كما بيك اب متعددة الوظائف سيارة في المنزل أو شائعة جدا، ولكن عادة ما يكون المكان الذي تظهر في الريف في المناطق الريفية أو بعض المواقع المذكورة أعلاه، والسبب بسيط: توافر عالية. قدرة التحميل بيك اب قوية جدا، في حين أن الطرق الوعرة القدرة هي أيضا قوية جدا، ويمكن أن تغطي الأرض في معظم الطرق، من خلال ارتفاع. وإذا كانت حالة بيك اب كما تظهر السيارات العائلية، أنه من القليل جدا. ولكن في الواقع بسبب ظروف وطنية مختلفة، بيك آب بيك آب في أمريكا الشمالية هي الأكثر شعبية في كثير من الأسر. يتحدث ذلك نسبيا، وبعض من نماذج صغيرة تردد التحديث في سوق أمريكا الشمالية قد تكون أسرع من المنازل. مثل هذا ايسوزو D-MAX، مؤخرا، أن النماذج الجديدة كليا في أمريكا الشمالية.

الجزء الأمامي من التصميم الجديد D-MAX ولم يتغير الكثير من النقد، والحفاظ على نمط شامل من المصابيح الأمامية من النقد، فقط بعض التعديلات في التفاصيل. مصابيح داخلية تختلف على نطاق واسع، أفضل بكثير تأثير الإضاءة. مصبغة مبدع لا يزال قيد الاستخدام صعودا وهبوطا تصميم هرمي، وكانت تغييرات صغيرة تحت المصد، بمعنى أكثر ثراء من قوة وتأثير من ذي قبل.

أقسام الجانب، وجديد D-MAX مع تغيير طفيف في النقد، أعلى هيئة جلبت الموقف جيدة والرؤية، والأهم هو القدرة على تحسين قدرة يمر جيدة. على رف الأمتعة سقف له أيضا حميمية، وأكثر ملاءمة لتكون قادرة على توسيع مساحة السقف وتحسين قابليتها للاستخدام. ذيل أيضا عموما نفس النقد، D-MAX عمودية على شكل شريط المصابيح الخلفية مقبولة، تأثيرات بصرية بشكل عام، وارتفاع موقف غطاء خفيف الذيل يساعد على منع المياه الموحلة، وسلامة بعض المساعدة.

الداخلية، الجديد D-MAX مع أكبر الفرق نقدا هو السيطرة على الشاشة الكبيرة في تصميم نظام التعليق، تأثيرات بصرية من النقد على أفضل كثيرا. أزرار منطقة السيطرة المركزية تكييف الهواء مع تصميم دائري، لعوب جدا. بينما في السيطرة يستخدم أيضا تطويق التصميم، بحيث ركاب لديهم شعور أفضل من الحصار. سوف الداخلية عظيم الشعور العام تصميم، وليس مثل شاحنة صغيرة، ولكن استخدام أعم من المواد، أو الملمس يكون أفضل.

ومن المتوقع أن تكون متسقة مع طول والنقد اتساع، على مقربة من السيارة أكثر من ثلاثة أمتار طويلة وخمسة أمتار بقاعدة عجلات ثلاث يتخطى الغرفة الخلفية والأداء مساحة جيدة جدا الجديد D-MAX. والجانب الطاقة حيث أكبر التغييرات في جديد D-MAX، شنت الجديد 1.9T محرك ديزل مع يدوي أو 6AT توليد القوة، قوة المحرك القصوى من 120KW، عزم الدوران الأقصى من 360N M. لأن لتلبية معايير الانبعاثات الأوروبية VI، عزم دوران المحرك ككل انخفض كثيرا، ولكن النظام كله يأتي معيار مع نظام الدفع الرباعي. ويذكر أنه في نفس الوقت، يمكن لهذا المحرك أيضا تلبية ستة بواعث.

عموما، يتم تحديث تجميل من D-MAX في المحرك الرئيسي. وبعد هذا من المرجح أن يكون محرك الديزل 1.9T في البلاد لتنفيذ فستان البلاد ستة رسمي في السوق المحلية، في الخارج، أنها تبيع 16799 جنيه -29799 جنيه، حوالي 15 حتي 27000000 يوان، والسعر المحلي هو غير معروف . على الرغم من أنه في تغيير الشكل العام ليست كبيرة، ولكن لتعزيز الناس في التفاصيل لا تزال تبدو أكثر راحة، والداخلية هو أيضا لم تعد قديمة الطراز مثل النماذج القديمة، وبيك اب ايسوزو في كلمة المستهلك من فمه كانت جيدة جدا، ومحرك جعل مقاومة للغاية، حتى في القطاع الخاص تتمتع بسمعة جيدة في اليابان تشاي، مدرب تعترف فقط تقييم ايسوزو. أسفي الوحيد هو حجة أن تكون صغيرة نسبيا في الماضي، لذلك إذا كنت تحب ارتفاع صديق عزم الدوران، ويمكن أيضا أن أغتنم هذه الفرصة لشراء شراؤها.