في عصر 4AT، نظرا لمجموعة صغيرة من ناقل حركة أوتوماتيكي، أسباب انخفاض كفاءة نقل، مما أدى إلى الكثير من الناس سوف يشعرون بأن ناقل الحركة اليدوي لا يزال الخيار الأفضل. مع تطور التكنولوجيا ناقل حركة أوتوماتيكي، سواء في تحويل نعومة، أو سرعة التحول، ناقل حركة أوتوماتيكي يكون لها أداء أفضل، والأهم من ذلك مزيد من العتاد، كما أنها تجلب أفضل لقد أصبح الاقتصاد في استهلاك الوقود، وناقل حركة أوتوماتيكي بالتالي أكثر والعتاد التركيز من الشركات المصنعة الحالية الدعاية المتنافسة، لدينا لمقارنتها اليوم، وهو مشروع مشترك مع المستوى المتوسط اثنين علبة التروس SUV 9AT، الذي أكثر فعالية من حيث التكلفة.

T-الطوب التعليقات:

منذ الطريق ولي العهد وانج Kewei فقط سوف مجهزة انتقال 9AT على نماذج 2.0T، لذلك هذه المقارنة من هذه السيارات، وهما النظام برمته أيضا تنتمي إلى توزيع عالية، ومجهزة أيضا مع الدفع الرباعي النظام، مقارنة متعددة انج Kewei أضاف المحور الخلفي متعدد القرص قفل مخلب التفاضلية، وبالتالي على التاج من قبل المقاومة من قناة ينبغي أن يكون أفضل قليلا. ولكن في تكوينات أخرى، فإن الفجوة بين الجانبين ليست كبيرة، آنغ Kewei إيلاء مزيد من الاهتمام الشخصي التكنولوجيا الفائقة، وبينما هو تاج المعنية أكثر عن طريق متعة القيادة للسيارة.

T-الطوب التعليقات: كلا النموذجين أقرب في فترة الصيانة، هي 5000km ضمان، إلا أن السعر يكون لتتويج الطريق السريع أكثر من ذلك، ويمكن الاطلاع من خلال مقارنة مشاريع الصيانة على دورة استبدال فلتر الزيت والوقود مرشح، وانج Kewei وتردد أن يكون أعلى، لذلك كله، وانج Kewei في أسعار الصيانة تكون أقل.

T-الطوب التعليقات: باعتباره كان المحرك يطلق عليها اسم لإرسال ماركات السيارات يبيع، هوندا هذه التي أطلق عليها اسم K20C3 لا تفشل محرك 2.0T في مهمتهم، وفي المعلمات ديناميكية لافتة للنظر جدا. ونتيجة لSUV ومقرها الولايات المتحدة، آنغ Kewei بعد هذا الوجه، ورفع عزم الدوران الأقصى المحرك ل400N م، كما أظهرت أداء أكثر قوة. على علبة التروس، وعلى الرغم من أن اثنين من نماذج مطابقة جميع 9AT علبة التروس، ولكن درب تاج استخدام هذا 9AT، والترس السادس أبعاد بالفعل، وفي انج Kewei سوف تضطر إلى المحطة الأولى هي 8 أبعاد، ولانج Kewei في القيادة اليومية فائدة 9AT سوف يكون أعلى. على الرغم من أن الفجوة في استهلاك الوقود نموذجين ليست كبيرة، ولكن الطلب للصف الوقود، وتحتاج فقط إلى استخدام التاج شارع رقم 92 البنزين، في حين سوف تحتاج انج Kewei لرفع 95 البنزين، لذلك التاج الاقتصاد في استهلاك الوقود في الطريق سوف يكون الأداء أفضل.

T-الطوب التعليقات: ونظروا حولهم سوق السيارات بأكمله، مثل هوندا ويمكن القيام بذلك على الطريق إلى العهد القادم لتناسب جميع ظهرت سيارة من الصعب العثور على الوضع من الشركات المصنعة، ومما لا ريب صغير جدا، وبالتالي تؤدي إلى ولي الطريق هو حاليا في المبيعات النهائية وأي تنازلات السعة. في المقابل، سوف تظهر انج Kewei أكثر صدقا، وليس فقط على المستوى الوطني، وكلاهما له حوالي 40،000 سعر الخصم، ويرجع ذلك إلى النماذج الحالية من 17 نماذج في بيع حالة وقفها، وبالتالي أيضا بهامش أكبر من تفضيل .

يمكن أن ينظر إليه من خلال مقارنة الجوانب المذكورة أعلاه، في وقت ما قبل الشراء انج Kewei سواء في مكافأة نهاية الخدمة، أو في ثراء التكوين على الطريق بالمقارنة مع تاج لديها ميزة أكبر. وفي تكلفة في الآونة الأخيرة، وخاصة على الاقتصاد في استهلاك الوقود، وهوندا تتويج سعر أعلى الطريق. وبالإضافة إلى ذلك، كما اثنين من خمسة متوسطة الحجم SUV مساحة كبيرة الرئيسي في الغرفة الخلفية كوون الطريق، كما أنه يحتوي على أداء أفضل. لذلك، لهذه السيارتين، إذا كنت ترغب في فتح على بعد بضعة كيلومترات يوميا أو أرجل أكثر الخلفي قلقة أكثر حول، ان كنت كوون الطريق تكون أكثر ملاءمة، ولكن إذا فقط للرحلات القصيرة والسفر عطلة نهاية الأسبوع، أو دفع المزيد من الاهتمام لسعر السيارة، التي انج Kewei سيكون خيارا جيدا.