من عام 1968، وسوق Delica الجيل الأول حتى الآن، لقد مر الوقت لمدة 50 عاما، وقد وضعت قبل أن تتحول إلى نموذج الجيل الخامس، فإنه لا يعرف إلا واحدا من فان اليابان معظم الكلاسيكية، في حين أن قلوب المستهلكين في الصين، كما ترك انطباعا لا يمحى، موثوق ودائم، وقوية عبر البلاد لفان، وDelica ميتسوبيشي باجيرو فتحا مجهزة بنظام الدفع الرباعي والهيكل، الذي كان مرة واحدة في فان من الصعب أن نرى أعلاه، ولذلك، حتى إذا كان الطريق في التبت، أو على الطريق أعلى التل في الماء، ورأينا أكثر أو أقل ظله. ومع ذلك، المستهلكين المحليين هم الأكثر دراية هو نموذج الجيل الثالث، والآن نماذج الجيل الخامس من الداخل وليس المستوردة، لكنها لم تتوقف عن النمو في الخارج، في السابق، لإحياء الذكرى 50 لهذا اليوم الخاص، أطلقت شركة ميتسوبيشي Delica الذكرى 50 طبعة.
المظهر، التذكارية Delica ظهور صعبة خطوط، خطوط مستقيمة الخطوط العريضة لتستقيم الموقف. الجبهة جزء من نمط جراند شيروكي قليلا صعبة الرجل ومزاجه، وتستقيم امام الحاجز هي التي يسهل اختراقها، مؤسس أضواء متصلة بها، مع الثقيلة حزمة الطرق الوعرة على المصد. أن نكون صادقين، هذا الشكل هو أبعد من هونغ قوانغ يمكن مقارنتها.
تصميم جانبها بسيط جدا، الجسم كفاف مؤسس، شريطة ضمان لالمساحة الداخلية. لا أقل خطوط معقدة بعض الشيء، فوق الإطارات مع جاحظ أقواس العجلات، وتسليط الضوء على الشعور بالقوة. ومع ذلك، فإن معظم تجدر الإشارة في النسخة درابزين الأحمر، عن غير قصد إعطاء شعور لا يمكن التقليل من شأنها. كان تصميمها ذيل أيضا مميزة جدا، والمصابيح الخلفية هي من خلال التصميم، ولكن في نفس الوقت مرة أخرى لفتح قطاعات شبكة صغيرة. التفاصيل في المكان.
في الداخل، وأسلوبه بسيط، SUV ميزات كل المزدوجة والخبز، والتغيير في ذراع التحكم يتم وضعها في موقف أقل قليلا من موقف، والتي هي أكثر شيوعا في السيارة MPV. استخدمت الفسيفساء في السيطرة على لوحة الكريستال السائل، مع وجود مفتاح البدني، على الرغم من أن الاتجاه، ولكن ليس من العملي جدا. من جلد الغزال جلد الاصطناعي مع النسيج مقعد، وليس فقط يبدو الملمس جيدة جدا، ولكن أيضا مع وظيفة للماء، قام حين تعديل الكهربائية، والتي ليست جزءا كبيرا من القصير وانظر أعلاه الشاحنة.
وكان حجم الجسم، طولها وعرضها 4790 1795 1870 مم، 2850 مم قاعدة العجلات، مساحة واسعة، مقارنة مماثلة بويك MPV GL6 أيضا أكبر قليلا. سيارة مع ثلاثة صفوف من سبعة، حتى الصف الثالث، فمن الممكن للبالغين على الجلوس والحفاظ على راحة، وليس الاكتئاب. في حين الصف الثالث من المقاعد يمكن أن يتقلص إلى جانبي توسيع مساحة الجذع دون الجلوس شخص. باختصار، بمعنى الفضاء والتطبيق العملي أعلاه، سيكون أقوى من سيارات الدفع الرباعي.
في السلطة، مجهزة التذكارية Delica D52.3L مضمنة أربع أسطوانات محرك الديزل، انتاج الطاقة القصوى من 109 كيلو وات، أقصى عزم دوران يبلغ 360 نيوتن متر، ومطابقة ناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات ونظام الدفع الرباعي، مئات من الكيلومترات في 7.7 L أو نحو ذلك. بالإضافة إلى إزالة في الأرض الحد الأدنى من 210 ملم، لديه جيدة خصائص سطح الطريق. لسوء الحظ، ومع ذلك، هو أنه، Delica باجيرو لم يعد استخدام الهيكل. ولكن لسوق MPV هو المزايا النسبية Delica عبر البلاد وكذلك من خلال ممارسة الجنس لا يزال موجودا، وإنما هو نسبة إلى نماذج سيارات الدفع الرباعي، ولكن أيضا مساحة أكبر والتطبيق العملي أعلاه.
السيارة في وطنه تبيع لل3570480 ين، حوالي 210،000 يوان. يجب أن يكون ميتسوبيشي Delica لا كما الشاحنة للقيام بذلك. ومع ذلك، لا تشعر أنها مكلفة بعض الشيء، وبعد كل شيء، فإنه ليس من الممكن إدخال المحلية. والتي لبعض المشجعين، قد تشعر جدا آسف، بعد كل شيء، في السنوات الأولى من Delica وذلك فاز القلوب، إذا أدخلت الآن لا يمكن مأمن النار. وذلك في قوم لا يزال هناك أناس تدعو وزارة قدم Taipi ملفه إلقاء نظرة سريعة على المبلغ، الذي يمكن اعتباره بغض النظر عن ما إذا كان الأجر السيف ذلك؟
