لأن هناك سيارة نقل مختلفة بين احتياجات البلدان المختلفة. مثل سوق السيارات في الولايات المتحدة، بسبب ارتفاع أسعار الوقود المنخفضة المصنعين مثل لإطلاق نماذج كبيرة التشرد؛ مجتمعات إيطاليا مستويات عالية من حركة النمو، ولكن أيضا أحب أن إطلاق "طويل القامة على" سيارة رياضية، ماركات السيارات الصينية؟ فذلك لأن "الشعب الصيني سيارة جيدة مرت قريبة من الناس،" هذه الرؤية، وهو قريب من الناس معظم نماذج فعالة من حيث التكلفة، والمصنعين اليابانيين الذين، بسبب مواردها الخاصة نعسان، الأرض الصغيرة، مفضلا لإطلاق انخفاض استهلاك الوقود، ونماذج مساحة كبيرة؟ وقد سمح هذا أيضا العديد من المستهلكين الصينيين يحبون.

ولكن العلامة التجارية اليابانية كثيرا، إلا أنها بالضبط من هو الأقوى؟ حتى الأساتذة حصلت أحدث منتجاتها في سيارة معركة، اخترنا السيارة لأن السيارة كانت رائدة في مجال التكنولوجيا في سعر العلامة التجارية الصديقة، والأكثر تمثيلا.

 هوندا: التجمع 2.0L الهجين نيابة عن نماذج: البلاتين روي، الوفاق

هوندا لديها الآن اثنين من التقنيات القوية، الوفاق في الخارج واحدة مجهزة توليد القوة 2.0T + 10AT علبة التروس، التي هي الأولى في العالم 10AT 10AT نوع الأفقي علبة التروس، وأوسع من ترتيب الأسنان غرامة مفيد لاستهلاك الوقود. ثانيا، مستوى استهلاك المزيد من الوقود الحرس 2.0L I-MMD الهجين التجمع، وإخراج علبة قسم المحركات 146 حصان / 175 نيوتن متر، المحرك هو 135 كيلو واط / 315 نانومتر، وأقصى قوة 215 حصانا دمج أبعد من ذلك لديها المستوى العام للمحرك 2.0T، حتى الأهم من ذلك هو الكفاءة الحرارية من 40.6 من بها وزارة الصناعة و 100 كم جنبا إلى جنب 4L استهلاك الوقود.

مقارنة في التجمع الهجين الأخرى، هوندا ط MMD نزوح أكثر كهربائيا شكل، إلا أن المحرك الدافع مباشرة السيارة بسرعة عالية، هو أكثر من "مولد" جزء. وبالمقارنة مع عدم وجود نماذج 2.0T، اتفاق نماذج مختلطة الحاد في الأسعار ولكن 199800 الحالات، كما هو الحال مع نماذج من حيث سعر الإغلاق للشعب.

 تويوتا: 2.0L / 2.5L الهجين التجمع نيابة عن نماذج: كامري، أفالون

محرك السلسلة هو أحدث محرك تويوتا، وتشريد يغطي 2.0L-2.5L، 2.0L الهجين الذي هو مكان المحرك 1.8L الهجين الحالية، وقد تم تجهيز النماذج، ومن المتوقع أن تحمل تويوتا كامري، بدلا من تويوتا كراون نماذج أفالون الجديدة والمقبلة الافراج عن كورولا الجديدة. محرك سلسلة يستخدم نظام التوقيت المتغير، وآخرها التي تسيطر عليها الكترونيا VVT-أي، الآن لديها أعلى الكفاءة الحرارية بنسبة 41، كامري النموذج الهجين 2.5L زارة متكاملة مائة كيلومتر من 4.1L فقط.

حيث أن معظم النظام الهجين المتقدمة في العالم، واحدة من أكثر كفاءة، ونظام تويوتا THS لديه الكثير من المشجعين في الصين، بالإضافة إلى كامري يمكننا أن نرى ذلك في المستقبل جعل أفالون في الصين، ولكن يبدو أن الأستاذ كان قسط النظام الهجين عالية، وصلت كامري الهجين من السعر 239800، بالمقارنة مع النموذج 2.5L ما يقرب من 20،000 الفرق. ليست بعد تقاسم التكاليف من النتائج، ولكن يدل أيضا على عدم صدق تويوتا في الصين.

 نيسان: 2.0T محرك VC نيابة عن نماذج: نيسان Teana جديد

وقد تم تجهيز بقعة مشرقة مع أقصى قدر من محرك متغير تقنية نسبة ضغط، أعلى وأسفل مركز موقف الميت من المكبس إلى التغيير عن طريق آلية صلة إضافية، وذلك لتحقيق تغيير نسبة الضغط. إلى جانب حقن الوقود المتغير، تبريد المتعددة متغير وضخ النفط متغير التشريد، الخ

التكنولوجيا، بحيث يصل إلى نفس المستوى مذهلة 250 حصان قوة الانتاجية القصوى، أقصى عزم دوران 380 نيوتن متر من، وهذه المباريات مع انتقال CVT. هذا المحرك ممتاز، إنفينيتي QX50 هو من اللامركزية وجاء إلى TEANA الجديد.

أيضا نيسان Teana جديد أيضا لدينا الكثير من التحسن، لتعزيز حجم الجسم إلى 4916 * 1853 * 1462mm، مع أحدث تصميم عائلة V-الحركة، والشعور غنية من حركة يصبح الهجوم أكثر الأصغر سنا. وفقا لقاعدة العجلات زادت إلى 2824mm، وتحسين التخطيط للمستقبل ليس أضعف من المنافسين، وحتى أفضل السيارات اليابانية. مجهزة الخارج ProPILOT أيضا مع أنظمة مساعدة السائق، ويمكن تحقيق مستوى L2 مساعدة القيادة.

 مازدا: تكنولوجيا HCCI نيابة عن نماذج: جديد مازدا 6 ومازدا 3

حجم الإنتاج النسبي هو بالفعل منافسه الدولة، مازدا يجب أن أقول وتيرة بطيئة، والآن لا تزال مرحلة التطوير. ولكن من تكنولوجيا العرض، وتصميم متطور يستخدم أحدث سجل تشي الأزرق SKYATCTIV-X محرك الديزل التكنولوجيا HCCI مماثل، وظروف الاحتراق يمكن أن يكون أفضل ضغط الاشتعال، اشتعال يتم اختيارها وفقا ل، لتعزيز الكفاءة الحرارية. البيانات تجربتها، على بعد مائة شاملة هي على مقربة من النماذج الهجينة.

أيضا في محرك 2.5L اليوم، وقد تم تجهيز نسخة في الخارج مع إغلاق تقنية الاسطوانة، اثنين من اسطوانات تغلق لتوفير الوقود في الأحمال المنخفضة أو المبحرة. من حيث التكنولوجيا، مازدا تشونغ تشي السماء الزرقاء ليست أضعف من المنافسين، وهذا هو نوع واحد من انخفاض استهلاك الوقود من خلال مختلف التكامل والتنفيذ.

 أستاذ ما تقوله

استخدام لوصف ازدهار العلامات التجارية اليابانية الأنسب، سواء كانت الهجين، أو تكنولوجيا اسطوانة وثيقة، أو نسبة ضغط متغير، وحتى التكنولوجيا HCCI، سواء يبرهن على وجود سيارة الحرفيين وتستفسر العقل. تليها الطلب على السلع الاستهلاكية لسياراتهم لم تصبح فقط الأصغر سنا، وتعد قاعدة العجلات أيضا من تلقاء أنفسهم. الفجوات السيارات وطنية تافهة حقا؟ أستاذ إلى أخرى، ليست هي القضية.