فازت أودي ، كعلامة تجارية للسيارات الفاخرة تحت إشراف فولكس فاجن ، بلقب بطل المبيعات في سوق السيارات الفاخرة في الصين لمدة 30 عامًا متتالية بفضل مزاياها كونها أول من دخل الصين والتوطين. لكن هذا العام ، قد يتزعزع هذا الموقف. في النصف الأول من عام 2018 ، باعت أودي 305،520 سيارة في الصين ، بزيادة سنوية قدرها 20.5. يزيد إجمالي حجم المبيعات عن 6000 فقط عن BMW ، ولكن أكثر أقل من 40.000 سيارة من مرسيدس-بنز.

أصبحت Audi A4L قوة المبيعات الرئيسية ، وتقود A3 النمو

فيما يتعلق بطرازات محددة ، ارتفعت مبيعات أودي A3 في النصف الأول من العام بنسبة 16.1 على أساس سنوي لتصل إلى 41،259 وحدة ؛ ارتفعت مبيعات أودي A4L بنسبة 65 على أساس سنوي لتصل إلى 74،741 وحدة ؛ مبيعات أودي Q3 وصلت إلى 36،951 وحدة ، بزيادة سنوية قدرها 10.5 ؛ بلغ حجم مبيعات أودي A6L 67،861 وحدة ، بزيادة سنوية قدرها 5.4 ؛ بلغت مبيعات أودي Q561،772 وحدة ، بزيادة سنوية قدرها 12.8 . ليس من الصعب العثور على أن Audi A4L أصبحت النموذج الرئيسي للعلامة التجارية ، حيث تمثل حوالي ربع إجمالي المبيعات ، بينما زادت Audi A3 بشكل كبير. في السوق المتوسطة إلى الراقية ، كان أداء Audi A6L والنماذج الأخرى ضعيفًا.

A6L ، Q5 انخفض بشكل حاد ، عانى سوق أودي من النكسات المتوسطة إلى الراقية

أكدت مبيعات يونيو الوضع الحالي لأودي.وفقًا لبيانات اتحاد الركاب ، باعت A6L 8991 وحدة فقط الشهر الماضي ، بانخفاض سنوي بنسبة 25 ، ومبيعات أودي Q5 كانت 8614 وحدة فقط ، في السنة -انخفاض سنوي قدره 18.1. بالمقارنة مع السيارات الفاخرة من نفس المستوى ، فإن أداء Audi A6L ليس جيدًا مثل BMW 5 Series و Mercedes-Benz E-Class حتى في حجم المبيعات من يناير إلى يونيو. فقدت أودي Q5 مكانتها الأولى في مبيعات سيارات الدفع الرباعي الفاخرة واستبدلت بسيارة مرسيدس بنز جي إل سي. من الصعب تغيير مصير سيارة Audi A8L التي تم إطلاقها حديثًا ، حيث تعرضت للضرب من قبل مرسيدس-بنز الفئة- S و BMW الفئة السابعة لفترة طويلة. يمكن القول أنه في السوق الراقية ، فإن أداء أودي غير مرضٍ.

مع تحسن مستوى الاستهلاك المحلي ، أصبحت سيارات السيدان متوسطة المدى والمبتدئة من أودي هي القوة الرئيسية للمبيعات والنمو ، لكن أداء الطرازات المتوسطة إلى الراقية كان ضعيفًا أو حتى انخفض. الأسباب التي تجعل العديد من المستهلكين يعتقدون أن أودي أدنى من مرسيدس بنز وبي إم دبليو.

يتم تقليل Q5L الجديد ، سواء كان استبدال A6L يمكنه المنافسة

بالطبع ، يعود جزء كبير من سبب انخفاض المبيعات في يونيو إلى أنه من المقرر استبدال Q5 و A6L الحاليين ، وسوف ينتظر المستهلكون ويرون حتما. من بينها ، تم إطلاق Q5L الجديد ، وسيستغرق ارتفاع المبيعات بعض الوقت. ومع ذلك ، وفقًا لـ "Car One Circle" وردود الفعل من العديد من مستخدمي الإنترنت ، على الرغم من أن Q5L الجديد يحتوي على قاعدة عجلات أطول لحل انتقادات الطراز القديم من حيث المساحة ، فإن التخفيض واضح جدًا ، مثل المقاعد الجلدية وتدفئة المقاعد و التكوينات الأخرى غير متوفرة. ليس بالضرورة أن تتجاوز المبيعات مرسيدس-بنز.

من المتوقع إطلاق الجيل الجديد من Audi A6L في أوائل عام 2019. انطلاقًا من الصور الرسمية وصور التجسس التي تم إصدارها ، لا تزال توقعات المستهلكين مرتفعة. في الوقت نفسه ، يعاني A6L حاليًا من أكبر انخفاض ، ويعد ما إذا كان هذا البديل قادرًا على تحقيق أداء جيد أمرًا مهمًا للغاية بالنسبة لأودي.

تعتقد "كار ون سيركل" أن أداء الطرازات المتوسطة إلى الراقية ، باعتبارها علامة تجارية فاخرة من الدرجة الأولى ، يمكن أن يمثل وضع العلامة التجارية بشكل أفضل. في النصف الأول من عام 2018 ، انخفضت مبيعات وتصنيفات أودي Q5 و A6L بشكل كبير ، ونمو العلامة التجارية يأتي بشكل أساسي من A3 و A4L في الوقت نفسه ، فإن الفجوة مع مرسيدس بنز واضحة. يبدو أن أودي تنسحب بلا شك من معسكر العلامة التجارية الفاخرة من الدرجة الأولى. في هذا الصدد ، لا يمكننا توقع سوى Q5L الجديدة و A6L للحصول على أداء جيد في المستقبل.