الديزل، لدينا الجمهور الصيني، والأكثر إثارة للإعجاب هي تلك الشاحنات الكبيرة الشاحنات الحافلات استخدام الوقود، وسيارتنا الخاصة لشراء عدد قليل جدا من المازوت. ولكن سمعنا من بعيد في أوروبا القارية، حيث يبدو أن المستهلكين أن أكثر أحب إلى اختيار نماذج الديزل.

على الرغم من أنه كانت هناك العديد من الكلمات لذلك، والشعب الصيني شراء السيارات الأوروبية والأوروبيين لشراء السيارات الأوروبية هي عادة ليست الشيء نفسه، ويرجع ذلك جزئيا هناك الكثير من الأراضي في الصين معلق شعار الماركات الأوروبية ولكن في الواقع يباع فقط في السوق الصينية على النماذج الخاصة، فإن الأوروبيين لا يستطيعون شراء هذا النوع من "السيارات الأوروبية". من ناحية أخرى، حتى لو كان الشعب الصيني لشراء السيارات في أوروبا هي في الواقع نفس الفقرة، ونحن على شراء البنزين توليد القوة محرك + ناقل حركة أوتوماتيكي، في حين أن الأوروبيين، وخاصة في بعض البلدان والمناطق، مثل فرنسا، ألمانيا، فإنها شراء محرك + نماذج النقل اليدوي أكثر الديزل. ولكن أيضا لا أعتقد أن صورة مركبات الديزل هي شاحنة تجارية مع بعض نوع من العودة السلاح إلى صورة منخفضة، في الواقع، مازيراتي ليفانتي، تيم بنتلي، بورش باناميرا وأكثر لديك إصدارات الديزل.

أولا، دعونا ننظر في البنزين ووقود الديزل في حد ذاته، ما هو الفرق

العنصر الرئيسي من البنزين هو خليط من الهيدروكربونات الأليفاتية والنافثين هي C5 ~ C12، والمكون الرئيسي هو خليط من الهيدروكربونات الديزل من C10 ~ C22. أقل من البنزين اشتعال وقود الديزل، والكثافة وقود الديزل هي أيضا أقل من ذلك. ويمكن أن يفهم: جزيئات البنزين عموما أصغر حجما وأكثر حيوية.

عندما نجد لها محطات الوقود عادة الصف مختلف من البنزين، على سبيل المثال، # 89، # 92، # 95، أو # 90، # 93، # 97، هذه الأرقام تمثل محتوى في البنزين اوكتان البنزين من الناحية النظرية، وارتفاع درجة من البنزين، وأفضل أداء الاحتراق، ومكافحة يطرق قدرة أقوى، وبطبيعة الحال، والثمن هو أكثر تكلفة. تحتاج هنا إلى ذكر، مثل العديد من السائقين كبار السن من خلال قيمة نسبة ضغط المحرك لتحديد عدد السيارات الصف البنزين يجب أن تضاف، مثل ضغط المحرك نسبة أكبر من 10 شراب رقم 97، وكانت هذه الحجة تماما اليوم ليس صارمة، على سبيل المثال: BMW 328I نسبة ضغط 10: 1 أو أكثر المطلوبة بالإضافة إلى 95 # البنزين، مازدا تشونغ تشي الزرقاء مذهلة نسبة ضغط المحرك من 13: 1، أو أكثر ما دام بالإضافة إلى البنزين رقم 92 (على الرغم من استخدامها في تشونغ تشي نسبة التوسع الأزرق هو أكبر من وضع دورة ميلر، نسبة الضغط الفعلية، يتم كتابة نسبة ضغط على وصف 13: 1، من قبل السائقين القديمة على قيمة محددة). وبطبيعة الحال، على استعداد لفتح الدراسة المعلمة مواصفات أمر جيد، ولكن في الواقع مصنعي المعدات الأصلية المهندسين بالفعل في الخزان داخل الغطاء لأقول لكم ما هذه السيارة يمكن شرب النفط.

لديه التسمية أيضا الديزل في معظم المناطق قد ترى فقط 0 # التسمية هذه، ولكن في الواقع وقود الديزل يحتوي أيضا من 10 # -50 # عدة تسميات. إذا كنت تستخدم فكرة لتفسير درجة من البنزين والديزل واضح يمكن أن يكون هناك بغض النظر عن ما هو مضمون سلبي، لذلك الصف الديزل هو عدم مشاركة محتويات المحتوى إلى الهدف، ولكن من نقطة التجمد، والأرقام المقابلة على التسمية الفقرة نقطة الديزل تجميد، المرجع اختيار الديزل استنادا إلى ظروف الحرارة المستخدمة هي أكثر بيئة.

لذا، فإن مبدأ العمل من البنزين ومحركات الديزل ما الفرق؟

وكما ذكر أعلاه، وانخفاض اشتعال البنزين والوقود عن طريق الحقن محرك البنزين حقن البنزين في الاسطوانة، وهي نسبة معينة للبنزين يختلط مع الهواء، من خلال البنزين مدعوم الانفجارية الاحتراق. في حين أن محرك الديزل عن طريق ضغط الاشتعال احتراق الديزل، وعملية الاحتراق الجانب حقن الجانب، وصمام الديزل خنق مفتوحة بالكامل في جميع الأوقات، حتى أن نسبة من عملية الاحتراق في وقود الديزل والهواء في الاسطوانة في تغير مستمر، وبسبب ذلك لا تحتاج إلى إشعال نسبة الهواء والوقود إلى ثابت نسبيا البنزين ومحركات الديزل عندما يكون تسكع الاحتراق الخالية من الدهون يمكن أن يتحقق.

لأن الحافة الجانبية حقن الاحتراق، والضغط حقن النظام محرك الديزل هو أكبر عموما من البنزين. وفي الوقت نفسه، محرك الديزل نسبة ضغط عموما أكبر بكثير من محرك البنزين، في الاستخدام الفعلي، من الصعب في كثير من الأحيان للعثور انتصارات الديزل في عزم الدوران، في حين أن يفوز محرك البنزين في السلطة، قائلا أن لا تكفي صرامة يقول ذلك: انظر بداية عزم الدوران، ومشاهدة سرعة السلطة، في الواقع، هناك بعض الحقيقة. لذلك لبدء المتكرر المدينة من الطريق، قوية المركبات عزم الديزل تجعلك أكثر في متناول يدي. في الواقع، كانت خصائص الانتاج للمحرك الديزل مماثلة تماما لتلك التي مع التركيز بشكل خاص على سرعة منخفضة عالية عزم دوران دوران قدرة كافية النزوح صغير توربو محرك، على سبيل المثال أيضا، في بيع BMW نموذج لاحقة 18i، ثلاثي شنت B38 آلة 1.5T أن عدة.

مع هذه النظريات، إلى جانب محرك الديزل يأتي مع هذه الخاصية بأسعار معقولة هي أسهل للفهم، وبأسعار معقولة ينعكس في جانبين: رخيصة، وكفاءة في استهلاك الوقود. سوف الأولى، ورخيصة وبسيطة وتميز من الناقلة أن يكون قادرا على رؤية أن سعر الوحدة، وسعر 0 # زيت الديزل و 89 # البنزين كان أساسا شقة، وأرخص من التيار الرئيسي لل92 # البنزين حوالي 6.

الثاني، كفاءة في استهلاك الوقود. كيف المحافظة، ليستشهد يهتفون مثالين، مع كل قوة سيارة مع نموذج تقريبي للمقارنة المجموعة الأولى هي لعبة غولف GTI وGTD، في الموقع الرسمي للبيانات العامة الألمانية للمقارنة، وشبه الحضرية استهلاك المشترك من البنزين هو 6.3 GTI ~ 6.4L / 100KM، في حين أن GTD الديزل استهلاك الوقود هو 4.2 ~ 4.8L / 100KM والديزل من مقاطعة البنزين حوالي 30. المجموعة الثانية هي BMW 3 سلسلة، BMW اتخذت نفس البيانات الموقع الرسمي والضواحي 320I البنزين مجتمعة استهلاك الوقود هو 5.5 ~ 5.9L / 100KM استبدال الديزل 320D، يصبح هذا الرقم 4.0 ~ 4.4L / 100KM أيضا محافظة من البنزين بأكثر من 25.

في الواقع، الاقتصاد في استهلاك الوقود هو تراكب طريقتين يصل تأثير، من جهة والكفاءة الحرارية العالية للمحرك الديزل نفسها، جانب آخر ربما كثير من الناس لا يلاحظون، لأن كثافة عالية من وقود الديزل. ذهبنا إلى محطة الغاز هي على وحدة تخزين للمبلغ وحدة من نفس الحجم من البنزين ووقود الديزل، وزيت الديزل سيكون أثقل، وذلك في هذا الصدد أكثر من "مقاومة للحريق" بعض. من أجل L / 100KM هذا النوع من حجم تقاس بوحدات من الاقتصاد في استهلاك الوقود عند الديزل يمكن أن يقال لحساب نقطة رخيصة، ولكن إذا كان الوزن من وحدة لقياس الانبعاثات من الكلمات، مثل انبعاثات الكربون، والتي هي ذات جودة لكل كيلومتر من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، لذلك مزايا محرك الديزل ليست كبيرة جدا. أو مجرد تخفيف تلك مجموعتين من الأمثلة على البيانات، وانبعاثات جولف GTI لكل كيلومتر من ثاني أكسيد الكربون 145 ~ 148g، في حين أن GTD هو 109 ~ 127g و، والاستفادة ضاقت إلى 20، في حين أن الانبعاثات من ثاني أكسيد الكربون لكل 320I كيلومتر هو 128 ~ 138g ، 320D من 106 ~ 116g، ومزايا ضاقت إلى 16-17.

بدلا من المركبات التي تعمل بالديزل أي ما يعادل من السيارات كفاءة في استهلاك الوقود البنزين بالطاقة، وأعتقد أنه سيكون من الأفضل أن نقول إن المال هو أكثر ملاءمة. هذا هو في الواقع دقيقا للغاية، كنا نقول في هذه المرحلة لشراء السيارات الهجين جيدة نسبيا، مثل تويوتا الهجين، قسم هوندا، والإنفاق على الكتاب ليست أفضل من المحافظات نماذج البنزين ديناميكية واحدة، لأنهم حفظ تكاليف الوقود وربما لا يكفي لتعويض هذا الفارق والمقاطعة هي النفط بدلا من المال والبنزين والديزل المقابل، يبدو أن الواقع حفظ لك المال.

منذ الديزل ذلك جيدا، لماذا حكم عليه بالإعدام من ذلك؟

في نهاية المطاف، هو، أسباب جزيء الديزل الكبيرة أكثر تعقيدا. وبذلك يرتفع اثنين من العوائق، أولا وقبل كل شيء، عندما ضغط اشتعال اسطوانة سوف تنتج المزيد من الضوضاء والاهتزاز، وهذا يعني عند تشغيل محرك الديزل، داخل المحرك أكثر البيئة القاسية من البنزين، الأمر الذي يتطلب محرك الديزل الداخلي يجب أن يكون أجزاء قوة أعلى، على سبيل المثال، العمود المرفقي ربط قضيب، واستخدام أعلى قوة المواد مثل أن وزن يزيد المحرك، والجمود من وقت العملية يصبح أيضا كبير، وهذا هو أحد الأسباب الرئيسية لسرعة المحرك الديزل محدودة.

من ناحية أخرى، يؤدي إلى جزيئات أكثر تعقيدا عرضة للظواهر الاحتراق غير مكتملة، والنتيجة هي الخروج من تصريف الغاز مع بعض الجسيمات استنشاق، وأول أكسيد الكربون وأكاسيد النيتروجين كما تنتج ظروف الحرق العجاف، والتي هي وهي بيئة لديها بعض المواد الخطرة. ولعلكم تعلمون، في مطلوبة بعض المركبات التي تعمل بالديزل خلال استخدام اليوريا، والذي يستخدم لتنفيذ التفاعلات الكيميائية والحد من أكاسيد النيتروجين إلى النيتروجين للحد من تأثير على البيئة. لذلك من وجهة نظر من الانبعاثات، وقود الديزل هو أفضل نظيفة عموما.

خصوصا بعد تنفيذ اللوائح انبعاثات اليورو 6، والسيطرة على انبعاثات الجسيمات هي أكثر صرامة، في رأيي، لتوجيه لوائح مستودع في العالم وترك قدر الإمكان تطوير سيارات الطاقة الجديدة. على الرغم من أن شركات صناعة السيارات الكبرى لا تزال لديها تكنولوجيا كافية للتعامل مع انبعاثات اللوائح الصارمة على نحو متزايد، ولكن من يدري عندما المستقبل سيجعل فجأة سن المهندسين مستودع كبير كانوا يبكون في اللوائح المرحاض هالة حتى الان. الوضع الحالي هو أنه، على مدى فترة من الزمن في أوروبا، وذلك أساسا لاتخاذ كمية من مستودع وقود الديزل، والآن مع الاستمرار في الضغط على قيمة محرك الديزل، من ناحية أخرى أيضا باستكشاف سيارات الطاقة الجديدة وتطوير مسارين.

العودة إلى السوق الصينية لدينا، مركبات الديزل لمعظم الناس انطباعا بأن الواقع سوى تلك المركبات الكبيرة التجارية، مثل الشاحنات، آه والحافلات وغيرها، ولكن في الديزل الواقع في منطقة الركاب ليس تماما دون أثر، ولكن بسبب بعض السبب، مستودع غير راغبة أو غير السيارات العاملة على المازوت التي يمكن إدخالها في السوق الصينية. لذا أردت أن الاعتماد يمكن شراء سوق سيارات الركاب الديزل في الصين هو في الواقع من السهل جدا، ومرسيدس بنز G، GLE، GLS لديها 350 نماذج د، وX5 BMW 30D أيضا نماذج، دودج الفياجرا نسخة الديزل من جيب رانجلر ونفس المجموعة جراند شيروكي يمكن شراء الديزل وفورد وكيا لديها نماذج 2.2T الديزل في بيع، ما تبقى هو الكثير مثل العلامة التجارية الخاصة بها من نماذج بيك آب. وقبل بضع سنوات، لاند روفر، قدم أودي أيضا من خلال القنوات الرسمية من المركبات التي تعمل بالديزل، وخصوصا في الجيل الأخير أودي A6L، كان 2.7TDI نسخة جميلة من السهل أن نرى الطريق، ولكن لم يستمر بعد إدخال نماذج الديزل في التحديث نموذج أ. الآن إذا كنت ترغب في شراء وقود الديزل لاند روفر أو سيارة بورش، والطيور الصغيرة من خلال القنوات التجارية لشراء سيارة استيراد موازية.

اسمحوا لي أن أقول السيارات ديزل صغيرة للركاب في الصين وهونغ كونغ هو تاريخ صعب ومجيدا في القرن الماضي في عام 1998، عاد هونغ كونغ الى احضان الوطن الام فقط بعد وقت قصير من الحكومة تنفيذها لوائح الانبعاثات الجديدة التي المعايير في ولاية كاليفورنيا، كانت هناك سيارات الركاب تقريبا أي الديزل يمكن أن تصل إلى هذا الشرط، في أنه بعد فترة من الزمن، سيارات الركاب الديزل في هونغ كونغ يمكن أن يقال أن تكون منقرضة. ومع ذلك، في عام 2006، وحكومة هونغ كونغ لمتطلبات انبعاثات الديزل من السيارات الخاصة ولكن قليلا استرخاء، طالما مركبات البنزين إلى 5 مستويات لقاء اليورو يمكنك محاولة لإدخال، ولكن في ذلك الوقت هذا نفسه تطالب المتطلبات. حتى عام 2009، وقد ظهرت سيارات الركاب الديزل رسميا في سوق هونغ كونغ، ويمكن للاهالى هونج كونج منذ ذلك الحين شراء السيارات الخاصة الديزل أول من أودي Q73.0TDI، ثم مبيعات السيارات هي كبيرة.

مع عدد كبير من نماذج الديزل ثم تدريجيا إدخالها في سوق هونغ كونغ، ولكن هذا الشيء هو في عام 2013 بعد أن كبرى شركات تصنيع المحترفين في أوروبا، ABB اشكنازي المركبات التي تعمل بالديزل آه، أدخلت أنظمة PSA القانوني. شركات السيارات اليابانية والكورية تعتبر يتم ترقيم ذلك، اليابانية مازدا فقط يدخل مازدا 6 (زي المحلي أكل) من 2.2 نماذج SkyActiv-D، سلسلة الكورية الحديثة الكبرى STAREX (H-1 الجناح هوي المحلي) لذلك الديزل MPV، كيا لدينا دراية نسبيا 2.2T سورينتو نسخة الديزل. ابتداء من عام 2009 وحتى الوقت الحاضر في هذه المرحلة، ولكن أيضا في الفقرة الأخيرة من إدخال المركبات التي تعمل بالديزل ركاب جديدة في هونغ كونغ هي BMW الجديدة 520D. لأن اللوائح الجديدة التي أصدرتها حكومة هونج كونج وقالت، حتى لو يوم واحد المركبات التي تعمل بالديزل مع اليورو 6 انبعاثات يمكن القيام به على نفس المستوى من مركبات البنزين، سجلت مركبات الديزل أيضا لم تعد تقبل مسجلة في هونغ كونغ.

وبعد سنوات قليلة قبل أن يرى وقد وضعت بعض المصنعين الديزل في السوق الصينية، وأعتقد أن العالم شهد فجر المركبات التي تعمل بالديزل. أن نكون صادقين، وأنا لم منذ فترة طويلة تستخدم مركبات الديزل وسيارات الديزل لهذا الشيء هو الكامل من الفضول، وقال عزم الدوران المركبات التي تعمل بالديزل كبيرة لاستخدام القوة كل يوم جيد، ولكن أيضا في تنضج نسبيا صناعة السيارات الأوروبية لديها نسبة كبيرة جدا مركبات الديزل، وذلك أن الملك كان يبحث كثيرا مركبات الديزل شبق إلى الأمام في هذا البلد يمكن أن يكون مرة واحدة رائعة. وقد أعلن فقط السيارات الديزل في العالم، وربما لم يأت بعد أكثر، بعد معيبة جميع انبعاثات المركبات التي تعمل بالديزل، ويجب أن تكون حماية البيئة وجود اتجاه كبير، من وجهة النظر هذه، في الواقع، لا يندم.

"IMHO" | كما بقلم: تشن هوز

"IMHO" شبق هو مراقبة السوق وتعليق أقسام السيارات الساخنة يستند إلى ملف، ونحن نرحب الصناعة أصحاب المصلحة المساهمين، والعوائد بشكل إيجابي.

قوانغتشو هوندا للسيارات | نقاط ضعف سياسة | FAW هونغ تشي | ملكي جديد   | تشانغ CS55 | مصلح لى يونيو | جين قبالة | فولفو  | هناك جيل جديد من فورد فييستا | 7 SUV | شيري | تاكادا | السيارات الألمانية "اليد" |  استهلاك الوقود | تسلا |  مازدا CX-9 |  المديرين الفنيين السيارات |  BMW 3 سلسلة | حلقة سيارة رائعة | بورش 911 | مصابيح الضباب | لينكولن كونتيننتال | أوبل | PSA بيجو سيتروين   | Angkesaila   | سيارات الطاقة الجديدة   | جاكوار S XE   | السيارات الفرنسية   | تحوم H6   | بيجو 4008   | المحلية جولة لاند   | المستوردة تيغوان   | المستقبل فاراداي   | هافى   | أجيال عشرة سيفيك   | دليل جديد ل   | أوتلاندر   | BMW 1 السلسلة   | فولفو S90   | أودي الشمال والجنوب

الاشتراك شبق عدد الجمهور قناة الصغرى: cartracks

الوضع العالمي، ونحن نعتقد فقط من قيمة عرض