11 يناير، عقدت مقاطعة قوانغدونغ، وجديدة للسيارات الطاقة تحالف صناعة إعادة تدوير البطاريات السلطة الافتتاحية اجتماع 2019 سلسلة طاقة البطارية إعادة تدوير ندوة في دونغقوان.

المؤتمر موجها من قبل وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات طاقة إدارة تقنية المعلومات توفير وإدارة الاستخدام الشامل دونغ قوانغ تشو الصناعة في المحافظات و، جمعية مقاطعة قوانغدونغ اقتصاد اعادة التدوير والاستخدام الشامل للموارد، BYD، قوانغهوا العلوم والتكنولوجيا، مرحى الدورة الدموية، وقوانغدونغ فرع برج الصين، يست بالكامل رمزية الطاقة الجديدة والوحدات الأخرى في تنظيم.

مقاطعة قويتشو ومقاطعة هونان المسؤول عن الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الإدارات والجمعيات الصناعية بمقاطعة قوانغدونغ، رسالة الجمهور جزئيا إلى رؤساء الإدارات المختصة وممثلي مؤسسات البحوث وممثلي قطاع الأعمال والجمعيات التجارية ذات الصلة وممثلين عن نحو 150 شخصا شهد هذا التحالف صناعة المعمول بها.

المشهد مهندس الليثيوم علمت أن مقاطعة قوانغدونغ، والسيارة الطاقة طاقة البطارية صناعة إعادة التدوير الجديد تحالف لصناعة البناء والابتكار والتعاون، والمنفعة المتبادلة والفوز هدف، تهدف إلى التماسك والتكامل القوى بين أعضاء التحالف، وتطوير جديدة مركبة إعادة تدوير الطاقة طاقة البطارية أنظمة بناء وإدارة الطلب والابتكار التقني، ومعايير البناء، نموذج التعاون لاستكشاف وتقييم والخدمات، وتعزيز الاستخدام الشامل للموارد صناعة طاقة البطارية، وعلى نطاق واسع، وتطوير عالية القيمة، وتعزيز التنمية الصحية لصناعة السيارات والطاقة الجديدة فى مقاطعة قوانغدونغ.

وأشار قوانغدونغ الصناعة في المحافظات ومكتب تكنولوجيا المعلومات المفتش رونغ إلى أنه مع نمو جديدة السكان مركبة الطاقة، سوف تواجه قريبا سيارة الطاقة طاقة البطارية الخردة "اندلاع" الجديد، وبالتالي، لتعزيز إعادة التدوير طاقة البطارية هو المهم. مقاطعة قوانغدونغ، وتأمل الأحزاب الجديدة تحالف السيارات طاقة البطارية طاقة البطارية صناعة إعادة التدوير بتوجيه من جسر ومساعدة الشركات جعل الحكومة، ومزايا اللعب في الدوري، جريئة ليجرؤ على محاولة، واستكشاف الخبرات لتعزيز بناء التجريبية، لجعل إيجابية لتطوير قوانغدونغ الخضراء المساهمة.

وخلال الندوة عن القيادة لإعادة تدوير طاقة البطارية، BARI، BYD، برج الصين، قوانغهوا العلوم والتكنولوجيا وتداولها يا هلا والشخص الآخر المعني المسؤول عن العمليات الصناعية ويشارك أيضا في هذا المجال، الخبرة في الأعمال التجارية وعرض الأحكام.

قال لى مركز مصادر المعلومات ونغهوى زير BARI أنه استنادا إلى إنتاج جديد السيارات الطاقة على مر السنين وإنتاج مستقبل التوقعات، البطارية فترة الضمان، وظروف التشغيل المركبات وعوامل أخرى، من المتوقع أن يتقاعد في عام 2020 بلغت ما مجموعه 200،000 طن (حوالي 25GWh)، 2025 منذ بداية العام كمية متقاعد أكثر من 780،000 طن (حوالي 116GWh).

ومع ذلك، هناك عدد كبير جدا من الشركات في التخطيط للطاقة البطارية إعادة تدوير السوق، وبناء القدرات يواجه أيضا "يحصل يحدث" الوضع، القدرة على التخطيط والبناء قد تجاوزت مبلغ التقاعد في البطارية، وبالتالي فإن مستقبل غالبية الشركات ستواجه "بما فيه الكفاية "الوضع.

BYD بطارية ثانية مجموعة الأعمال قسم NPS مدير المصنع تقييم Lvming هاي السلامة، وتهمة واختبار التفريغ، والتنبؤ الجوانب عمر البطارية تعويم، والتنبؤ من دورة حياة البطارية، ودراسة الاتساق، وحدة البحوث وفي سلسلة متصلة مقدمة تقدم القيادة BYD في إعادة تدوير البطاريات.

حيث والسلامة، واختبارها، وبطارية القيادة BYD بعد الاستخدام الطويل، لا يتم خفض معدل وفي درجات الحرارة. وفي الوقت نفسه، وبطارية الوخز بالابر / قذف / فاحش / اختبار درجة الحرارة لا تنخفض نسبة إلى الحالة الأولية، لتلبية متطلبات السلامة من استخدام على المدى الطويل. الاتساق إلى 48V / 300AH بطاريات، على سبيل المثال، درجة حرارة الغرفة 25 ، 0.33C3 شحن /0.33C3 نقطة الإفراج، والوقوف لمدة 28 يوما، 98.24 حفظ معدل.

وأشار مدير أول من الصين مركز الإبداع برج الطاقة ليو تشون هوا إلى أنه مع محطة قاعدة وحدة صغيرة الاتصالات، وانخفاض الجهد، والتكرار عالية، وانخفاض التيار، وميزات غير المتنقلة، هو واحد من أفضل مشهد القيادة تطبيق البطارية. وبالمقارنة مع بطاريات الرصاص الحمضية، وبطارية ومزايا في الحياة القيادة دورة، كثافة الطاقة، وارتفاع في درجات الحرارة وغيرها، بعد إعادة الكشف، فحص وإعادة التركيب، ويمكن استخدامها في مجالات أخرى من انتاج الطاقة لحظية عال من أداء البطارية غير مطلوب.

واعترف أنه في العام الماضي 4 - متقاعد بطارية في السوق لا تزال صغيرة نسبيا في يونيو، والشركات المصنعة لها أي خبرة في إنتاج بطاريات القيادة، ولم تصل إلى مستوى الحجم والمستوى الفني. المبلغ الحقيقي هو من يونيو من العام الماضي، بدأ مبلغ التقاعد في الارتفاع، والشركات بدأت أيضا إلى أن تنضج التكنولوجيا العملية، استرداد مبلغ العام الماضي القيادة للبطارية عن 1.5GWh، بلغ حجم لتلبية محطات 150،000.

وقال المدير الفني تشاو قوانغ تقنية الجهاز التخطيط حاليا المواد الليثيوم الصف ومرحلة دورة حياة التكنولوجيا، في توفير عالية الجودة وعالية الأداء بطارية إسبودومين المادي المواد أثناء استخدام تجسيد سلسلة من بطارية ليثيوم وإعادة التدوير الذكية . وتشمل المنتجات الحالية كبريتات النيكل، كبريتات المنغنيز، كبريتات الكوبالت، تمهيدا الثلاثي والفوسفات والحديد، والليثيوم فوسفات الحديد والليثيوم فوسفات المنغنيز والحديد وما شابه ذلك.

في الوقت الحاضر، فإن الشركة لديها القدرات التقنية استخدام سلسلة الأساسية وإعادة تدوير حلقة، وتشكيل قوة فى تشوهاى جديد للطاقة المحدودة، 2018، والتخطيط لاستثمار 3 مليارات قدرة المعالجة السنوية من 200000 طن تتالي مشروع استغلال، من المتوقع أن المرحلة الأولى من 20،000 طن إلى مهرجان الربيع بعد ويمكن أن يتم إنتاج المحاكمة.

وقال مدير التداول مرحى نائب المدير العام وي تشياو، والاعتماد على الشركة الأم مرحى صناعة مواد الكوبالت في نهايات سلسلة التوزيع، دورة مرحى هي سلسلة صناعة بطارية النفايات إعادة تدوير قطاع العمود الفقري. حاليا، مرحى حلقة إعادة تدوير نفايات البطاريات قدرة إنتاج الطاقة من 65،000 طن (بطارية) / سنة.

ارتفاع Weiqiao أيضا بصراحة، فإن الانتعاش طاقة البطارية الحالي لا يزال يواجه العديد من التحديات، مثل: إعادة تدوير فوضى السوق، وورش عمل صغيرة سوداء لا تزال نشطة، ونماذج الأعمال المبتكرة التي سيتم وضعها، ونظام استعادة واحتياجات الشبكة إلى أن تتحسن، تفكيك العملية ليست هي نفسها اكتب تخطيط الإنتاج البطارية والمجون مهارات العرض، ألغت جزءا هاما من السيارة تفكيك شركة تابعة لاسترداد، ولكن في الوقت الحاضر فمن مسؤوليات والتزامات واضحة ...... فقط حل تدريجيا المشكلة، من أجل تعزيز التنمية الصحية لهذه الصناعة.