المدى قابلة للتحويل في كثير من الأحيان تميل الى ان تكون مرتبطة مع كلمة سيارة، وذلك في معظم العقول، سيارة مكشوفة هي أسلوب اللاتينية جدا وسيم الشبكة القوة العالية للصورة، ولكن بشكل عام الفخر العلامة التجارية السيارة. أما بالنسبة لفيراري 488، بورش 911، BMW وصولا الى خط 2، وسحب الرياح تحويل الرغم من وسيم، ولكن ليس عملي، ولكن أيضا من الصعب إنتاج، ولكن ليس الكثير من الناس ستشتري في الواقع، من هذه النقطة على الأرباح التشغيلية الشركة المصنعة ويقول، هذا النوع هو ناكر للجميل، لذلك إذا كان هناك دعم تقني لا أكثر قوة، والمبيعات بشكل عام هو والملك العلامة التجارية نادرا ما تلمس هذا "البطاطا الساخنة". ومع ذلك، قدم الشعب مؤخرا الحديثة ولكن المفاجأة حقا في أستراليا للتحويل، ولكن أيضا النموذج مكافحة SUV في إطلاق طبيعة التقليدية SUV قابلة للتحويل. ومن هيونداي سانتا في نسخة قابلة للتحويل 2019، سانتا في سانتا في وطننا.
2019 نماذج قابلة للتحويل انتصار عائلة جديدة المعاصرة من عناصر التصميم، الزاوي مصبغة جبهة، والتصميم الداخلي متموجة شبكة، والكامل للرياضي. مجموعة المصابيح الأمامية وذلك باستخدام تصميم الانقسام، في واقع الأمر هو أيضا ليس غريبا على المستهلكين المحليين، ومع الحديث انج Nuoxi فوق تشابه عالية. ضوء النهار على طول الشفرة الحادة، النزولي منظور تصميم مصباح، مصابيح اثنين دائري أمام الضباب كما أسنان صغيرة، إلى جانب إسقاط الشفاه، الجبهة كامل الوجه له تأثير قوي البصرية، ليس فوضى مع نظرة. نظرة على الوجه الأمامي لا تزال تعتقد أن هذا هو SUV نموذجي.
بقي الجانب جانب السيارة، beltline و 19 انتصارات من المال نفسه تقريبا، وخطوط صورت كان أكثر اقتناعا، جدا ثلاثي الأبعاد، وأقواس العجلات فوق الإطارات هو أيضا غاية في العمق، وتسليط الضوء على الشعور بالقوة. أكبر الفرق هو السقف، لأنه هو تصميم للتحويل، لذلك ليس هناك سقف، يشعر قليلا مثل سقف قطع، مثل، وانظر الذيل، وهذا الشعور هو أكثر كثافة. الخطوط الكنتورية لا تزال جذع الأصلي.
في الداخل، مع نفس الشكل، على الرغم من أنها قابلة للتحويل، ولكنها ليست سيارة رياضية، وبالتالي فإن التصميم هو أكثر اتساقا مع النسخة العادية من سيارات الدفع الرباعي. في التحكم باستخدام "T" التصميم، والمواد الصلبة جدا، والألواح وحدة لينة الملمس ممتازة المادي، والمقاعد هي جلد البقر المخصصة الإيطالي، وفي كل صف من المقاعد مجهزة التدفئة الكهربائية وظيفة التهوية على الرغم من أن هذا التصميم هو المذاق نسبيا. تماما كما للتحويل، وتدفئة الهواء الطلق كبيرة في فصل الشتاء يمكن أيضا تحقيق أي تأثير، ولكن صدق هو في الواقع ما يكفي حديثة جدا. العلوم والتكنولوجيا، والسيارة الجديدة هي أيضا المد جدا، وتطفو شاشة LCD أيضا مع وصلة السيارات أحدث الحديثة بالإضافة إلى أنظمة ربط ذكي، ويكفي الشباب للعب مرحبا.
ليس معظم غريب هو أن هذه السيارة لا يزال يحتفظ سبعة، وهذا ينبغي أن تكون هذه هي المرة الأولى في داخل تحويل ذلك. في نفس الوقت السيارة ولا ما يسمى تراجع قمة صلبة وقمة لينة ليست أعلى الحقيقي، وميزة ما هو أكثر من القوة على مساحة الركاب، على الأقل في الرأس لا تشعر بالاكتئاب. ومع ذلك، في المطر، ثم أنهم لا يستطيعون السفر، وإلا يكون مظلة الخاصة بهم، بطبيعة الحال، الكثير من الشمس ليست قادرة على فتح، أو تان جدا الكربون الأسود. لذلك، والخروج لنرى توقعات الطقس لهذا المنصب.
وبالإضافة إلى ذلك، للتحويل، وأنه يمكن أن يكون الناس قلقون جدا انه اذا السرعة بسرعة تصل، والشعب السيارة ستكون الفوضى في مهب الريح الآن. ويذكر أن هذا الفوز المركبات قابلة للتحويل لتركيبها على الزجاج الأمامي للالكهرومغناطيسية ضبط زاوية من القضاء قبل تكنولوجيا الرياح تعصف الرياح، ويقال أن تكون الأولى في العالم، في سرعة 88KM / H، يمكنك قضاء على تعصف الرياح، فإن السيارة لا الركاب فوضوي في مهب الريح.
السلطة، ونسخة قابلة للتحويل سانتا يستخدم محرك الديزل 2.2T، قوة المحرك القصوى من 147Kw، ذروة عزم الدوران من 440Nm، مطابقة انتقال 8AT، مع الخارج الطبعة شينجدا متسقة. وبالإضافة إلى ذلك أنها مزودة بنظام الدفع الرباعي. السعر أعلى من سعر السيارة في البالغة الأصلي الاسترالي ربما في حوالي 64 مليون يوان، في الحقيقة ليست رخيصة، لذلك يتم تقدير سعر في البلاد ليكون أحد للشراء. في حين أن تحويل وسحب الرياح، ولكن معظم الناس سوف شراء دراجة قابلة للتحويل حدد ذلك، وإذا عملي حقا أن يختار، لماذا لا تشتري الحقيقي 7 SUV ذلك؟ أستطيع إلا أن أقول لا تستطيع أن تلعب أي أكثر من ذلك -
