هو الآن يستخدم مفهوم منصة على نطاق واسع في تصميم وإنتاج السيارات العملية، في صناعة السيارات التقليدية، ويستخدم على نطاق واسع على منصة، مثل منصة فولكس واجن MQB، ومنصة CLAR BMW، منصة مرسيدس بنز MRA، منصة فولفو SPA.

في مجال سيارات الطاقة الجديدة، التي تقوم في الغالب في وقت مبكر لتصنيع السيارات الكهربائية التي تحول منصة السيارة التقليدية. للجمهور، على سبيل المثال، مع يستند على الطرح الأولي للسيارة الكهربائية الإلكترونية الغولف على الوقود منصة سيارة منصة MQB، أطلقت فورد فوكس 2012 أول سيارة ركاب كهربائية نقية ويستند أيضا على نفس النموذج من منصة المحرك.

في الصين، ومعظم أسعار السيارات هي في معظمها السيارات الكهربائية على أساس التقليدي تحول منصات مركبة من بينها. الآن، مع تزايد حجم السيارات الكهربائية النقية، والسيارات الكهربائية أصبحت منصة حصرية اتجاها رئيسيا، والمزيد والمزيد من الشركات تقديم منصة حصرية سيارة كهربائية خالصة. منذ فترة طويلة، فولكس واجن رسميا منصة MEB، وهذا النظام الأساسي لدخول السوق الصينية على أساس إنتاج الأسرة ID MEB من النماذج ستكون حوالي عام 2020.

المستقبل وشانغهاى فولكس واجن، FAW - سوف يستند فولكس واجن على هذه المنصة لإنتاج المقابلة منتجات السيارات الكهربائية. فلماذا يدخر أسعار السيارات لا نفقة لبناء السيارات الكهربائية منصة حصرية؟ سوف منصة السيارة الكهربائية إعطاء تطوير المنتجات الحصرية والإنتاج وما هي التغييرات التي تجلب؟ ما هي المشاكل التي المستقبل لحلها؟

السيارات الكهربائية منصة حصرية لتصبح الاتجاه

منصة السيارات هي الأكثر فعالية الإنتاج وتطبيق التكنولوجيا، وتستخدم على نطاق واسع في تصميم السيارة وعملية الإنتاج، ويمكن أن تقلل بشكل فعال تكاليف تطوير السيارة، وتحسين كفاءة التنمية وتقصير دورة تطوير السيارة على نطاق واسع. وفي الوقت نفسه، يمكن للسيارة أيضا مساعدة الشركات على تحقيق تبادل التكنولوجيا بين مختلف العلامات التجارية والنماذج، لتلبية الاحتياجات المختلفة للسوق العالمي. أصبح منصة الإنتاج ممارسة شائعة من شركات السيارات الكبرى في نماذج الإنتاج والتنمية، ولكن أيضا وسيلة للاستفادة أكثر من غيرها.

في تطوير السيارة الكهربائية والإنتاج في وقت مبكر، وذلك بسبب صغر حجمها، وقلة الخبرة في تطوير وأسباب أخرى، العديد من أسعار السيارات هي في جميع أنحاء منصة سيارة الوقود المتوفرة لتطوير وإنتاج السيارات الكهربائية، والتي تنطوي فقط على جزء من "ثلاثة الكهرباء" على نطاق صغير " تعديل ". هذه الممارسة من "تحويل" وبسرعة أرضية مشتركة حتى تطوير السيارات الكهربائية، والحد من تكاليف التطوير، ولكن الإعداد الطبيعي من منصة الأصلية، كما أنها تجلب بعض القيود لتصميم السيارات الكهربائية، ولا يمكن أن تعكس تماما خصائص السيارات الكهربائية مثل مجال قيادة والطاقة والمساحة الداخلية والراحة وهلم جرا. ونتيجة لذلك، بدأ عدد متزايد من أسعار السيارات لتطوير السيارات الكهربائية منصة الملكية.

يمكن وصف إنتاج وحدات من المعروف كتلة بداية MEB جديدة منصة السيارة الكهربائية كالمعتاد.

وبالإضافة إلى ذلك، وضعت مرسيدس بنز وحدات من السيارات الكهربائية منصة EVA، وقد وضعت BMW FSAR الكهربائية منصة السيارة، سيارة كهربائية سيتروين من منصة القديمة - مصممة لتحويل منصة القديمة - تصميم جديد، كما أطلقت نيسان الجديد 2016 منصات الكهربائية مركبة، من المنصة القديمة - تصميم جديد إلى منصة جديدة - التصميم الجديد.

في الصين، أطلقت جيلي فولفو معا السيارات الكهربائية منصة MEP الحصرية، وعدد من الطاقة الجديدة BAIC، SAIC، JAC، قوانغتشو للسيارات وBYD شركات جديدة للسيارات الطاقة وتنفيذ تطوير السيارات الكهربائية، ومنصات الملكية. لقد حان مرات المركبات الكهربائية منصة الملكية.

بولاند، نائب رئيس السيارات، عميد المعهد بولاند بحوث السيارات وو Xuebin قدم بعد مفهوم برنامج MILE القضية، فإنه سيتم أيضا تطوير مخصصة منصة جديدة السيارة الكهربائية. "منصة حصرية لسيارة كهربائية البناء هو مهم جدا خط خارطة الطريق التكنولوجيا والمنتجات"، وقال وو Xuebin.

وقال قو هوى، مدير عام قوانغتشو للسيارات جنوب شركة الطاقة الجديدة للسيارات المحدودة أيضا: "ليكون منصة حصرية لبناء السيارات الكهربائية، والمركبات التي تستخدم الوقود التقليدي تطوير مختلطة ليس مخرجا، لأن مختلطة مع السيارة الكهربائية سيارة التقليدية سوف تغطي خصائصها."

وقد بدأت المعدات دونغفنغ كمقدم للتصميم منصة والخبرة البناء لشركات السيارات، وقد تلقى في السنوات الأخيرة لبناء السيارات الكهربائية أوامر منصة حصرية. Caishi لونغ، المدير العام لشركة المعدات دونغفنغ وقال في مقابلة مع "الصين للسيارات نيوز" المراسل أنه مع التوسع في حجم السيارات الكهربائية، المزيد والمزيد من شركات السيارات سيخلق منصة متخصصة، الشركات كما تساعد على بناء على أفضل أسعار السيارات وفقا لخصائص الخالصة للسيارات الكهربائية منصة.

منصة حصرية لتسليط الضوء على مزايا السيارات الكهربائية

خبراء الصناعة يعتقدون أن من خصائص السيارات الكهربائية تبدو وقود المركبات التقليدية تشترك منصات أو تحويل الأساسية منصة سيارة وقود، لا تفي سمات السيارة الكهربائية البحتة، وهناك الكثير من السلبيات، وهذا هو شركات السيارات وضعت سيارات الكهربائية منصة الملكية السبب الجذري.

أكبر الفرق بين السيارات الكهربائية والمركبات التي تستخدم الوقود التقليدي قسم "ثلاثة الكهرباء"، في إطار الهيكل الحالي للسيارة، حيث أكبر الفرق هو تخطيط البطارية. حاليا، وبطارية السائدة في السوق طاقة البطارية حزمة مربع متعددة، شكل دبابة مختلفة جدا، وكيف التوزيع الرشيد للبطارية من أجل ترشيد هيكل أصبح أكبر مشكلة، لأنه إذا كانت العلاقة بين عقلانية توازن السيارة توزيع والأمن .

تيسلا، على سبيل المثال، من تثبيت البطارية في الجزء السفلي من السيارة، يتم تثبيت الواجهة الأمامية للمركبة الفضاء أصلا خزان الوقود في الجذع، ولكن معظم من منصة سيارة الوقود المحلية من التحول من السيارات الكهربائية وليس وسيلة لإتمام هذه العملية وحتى بعض المركبات أيضا جزء من البطارية المثبتة في الجزء الخلفي من السيارة، وضغط على مساحة الأمتعة. وفي الوقت نفسه، وتركيب البطارية سوف تؤثر بشكل كبير على المساحة الداخلية، ولدت على أساس التقليدية منصة سيارة وقود السيارات الكهربائية فإنه من الصعب تحقيق الأمثل المكانية التخطيط.

وبالإضافة إلى ذلك، يحدد نظام الوقود ومحرك السيارة ترتيب هيكلها كانت فيه خصلة فريدة من نوعها، وذلك بسبب الحجم الكبير للمحرك، ويحتاج الحرارة، وامتصاص الصدمات وغيرها من الخصائص، ولكنه وضع ايضا الكثير من متطلبات التصميم الهيكلي مركبة، وهذه هي مختلفة جدا من السيارات الكهربائية النقية حجم بطارية السيارات الكهربائية النقية صغير نسبيا، بالنسبة إلى المحرك وانخفاض مستوى الضجيج، وانخفاض الاهتزاز، وجميع أنواع الاختلافات تحدد هذه الصناعة يجب تطوير السيارات الكهربائية منصة حصرية للخصائص الفريدة لسيارة كهربائية.

إدخال واستخدام المركبات الكهربائية منصة الملكية، بحيث خصائص السيارات الكهربائية وقد انعكس أيضا في السيارة. قوانغتشو للسيارات مساعد عميد، نائب مدير جديد بحوث التكنولوجيا مركبة الطاقة ومركز تنمية لى قانغ مقدمة، ولدت في السيارات الكهربائية منصة حصرية تشي تشوان GE3 مساحة أكبر مقارنة مع نماذج مماثلة، والتعامل معها بشكل أفضل.

استنادا إلى السيارات الكهربائية النقية التقليدية تطوير منصة السيارة، الطابق العام وانتفاخ، أنيق جدا. نحن GE3 على أساس تطوير منصة الملكية، كل من المعلمات آلة هي وفقا لمعايير الأداء للتنمية نقية السيارات الكهربائية. "

وقال لى قانغ أنه بالمقارنة مع المركبات التي تستخدم الوقود التقليدي، نقية الكهربائية نظام الطاقة سيارة صغيرة، يتدلى قصيرة الأمامية والخلفية من طول السيارة، يمكن حفظ مساحة للركاب. منصة الملكية فقط لتطوير لخصائص السيارة الكهربائية، ولكن أيضا لجعل هذه الميزات في المنتجات النهائية يمكن أن تنعكس بشكل كامل. معهد بحوث سيارات الرئيس التنفيذي للتكنولوجيا تشونغ تشي كونغ وقوانغتشو كما قال إن ميزة أخرى من الذهب الخالص التعامل مع السيارة الكهربائية هي جيدة، لأن البطارية وضعت تحت الأرض، مما يجعل انخفاض مركز الثقل من السيارة، والقيادة هو أكثر استقرارا من وقود المركبات التقليدية يشعر القيادة بشكل أفضل.

تسلا فتحت الكثير من الناس، ويقول انها حسن التعامل، سبب كبير هو أنه يقوم على منصة الملكية لتطوير السيارات الكهربائية. "وقال.

ومن الجدير بالذكر أن وزنه يزيد الوزن بطارية السيارة من السيارات الكهربائية النقية الموجودة حاليا في السوق من السيارات الكهربائية القدرة الاستيعابية تتراوح بين 20kWh إلى 60kWh، والتي جلبت أيضا مئات الكيلوغرامات من زيادة الوزن. وهذا لا يتطلب فقط الحاجة إلى سعة التحميل من إعادة تصميم هيكل السيارة، ولكن أيضا للعديد من معايرة تتصل الوزن، والجزء المتبقي من التعديل، ولا سيما صلابة الجسم، والكبح وقضايا سلامة المركبات الأخرى المعنية، الأمر الذي يجعل من "المعدل" أو منصة تقاسم عيوب تصبح أكثر بروزا، وسوف يكون حلا جيدا لهذه المشكلة على أساس التنمية المستهدفة من السيارات الكهربائية منصة الملكية.

ومع ذلك، على الرغم من أن تطوير منصة الملكية العديد من المزايا، ولكن التكلفة مرتفعة أيضا. وفي هذا الصدد، أشار بعض الخبراء إلى أن تطوير السيارات وتصنيع نفسه يتطلب استثمارات طويلة الأجل، ولكنها تتطلب أيضا الكثير من الدعم المالي، والسيارات الكهربائية ليست استثناء. وأعتقد أنه مع أبرز الحجم، وهذه التكاليف يمكن أن تحل على نحو أفضل.

منصة حصرية أو مشتركة

منصة يمكن أن تعزز المؤسسات من مختلف العلامات التجارية، وتبادل التكنولوجيا بين النماذج، وهي حيويتها، في مجال المركبات التي تستخدم الوقود التقليدي يعكس تماما هذه الخاصية، ثم السيارة الكهربائية لا يزال لديه منصة الملكية هي الملكية؟ الجواب هو بوضوح نعم. في تطوير السيارات الكهربائية الملكية تقاسم التكنولوجيا منصة ليس فقط بين مختلف العلامات التجارية لنفس الشركة، وحتى بعض الشركات القائمة المقترحة لفتح برنامجها الملكية لصناعة السيارات الكهربائية، وتقاسم والإنجازات التكنولوجية.

جيلي وتطوير منصة فولفو سلطة النقد الفلسطينية، وتخطيط الإنتاج يكون محظوظا واستقبال اثنين غراما من الذهب الخالص ماركات السيارات الكهربائية. رئيس مجموعة جيلي القابضة لي شوفو وقال ان غرام القادمين من جيلي وطوق العلامة التجارية إطلاق 10 نماذج جديدة في توازن الكهربائية على منصة سلطة النقد الفلسطينية، ولكن الجانبين لديهما اختلافات في المواقع والمنتجات. بالإضافة إلى نقية منصة إنتاج السيارات الكهربائية سلطة النقد الفلسطينية، جيلي أيضا إنشاء PE وFE اثنين من السيارات الكهربائية النقية منصة الملكية.

النماذج السابقة من تطوير نقية الكهربائية BYD BYD منصة إطلاق الإلكترونية، حتى اقترح علنا نفتح سيارات الطاقة الجديدة نرحب بأي العلامة التجارية للانضمام اليهم. بغض النظر عن هذه العملية مجدية تجاريا مفتوحة، على الأقل من وجهة النظر الفنية، وهذا أمر يمكن تحقيقه تماما. وأنه في الوقت الحاضر، فإن معظم القوات OEM مصلح جديدة اختارت أكثر إثارة للاهتمام وسيلة لإنتاج وتطوير السيارات الكهربائية من شركات السيارات التقليدية، من وجهة النظر هذه، السيارة الكهربائية تقاسم منصة الملكية يبدو أكثر واقعية، ولكن أيضا أكثر اقتصادا.

السيارات الكهربائية هي أفضل الناقل مع تكنولوجيا الشبكة الذكية، مع ذكاء، وشبكة ربط زيادة تطبيقات السيارات، بالتطبيق منصة سيارة كهربائية يمكن أيضا أن تكون أفضل للسماح "الكهرباء"، "الحكمة"، "المتحدة "مزيج من سمات مستقبل أفضل، أو من شأنها أن تعزز على نحو أفضل تطوير السيارات مرتبطة الشبكة الذكية.

تحليل حالة

منصة فولكس واجن MEB

فولكس واجن بناء الملكية مستقبل منصة MEB من السيارات الكهربائية، ويستند على منصة منصة MQB وضعت منصة وحدات جديدة مناسبة للسيارات الكهربائية يمكن تطويرها 250-500 كيلومترا من السيارات الكهربائية النقية، المقابلة لمستويات مختلفة من نماذج تتوافق مع نماذج أطلقت . ومن المفهوم أن خطط فولكس واجن لإطلاق BUDD الإلكترونية، ومفهوم I.D، I.D.Buzz، ونماذج I.D.CROZZ MEB مركبة مبنية على المنصة. منصة MEB والجمهور لممارسة الأسواق الإقليمية المختلفة على أساس من السوق العالمية لخلق منصة موحدة على أساس الإنتاج حسب الطلب. ومن المتوقع فولكس واجن لنماذج منطلقا MEB الإطلاق في عام 2020، واستكمال الانتقال من منصة MEB MQB إلى المنصة. من المعلومات الصادرة عن وجهة نظر عامة، من المتوقع أن ينخفض 100 يورو / كيلوواط ساعة (785 يوان / كيلوواط ساعة) أو أقل تكلفة البطارية منصة MEB جديدة.

تعليق:

مجموعة فولكس واجن واحدة من أكبر الشركات المصنعة للسيارات في العالم، هي عبارة عن منصة معيارية التي يمكن إطلاقها في وقت واحد مع نماذج من أكبر حماية النباتات متعددة في العالم. في مجال سيارات الطاقة الجديدة، واستخدام منصات الملكية أيضا أن يكون دفعة قوية لسيارات الطاقة الجديدة لتحقيق أهدافها الاستراتيجية.

منصة BMW FSAR

المستقبل، وخطط BMW لإطلاق FSAR منصة جديدة (شقة بطارية تخزين التجمع) لإنشاء نماذج i5 و جديدة، ومن المقرر هذا النموذج لحجز في 2021، ومن المتوقع أن تصل إلى 321 كم مجموعة القيادة لها.

تعليق:

"I العلامة التجارية" هي هجين الرئيسية وقطاعات السوق الكهربائية النقية دون العلامة التجارية للمجموعة بي ام دبليو، هو إدخال نموذجين كور i3 وI8، ويعطي BMW أيضا هذين النموذجين في سوق المركبات الطاقة الجديدة قد ارسى اساسا. ومع ذلك، هذين النموذجين وخلق أساسا على أساس من الوقود الأصلي BMW منصة سيارة، في "2025 استراتيجية" بي ام دبليو، وخطط لتطوير 25 مركبة جديدة للطاقة، بما في ذلك 12 نماذج من السيارات الكهربائية النقية، لحماية الطاقة الجديدة استراتيجية السيارات الهبوط السلس، منصة حصرية لديه المزيد من المزايا.

منصة مرسيدس بنز EVA

عام 2016، أعلنت مرسيدس بنز رسميا جديدة ماركة السيارة الكهربائية --EQ لها. في نقية خطة سيارة كهربائية مرسيدس بنز في هذه العلامة التجارية الجديدة، ستطلق EQ S، EQ Iside، EQ A، C EQ، الجيل EQ، EQ E، G EQ، EQ دفعة وتوليد مل مكافئ سلسلة من النماذج، وسلسلة تستند النماذج على منصة EVA. ومن المفهوم، EVA منصة لإنتاج السيارات الكهربائية، ومنصة ومنصة بنز MRA (مرسيدس منصة الأكثر استخداما على نطاق واسع لنظام الدفع الخلفي) حصة جزءا من الهيكل، وعلى النقيض هو الحد الأقصى 377 كجم EVA منصة قد تحمل بطارية.

تعليق:

العلامة التجارية الجديدة، وتطوير منصة جديدة، مرسيدس بنز لديها تخطيط واضح لساحة المعركة الرئيسية لمستقبل سيارات الطاقة الجديدة في صناعة السيارات. على الرغم من أن مقارنة مع بعض العلامات التجارية الفاخرة، مرسيدس بنز قطاع السيارات في وقت لاحق في تخطيط الطاقة الجديدة، ولكن العلامة التجارية الجديدة، على المضي قدما في المنصة الجديدة، يمكننا أن نرى مرسيدس بنز هو التنمية الشاملة للسوق المركبات الطاقة الجديدة.

منصة جيلي وفولفو سلطة النقد الفلسطينية

جيلي وفولفو وضعه بالاشتراك مع منصة سلطة النقد الفلسطينية، هو الكهربائية منصة الملكية حدات نقية، ومن المتوقع أن ينتج خمسة وسبعة نماذج مركبة. ووفقا للخطة، فإن مستقبل جيلي واثنين غراما طوق العلامة التجارية إطلاق 10 نماذج جديدة في توازن الكهربائية على منصة سلطة النقد الفلسطينية، ولكن الجانبين يكون هناك اختلاف في المواقع والمنتجات. بالإضافة إلى نقية منصة إنتاج السيارات الكهربائية سلطة النقد الفلسطينية، جيلي FE وPE مثل جيدا اثنين حصرية منصة السيارة الكهربائية، والتي، منصة FE بشكل رئيسي في إنتاج السيارات الكهربائية الراقية، مثل EV الامبراطوري، منصة PE بشكل رئيسي في إنتاج السيارات الكهربائية الصغيرة، وملتزمة لبناء، ذكي، سيارة كهربائية صغيرة فعالة من حيث التكلفة وخفيفة الوزن.

تعليق:

من خلال التنمية المشتركة مع شركة فولفو، أطلقت جيلي الراقية غرام العلامة التجارية طوق أصبحت، الآن العلامة التجارية للصين الخاصة الراقية من "الزعيم". الآن، هذا ينطبق الحظ مرة أخرى إلى التنمية المشتركة من السيارات الكهربائية النقية، والجمع بين نقاط القوة لمعا تطوير السيارات الكهربائية منصة الملكية، وضعت على منصة المنتج يستحق الانتظار.

JAC الجيل السادس من منصة تطورا إيجابيا الكهربائية

باعتبارها واحدة من أقدم تطوير أسعار السيارات من السيارات الكهربائية النقية، ويستند سلسلة JAC في وقت مبكر IEV على تطوير منصة سيارة الوقود التقليدي اكتمال، والتي تعتبر أيضا واحدة من أسباب سوء نوعية السيارات الكهربائية لها. مع تطور سيارات الطاقة الجديدة، وضعت السيارات الكهربائية JAC أيضا منصة الملكية - الجيل السادس من JAC الكهربائي إلى الأمام منصة البحث والتطوير، وبعد تستند النماذج iEV5 على هذه المنصة. ووفقا لJAC استراتيجية تطوير الأعمال السيارات الطاقة الجديدة (i.EV + الاستراتيجية) الخطة، على أساس تشكيل JAC الكهربائية R إلى الأمام ومنصة D، لعام 2025، سوف JAC إجمالي الإنتاج والمبيعات من سيارات الطاقة الجديدة تمثل أكثر من 30 من إجمالي الإنتاج والمبيعات من JAC، نمط جديد من التنمية المشتركة المركبات كفاءة في استهلاك الوقود والمركبات الطاقة الجديدة، ذكية شبكة ربط السيارة.

تعليق:

حصرية منصة السيارة الكهربائية هي الأساس بعد النماذج JAC iEV5 لتحسين نوعية وJAC تحتاج أيضا إلى استخدام هذا النظام الأساسي على المنتجات الموفرة للطاقة الضوء، وميزات الخضراء والذكية، من الواضح، JAC على هذه المنصة وضعت توقعات عالية. ومع ذلك، وإنني أتطلع إلى ترك أن JAC سوف نشارك في منصة مع الحصري وي.

قوانغتشو للسيارات منصة الملكية الكهربائية

قوانغتشو للسيارات ولدت منصة الملكية الكهربائية في عام 2017، وهي أول سيارات الطاقة الجديدة ويستند Trumpchi GE3 على المنصة، يمكن للمنصة تغطي A0 على مستوى إلى مستوى C أصناف متعددة من منتجات السيارات الطاقة الجديدة. ومن المفهوم، أطلقت قوانغتشو للسيارات الطاقة الجديدة 2019 الجيل الثاني من السيارات الكهربائية منصة الملكية، فإن منصة جديدة تنتج أقصى نطاق القيادة أكثر من 600km نماذج 5 تسوه كهربائي سيارات الدفع الرباعي، بالإضافة إلى ذلك، كما خطط قوانغتشو للسيارات لإطلاق سبعة SUV الكهربائية النماذج.

تعليق:

بعد أن خلق Trumpchi أسطورة في مجال مبيعات السيارات التقليدية، وبدأت أيضا إلى القوة في مجال سيارات الطاقة الجديدة، ويسمح تطبيق منصة محددة السيارات الكهربائية النقية في المرحلة الأولية من المنتج حصل على اعتراف من المستهلكين، ويتوقع Trumpchi مع منصة حصرية في مجال الجديدة أسطورة سيارات الطاقة المبيعات مرة أخرى.

منصة البريد BYD

تطوير الذات منصة E BYD BYD الجيل الجديد منصة العمارة الكهربائية، BYD لبناء السيارات الكهربائية لمنصة الإنتاج الحصري. ويشار E BYD منصة التكنولوجيا الأساسية ب "33111"، ل "سائق 3 في 1، وارتفاع الضغط 3-لوحة PCB، شاشة، وبطارية". القيادة الوسائل 3 في 1 هو غاية نظام محرك السيارات، ونقل التكامل التحكم الإلكتروني، 3-1 ارتفاع الضغط، ويشير نظام الضغط العالي في المباراة التي DC-DC محول، شاحن بطارية، صندوق توزيع الطاقة الكهربائية، وPCB وسائل التكامل لوحة أجهزة القياس، وتكييف الهواء، والصوت، وغيرها من مفتاح ذكي 10 عدد من ذكاء لوحة الدوائر حدة التحكم، يشير إلى ومجهزة بنظام التناوب التلقائي الذكي شاشة DiLink الشاشة الكبيرة؛ البطارية هي القيادة المستمرة منذ فترة طويلة الأميال، ويمكن الاعتماد عليها طاقة البطارية.

تعليق:

كما الدخول المبكر الصين في مجال الطاقة الجديدة تجارة السيارات، BYD أول من خلق منصة حصرية سيارة كهربائية نقية، مما ساعد أيضا BYD الزعيم الجديد سوق المركبات الطاقة لسنوات عديدة. اليوم، اقترح BYD لفتح المنصة، فإنه يمكن أن يقال حصة الصناعة، BYD مرة يدخلون مرة أخرى في الجبهة.

تعليق

هذا الدرس منصة الملكية عاجلا أو آجلا، للتعويض

أنا فقط الانتهاء من أسعار السيارات المحلية على إنتاج مجموعة من معدات التصنيع إلى أجزاء لإنتاج السيارات في جميع المجالات التي تمت زيارتها. العملية، وجدنا أن في إنتاج السيارات الكهربائية النقية، وحتى استخدام المنصة التقليدي تحول الوقود منصة سيارة من، مثل هذا المنبر مع منصة الأصلية كانت مختلفة جدا، وليس لتجميع كل خط نحن يمكن ان تنتج سيارة كهربائية نقية، ولكن بعد تحول بعض خطوط الإنتاج قبل أن يتمكنوا من القيام بالمهام الإنتاج. الجزء الوحيد من خط التجميع التي تنطوي على "ثلاثة"، وبسعة حوالي 10،000 خط الانتاج، فمن الضروري زيادة 10 محطات مختلفة.

هذا التغيير هو مجرد جزء من التجمع، وأمام المناطق الأكثر نموا، سوف ينعكس هذا التحول أكثر وضوحا. فقط من حيث الوزن، وزيادة وزن البطارية، وليس فقط يجلب اختبارا جديدا لسعة التحميل في المركبة، وسوف يكون لها أيضا تأثير كبير على بنية الهيكل. لأن بنية الجسم، والحاملة تؤثر بشكل مباشر على استقرار وسلامة المركبة، الأمر الذي يتطلب الكثير من التحقق من صحة، وليس تعديل بسيط يمكن أن يتحقق.

الآن على ما يبدو، في المراحل الأولى من تطوير السيارات الكهربائية، مع المركبات التي تستخدم الوقود التقليدي، على الرغم من أن منصة مشتركة لتسريع سرعة تطوير السيارة، وتوفير الوقت اللازم لتطوير وتحسين الكفاءة، ولكن ليس هناك توازن جيد من السيارات الكهربائية خصائص فريدة من نوعها، مما أدى إلى مجموعة متنوعة من مشاكل متكررة. ونتيجة لذلك، فإن العدد الحالي من السيارات الكهربائية مجرد محض أسعار السيارات قوة متعددة الجنسيات لم تختر لتقاسم سيارة مع الممارسة التقليدية للمنصة، ولكن يجب أن بناء السيارات الكهربائية من منصة حصرية لبدء، على السطح، وهذا النهج يتطلب استثمارات عالية تكاليف التطوير، ولكن في المدى الطويل، وسوف تكون أكثر ملاءمة لالعلامة التجارية، وتحسين القدرة التنافسية للمنتجات.

وفي ضوء ذلك، والكثير من شركات السيارات في تطوير السيارات الكهربائية من أجل مواصلة تحقيق تأثير العلامة التجارية على نحو أفضل، وهناك الكثير من العمل للقيام به، والسيارات الكهربائية النقية منصة حصرية الكنيسة التي في التنمية الصناعية في وقت مبكر تخطي الماضي " الدرس "أيضا إلى الحاجة للتعويض على، وإلا فإنه سيكون من الصعب مواجهة المستقبل أكثر المنافسة الشديدة في السوق.

ون: وانغ جينيو تحرير: الأحد دينا الاجهزه

كسر الخط الساخن أخبار:

010-56002742، qcb010@163.com