1، وضعت مرسيدس بنز الوقود المجموعة التجارية خلية العلامة التجارية

يناير 2019، مرسيدس بنز خلية وقود R & الإنتاج الرئيسية نسلت شركة D المجموعة NuCellSysGmbH، غيرت اسمها إلى مرسيدس بنز FuelCellGmbH، أطلقت زيادة العرض مرسيدس بنز العلامة التجارية السيارات الكهربائية خلية وقود الهيدروجين القابلة لإعادة الشحن في السوق الألمانية GLCF خلية .

NuCellSysGmbH أنشئت في 1997، هي شركة فرعية مملوكة بالكامل لشركة دايملر، دايملر هو تخطيط خلية وقود الهيدروجين المهم عنصر، بعد تأسيس الشركة هي المسؤولة أساسا للبحث والتطوير لأنظمة الطاقة خلية وقود الهيدروجين السيارات الكهربائية، بما في ذلك خزان الهيدروجين البنية التحتية البحثية من جهاز تخزين الغاز مثل الهيدروجين تزود بالوقود محطة، مع تراكم الرائدة تكنولوجيا خلايا الوقود.

السيارات الكهربائية GLCF خلية الهيدروجين خلايا الوقود والهيدروجين FCEV دمج السيارات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود والسيارات الكهربائية تقنيات بيف لتحقيق شحن مصادر الطاقة المحطة، ثنائي الوقود hydrofinishing، ونماذج لتحقيق الانبعاثات الصفرية، وتحسين GLCF- العملية الخلية.

شركة أبحاث مرسيدس-بنز خلايا الوقود المحدودة بالإضافة إلى وضع حجر الأساس لمشاريع البنية التحتية الهيدروجين والتظاهر، ولكن أيضا مسؤولة عن السيارات نظام خلية الوقود (بما في ذلك نظام خزان الهيدروجين) المناطق - كجزء من الأنشطة التي تعمل بخلايا الوقود العالمية دايملر ومرسيدس والتنمية.

2. التاريخ

مرسيدس - بنز خلية الوقود المحدودة منذ إنشائها في عام 1997، وتركزت أنشطة تطوير نظام خلايا الوقود في كييل شي Haimu - منطقة نا بوين قرب الترك. الكفيل الأصلي هو بالارد شركة الأبحاث الذي أسسه جيفري بالارد في عام 1979 في برنابي، كندا. في عام 1983، وضعت بالارد أول تكنولوجيا خلايا الوقود. 1993 أظهر أول سيارة تعمل بالطاقة عن طريق تقنية حافلة خلية وقود الهيدروجين. في عام 2001، أول منتج من هذا النوع في السوق.

بالإضافة إلى كومة خلية الوقود (هذا العنصر الأساسي التقنية)، ولكن أيضا لتطوير الآخرين الفرعي تحويل الطاقة. في عام 2005، ودايملر كرايسلر (دايملر كرايسلر) وفورد (فورد) كجزء من شريك في مشروع مشترك للحصول على أنظمة خلايا الوقود للشركة التجارية. ومنذ ذلك الحين، وتقع في نا بوين مرسيدس - بنز شركة خلايا الوقود المحدودة (المعروفة سابقا باسم بالارد أنظمة الطاقة AG) وضعه كحملة تطوير الأعمال هو الوقود استعداد نظام محرك الخلية.

في عام 2009، وحيازة دايملر من شركة فورد للسيارات (شركة فورد للسيارات) في مرسيدس - بنز حصة 50 في خلية الوقود المحدودة (مرسيدس بنز خلية الوقود GmbH ل). ومنذ ذلك الحين، مرسيدس - بنز الوقود شركة الخليوي (مرسيدس بنز خلية الوقود GmbH ل) وقد كان دايملر AG (دايملر AG) 100 للشركة التابعة، وتطور خلايا وقود السيارات ونظام تخزين الهيدروجين العالمية زعيم.

3، من سيارات الركاب لباصات النقل الداخلي

تكنولوجيا خلايا الوقود هي جزء لا يتجزأ من استراتيجية نظام دفع الشركة المصنعة. المركبات التي قطعت مسافات عالية، والوقت للتزود بالوقود غير قصيرة جدا، في حين أن مجموعة واسعة من التطبيقات، من سيارات الركاب حتى حافلات المدينة. مرسيدس - بنز المحدودة بالإضافة إلى خلية الوقود هي المسؤولة عن اختبار ونظام التحقق، وهذا النظام هو أيضا مسؤول عن هذا المفهوم، تطوير النظام، والمكونات، وتطوير البرمجيات.

وعلاوة على ذلك، مرسيدس - بنز خلية الوقود كورب وقد وضعت جميع مكونات 700 نظام شريط تخزين الهيدروجين. حاليا جميع مرسيدس - بنز سيارات الركاب والحافلات التي تعمل بخلايا الوقود هي من مرسيدس - بنز خلية الوقود المحدودة. وبالإضافة إلى ذلك، مرسيدس - بنز الفئة B F- مشغلي عربة خلية ومشاريع البنية التحتية H2 هي مرسيدس - بنز خلية وقود واحدة من أهم الأعمال المحدودة.

4، صفر من الانبعاثات، كفاءة أعلى

مرسيدس - بنز خلية الوقود المحدودة (مرسيدس بنز خلية الوقود GmbH ل) لتطوير نظام خلايا الوقود وفقا لعمليات القياسية صناعة السيارات صارمة ودايملر الإنتاج على نطاق واسع. صفر من الانبعاثات، كفاءة عالية هي مرسيدس - المفهوم الأساسي خلايا الوقود بنز المحدودة أعمال التطوير.

ألمانيا التخطيط محطة للتزود بالوقود الهيدروجين