1، أصدرت كوريا الجنوبية "خارطة الطاقة الهيدروجينية الطريق" الجديدة، وزيادة مساحة 600 أضعاف، وفرص السوق يخيم؟
يناير 2019، أعلنت الحكومة الكورية رسميا "الهيدروجين الكورية الجنوبية للطاقة خارطة الطريق"، الرئيس الكوري الجنوبي ومسؤولين كبار آخرين حضروا المؤتمر. وتجري كوريا الجنوبية في مجال تكنولوجيا السيارات الكهربائية مع الولايات المتحدة، اليابان، هو موقف الرائدة عالميا في مجال السيارات الكهربائية وقود الطاقة الهيدروجينية، صيد كبيرة الاتجاه السائد في اليابان، خصوصا في خريطة الطريق هذه المفرج عنهم، مشيرا إلى أن كوريا ستعمل على تطوير وقود الهيدروجين ومن المتوقع البطارية لتصبح الرائدة عالميا في مجال التصميم.
وفقا لخطة وقود الهيدروجين السيارة الكهربائية الكورية الجنوبية، خطط كوريا الجنوبية إلى منتصف القرن تجاوزت 2040 السيارات الكهربائية الوقود 600 مليون، وقود الهيدروجين السيارات الكهربائية محطات تعبئة الهيدروجين ارتفع إلى 1200. وفقا لتخطيط كوريا سياسة أصدرت خلايا الوقود والهيدروجين، وخطط كوريا الجنوبية لتصل إلى 10،000 بحلول عام 2020، سيارات خلايا الوقود والهيدروجين التزود بالوقود محطة 100، في عام 2030 ليصل إلى 630،000 السيارات الكهربائية والهيدروجين سيارة وقود الهيدروجين 520 محطة التزود بالوقود .
وخطط لعام 2020، مقارنة مع خطة كوريا الجنوبية، بحلول عام 2040 كوريا المركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين بنسبة 600 مرة من المعدل السنوي 30 أضعاف، وزيادة 12 ضعفا من محطة التزود بالوقود الهيدروجين.
لضمان سلاسة وتعزيز وتعميم خطط خلية وقود الهيدروجين، وخطط الحكومة الكورية الجنوبية في عام 2025، فإن سعر السيارات الكهربائية خلية وقود الهيدروجين لتحقيق أقل بكثير من 50، وانخفض السعر الى نحو 180000 للسيارة (RMB).
الاستثمار الكورية الجنوبية في مجال خلايا الوقود في منصب قيادي، مع خلية الوقود الرائدة في العالم والسيارات الكهربائية التي تدعم تقنية، فإن الحكومة الكورية الجنوبية تأمل أيضا أنه من خلال هذه الخطط الشاملة، وجمهورية كوريا في عام 2040 لتصبح خلية وقود إنتاج البلاد، وصلت خلايا الوقود 15GW ، ما يقرب من 8 من إجمالي توليد الكهرباء في كوريا.
خطة الطاقة الهيدروجينية كوريا الجنوبية
خطة تطوير سيارة كهربائية تعمل بخلايا الوقود طموحة 2، الاقتصادات الكبرى في العالم قد بدأت
تعتزم اليابان في عام 2020 لتعزيز المركبات 40،000 الوقود؛ 2025 تعزيز 2000002030800000 الترويج. وخارطة الطريق لليابان تصل إلى الهدف المحدد في محطة الهيدروجين 1602020، 3202025 محطة الهيدروجين.
هدف المشروع الأوروبي 2025 هو تحقيق 747 على الأقل محطات الهيدروجين. المشروع الأوروبي الهيدروجين في عام 2020 إلى أكثر من 1400 المركبات التي تعمل بخلايا الوقود للعميل ونشر 49 محطات الهيدروجين في أوروبا، رقص الجاز المشروع في عام 2023. وFC الحافلات 291 التي تم استخدامها.
تعتزم ولاية كاليفورنيا مجلس موارد الهواء في عام 2020 شعبية من السيارات الكهربائية 13400 خلية وقود في ولاية كاليفورنيا بحلول عام 2023 لتصل إلى 37،400. ومن المتوقع بحلول نهاية عام 2023 سيكون هناك 94 الهيدروجين التزود بالوقود محطة بناؤها.
أهداف استراتيجية التنمية فى الصين لبناء بحلول عام 2020 أكثر من 100 محطة الهيدروجين بحلول عام 2025 لبناء أكثر من 300 محطة الهيدروجين بحلول عام 2030 بناء أكثر من 1000 محطات الهيدروجين. 2020 خطط لشرح استخدام المركبات التي تعمل بخلايا الوقود 5000، 2025، وخطط لاستخدام المركبات التي تعمل بخلايا الوقود 50،000 في عام 2030 خطط لاستخدام المركبات التي تعمل بخلايا الوقود أكثر من 100 مليون نسمة.
3 والهيدروجين مزدحمة خلية وقود سوق السيارات الكهربائية، والذي سوف يصبح ملكا؟
في مجال خلايا وقود الهيدروجين في اليابان في منصب قيادي المطلق، خصوصا في تويوتا وهوندا، ممثلة شركات صناعة السيارات، وقد تم في مجال خلايا الوقود التمسك الاستثمار والمحاكمة، تويوتا لديه الأغلبية المطلقة من التقنيات على براءة اختراع في مجال خلايا الوقود، في حين أن الولايات المتحدة أيضا قاعدة تقنية قوية وأساس تطبيق الصناعي.
الولايات المتحدة تعد حاليا واحدة من أكبر الدول التطبيقات خلية وقود السيارات الكهربائية، لدايملر بنز المصنعين خلية الوقود في أوروبا ممثلة، وأيضا تاريخ طويل من تراكم، في حين أن كوريا الجنوبية أيضا الظروف الفريدة في تكنولوجيا البطاريات، وخاصة هيونداي موتور أيضا على تطوير بنشاط السيارات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود، وبدأت في تشجيع استخدام في السوق.
وعلى سبيل المقارنة، فإن السوق الصيني، على الرغم من وجود أكبر حجم السوق في العالم، ومع ذلك، في وضع غير مؤات في مجال التكنولوجيا وسلسلة التوريد، ونحن نعتقد في المستقبل القريب، سوف تعمل بخلايا الوقود سوق السيارات الكهربائية أيضا الدخول في المنافسة.
