التبت من الأرض ذلك العام الاستبداد دورية دراجة، الآن أقل من 400،000 مرسيدس بنز G هو أكثر من يستحق الشراء

يمكن وصفها تويوتا برادو كما SUV قوية جدا، وبرادو سيارة رياضية جديدة يمكن وصفها في هذا الصدد وتحقيق الأداء في نهاية المطاف. أكثر الكمال ميزات سيارات الدفع الرباعي ولكن أيضا في بعض جوانب فريدة من نوعها تعزيزها. وفي الوقت نفسه، وتعطى معقولة جدا السعر إلى هذه النقطة، وهنا علينا أن نقول شيئا عن هذا تويوتا برادو الجديد. نرى ما اذا كان يمكنك أن تصبح شريك حياتك بعيدا عن المنزل.

استمرار برادو برادو جديد من النماذج القديمة من الرياضة صغيرة ميزات فائدة مركبة. سمارت يعطي إحساس أخف وزنا. على عكس السوق مع سعر المركبات على الطرق الوعرة كبير جدا. برادو لكن هذا لا يزال مساحة كافية، لأنه من المركبات على الطرق الوعرة، بعيدا عن الحاجة موطن لتثبيت الكثير من الأشياء. خصوصيات وعموميات التكوين برادو هناك أربع كاميرات، والتي توفر إلى حد كبير ضمانا للسلامة، وحركة المرور يمكن ملاحظتها في أي وقت وحتى يسمح للسائق الاستجابة. لا يتم تجهيز برادو جديد مع فتحة سقف بانورامية. قليلا بخيبة أمل، لا مجرد ما تشعر به. SUV يجب أن يشعر في نافذتي السيارة تفتح ليشعر الرياح تتحرك بسرعة تحفيز الكتاب المقدس. في حين أن مقدمة السيارة أضواء LED أكثر إشراقا من المركبات الخفيفة الأخرى، ليس فقط للزينة ولكن أيضا لإلقاء الضوء على رؤية أكثر وضوحا من الطريق. جانب من نمط طلاء السيارات وإعطاء شعور من الطيران، السرعة وسيم التعايش. وعموما، من مظهر من لا يزال قادرا على معرفة هذا هو جيد المركبات على الطرق الوعرة.

طول الجسم هو 4780mm، 1885mm العرض أمر طبيعي تماما على الطرق الوعرة السيارة الطول والعرض. ارتفاع 1880mm، المساحة الداخلية قد تتغير فقط حتى فسيحة، قاعدة العجلات 2790mm. هذا هو تماما يحترمون القانون.

الداخلية برادو هو الفاخرة جدا، واختيار اللون والتكوين الفاخرة. يسمح للسائق والركاب الجسم التي ما زالت قائمة. التوجيه أشعر أنني بحالة جيدة، عملية مفتوحة نسبيا في متناول يدي. واضحة لوحة أجهزة القياس، والناس داخل بيانات واضحة للعيان. وفي الوقت نفسه، من أجل رعاية داخل عدد كبير من الركاب. المقعد هو خيار مريح للغاية من المواد. الفضاء هو تصميم معقول نسبيا، على الرغم من أن الكثير من الناس يمكن أن تتخذ، ولكن لا يشعر مزدحمة. أكثر انسجاما مع سعر العلاج.

تكوين عظم الترقوة المزدوج التعليق الأمامي المستقل، يمكن أن تكون القيادة آمنة جدا هي أيضا أكثر استقرارا، تكوين أربع صلة الخلفي للتعليق الجسر غير مستقل كله، بمثل هذا الإحساس للحد من عدد من المطبات. مثل هذا الجمع من تعليق وتعليق هو أيضا جيدة جدا مركبة على الطرق الوعرة في هذا السعر، وجعل هذا النموذج أكثر يسيرون في التضاريس.

برادو، ومجهزة 2TR-FE-7GR FKS 2.7L و 3.5L، إزاحة المحرك على التوالي في عدة تظهر النماذج. إزاحة المحرك بهذا الحجم في هذا السعر هو أقل قليلا. حصانا على التوالي 163Ps و280Ps. الحد الأقصى الطاقة 120Kw و206Kw. أقصى عزم دوران 246Nm و365Nm. 92 استخدام الوقود. 6 يستخدم سرعة انتقال انتقال العدوى. وأيضا لمحركات مع بعضها البعض. وعموما، مثل المركبات على الطرق الوعرة، 3.5L انبعاثات محركات يمكن أيضا تلبية احتياجات الناس. هو ليس من قبيل المبالغة.

كما واصلت تويوتا برادو SUV لتعزيز، هو أكثر وأكثر التكوين الراقية. على الرغم من أن المحرك قد يكون بما فيه الكفاية، لكنها لم تؤثر على مكان برادو في منتصف المركبات على الطرق الوعرة.

أقدم بكثير من مؤهلات لاند روفر، خرج 2.0T 266 حصانا، وناقل حركة ZF القياسية 8AT

إضاءة الشمس المشرقة: انخفض الأمهات 2018 صافي ربحه بنسبة 4.1، انخفاضا مقارنة مع العام الماضي ضاقت

لاند روفر لا يزال يراقب؟ دعا SUV ضمير أوروبا، والمزيد من الاستبداد من سيارة رينج روفر، ولكن أقل من 200،000

تحطمت صينية الصنع سيارة رياضية كهربائية في باسات الألمانية، والأصدقاء: العلامات التجارية المحلية لا تزال نوع من المواد

بيني الصيدلة: 2018 عودة ارتفع صافي الربح الوالدين 21، غير المتكررة مساهمة الربح

إلى سلاح العدوان ضد طليعة الحرب، فقدت بسبب مسدس صغير لاطلاق النار على اليابانية في الواقع قائد السرب

لم يعد يخاف من السيارات فولكس واجن ملحوظ مع هذه الرسالة، والسيارة الفعلية باسات الجديدة إلى المحل، ويمكن إطلاق النار بنفس السعر

مقبض الباب مظهر من اشكنازي جميلة جدا، وتحول أكثر وسيم من سيارة رينج روفر، من 50،000 سيارة أفضل مما كانت عليه في أوروبا

قليل سوف تكون قادرة على قمع تماما مدفع رشاش اليابانية، ولكن لماذا ترك الشياطين قليلا لمجموع أقل بكثير الفوز، والفوز في المباراة

محظوظ مواد جديدة: لا زيادة في إيرادات الفوائد في عام 2018، التي يملكها صافي أرباح الأم انخفضت بنسبة 1.3

المتواجدون أول SUV ذلك؟ الذي SUV الفاخرة الرائدة ذلك؟ 90 من كبار السن من السائقين لا يعرفون

كانت أول ترسانة في آسيا وليس في اليابان، لماذا اليابان قبل الحرب مطمعا الأسلحة في الصين