منذ بعض الوقت، وجاءت صناعة صحفي عقب قوى جديدة مصلح آخر لدخول سوق المركبات التجارية. بعد الإفراج عن صحفي في وقت لاحق، قد تكون هذه الشركات مشغول الطابق ملموسة تخطيط الإنتاج شيء، وربما هناك معلومات جديدة نشرت في خطة المشروع. في زمن "مصلح الوطني" للقوات الجديدة تريد هذا الشيء إلى التورط في الإنتاج التجاري، والدوائر التجارية كانت هناك مجموعة متنوعة من الأصوات.

نظمت من أي وقت مضى في منطقة الركاب من أيضا نقله من عدد كبير من شركات الخدمات اللوجستية وشركات تكنولوجيا الإنترنت التجارية أسطورة مصلح السيارات وقطع للشركات والأعمال منصة سوق المركبات التجارية يجب أن تكون أكل هذه الكعكة.

وكان بعض مستخدمي الإنترنت جعلت قوى جديدة مصلح التقييم التالية :. "فتح متجر ما، ما لم الدردشة، وتعمل في مجال الخدمات اللوجستية تشيانغ الشرق، لى يونيو لبيع الهواتف النقالة، وحتى افتتاح المدرسة السيد يو، هي بداية لقيام مصلح قرن من السيارات مرسيدس-بنز، بي ام دبليو، فورد، لا يمكن التفكير في مستقبل المنافس الحقيقي، وإنما هو مجموعة من ثمانية قطب لا يمكن أن تغلب على الناس العلاقات بين البلدين. "على الرغم من أنه يبدو وكأنه يضحك، ولكن التدقيق خطيرة، مصلح هذه القوى الجديدة سواء أن نكون متفائلين حول هذه الخطوة؟ ما إذا كانت خططهم تصبح حقيقة واقعة؟ هذا هو لغزا.

إرسال سؤالك

ليس هناك أي أساس لمصلح الطريق ليست على ما يرام في بقاء مستقبل أقل من 5

الكثير من الناس في هذه الصناعة لجعل السيارات تتحرك إلى قوى جديدة قالت إنها لا تبدو جيدة. من وجهة نظرهم، سواء كانت تجارية أو أجزاء المشاريع اللوجستية، والشركات التجارية، طبيعة مصلح الصناعة والمركبات تصنيع القوى الجديدة هما شيئان مختلفان، على الرغم من مصلح عبر الحدود في منطقة الركاب المزيد من الحالات، ولكن في الوقت الراهن، والتي لا يوجد نقص في أمثلة من صعوبات في التقدم أو فشل، ليس هناك أي أساس لقوى جديدة مصلح مصلح من الطريق ليست على ما يرام.

هناك أسوأ الناس في هذه الصناعة يعتقدون أن القوات الجديدة ليست الكثير من مصلح مصلح بشكل جدي، ولكن في الرالي. كما حذرت وزارة وزير الصناعة الآلات وقوانغيوان السابق، وصناعة السيارات لا يمكن تتبع بشكل أعمى هذا الاتجاه، بالتزامن مع شروطه الخاصة والبنية التحتية الحالية. وقال رئيس جيلي لي شوفو أن صناعة السيارات لجعل المعنى، خطوة خطوة، وليس المقنعة من قبل باسم الاستثمار في صناعة السيارات لكسب المال.

"إن مصلح الشركات الجديد لا تكنولوجيا ولا هطول الأمطار، وأعتقد فرصة ضئيلة للنجاح، والتاريخ يخبرنا أن إنتاج السيارة ليست المال فقط لتكون قادرة على الحصول على القيام بشيء ما إذا كانت هذه الشركات الجديدة لا تبني السيارات وطويلة الأجل التخطيط نية، ولكن ببساطة تعمل في التمويل، ومفهوم المضاربة، فإنه لن يحقق شيئا ". جمعية الصينية لصناعة السيارات الأمين العام المساعد دو Fangci وقال في مقابلة مع "الصين للسيارات نيوز" المراسل، ونحن لا نعارض الاستثمار عبر الحدود، ولا تعارض العاصمة للمشاركة في بعض من أهم الصناعات والمجالات. الشرط هو أن تكون على توقعات السوق وتقييم كامل للحالة، بدلا من الساخنة التي ترأسها.

"المصلح يقوم به كيان، إذا لم يكن هناك ما يكفي من الدعم، حتى يتمكن من الدخول، فإنه من الصعب إنتاج منتجات مع القدرة التنافسية الجوهرية." وقال دو Fangci أبعد من ذلك.

"سوف المصلح من قوات جديدة في المستقبل لن تكون قادرة على البقاء على قيد الحياة أكثر من 10." منزل جيان بينغ، المدير العام لشركة SAIC شاحنة Iveco هونغ يان قال أيضا بعض القوى الجديدة ليست بالضرورة في مصلح مصلح صحيح، قد لا تكون قادرة على النجاح، ويمكن أن الجزر الجدد ممثلين تقف في السوق فمن المحتمل أقل من 5.

"إن المجال الناشئ الإنتاج عبر الحدود هو ببساطة لخفض التكاليف، للحصول على أقصى قدر من المنافع، وبالنسبة للمؤسسات مصلح عبر الحدود، لا توجد خطوط الإنتاج القياسية والمعدات والتكنولوجيا المتقدمة R & D المواهب والخبرة، وجعل السيارات مثل خرافة، حتى تنتج حقا سيارة، وكيفية السوق لربح حماية هو أيضا تحديا. "في ارتفاع الأبعاد تشي، نائب رئيس السكك الحديدية الصينية للخدمات اللوجستية المحدودة على ما يبدو، إن لم يكن اثنين أو ثلاثة ملايين في المبيعات في السنة، والمدفوع مسبقا مصلح التكلفة وسوف بعد أرباح يكون الخلل، الذي هو نقطة الانطلاق للقوات الجديدة مصلح هو عكس ذلك.

وبالمثل، فإن سوق المستخدم النهائي، سواء كان لغرض ما، تحت مصلح العلامة التجارية الجديدة ما الخلفية، يجب أن تكون مضمونة أول جودة المنتج. خبى شينغتاى سائقي الشاحنات جياو يوهو وفي هذا الصدد، قال: "نحن نؤمن جيدا كيف أنها تنتج مصلح سيارة جديدة كيف يمكن لهذه القوات ضمان موثوقية منتجاتها في صيانة أواخر التخطيط والخدمات وغيرها من القطاعات، والتخطيط مستعدة بعد ؟؟؟"

فصيل الحذر

لا تأخذ أي فرص مصلح ليس كذلك بسيطة

"وقد اعتبر تصنيع السيارات أن تكون على درجة عالية من التخصص في الصناعة، تحتاج إلى قاعدة صناعية قوية، لعدم وجود تصنيع خلفية مصلح قوى جديدة، فهي ما حدث في إنتاج السيارات هذه الصناعة؟ بالمقارنة مع الشركات المصنعة للسيارات التقليدية ما هي مزايا والفرص؟ هذا هو السؤال يستحق النظر. "في" الصين السيارات نيوز "مقابلة صحافي، الجهاز الفني والشركة المصنعة للسيارة التقليدي وقال أن المركبات العادية لها عشرات الآلاف من قطع غيار السيارات، والعلاقة بين كل عنصر يجب أن يكون التقارب الكمال، وخاصة في المحركات ونقل الحركة، المحاور والمكونات الأساسية الأخرى، دون مطابقة جيدة، وحتى ذلك الحين الأجزاء نفسها أيضا لا تنتج السيارات عالية الجودة لعبور الحدود. ما هو أكثر من ذلك يتم الانتقال إلى السيارات البناء في حالة المناطق الجديدة الصفرية، وقال هذا أسهل من القيام به؟

وبالنظر إلى الجهاز الفني، وإنتاج سيارة ليست مسألة تافهة، وليس عارضة، خليط يمكن أن تكون ناجحة من خط التجميع، وإنتاج معدات كاملة، ونوعية الإنتاج وثروة من الخبرة في الإنتاج، والتكنولوجيا، وعلى نطاق والشروط الأساسية لل أ. وعلاوة على ذلك، وهو إنتاج السيارات التقليدية من المشروع على الأرض ما لا يقل عن 4-5 سنوات، من وقت لتكاليف استقراء تحتاج أيضا لتكون قادرة على تحمل بصبر، والوقوف المزاج، لا يريدون دائما أن يأكل من الدهون، وهناك حظ علم النفس.

"المصلح ليست بهذه البساطة." وفي مقابلة مع "الصين للسيارات نيوز" مقابلة عبر الهاتف مراسل، الصين الوطنية الثقيلة شاحنة الآس تشنغدو التجاري شركة للسيارات، مدير المحدودة نائب المدير العام شي جيانلي وأعرب عن وجهات نظره حول القوى الجديدة مصلح. وقال ان تطوير السيارة، والإنتاج هو مشروع معقد جدا، وخلالها إشراك مطابقة المتبادل والتحقق من آلاف من قطع الغيار، إذا يقتصر ليس المحتوى محددة من بناء المصنع، تخطيط المنتجات والتكنولوجيا والمعدات، والكلمة، و "كلام فارغ "،" مصلح PPT "، ثم طرح المنتج النهائي سوف تواجه أيضا تحديات كبيرة.

أنصار

مرحبا بكم في "دماء جديدة" حقن التحفيز أسعار السيارات التقليدية، وتحسين والابتكار

بالطبع، كل شيء له وجهان. تطوير أشياء جديدة في كثير من الأحيان التشكيك في المد والجزر، وقد شكك بعض الدعم أيضا، والقوى الجديدة نفس مصلح كذلك.

"في حين أن التوقعات بالنسبة للمصلح من القوى الجديدة ليست جيدة، ولكن للأفكار والمفاهيم المبتكرة على أننا يجب أن لا تعارض ذلك، وطالما أنها تتوافق مع الأنظمة الوطنية والمعايير السياسة، ونحن لا يمكن أن تحد من تطوره." وقال دو Fangci التي لصناعة السيارات فى الصين التنمية، للحفاظ على بعقل مفتوح لاستقبال عدد أكبر من الناس لتأتي في، وخاصة من حيث الابتكار، أسعار السيارات الجديدة ستجبر التركيز ابتكار نموذج الأعمال التجارية على تجربة المستخدم وقنوات البيع الابتكار، مع التركيز على الخدمات يشعر السيارات، العناية المستخدم هذا سوف يحفز إنتاج تحسين الأعمال التجارية التقليدية والابتكار. وفي الوقت نفسه، مع "دماء جديدة" من الحقن، والمنافسة في السوق تصبح أكثر كثافة، ولكن أيضا مصدر إلهام الشعور أزمة أسعار السيارات التقليدية إلى حد ما، أو سوف تؤدي إلى أفضل المنتجات والخدمات للمستخدمين، ما يعزز التقدم صناعة السيارات فى الصين .

"خصوصا في الشعور سيارة، والخدمات، وهذه القوى الجديدة مصلح سوف تولي مزيدا من الاهتمام لاحتياجات سيارتنا والمركبات إنتاج حسب الطلب، السيناريو لدينا أكثر في عملية دمج مصلح" ليس الخدمات اللوجستية وقال عدد قليل من المستخدمين أن الكثير الحالي من الشركات المصنعة للسيارات لتصميم وتصنيع النماذج، لا تزال في التقليدية فئة أدوات الرسم من السلع، والذي هو أيضا تصميم الرئيسي وتصنيع لتلبية الحمل، ومجموعة القيادة، ومعايير الانبعاثات ومتطلبات السوق الأخرى. إلى المستخدم النهائي، فإنها تفضل أن تخصيص وفقا لاحتياجات محددة للمناولة ونقل وهلم جرا، ويريد المستخدم لإنتاج المزيد من السيارات.

ولما كانت هذه القوى الجديدة مصلح قال: أقل من أسعار السيارات التقليدية المخصصة لتلبية متعددة المشهد باستخدام عدد قليل من المركبات. وبناء على هذا، مخطط مصلح الجديد، سوف يكون كاملا في جميع أنحاء السوق، واحتياجات المستخدمين بالترقية من منظور جديد لتحديد سيارة جديدة، لخلق المزيد من مشاهد السيارة، فتح وضعا جديدا في سوق السيارات التجارية.

ون جيا باو: ياو ان محرر أسلوب: تشن Jianwen

كسر الخط الساخن أخبار:

010-56002742، qcb010@163.com