بلغ 2018، والطاقة الجديدة انتاج السيارات والمبيعات 1.27 مليون و 1.26 مليون دولار، بزيادة قدرها 59.9 و 61.7 على التوالي؛ 2019 يناير.-مايو.، تم الانتهاء من مبيعات سيارات الطاقة الجديدة 480،000464،000 و، على التوالي، على أساس سنوي بزيادة قدرها 46 و 41.5، لا تزال تحافظ على قوة دفع جيدة للنمو.

في 2019 في العالم جديدة سيارات الطاقة جمعية (WNEVC) الذي عقد في 1-3 يوليو، وقال نائب وزير الصناعة وعضو لجنة تقنية المعلومات شين Guobin أنه في حالة المنحدر الخلفي السوق لانتقال سلس والاندماج الكامل في النظام المعروض العالمي، وإنمائية واضحة للدعم سياسة الطاقة الجديدة، عقدت وزارة "خطة جديدة للتنمية الطاقة صناعة السيارات (2021-2035)" الأعمال التحضيرية. هذا هو المعين بلا شك كما اتجاه تطوير مستقبل صناعات الطاقة الجديدة، وتوفير الدعم في مجال السياسات.

من وجهة نظر محتويات الجمعية العامة، وتطوير متنوعة من تقنيات الطاقة الجديدة، والكهربائية، والاستخبارات، والتكامل والتنمية في تقاسم مختلف المجالات ولا شك في أن اتجاه المستقبل. ولكن في عملية التنمية، لا يزال هناك العديد من المشاكل التي يتعين حلها، مثل قضايا السلامة السيارات الكهربائية، عدم كفاية البنية التحتية، وهلم جرا.

سلامة السيارة ثقيلة للغاية

سيارات الطاقة الجديدة، والسلامة هي بطبيعة الحال محور النقاش. لشكك في سلامة السيارات الكهربائية، وخبراء الصناعة والمستهلكين لم يتوقفوا قط. في النصف الأول من هذا العام، تسلا، وي لجعل السيارات وقوات أخرى جديدة أكثر من السيارات الكهربائية اشتعلت فيها النيران، وتسببت الى حد بعيد حالة من الذعر.

وقال رئيس الصين FAW وسكرتير الحزب شو بينغ "، والسيارة أمنية مشددة للغاية، والسلامة هي أول أساسية لضمان صحة وشرطا أساسيا على المدى الطويل لتحقيق التنمية المستدامة من السيارات الكهربائية".

كشف نائب مدير ادارة الدولة للتنمية سوق الجودة مكتب وانغ يون سونغ مجموعة من البيانات، وذلك اعتبارا من نهاية أبريل 2019، تلقت ادارة الدولة والسوق الكلي للسيارات الطاقة الجديدة عيب يؤدي 427 قضية تشمل 38 المنتجين من 61 نماذج. حيث خطأ التوهين شحن البطارية وتمثل 55 و 15 على التوالي، لتحتل المرتبة أعلى شكويين.

للاشتعال سيارة الطاقة الجديدة، ومصلحة الدولة للمسح السوق، وهي أعلى إحصاءات حسب نوع السيارة، اشتعلت سيارات الركاب والخدمات اللوجستية وشكلت حوادث الحريق عن 79.8 و 15.5 على التوالي؛ سبب الحريق وفقا للاحصاءات، هناك بطارية أو بطاريات فشل والصدمات والمستخدمين الخارجيين إعادة تشكيلها غارقة الشحن بعد خطأ الطبقة 5 العملية غير النظامية، والإحصاءات حسب نوع الطاقة، يتم إيقاف السيارة عندما والنار هي 56، والتي تمثل 37.3 من الشحن، والسفر 6.7 .

في النار اشتعلت سيارة كهربائية، وبطارية وغالبا ما يكون مصدر النار، وخصوصا مع تعزيز كثافة الطاقة، وزيادة مخاطر طاقة البطارية أيضا. وقالت جامعة تسينغهوا، الأكاديمية الصينية للعلوم اويانغ مينغ قاو سلامة البطارية من خلال مختبرات الأبحاث متعددة المستويات، وجدت جامعة تسينغهوا، أن السبب الرئيسي لحرق بطارية ليثيوم أيون هو هارب الحرارية البطارية، ومبادرتهم لتنفيذ الوقاية والمكافحة يمكن أن تحل على نحو فعال قضايا السلامة البطارية .

فإن العديد من الخبراء والشركات يعلقون آمالهم على بطارية الحالة الصلبة، ذكر او يانغ مينغ قاو أن الحالة الصلبة التكنولوجيا بطارية ليثيوم هو الجيل المقبل من تكنولوجيا البطاريات، والسلامة بطارية يمكن أن تحل المشكلة.

ولكن الأمر يتطلب بعض الوقت، أشار معهد بكين للأستاذ التكنولوجيا، عضو اكاديمية الهندسة الصينية وو فنغ إلى أن الوضع الحالي طاقة البطارية الصينية هو القدرة الزائدة العامة، والقدرة على إنتاج عالية الجودة، وحاجة ملحة لمزيد من الابتكار والتطوير من أجل تحقيق اختراقات تقنية التخريبية لها.

عصر نينغده، LG وغيرها من الشركات المصنعة للبطارية تركز أيضا على تعزيز المواد والتصميم وسريع تهمة البطاريات وغيرها من جوانب البحث والتطوير. LG علم الرئيس التنفيذي لشركة شين تشه تمثيل المدرسة، LG تعمل على تطوير الحالة الصلبة بطارية ليثيوم أيون، نريد أن نضمن أمن تكنولوجيا ومستقرة، وزادت بشكل كبير مقارنة مع حالة التقنية الصناعية السابقة.

وبالإضافة إلى ذلك، كما أكد وانغ يون المؤسسات فضفاضة، وينبغي للمنظمات ذات الصلة معالجة مشاكل جودة وسلامة المنتجات الجديدة السيارات والطاقة، ودراسة متعمقة للسلامة تحطم، التجدد الكبح والحقول الكهرومغناطيسية، والإدراك السمعي وغيرها من ميزات الأمان الجديدة.

تنمية متنوعة من تكنولوجيات الطاقة الجديدة

في الوقت الحاضر، وصناعة الطاقة الجديدة نحو اتجاه تنويع بتوجيه من التكنولوجيا. وقالت بكين للسيارات المجموعة، BAIC سكرتير الحزب الطاقة الجديدة، رئيس مجلس إدارة شو خه يى، وتعديل يرافقه السياسات الرامية إلى تحسين، والمكرر تدريجيا التقدم التكرار والمشهد التكنولوجيا، تنوعت سيارات الطاقة الجديدة الطريق التكنولوجيا أصبحت واضحة على نحو متزايد.

التكنولوجيا الكهربائية لا تزال هي السائدة، والليثيوم فوسفات الحديد، تتزايد ثلاثية تطبيقات بطارية ليثيوم، في وقت واحد التكنولوجيا الهجينة متعدد الخطوط، مثل 48V، الهجين، من خلال البرنامج، المكونات في التكنولوجيا تشكيلة غنية على نحو متزايد، الهيدروجين تكنولوجيا خلايا الوقود بشرت مخرج، وقد التطبيقات مظاهرة التجارية تكتسب زخما، بطاريات الدولة حتى الصلبة وغيرها من التكنولوجيات المتطورة استمر أيضا في إحراز تقدم.

في الوقت الحاضر، العديد من شركات السيارات ويصر أيضا على الكهربائية البحتة، الهجين، "ثلاثة خطوط في وقت واحد،" الطريق تكنولوجيا خلايا الوقود، مثل المشاركين في السيارات بكين، وشركة هيونداي وتويوتا وهلم جرا.

في المؤتمر، وذكر الهيدروجين والابتكار تكنولوجيا خلايا الوقود عدة مرات. وفيما يتعلق النقل بالحافلات عن بعد، والخدمات اللوجستية وبين المدن، لمسافات طويلة والنقل، والمركبات التي تعمل بخلايا الوقود لها صفر من الانبعاثات نظيفة، عدد الكيلومترات منذ فترة طويلة، وهو وقت قصير ملء الخصائص، هو الخيار الافضل الطلب في السوق المعمول به.

نائب رئيس المؤتمر الاستشارى السياسى، رئيس الجمعية الصينية ووان قانغ، رئيس سيارات الطاقة الجديدة في الجمعية العامة للعالم أن "لحظة شكلت نقية مبيعات السيارات الكهربائية سوق الطاقة الجديدة للقوة الرئيسية المطلقة، ومستقبل البلاد والعمل بنشاط على تعزيز تصنيع المركبات التي تعمل بخلايا الوقود."

تويوتا موتور الصين للاستثمار المحدودة، المدير الفني المحدودة يودا اجتماع إصلاح الأعمال أن استخدام الطاقة الهيدروجينية هو مستقبل الجيل القادم من الطاقة. في عام 1992، بدأت تويوتا تطوير FCEV، من خلال الجهود البحثية على المدى الطويل، كانت تويوتا قادرة على تضييق نظام FC، التي تنطبق على السيارات، والمحولات دفعة من خلال القضاء على المرطب للحد من عدد من الخلايا، واستخدام FC.

ومع ذلك، فإن بلدنا ما زالت ناقصة من حيث البنية التحتية المركبات التي تعمل بالهيدروجين. حاليا، هناك أكثر من 1500 المركبات التي تعمل بخلايا الوقود في منطقة المظاهرة تمت الاستفادة من التشغيل التجاري للهيدروجين، وتشغيل محطة الهيدروجين التزود بالوقود 15، في المبنى هناك 20. المقبل، لإنتاج الهيدروجين بناء، تخزين الهيدروجين والنقل والتعبئة والتكامل للعمليات التجارية في المنطقة مظاهرة من نظام الطاقة الهيدروجينية، وتعزيز مساحة البناء من مزايا الطاقة الهيدروجينية من النظام برمته من الطاقة الهيدروجينية.

"التحديثات الاربعة الجديدة" التنمية الانصهار

قال عضو مجلس الدولة وانغ يونغ، كهربائي، تبادل المعلومات الاستخباراتية هو تغيير مهم في اتجاه صناعة السيارات، إلى الإسراع في تنفيذ تكنولوجيا المعلومات الجديدة وصناعة صناعة السيارات عمق التكامل. وهذا هو أيضا حاصل على اتجاه واضح جدا العديد من الدروس ل5G، يمثل الجيل الجديد من الذكاء الاصطناعي وغيرها من المعلومات وتكنولوجيا الاتصالات، وتسريع درجة عالية من التكامل مع صناعة السيارات، دخلت التكامل فرضه بين السيارات "تحديثات الاربعة الجديدة"، مما يتيح بعضها البعض لتسريع مرحلة جديدة من التنمية، والسيارات إنتاج الطاقة الطاقة المدى، فإن المستهلكين استخدام التحول الشامل.

سواء كان ذلك لتسريع حارات الطيار الآلي التطبيقات التعاونية مثل الشبكة الذكية من تكنولوجيا السيارات، وتعزيز بناء البنية التحتية للنقل على الطرق الذكية، أو لتعزيز مركبات الطاقة الجديدة والشبكة الذكية، النقل الذكية والمدن الذكية والتنمية التعاونية الأخرى، وأدركت في نهاية المطاف أن كل شيء الإنترنت، وفكرة المدن الذكية.

حاليا، الحكومة، شركات السيارات وشركات التكنولوجيا وجعل التخطيط، وخصوصا الطيار الآلي. شنغهاي للسيارات المجموعة المحدودة، مدير عام الأبحاث التقنية في المحتملين تشانغ تشنغ تعتقد بدون طيار ربما لا يزال بعيدا جدا، لأنه الآن كل أجهزة الاستشعار حقا مثل العين البشرية في التقاط لحظة من كائن إلى خصائص جهاز استشعار لم تكن موجودة ستة لذا التكنولوجيا المتطورة بسرعة اختيار من الهبوط - لتبدأ الذاتي وقوف السيارات.

وقالت وزارة سيارة هواوي حلول الشبكات الرئيس لي جينبو، يجب أولا حل مشكلة قارعة طريق المعلومات غير المتماثلة، لذلك قارعة طريق في اتجاهين التفاعل أصبح المعيار، في حين أن الطريق يجب ان تؤسس مرافق بنيت للحد من الاستثمارات الضخمة في السيارة.

بايدو أطلقت أيضا على الطيار الآلي والجيل الجديد من منصة اصطناعية برامج استخبارات أبولو، في هذا المنبر مفتوحة وشاملة، فتحت بايدو 530000 الكود الجديد، أي ما مجموعه 15000 المطورين في جميع أنحاء العالم للمشاركة في تطوير منصة، الجليدي 150 أصبحت الشركات الشركاء. حاليا، والشركات ذات الصلة صناعة الطيار الآلي، شكلت بايدو لحوالي 50 من اختبار الطريق رخصة قيادة تلقائي.

خلاصة القول:

حاليا، وصناعة السيارات تأتي Bainianweiyu التغيير الكبير والتحدي الذي هو فرصة. في الاجتماع الأول للسيارات الطاقة الجديدة، يمكننا أن نرى أن مستوى السياسات لاطلاق سراح الكثير من الإشارات الإيجابية، شركات السيارات وشركات التكنولوجيا كما واصلت دفع على في تطوير مستقبل صناعة السيارات في الابتكار.

في المؤتمر، بالإضافة إلى BAIC، تشانغآن، BYD وغيرها من العلامات التجارية المستقلة المعنية، فولكس واجن، ومرسيدس بنز، BMW وتويوتا وغيرها من شركات السيارات متعددة الجنسيات فعلت أيضا لا تفوت. قالت فولكسفاجن انها تعتزم تقديم 22 مليون عام 2028 السيارات الكهربائية النقية، منها أكثر من نصف جاءت من الصين، BMW أن يتفوق عليها، في عام 2025 سوف تقدم 25 نماذج من السيارات الكهربائية، وقال شركات السيارات الأخرى أيضا لزيادة الطاقة الجديدة الاستثمار. غير مرئية، وبين أسعار السيارات أطلقت المنافسة.

للتأكد من أن كل زعيم أسعار السيارات ليست سهلة. وخصوصا في دعم الطاقة الجديدة المنحدر مرة أخرى هذه العقدة الوقت، وعدم اليقين، وسياسات السوق الاستهلاكية المراوغة هي مصدر قلقهم. لذلك، هناك العديد من أسعار السيارات ويأمل زعماء لديهم على المدى الطويل والتوجيه السياسي مستقر للإشارة في أقرب وقت ممكن.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن تطوير سيارة الطاقة الجديدة لا تزال تواجه مع التكنولوجيا غير ناضجة، وارتفاع تكلفة نسبيا، واستخدام غير ملائم للبيئة والعديد من القضايا الأخرى، والتي تحتاج أيضا إلى معالجة هذه الصناعة برمتها.

في الوقت الحالي، وكيفية تعزيز التطور المستمر لصناعات الطاقة الجديدة، والتكامل ضروري، الأمر الذي يتطلب مصالح أصحاب المصلحة صناعة السيارات تحتاج إلى إجراء أكثر شمولا وتعاون أوثق. دعت الجمعية العامة أيضا على الساحة، يتعين على الحكومات إنشاء مزيد من التآزر ل "الكهربائية، والاستخبارات، وتقاسم" بيئة سياسة التنمية الانصهار، وإدخال السياسات الموجهة نحو السوق أكثر عدوانية والتعاون والتكامل لتعزيز وتطوير التعاون عبر الصناعة، وتخطيط وبناء أكثر ذكية وأنظف وأكثر أمنا والبنية التحتية أكثر ملاءمة.

لا بد أن تكون مثيرة للغاية المنافسة القائمة، ولكن أيضا التعاون في تطوير مستقبل صناعة السيارات.

ون / لى يبينغ