في هذه الأيام، دراجة نارية الهندية الأميركية حقا في الأصدقاء من النار دائرة جبل. العلامة التجارية دراجة نارية الأمريكية القديمة، ولها تاريخ مجيد للتنمية، وترك العديد من السيارات الكلاسيكية جيدة. في سوق المقتنيات والتحف سعر دراجة نارية الهندي آخذ في الارتفاع أيضا عاما بعد عام. ولكن اليوم هذا قد يبدو دراجة نارية الهندية العتيقة، في الواقع، هو تحول النموذج الجديد من السيارات الكلاسيكية القديمة. وبالإضافة إلى هذه السيارة لديها المظهر الكلاسيكي، ولكن أيضا خنزير مسرحية أكل قوة النمر. اليوم، نأتي إلى نقدر في هذا توربو "سيارة قديمة" على غرار ؟؟؟؟؟؟
هذا يشبه الرجل الحديدي العتيقة، من خلال جديدة كشافة الهندي تحويل من.
من العامل ذلك، بعد أندرس وندغرين ولاس ساندبرغ تحويل بعناية اثنين من هواة السويدية، أصبحت في نهاية المطاف ظهور 1920.
تم تصميم هذه السيارة، ذكرى الهندية التاريخ المجيد من أوائل مجلس سباق القرن العشرين (مجلس المسار راسينغ) من ، اثنان المستقبلون تحت شكله القديم، تركيب المياه المبردة التوربينات علية 25، قفز حصانا إلى 200HP! مع شارع زيادة "القليل من اللحوم الطازجة" قدرة فائقة.
المدمج ناحية إطار sclareol
تبديل وسادة أقل الخلفية الأدمة مقعد الربيع
للحفاظ على خطوط الجسم، على مقربة من الجسم التوربينات.
ما يثير الدهشة هو أن هذه السيارة أيضا تركيب وحدة نقدية أوروبية مع بلوتوث، أقراص يمكن توصيل وتعيين المعلمات. في النص الأصلي للدبابات، تثبيت صمام الخانق، معدات التحكم الإلكترونية والأصلية الأمامية اسطوانة الفرامل الرئيسية، في حين تم نقل خزان الوقود الحقيقي للسادة أسفل.
على المشترك طائرة برنجر في اتجاه والفرجار مكبس ثلاثة، وقد ظهر أيضا في جسمها. وهذا الإصدار من واحد الثالث من تأثير توازني فقط حتى نظام الكبح، ونوعية خفيفة للغاية.
رحلة ركوب السيارة، تريد حقا أن يكون الطعن في الشارع من اللحوم الصغيرة. تحت التأثير المشترك لمحركات قوية والتوربينات، السماح ريشة صبي أولئك الذين يعرفون ما هو خنزير اللعب الحقيقي أكل النمر.
