في تيار لانهائي من أحداث البجعة السوداء في سوق السيارات، والعلامة التجارية الفاخرة لم تسقط يتحقق مرة أخرى عام رقمين على زيادة سنوية، وقوع الدرجة الثانية الماركات جلوس الانتقال الفاخرة أيضا.
القمع في الشهر الماضي، بحيث جاكوار لاند روفر (119048 المركبات) حصلت على رغبته في أن تصبح مرة أخرى من الدرجة الثانية بطاقة العلامة التجارية الفاخرة الأولى، كاديلاك (116406 وحدة) على الرغم من سقوط قصيرة، ولكن عكس الوضع برمته، وكانت لكزس (109150 المركبات) لكسر 100000 السقف، وأظهر من الدرجة الثانية العلامة التجارية الفاخرة أيضا ميزة تنافسية قوية. A من الدرجة الثانية العلامة التجارية الفاخرة متوسط كسر الشهري مليون، أيضا أكثر فأكثر روتين.
الصغير 2016 قسم القاعدة، تحت قيادة جاكوار لاند روفر، كاديلاك ولكزس، العلامة التجارية الفاخرة مع سوق السيارات من الدرجة الثانية كما تشهد نموا سريعا كله. ولكن في الواقع، اشتداد المنافسة تتأثر ABB، واستمر تقلص علامة فولكس واجن لتفريق الصف، النمو من الدرجة الثانية العلامة التجارية الفاخرة لا يأتي سهلا.
وبطبيعة الحال، والعلامة التجارية من الدرجة الثانية الفاخرة لتشكيل اختراق، جلوس التغيير، لا يمكن أن تترك أداء سيارات الدفع الرباعي، في الواقع، شينغ SUV، من الدرجة الثانية الفاخرة مبيعات العلامة التجارية شينغ، SUV مبيعات العلامة التجارية ضعيفة، من الدرجة الثانية على الضعيف، مثل البيئة سوق السيارات كلها في الدرجة الثانية العلامة التجارية الفاخرة، وأصبح دور SUV الواضح بشكل متزايد، وبدأت حتى بعض العلامات التجارية لتكون قادرة على السيطرة على هذا الاتجاه.
التغيير، يبدأ من SUV
الفوضى ترتفع، وهذا هو صورة حقيقية لمن الدرجة الثانية العلامة التجارية الفاخرة. الفوضى، من البطاقة الأولى من النزاع الناجم عن ظهور مفاجئ لبداية كاديلاك، في حين كاديلاك قادرة على النهوض من تألق بداية XT5.
في الواقع، 2013-2015، في المرتبة وزارة الخارجية الأمريكية من هذه العلامة التجارية الفاخرة كانت الرابعة في مخيم الخط الثاني، ولكن دعونا نسيم الربيع كاديلاك SUV الضغط على زر سريع إلى الأمام.
النمو المستمر في المبيعات الشهرية، وبيع XT5 مساعدة رجل يدعى كاديلاك في سبتمبر وأكتوبر ونوفمبر تشرين الثاني بعد آخر للحفاظ على أكثر من 50 زيادة في مبيعات الاتصال الشهري المستمر وكسر مليون للحصول على الدرجة الثانية بطل العلامة التجارية الفاخرة، ولكن أيضا أدت إلى بيع منتجات أخرى، أقل من 3000 سيارة، ولكن خائفة XT5 اندلاع العام بحيث جعلت كاديلاك أكثر من زيادة أكثر من 40 في فجوة العام بأكمله أيضا من جاكوار لاند روفر في عرق بارد. وعلاوة على ذلك، وصول XT5 أثبتت مرة أخرى أن شركة المنتجات مدفوعة قفزة إلى الأمام للعلامات التجارية الفاخرة لا تزال العملية.
لكن لحسن الحظ، SUV العام الماضي أيضا "شرف" لقد كانت هذه القاعدة مخيم المخضرم البريطاني الخط الثاني منذ فترة طويلة. على الرغم من أن جاكوار أيضا دخلت مرحلة المحلية العام الماضي، ولكن النماذج المحلية الأولى XFL ساهمت فقط أكثر من 5000 سيارة، والقرار الحقيقي لا يزال أعلى من جاكوار لاند روفر سيارات الدفع الرباعي، وجدت الله بحكم الخط، F-PACE اثنين من سوق سيارات الدفع الرباعي لتبقى المنافسة قوية جاكوار لاند روفر، على الرغم من أن الزيادة أقل من كاديلاك، ولكن لا يزال مع الاستفادة من القمع والنصف الأول من شهر ديسمبر، صمدت جاكوار لاند روفر تأثير كاديلاك، وفاز العلامة التجارية الفاخرة في بطولة الدرجة الثانية.
SUV تتمتع أيضا أرباح أصرت عدم وجود سيارة لكزس ES المحلي لا يزال هو العمود الفقري بالطبع، ساهمت أكثر من أكثر من 40000 المبيعات، ولكنه طلب المنتج SUV NX، RX نحو متزايد بعد من قبل السوق، كان متوسط المبيعات الشهرية من 2000 مركبة اختراق ، أصبحت لكزس مفتاح لكسر 100000 المنتجات.
وقبل أربعة العلامة التجارية الفاخرة من الدرجة الثانية، والخاسر الوحيد ربما فولفو. ابتداء من عام 2015 فاق لكزس، كاديلاك أن تجاوزت العام الماضي، على الرغم من فولفو بزيادة قدرها 11.5، ولكن مرة واحدة انخفضت مرة أخرى إلى مستوى 100،000، والتي كانت XC60 XC90 وغير قادرة على تلبية التوقعات، منها أكثر أو أقل أدى فولفو إلى الإحباط.
مع الجزء العلوي أربعة وصعود بعيدا أربعة من الدرجة الثانية العلامة التجارية الفاخرة المظهر، ولكن أيضا بحكم أداء سيارات الدفع الرباعي الابهار. مثل بورش، في حين أن السيارات الصغيرة، ولكن ضد ماكان، كايين SUV لاتخاذ الحرارة سواء في السنوات القليلة الماضية، مبيعات بورش وذلك على نحو سلس، الزيادة المطردة في العام الماضي، مبيعات وصلت إلى 65246 وحدة، ليصبح السوق لا يمكن تجاهلها قوة؛ نوع آخر تجمع الخير - تم تجهيز لينكولن SUV أيضا مع ركوب هذا العمود، والزيادة التراكمية من 179.9 في المئة، وفقا لالصانع، والسبب في وجود مثل هذه الزيادة العالية، ويرجع ذلك أساسا إلى المستخدمين الصينيين لينكولن جيدة نماذج ردود الفعل SUV.
ولكن في السنوات القليلة الماضية بعد عدة مخيم العلامات التجارية المحلية انضم أخرى، فإن الوضع إلى حد ما "منحلة"، ويبدو أن الارتفاع السريع لإنفينيتي لواجهت القيود، و3.05 زيادة سنوية قد خلق مستوى جديد منذ المحلي، وهذا هو إنفينيتي QX50 SUV ليس نهاية الشوط الاول الرئيسي مزيد السوق ذات الصلة، هذه السيارة لديها قليلا في العمر وسيارة العام الماضي ارتفعت بنسبة 0.4، DS يبدو عام سيئ الحظ، على طول الطريق، عانى أقل من مليوني في المبيعات انخفاضا في الدولة، ودفع الرئيسي DS6 أيضا في الانخفاض.
وباختصار، فإن من الدرجة الثانية العلامة التجارية الفاخرة عام 2016، على الرغم من أن الوضع هو ما يصل مختلفة وهبوطا في الصف، ولكن نظرا إلى القيادة القوية من أعلى ثلاثة، في هذا النطاق شريحة أو للحفاظ على ارتفاع قوي. بالطبع، يمكن أن يؤدي إلى وقوع هذه الأحداث هو أداء سيارات الدفع الرباعي، XT5 وDS6 هو خير دليل.
عام 2017، بدءا من عصا SUV؟
أنا يجب أن أعترف أنه على الرغم من النمو من الدرجة الثانية بالكامل العلامة التجارية الفاخرة هو واضح، وخصوصا في الجزء العلوي ثلاث علامات تجارية، ولكن لا بد من الإشارة إلى أنه حتى كسر حاجز 100000، ولكن الفجوة بينهما آخذة في الاتساع من ABB .
عام 2016، لزيادة تسريع وتيرة النمو في مرسيدس-بنز، BMW لأول مرة أكثر من 500،000 الحالات، كانت جاكوار لاند روفر ومرسيدس بنز الفجوة من 280،000 سيارة في عام 2015، وانسحبت حتى العام الماضي أكثر من 350،000 سيارة.
ووفقا لاحصاءات غير مكتملة، في العام الماضي، لا تزال ABB لاحتلال سوق السيارات الفاخرة أكثر من حصتها في السوق 75، والتي يبدو أن تعكس العلامة التجارية الفاخرة من الإثارة من جانب لا يزال في ABB إرم.
لذلك تسعى لاقتحام مخيم الخط الأول، لكسر نمط الهيمنة ABB أصبحت التوقعات في الدرجة الثانية العلامة التجارية الفاخرة أشد المتحمسين. آب الماضي، أعلنت جاكوار النماذج المحلية أولا، قال جاكوار لاند روفر IMSS رئيس الأسقف أن أكثر من وسيتم طرح السنوات القليلة المقبلة في مجموعة متنوعة من السيارات الجديدة في الصين، ستشكل "ABB + J" نمط من تأثير ABB؛ وتريد أيضا للضغط في الصف الأول هناك "فخور جدا" من كاديلاك، جاكوار، مثل، وضعنا شعار "ABB + C" ويهدف للضغط على مخيم خط ABB إلى الأمام.
ولكن لا تدعم مبيعات شعارا فقط لا تزال في مرحلة الشعارات. في الواقع، سواء كان جاكوار لاند روفر، كاديلاك أو لكزس لا المصنوعة في الصين، لكسر نمط ABB، هو حلم بعيد المنال على المدى القصير.
وقال مصدر رفيع في صناعة النفط "ABB يمكن أن تشغل ميزة مطلقة في السوق، وليس المنتج عادل مزاياه في القناة، والعلامة التجارية والسوق قدرة النظام العام هي أيضا من الدرجة الثانية العلامة التجارية الفاخرة في المدى القصير لا يمكن أن تتطابق مع الارتفاع."، وذلك ل تحشد حاليا من الدرجة الثانية العلامة التجارية الفاخرة، حتى لو كان خط الانتاج على مساحات واسعة، وعدم القدرة في النظام لا يمكن مواكبة وتيرة التنمية من ABB.
القطاع الخاص، جاكوار لاند روفر، كاديلاك أيضا على علم بهذه المشكلة، عندما سئل عن نقطة محددة في الوقت المناسب يمكن أن تعطي التخريب النمط الرسمي ABB، أم كاديلاك جاكوار لاند روفر لم تجب، وأنهم جميعا نعرف، على المدى القصير ABB التخريب داخل مجرد حلم.
وبعد النمو السريع في عام 2016، لعام 2017، فإن السوق مليء من عدم اليقين. سواء العلامة التجارية الفاخرة من الدرجة الثانية لتستمر في النمو لا تزال مثيرة للجدل، وهذه ليست مصنوعة في الصين تصر دائما على لكزس المحلي هو الأكثر قلقا حول. في العام الماضي، وتبادل مع لكزس، وقال لها "رقم واحد" تشو جيانغ في سبتمبر ايلول ان لكزس، المحلي ليس هدفا، والغرض من المبيعات يمكن أن تنمو كثيرا، إن لم يكن مساحة السوق الكبير، وبحزم ليس لكزس في الصين.
لذلك، لعام 2017، ومن الدرجة الثانية الماركات العالمية الفاخرة، والسوق غير معروف، والفجوة ABB كبير، والعودة إلى التنمية الذاتية، ولا سيما للاستيلاء على جنون سيارات الدفع الرباعي، لتعزيز قدرة النظام العام، واصلت لتضييق الفجوة مع ABB، ومن هو الملك.
"لABB، ميزة هي بعيدة كل البعد عن سيارة لسيارات الدفع الرباعي القوي، مما أدى إلى العلامة التجارية الفاخرة من الدرجة الثانية على مدى السنوات القليلة الماضية في مجموعة متنوعة من نماذج سيارات الدفع الرباعي مبيعا الولادة." ويرى كبار الناس في هذه الصناعة شو فنغ مع جذور في سوق السيارات مختلفة، مثقف ABB في الولاء للماركة سوق سيارات الدفع الرباعي وضعيفة نسبيا، كما انه يعطي الفرصة للمن الدرجة الثانية العلامة التجارية الفاخرة، والتي من الدرجة الثانية العلامة التجارية الفاخرة إلى الأكثر ربحية في سيارات الدفع الرباعي، والتي سوف تكون قادرة على الذهاب أكثر بكثير.
على مدى السنوات القليلة الماضية، ويرجع ذلك إلى السوق الصينية المتنامية، ولكن أيضا جذبت عددا متزايدا من الفخامة ماركات الاهتمام، في غضون السنوات القليلة الماضية، دخلت أكثر العلامات التجارية الفاخرة المرحلة المحلية، بما في ذلك إنفينيتي، DS و أكورا، ولينكولن، تعتبر بورشه أيضا معظم التركيز على تطوير السوق الصينية، والتي أثرت بشكل كبير على نوع من الماركات العالمية الفاخرة في السوق الصينية. ومع ذلك، ويرجع ذلك إلى قوة حقيقية في وقت متأخر، وكتلة الجسم أصغر، الذي هو جزء من العلامة التجارية محكوم في حالة دفاعية سلبية، والقدرة على تحمل مخاطر السوق أيضا ضعف.
بينما في عام 2016، تحت العلامة التجارية نجا دان، ولكن قليلا حزينة يان تقاطع هو أيضا تذكير للوضع في دان العلامة التجارية، مع مزيد من الضغوط من ABB، ماثيو وتوسيع السوق، وبمجرد أن بانخفاض السوق، احتمال أن تكون للخروج من السوق أكثر، سواء تنوع السوق يحتاج الى وقت للتكيف، لتكون الاتجاهات في نهاية المطاف واحتياجات المستهلك في السوق.
لذلك، على العلامات التجارية الفاخرة من الدرجة الثانية في دان، في عام 2017 تحتاج أيضا إلى بناء مصلحتهم الخاصة، لتحقيق الاستقرار وضعها بطرق مختلفة. ولعل الطريقة الوحيدة للبقاء على قيد الحياة سوف يأتي في أي وقت من دور الستة عشر، بطبيعة الحال، على المنتجات في اتجاه SUV لا تزال مجالا أكبر للتجريب.
ون / جيانغ بينغ
-------------------------------------------------- -------------------------
[مايكرو حرف البحث "البلدية سيارة"، "كلمة تعليقات" المعنية حول عدد الجمهور قناة صغيرة، أو تسجيل الدخول "السيارات اليومي" على الانترنت صناعة الأخبار لمزيد من المعلومات. ]
