عادة سيارة، وهناك العديد من الإصدارات من تكوينات مختلفة، هو أكثر تمثيلا للH6 هارفارد. عدد كبير من الإصدارات من النماذج، وغالبا ما لا تستحق الشراء هو أدنى نماذج التخصيص، مع أدنى مستوى منذ العديد من النماذج، تكوين بسيط، وأسعار السيارات المستعملة ليست سوى وسيلة من القيادة على نماذج عتبة السعر فقط. ولكن اليوم لبنة ر تريد أن أعطيك أكثر عدة "نوع" من السيارات، وكثير من نظامهم كله يأتي تكوينات القياسية هي عملية، وهو أدنى سعر أدنى نماذج التخصيص من المفيد جدا أن تبدأ، مع نظرة.
وأوصت سبب: الحركة الرئيسية لATS-L، من قبل العديد من المستهلكين الشباب، وكلها نظام 279 حصانا، 400N م للمحرك 2.0T مع الكثير من القوة، مع استكمال سيارة منخفضة بالطاقة التي لا وجود لها لن تفعل القول، والحد من الضوضاء آخر، BOSE الصوت ، وسائد هوائية الركبة، بريمبو الفرجار الفرامل ويأتي النظام برمته القياسية، هذه التكوينات تجعل من أدنى نماذج تخصيص تماما فعالة من حيث التكلفة.
العيوب: ATS-L هو شخصية أكثر النماذج وضوحا، وحسن في نقله في راحة ستنافس على نفس المستوى مقارنة مع المنافسين، مثل مؤخرة القاعة أكثر ضيقة وأكثر جمودا ضبط الشاسيه وهلم جرا.
وأوصت سبب: بويك لاكروس سيارة يكون حقا نوع من في التكوين، وإزالة التكوين المعتاد، بأقل نماذج التخصيص، مقاعد بتدفئة، نشط نظام الحد من الضوضاء، مقاعد جلد الجبهة قابل للتعديل كهربائيا، دخول بدون مفتاح / بدء هذه التكوينات وقال انه تخلى، بالإضافة إلى أنه كان يقود في نفس المستوى من المساحة الداخلية، وحتى شراء أدنى نماذج التخصيص، ولكن أيضا لا شيء يدعو للقلق لا يكفي.
العيوب: الشيء أكثر قليلا لا يكفي لنقول قوة المحرك سرعة الملك +7 ثنائي القابض 1.5T عليه أصبح تخصيص انخفاض مجموع النماذج، تقريبا قليلا على السلطة وركوب يعني الراحة، ولكن بالمقارنة مع السعر والمكان، وهذه يمكن أيضا صب تقبل، وإذا لم يكن لديك أي شروط على الجوانب الديناميكية في هذه القضية، فمن المستحسن أن نظرتم الى الحد الأدنى من الطوب ثالثي مع لاكروس.
وأوصت سبب: على الرغم من أن ES 200 تم تجهيز النخبة مع مجرد 2.0L الطبيعي أن يستنشق المحرك، ولكن مثل علامة لكزس من الناس، وأصحاب النظام معظمهم من البوذيين، وليس مطالب عالية جدا على السلطة، ولكن من شأنه مقاعد السلطة، تثبيت سرعة، دخول بدون مفتاح / بدء، مقاعد قابلة للتعديل كهربائيا، ومراقبة ضغط الهواء في الإطارات والركبة وسادة هوائية هذه التهيئة أكثر عملية وأكثر راحة نوعية ركوب سلس أن نهتم، فقط، هذه السيارة ES 200 النخبة فقط يمكن أن تلبي.
العيوب: لا بد لي من اختيار وخز، فهو أن ES نسخة منخفضة من المصابيح الأمامية الهالوجين شعاع عالية وتستخدم، على ما يبدو الشعور ليست قوية، ولكن مثل LED، المصابيح الأمامية زينون، وما إلى ذلك، يمكننا جميعا أن تحديثه وتعديله في وقت لاحق.
وأوصت سبب: بعد كانت مبيعات أكورا TLX مسطحة قبل كان في الصين، ولكن هذا الجيل الجديد بمد توطين يصبح TLX-L، فإنه على الطاولة، وفعالة من حيث التكلفة وخاصة توزيع الحد الأدنى تتمتع طبعة، 2.4L الطبيعي أن يستنشق قوة محركها على نحو سلس، مطابقة 8 سرعات مزدوج القابض علبة التروس، وجوانب نوعية الركوب لا داعي للقلق حول الزائدة. وبالإضافة إلى ذلك، فإنه زارة المسافة القياسية ضوء مصباح LED، وكلها سادة هوائية مركبة 10، فتحة سقف بانورامية، دخول بدون مفتاح / بدء التكوين، وما شابه ذلك، وسعر جيد حقا.
العيوب: ليس هناك نماذج توزيع الحد الأدنى، الأمامي والخلفي للسيارات مبتدئ القيادة الحاجة إلى نظرة، لكنه يتيح لك مع صورة عكسية، فإنه يمكن اعتبار مواقف المساعدة عند عكس ذلك.
