووقف المسافة قياس i5 و مائة كيلومتر متر فقط 35، بالمقارنة مع ثلاثة مسافة 40 مترا أخرى هو ببساطة " الله "هناك هو نفسه.
جميع النماذج الأربعة لديها الأمامي ماكفرسون شبه مستقلة شعاع التواء التعليق الخلفي، والأداء الراحة تعليق هو نفسه تقريبا، لكنه يحتاج إلى أن يقال أنه من المهم ROEWE فقط i5 و مجهزة مع نظام التحكم الديناميكي منحنى من خلال لعزم الدوران الناتج السيطرة على ظاهرة Tuitou، مما يعكس "الجين الرياضية" مرة أخرى.
كتب في الماضي
من خلال تحليل مقارن أعلاه، تأتي من وراء الفوز ROEWE i5 و تستحقه. أحدث، والشباب لغة التصميم يجعل من السهل جدا لجذب انتباه الشباب، وبعد ذلك سوف تكون مفاجأة سارة للعثور على شبكة ذكية تربط بين تشكيلات مختلفة، تجربة ركوب مريحة ويمكن الاطلاع على ذلك، حتى إذا كنت ترغب في بعض الأحيان قليلا العاطفة بل هو أيضا لمقابلتك. نعم، i5 و مهيب هو أفضل سيارة متوسطة الحجم الكمال القريب.
(موظفي العمليات: وZhehua)
> > > > > > > > > > > > > >
الماضي مراجعة المادة ممتاز:
بالإضافة إلى الخياطة غير مرئية، والطلاء الواقي ما هي الطريقة؟
ما يسمى الخصم النفط محطة وقود الطيران بها؟ يمكنك إضافة؟
تيغوان L والمارة غالية الدفع الرباعي عليك شراء ما؟
مع الزجاج الأمامي مسح كيف الفيلم؟
استخدام وقود يمكن إزالة رواسب الكربون الكنز ذلك؟
كنز الوقود العمل حقا؟ ما هي الفائدة؟
