"روح تسعة عشر في المؤسسات المركزية" في السكك الحديدية الصينية الإشارات وشركة الاتصالات

الشبكة المالية الصين 23 نوفمبر (مراسل تشانغ شي فو دونغ ون بو) التي تتقاطع مساراتها شبكة السكك الحديدية، يناور دفق مستمر من السكك الحديدية عالية السرعة، حتى يتسنى للعالم أعجب تفسير "سرعة الصين". مثل حماية عمليات وطنية للسلامة السكك الحديدية من الأعمال الأساسية، السكك الحديدية الصينية الإشارات وشركة الاتصالات (يشار إليها فيما يلي باسم "الصين لا") على "كيفية تشغيل السكك الحديدية عالية السرعة، لدينا القول الفصل،" مدويا.

22 نوفمبر المكتب بتنظيم مشترك من قبل شبكة SASAC المركزي في الرسالة "روح تسعة عشر إلى شبكة المؤسسات المركزية في الصين من خلال عدد من الأنشطة موضوع، في العمق فهم المنتخب الوطني والقوة الرئيسية الصينية لبناء السكك الحديدية عالية السرعة. ووفقا للتقارير، اعتبارا من الآن، والصين من خلال عدد من تكنولوجيا التحكم القطار لعشرين ألف كيلومتر من السكك الحديدية عالية السرعة لتوفير الأمن أكثر، وإنشاء وتحسين أكثر من 30000 عالية السرعة حالة اختبار السكك الحديدية.

الابتكار المستقل، والتكنولوجيا الأساسية يسيطر عليها آخرون خارج

وفد مراسل لزيارة الصين من خلال رقم C3 مختبر، في الصورة استقلالية عالية السرعة نظام السكك الحديدية الأرض

عالي السرعة تكنولوجيا التحكم قطار السكك الحديدية هي السكك الحديدية عالية السرعة "، والدماغ والجهاز العصبي المركزي"، وهي واحدة من التكنولوجيا الأساسية من الصينية السكك الحديدية عالية السرعة ثلاثة، مرة واحدة تحتكرها حفنة من الشركات متعددة الجنسيات. الصينية عالية السرعة السكك الحديدية هو أيضا بسبب مشاكل تتعلق بحقوق الملكية الفكرية، وتمت السيطرة تطوير من قبل الآخرين.

الصينية عالية السرعة بناء السكك الحديدية بدءا من عام 2007، ردا على الصين من خلال عدد من الابتكار المستقل والسكك الحديدية عالية السرعة "الخروج" دعوة وطنية، والمبينة لتطوير CTCS-3 قطار نظام التحكم مع حقوق الملكية الفكرية المستقلة. وفقا لتونغ، نائب رئيس الصين البحوث وتصميم مجموعة معهد رقم مهندس جيانغ مينغ، CTCS-3 نظام التحكم القطار هو لحماية سلامة تشغيل القطار فائق السرعة، وتحسين كفاءة نقل المعدات الأمنية الأساسية، ونظام يمتص عددا كبيرا من النظم القديمة استخدام آمنة وموثوق بها من هذه التجربة، وفقا ل معايير الرقابة القطار الصينية، للقضاء على مشاكل تشغيل المعدات والصيانة الحالية التي تواجهها من الصعب كسر، وتعزيز القدرة التنافسية المعدات والسيطرة قطار الصينية مستوى أمن المعلومات الدولية لتحقيق الهدف آمنة وموثوق بها، والتكنولوجيا المتقدمة، وضبط النفس. أطول الأميال تصميم العالم، التطبيق الناجح مصممة لتعمل أقصى سرعة بكين وشانغهاى فائق السرعة السكك الحديدية، تكنولوجيا التحكم القطار تثبت ان الصين تأتي الى الواجهة.

وقال مينغ جيانغ "ان الصين الحكم الذاتي من خلال عدد من CTCS-3 قطار نظام التحكم مع حقوق الملكية الفكرية المستقلة تماما، والتنمية الناجحة للنظام لملء الفراغ، للتخلص من نظام القطار السيطرة العملية الأساسية لهذا النوع من الوضع غير المواتية على المدى الطويل، وحماية لدينا عالية السرعة السكك الحديدية صحية والتنمية المستدامة من السكك الحديدية عالية السرعة في الصين "الخروج" وضعت أساسا متينا ".

ومن المعلوم أن الصين من خلال عدد من نظام التعشيق إنتاج آلة حاسبة، ونظام كتلة التلقائي، مركز التحكم القطار، معدات التحكم في القطارات وRBC ATP المعدات وغيرها من معدات نظام التحكم الأساسية حركة السكك الحديدية وشكلت على متن معظم عالية السرعة حصة سيطرة السكك الحديدية نظام السوق الصينية. من بينها، باعتبارها الناقل الوطني أكثر من 300 كيلو متر في الساعة RBC الأساسية عالية السرعة نظام التحكم معدات السكك الحديدية، وتغطية السوق أكثر من 90.

تعزيز اصلاح الصين من خلال عدد ثلاثة لاعادة الاعمار مدتها خمس سنوات

الصين من خلال عدد من سكرتير الحزب، رئيس تشو Zhiliang

في الوقت نفسه حققت انجازات كبيرة في مجال التكنولوجيا، والصين من خلال عدد تطوير اقتصاد الملكية المختلطة باعتباره اختراقا مهما في تعميق إصلاح الشركات المملوكة للدولة، وإدخال الستوم وسيمنز، ألمانيا، إيطاليا وغيرها من الشركات ذات الشهرة العالمية للاستثمار، ولكن أيضا إدخال رأس المال الخاص، لزيادة استثماراتها أو إعداد الطريقة مع عدد من مؤسسات القطاع الخاص لتغيير هذا المزيج، لضمان تنمية مستدامة وصحية.

الصين من خلال عدد من سكرتير الحزب ورئيس تشو تشى ليانغ بغض النظر عن الشركة والقيام الأصول غير المدرجة في البورصة من الشركات المملوكة المؤسسات التجارية، وأسهم الشركة والشركات التابعة لها هي 100 كاملة إصلاح نظام المساهمة. أصبحت 2017 المؤسسات التجارية، والشركة، وثلاث شركات تابعة مملوكة شركات إعادة الهيكلة، ثلاث شركات تابعة أكملت تغيير الشركة الجديدة للعمل التجاري، في حين قدم خطة إعادة هيكلة الشركة إلى SASAC أوائل سبتمبر، من المتوقع أن يكتمل قبل نهاية التغيير الأعمال العمل.

تشير البيانات إلى أن السنوات الخمس منذ الحزب 18، وظلت رقم الصين من خلال المؤشرات الاقتصادية المختلفة أعلى من متوسط معدل نمو سنوي قدره 20. وبحلول نهاية عام 2016، من خلال عدد من العقود الموقعة حديثا، الدخل التشغيلي، وكانت الصين إجمالي الأرباح في عام 20125.5 مرة، 2.7 مرة و 3.2 مرات؛ مجموع الأصول في عام 2012 من 3.3 مرة صافي الأصول في عام 2012 من 3.7 مرات. ". ويمكن القول إن الصين تمر رقم في غضون خمس سنوات لإعادة التدوير وقت من خلال عدد ثلاثة صينيين" وقال تشو Zhiliang.

خدمة التنقل القياسية "على طول الطريق"

تقنية قوية، وحسن قوة دفع للتنمية للشركات من الصين من خلال عدد، ولكن أيضا العمل بنشاط على تعزيز عالية السرعة الصينية للسكك الحديدية على الخروج والمعايير الفنية. في المنتدى، تشو Zhiliang مقدمة الوفد للصحفيين وسائل الاعلام المركزي، والصين من خلال عدد من السيطرة قطار معدات نظام الأساسية الذاتي المتقدمة مركز كتلة راديو (RBC)، وقد اعتمدت على متنها معدات الحماية التلقائية (ATP) وحدة الكترونية الأرض (LEU) الاتحاد الأوروبي شهادة TSI، الذهاب الحصول على "تمرير" عن ارتفاع السرعة الصيني السكك الحديدية لمعايير عالية الخروج لتقديم، والدعم التقني الأساسية يمكن السيطرة عليها مستقل آمن.

في الدعم الفني الصلبة، في أبريل 2017، وقعت الصين بنجاح من خلال عدد من الصينيين قطار فائق السرعة "الخروج" أول واحد - الهند نيا مليون عقد عالية من الحديد. وفي الوقت نفسه، يجري تعقب نحن موسكو - كازان عالية السرعة السكك الحديدية، وكاليفورنيا السكك الحديدية عالية السرعة، والسكك الحديدية بين الصين والتايلاندية، والسكك الحديدية القديم، ما الجديد عالية السرعة السكك الحديدية والسكك الحديدية القبرصية هنغاريا وغيرها من المشاريع لتعزيز الصينية السكك الحديدية عالية السرعة، ومجموعة كاملة من المعايير التقنية للخروج وخدمة البلاد "على طول الطريق" مبادرة لعرض "الصينية السكك الحديدية عالية السرعة"، وبطاقة وطنية للعالم.

ووفقا للخطة من خلال عدد من مستقبل الصين وتعزيز المزايا التكنولوجية الموجودة في نفس الوقت، تنفيذ الملاحة بيدو على أساس الجيل القادم من أنظمة التحكم في القطارات، ونظام نقل متكامل ذكي، وأكثر من 400 كيلو متر في ارتفاع السرعة أنظمة التحكم القطار ساعة وغيرها من الصناعات تطلعي البحث والتطوير، يجتمع الناس ارتفاع الطلب على النقل الذكية، والسفر الآمن.