وقال ان برد الشتاء لسنوات عديدة، في 2018 سوق السيارات الصينية لأول مرة يشعر حقا "موجة البرد" ألم الضرب.

، في النصف الثاني من "الالتفاف" الوضع مختلف تماما، وأظهر ضعف الأداء في السنوات السابقة وخلال النصف الأول من سوق السيارات الصينية في 2018 الوضع Gaokaidizou.

في وقت سابق من هذا العام، فوجئ شركات السيارات الكبرى لاكتشاف أنه بعد ضريبة الشراء استرداد المنحدر، متوقعا الركود لا يمكن التنبؤ بها، وظهرت في الواقع نمو فائقة كبير. من بيانات سلامة الركاب، في فبراير من هذا العام، نمت سيارات الركاب من قبل الحرس 44.9!

في الواقع، هذه البيانات ليست سوى في الاندفاع الهضمي في نهاية العام الماضي. 1 فبراير على سوق السيارات تظهر على الفور ألوانها - من مارس-سبتمبر، بالإضافة إلى 0.3 في أبريل لضمان السلام وتقريبا كل شهر، ويكون نمو سلبي من ذوي الخبرة، ومعدل نمو سلبي يتسارع.

تقليديا، "جولدن سبتمبر وأكتوبر فضة،" هو موسم الذروة لمبيعات السيارات، أسعار السيارات هي مفتاح لإكمال المهمة السنوية.

ولكن كما ذكر سابقا، فإن العام 2018 ليست هذه العلامة التجارية المشتركة، "جولدن سبتمبر وأكتوبر فضة،" أصبحت فعلا الرئيسية أسعار العاصفة سيارة - وفقا لبيانات الاتحاد، في سبتمبر، وهما من النمو السلبي تسارع ل عدد قليل، والأسابيع الثلاثة الأولى من أكتوبر، انخفضت مبيعات سيارات الركوب المحلي 23.

أشهر متتالية من يظهر نمو المبيعات سلبية، وانخفاض مزدهر، وكان الوضع على هذا رهيب جدا ......

مما زاد الطين بلة، في حين أن مبيعات أسفل، وصلت مستويات المخزون تاجر رقما قياسيا.

وفقا للبيانات الصادرة عن رابطة تجار السيارات في الصين، وكان مؤشر تحذير أكتوبر المخزون تاجر السيارات أوائل 66.9، بزيادة قدرها 17 نقطة مئوية، وهو أعلى مستوى في ثلاث سنوات، وكان هذا أول 10 شهرا من المخزون الإنذار المبكر مؤشرات من خط التحذير.

وأظهرت البيانات أن 32.8 فقط من تجار السيارات في البلاد مربحة، وكانت 26.7 من التجار مسطحة، بينما مثلت 40.5 من التجار من الواضح أن في حيرة.

ومن الجدير بالذكر أن النصف الثاني من العام الماضي، سوق السيارات في الصين مع نهاية شمعة ضخمة، في نهاية أرقام المبيعات كل شهر مقلقة جدا. وفقا لحالة الأشهر العشرة الأولى من هذا العام، يكاد يكون من المستحيل تكرار السوق في العام الماضي، تم إنشاء المبيعات السنوية للنمو سلبي في الأساس.

إذا كانت سنة كاملة النهائي من النمو السلبي، وسيكون هذا أول الصيني نمو سلبي سنوي سوق السيارات منذ 26 عاما. من السيارات الخاصة قبل 20 عاما بدأت تدخل بيوت الناس العاديين، سوق السيارات الصيني منذ البداية، وهذا هو أول مرة صنع عهدا جديدا - في عام 2004، 2008 و 2015 تراجع سوق السيارات، لا تظهر مثل هذا الوضع المأساوي.

الصوت في هذه الحالة، فإن "تجدد سياسة ضريبة الشراء بمقدار النصف،" آخر ردد مرة أخرى، فمن المؤكد أنه حتى إذا كانت هذه السياسة تهبط حقا، وهذه المرة فإنه لا يمكن أن تلعب بشكل فوري.