السعر: 13،18 حتي 19،68 عشرة آلاف يوان

تتنافس نماذج: كورولا الجديدة، سيفيك، بيجو 508L، مي روي باو XL، الخ

توقع على المبيعات: 15000-18000

مؤشر البيع: 70

الجيل الجديد SAGITAR مدرجة الليلة الماضية، والسيارات SAGITAR 1.4T للمرة الأولى سحبت السيارة تصل إلى أعلى مع أكثر من 19 مليون الأسعار، وفاجأ الناس. لينوفو جيل سابق جولف 7 سرد 1.4T أعلى نماذج وضعت في 18 مليون أو أكثر، وهو ضعف كتلة السوق تجاوزت ذروة الخيال من السقف A-كلاس مشترك الصغيرة الإزاحة.

الثقة SAGITAR إلى أين؟ أعتقد أن الإجابة يجب أن تكون منصة جديدة للأغراض المنزلية وتطول. مفتاح SAGITAR جديد إلى منصة MQB-A2 الجديدة، التي هي الآن في المرتبة الثانية بعد تحديد موقع Magotan فولكس منصة MQB-B في داخل نظام MQB. من وجهة تطوير المنتجات وجهة نظر، فإن SAGITAR جديد من الإصدار JETTA الولايات المتحدة، المصنوعة في الصين زيادة 45mm وقاعدة العجلات، وطول السيارة زاد 51mm، في حين أن مقارنة النقدية وSAGITAR قاعدة العجلات قاعدة العجلات بمقدار 80mm وارتفع أكثر طول السيارة حتى 98MM. بعد فترة طويلة من لديه SAGITAR الجديد أرجل خلفي أكثر وافرة، وزيادة مساحة جذع 43L إلى 553L. أنا أعيش فعلا في تجربة ما بعد التسويق ويعتقد أن أداءها كان قريبا جدا من الفضاء الخارج لا تمتد النسخة الأوروبية من سيارة باسات.

وبالإضافة إلى ذلك تحسين نموذج بديل أيضا إلى حد كبير على المناطق الداخلية والتصميم الخارجي. الوجه الأمامي مصبغة سداسية كبيرة وفرض، منحوتة الأشكال العدسة الأمامي وتفاصيل عالية جدا. تصميم جديد مع المصابيح الخلفية LED، ويحتوي على أعلى النموذج رؤية أكثر ديناميكية.

الداخلية منذ تشكيل الأجهزة LCD كاملة، العرض الرقمي شاشة كبيرة في بنية السيطرة على منطقة مكيفة الهواء للعلوم والتكنولوجيا باعتبارها جوهر الغلاف الجوي، في لوحة التحكم في مفصل طوارق قدرا كبيرا من عناصر التصميم، ومنطقة التحكم في ظروف الجو باستخدام أسلوب اللمس، والجزء العلوي نماذج مع 3-منطقة تكييف الهواء الأوتوماتيكي حتى في تكوين مجموعة من الدرجة B ليست شائعة. بالإضافة إلى ذلك هل هناك عقد تصميم أعلى نموذج بارد / تكوين الترتيب العالي، بما في ذلك نرحب إسقاط الضوء ومع VW شارة suteng الإنجليزية على الأرض، ومتقدمة فيينا مثقب المقاعد الجلدية، وتسخين المقاعد الأمامية / الخلفية وظيفة التدفئة مقعد وظيفة التهوية.

جميع في كل شيء، من خلال هذا الجيل الجديد، وSAGITAR الجديد لديها أكثر بلا حدود على مقربة من B-فئة في المواقع SAGITAR الأصلي من A + الصف، والعجز المتبقي في التوازن وتوزيع مواصفات عالية تعمل بالطاقة B-فئة.

عندما نماذج توزيع منخفضة Magotan فولكس 1.4T المحرك عند استخدام أكثر من 180000 تباع، وSAGITAR الجديد وعلى مقربة مساحة تكوين تقع أكثر من بقليل من مستوى سعره بنسبة المتداول على النماذج العليا 1.4T في نهاية المطاف. لذلك أعتقد أن أصدرت فاو فولكس واجن إشارة قوية وواضحة، التي يتم ضخها إلى المستهلك للترقية إلى SAGITAR الجديد، A + الحشد ترقية نوعية هذه الجينات عميقة. فاو فولكس واجن SAGITAR أملا جديدا لإعادة مرساة سيارة A + من الدرجة، وليس فقط للقيام مؤشر قطاع "مرساة" كلمة بأمل عميق "إعادة تسعير" الوسائل. المدرجة في الموقع من صورة مجموعة المستخدم من عرض، فاو فولكس واجن تأمل في اغتنام اللاعب البالغ من العمر 30 عاما عن رائعة مستخدمين المنزليين، والفضاء، والتصميم والتكوين باعتبارها جوهر "الطلب جودة"، وهذا الطلب أمر لا مفر منه ومن A إلى B و"التغيير الأول يحتاج إلى" اصطدم، سوف يتم تمويل SAGITAR جديد مع انخفاض سيارة من الدرجة B بالنار شرسة في أقل قليلا من 200،000 في ساحة المعركة.

ساحة المعركة ترقية معقولة ومثيرة، ولكن نظرا مفصل الجدول التكوين بعد أن وجدت فاو فولكس واجن هو في الواقع أكثر مما كنت أتوقع "مجنون": SAGITAR 1.4T في نهاية المطاف حتى سعر يصل الى 196800 يوان، ولكن لا يزال اثنين التكوين المهم فقط كخيار - بما في ذلك مع حفظ حارة، تثبيت التكيف 3.0، 3.0 قوف السيارات التلقائي وغيرها من حزمة مساعدة السائق المتطور، فضلا عن نظام الصوت DYNAUDIO، سواء في الأصل وأعتقد أن التكلفة العالية الدعم، وارتفاع جزء مهم من التسعير. حتى أسفل، إذا كنا نريد SAGITAR الجديد "مدججين بالسلاح"، وكان أن تكشف الأسعار أكثر من 200،000 يوان علامة صحيح، وهذا مما لا شك فيه لعب الكثير من تلك المشاعر العودة إلى واقع.

حسنا، هنا في موضوع آخر، نلقي نظرة على التوزيع التكوين جيتا الجديدة وكيفية اختيار، وسوف أعطي بعض النصائح لأصحاب الهوية القديمة فاو فولكس واجن.

أولا وقبل كل ما نعرفه، سواء كان الغولف، Magotan فولكس، SAGITAR أو استكشاف الأغاني، فولكس واجن للسيارات الكلاسيكية هذا العقد لديه اتفاقية ل: هذا هو الإصدار مريح من الأكثر مبيعا! ينقسم التكوين الجديد السيارات SAGITAR إلى ثمانية، أربعة نماذج بالطاقة 1.2T 1.6L المحرك عادي يستبدل القسم القديم من علبة التروس اليدوية مع اثنين، واثنين DSG 7 سرعات، والذي 200TSI الراحة التلقائي السعر دليل كلها مجهزة و 4 نماذج 1.4T النماذج مع 7 سرعات DSG علبة التروس النماذج تلقائيا، مع أدنى للنسخة الراحة والسعر دليل 165800، 153800.

يتضمن تكوين نموذجي فولكس واجن نسخة مريح اليدوية والمقاعد الجلدية، والجلود المقود، نظام تثبيت السرعة والتفاصيل الداخلية الفاخرة، وكذلك الأشخاص غير القادرين على Tucao مقاعد قابلة للتعديل، SAGITAR كما نسخة نظرا المتوقع دون مفاجآت. إذا كنت ترغب في الحصول على تجربة التكوين حتى أفضل، وأنه يلعب من طبعة فاخرة، سيزيد من موقف القيادة الرئيسي كهربائيا قابل للتعديل المقاعد، الفرامل AEB تصادم مساعدة، مزدوج المنطقة تكييف الهواء التي تعمل باللمس، ومفتاح لبدء دخول بدون مفتاح، الرادار الأمامي، نظام التصوير وقوف السيارات. في هذا الوقت، ارتفع السعر إلى 179800، على مقربة من الجيل السابق أعلى مع السعر في نهاية المطاف. و1.4T أربعة التكوين أيضا سوف إصدار سطر R فريد أن يكون الوجود بأسعار معقولة؟ لا، من وجهة تكوين الرأي هو مجرد رياضة تنطوي على عناصر من الخارج والإصدارات تعديل الداخلية، وتكوين الرئيسي لا يزال يبنى على أساس النسخة الراحة، وبالتالي فإن السعر لا يتجاوز طبعة فاخرة، 17380000 يوان، وأعتقد أن R- خط سعر الإصدار هو أقل من طبعة فاخرة.

لذلك، باستثناء سيارة غرض معين وما إلى ذلك سوف تختار نماذج تخصيص منخفضة، وعتبة SAGITAR المنزلية الجديدة أعتقد أنه كان 153800 (200 TSI الراحة التلقائي)، ولكن أكثر معقولية مع قوة السيارة ورفعها إلى 165800 حالة، وهو 1.4T النماذج الراحة التلقائي 280TSI.

إذا كنت تريد حقا أن استخدامها على قدم المساواة مع بعض من مشاعر يمكن تمويلها مع السعر المنخفض من فئة B قتل، ثم من طبعة فاخرة هو 179800 المسرحيات. A + هو قيمة الفئة- تكلفة الثمن؟ أنا شخصيا أعتقد أن القيمة ليست كافية. ولكن عامل واحد هو الحاجة إلى الرجوع إلى النماذج القديمة كانت SAGITAR تنازلات أكثر جوهرية، إذا كان السعر الجديد دليل سيارة ناقص 10،000-20،000 ذلك؟ أعتقد أن تكلفة كل من يأتي فجأة يصل.

القيادة ملخص الرسمي:

السيارات فاو فولكس واجن SAGITAR للحفاظ على الأسعار، وزيادة الأسعار الرئيسي النماذج، سوف بالتأكيد نماذج الجيل على أساس الترقية المنصة الجديدة، والموقف المحلي أعلى بعد تحسن لفترة أطول، أكثر شمولا والداخلية الجودة، والتسعير يمكن الدفاع عنه. ومع ذلك، فإن القلق في السوق، والحالية B الفئة- هو الحصول على عتبة أقل وأقل، SAGITAR أجل لا يزال قادرا على الحفاظ على مستوى 2018 من 230،000 وحدة مباعة، لا يمكننا الاعتماد فقط على المشاعر. حيث من المتوقع مبيعاتها، ستبقى SAGITAR جديدة مسؤولة عن إنتاج النقدية جيتا FAW-VW تشنغدو إنتاج المصنع، والقدرة السنوية المقررة من 300000، أبدا أن نرى أي فرصة للفشل SAGITAR مبيعات الناس، والسيف سعر في أي وقت تقطع.

ون | تشانغ ميست

خريطة | الكاتب والشبكة