أيسين وجيلي، قوانغتشو للسيارات مشروع مشترك في البلاد، على التوالي، وتسبب اضطرابا كبيرا في نقل دوائر الاعمال من الأصدقاء العصبي في الصين؟ ذعر؟ ويشكو؟ حول لهم ولا قوة؟ غاضب؟ وبطبيعة الحال، فإننا يمكن أن تعقد غير مبال إلى القلب، واصطياد بشجاعة.

وإذ يشير إلى الماضي، صناعة نقل المشاريع المشتركة الحالات ليست نادرة، والمعرض القادم، أو تحدث Jiangzai أحداث مماثلة. الصغيرة والقول، وهذا ليس فقط على نطاق واسع للاستثمار في صناعة السيارات وهي مشروع مشترك لها؛ لتبدو كبيرة، وهذا هو صناعة نقل الصينية ذاتية الحكم هي على وشك تسريع منضما الإقلاع لأخذ زمام المبادرة ومسيرة عبرت Kaner.

الأحداث الصغيرة، تأثير كبير، لماذا؟

11 مايو بعد ظهر اليوم، بكين. في "الصين للسيارات نيوز" التخطيط التنظيمي، لذلك فإن "الحكم الذاتي التنمية" كموضوع للناقل حركة أوتوماتيكي الندوة. دوائر الدولة ذات الصلة، نقل المحلي لجميع الشركات الصينية، حول شركات السيارات عشرة، ثلاث منظمات كبرى الصناعة، ست جامعات، رئيس المؤسسات البحثية وعدد تمثيلي من الصيني المخضرم صناعة السيارات ومجموعه نقل ما يقرب من مائة شخص حضروا. ونحن نركز على هذه المسألة هو ما وراء الخيال من المنظمين.

عقدت هذه الندوة من إعداد إلى أقل من أسبوع، ومكان أي قيود المحتوى، وليس الابهار PPT، فقط حوالي عشرين شرسة نقطة الاصطدام نظر، واستمرار ساعات كاملة خمس سنوات ونصف، من الصعب التوقف.

في "رسالة حب مع قوانغتشو للسيارات، وهي مشروع مشترك الحدث الميمون، وتأثير عقدين رعايتها الصناعات نتيجة للانتقال لا يمكن تجاهلها، وهذا هو حقيقة لا جدال فيه." الحلقات الدراسية، معهد صناعة السيارات فى جامعة تسينغهوا ورئيس استراتيجية تكنولوجيا تشاو Fuquan بصراحة.

وأشار تشاو بها، وهو واحد من أكثر أجزاء مهمة من العناصر الخمسة من الطاقة لصناعة السيارات الصينية، في كامل سلسلة التوريد صناعة السيارات ونقل هو واحد من المفتاح. في رأيه، جيلي، قوانغتشو للسيارات وبدءا من استراتيجيات التنمية الخاصة بها، واختيار المشروع والتعاون المفهوم المشترك، ولكن كأجزاء مستقلة الأعمال، وخاصة أعمال نقل، يجب علينا أن ننظر بعناية في هذا الشيء، لديهم شعور قوي من الأزمة.

"الصين للسيارات نيوز" مدير النادي العام لشين نينغ في وأشارت الندوة الخروج: "نحن نريد أن نعكس على نقطة الألم من تطوير صناعة السيارات فى الصين والمشاكل من خلال هذا الحدث، ولكن أيضا فهم واضح للتنمية والانفتاح في إطار صناعة السيارات الصينية كيفية المزاج قدما في تطوير عالية الجودة للمضي قدما."

ترك لنا فترة النافذة الضيقة جدا

من جهة نظر تاريخية، هي رسالة الحب لا متساوقا "الغرباء" مشروع مشترك بين المؤسسة، وهذه الخطوة في العروض السوق الصينية بعض التغييرات والاعتبارات في استراتيجياتها الإنمائية.

"لأن محبة رسالة مشتركة هذه المسألة، علينا أن ننظر من خلال ظاهرة طبيعة، فإن العواقب قد جلبت لنا، في جوهره، هو أكثر خطورة ولا يمكن لعبت إلى أسفل، والتي قد تؤثر بشكل مباشر لدينا كامل سلسلة صناعة السيارات، في حين أن التحليل النهائي، نحن حل جذري المشاكل التقنية جوفاء ". الندوة، أستاذ مشارك، كلية الهندسة الميكانيكية والسيارات، جامعة هونان، شيويه Dianlun بصراحة.

وقال "علينا رسالة حب إلى الحدث المشترك فرصة للتفكير في افتقارنا إلى" القلب "الصينية الكبرى مشاكل صناعة السيارات الناجمة عن مشروع مشترك اليوم، ظاهرة تعيين ناقل حركة أوتوماتيكي من تطوير سلسلة الصناعية الأخرى من" الغد "، إذا كنا لا ترتفع اليوم، سيارات الطاقة الجديدة، تحدث الشبكة الذكية التي تربط بين المناطق من نفس المشكلة بعد ثلاث إلى خمس سنوات. "وقال تشاو الحدث هو مشروع مشترك أيسين الحدث تمثيلا، يجب أن صناعة السيارات فى الصين انطلاقا من انطلاق أساسية لتضع في اعتبارها يظهر للصين أزمة صناعة السيارات .

ويرى تشاو أن هذا ليس شيئا واحدا فقط، ولكن العملية، هي فترة النافذة، "نريد حل المشاكل التكتيكية التنمية الصناعية في هذه الفترة النافذة، والتي يمكن أن تحدد حتى بقاء العديد من الشركات."

في اختراق الصناعي لمواجهة الفترة الحرجة من الأزمة

الاصلاح والانفتاح 40 عاما، حققت صناعة السيارات فى الصين تقدما كبيرا، تغييرات كبيرة في شركات السيارات المحلية والمقارنة القوات شركات السيارات مستقلة جرت في البلدان المتقدمة، والعلامات التجارية السيارات في الصين هي خطوة نحو حصة قوية ومستقلة السوق الصينية العلامة التجارية بشكل مطرد، مستقلة أجزاء الشركات تتحرك نحو تطورا إيجابيا.

جمعية المركزي الأوروبي موجهة فرع الصناعة والصين للسيارات الابتكار التحالف ناقل حركة أوتوماتيكي أمينها العام شنغ لى وقال أنه من خلال 20 سنة شاقة أو جهود تعد متواصلة، أربع فئات رئيسية من ناقل حركة أوتوماتيكي الصين (AT، AMT، DCT، CVT) قد تأتي من المختبر إلى السوق، ومعدل نمو السوق من نمو مزدوج الرقم، دخلت لدينا صناعة ناقل الحركة الأوتوماتيكي في معظم اختراق حاسم في مرحلة التصنيع.

"من الناحية الموضوعية، صناعة السيارات في الصين للترويج لوقت الإرسال هي أيضا قصيرة جدا، صغيرة الحجم نسبيا." نائب مدير قسم الهندسة السيارات، جامعة بكين لعلوم الطيران والأبحاث الفضائية شو شيانغيانغ أنه "على الرغم الشركات ناقل حركة أوتوماتيكي مستقلة الحالية قد حققت طفرة تكنولوجية، ولكن التصنيع اختراق لم يكتمل بعد، ونحن في فترة حرجة من اختراق التصنيع."

لا بد الانتخابات أيسين في هذا الوقت في مشروع مشترك في الصين، مع عودة طويلة على تكلفة الاستثمار والتكنولوجيا متخلفة نسبيا، وسوف تنسحب قريبا من منتجات السوق في الاتجاه كهربة المستقبل أسعار السيارات مستقلة الفيلق قتالية قوية التنمية الصينية إمكانات هائلة للشركتين السيارات، وخطر عظيم جدا. سوف تأثيرها تكون مستقلة عن الشركات ناقل حركة أوتوماتيكي فحسب، يتضمن ناقل حركة أوتوماتيكي مستقل أيضا كامل المنبع والمصب سلسلة الصناعة.

وباعتراف الجميع، والتنمية الصناعية الصينية ناقل حركة أوتوماتيكي مستقل لا تزال تحتاج إلى معالجة العديد من القضايا الرئيسية، وهذه ليست قضية المنتج، وليس مسألة تجارية، ولكن الأزمة التي تواجه سلسلة الصناعة بأكملها. اللجنة الاستشارية الصين لصناعة السيارات من ان تشينغ هنغ ويعتقد أن ناقل حركة أوتوماتيكي هو جزء مهم من تقييد مبيعات السيارات العلامة التجارية الخاصة بها، الشركات الصينية يجب Zhengkou تشى ناقل حركة أوتوماتيكي، فإن التركيز الرئيسي على تحسين نقل التكنولوجيا الذاتي.

وأكد ان تشينغ هنغ مرارا وتكرارا أن السيارات شركات ناقل حركة أوتوماتيكي الصين يجب أن نفكر بجدية في مستقبل هذه الصناعة برمتها، بما في ذلك سوق المقبل نقل في حاجة ماسة إلى السيارات الهجينة، وسيارات الطاقة الجديدة كلها، واحتياجات تكنولوجيا الشبكة الذكية مع السيارة. الصين دولة نامية، تحت التطوير المفتوح، يجب أن نولي اهتماما جديا لاتجاه تطوير هذه الصناعة لكسب هذه المعركة.

رئيس الذهب التعاون الاقتصادي والفني الأوروبي الجمعية الصينية شو بينغ وأشار أيضا إلى أن صناعة قطع غيار السيارات في البلاد هي عنصر أساسي من قوة إلى السيارة، كلما يجب أن أجزاء مستقلة الشركات استيلاء على التكنولوجيا الأساسية، ويمسك الابتكار.

محرر

لهذه الندوة، "الصين للسيارات نيوز" ستطلق سلسلة من التقارير، بالإضافة إلى بداية هذه المقالة، ومتابعة وقلق عميق بشأن الوضع الحالي للسوق نقل الصين، ومحنة الشركات انتقال مستقلة وصناعة مستقلة على وضع اختراق القادم وغيرها من التقارير، حتى لا تنزعج.

سيكون القانون ياو ليو Honglong التصوير: ون وانغ تاو المحرر: الوقف تساي شيا

حق النشر