وCR-V الجديدة المدرجة سيارة المؤمنين تسبب في الكثير من الاهتمام، وهذا ليس، وقد كان هذا مقصودا لانج Kewei الأصدقاء من الطوب، بعد يومين من CR-V الجديدة المدرجة على الجبهة، متشابكة فجأة:

شرق CR-V وغيرها Keangkewei في 20-25 وان هذا السعر، كان الاهتمام مرتفعة نسبيا، والسابق فقط الجديدة على السوق، ونحن غريبة عن ذلك في النهاية جديدة في مكان وكيفية أداء وقوة المنتج، وكان هذا الأخير وهو مشروع مشترك المحلي داخل مدرب مبيعات سيارات الدفع الرباعي.

انقر الصورة للحصول على معلومات كاملة هوندا CR-V

اضغط على الصورة لعرض جميع المعلومات لا Keangkewei

تحديد المواقع من جديد CR-V هو SUV المدمجة، ولكن لا تنتمي إلى Keangkewei متوسطة الحجم SUV، ويعتبر أكثر من مستويات للتحليل المقارن. منذ انتباه أصحاب إليهم عالية جدا، يمكن أن آمالا كبيرة تقفز النقيض من ذلك، الطوب والتعليم العالي هنا نتخذها لتحليل هذه السيارتين.

إلى حجم نقطة المدمجة العادية SUV وجهة نظر، الجديدة CR-V ليست كبيرة، متوسطة المستوى، ولا يعتبر Keangkewei باعتباره SUV متوسطة الحجم، عموما حجم الجسم هو بالتأكيد المهيمنة، الطلب على الاستهلاك المحلي على الفضاء هو "عظيم كبير "المفهوم. على الرغم من أن هذا الجيل CR-V لم يكن لديهم زاد كثيرا حجم الجسم، ولكن زيادة قاعدة العجلات من الجيل السابق من 40MM، واستغلال المساحة الداخلية جيدة نسبيا، مقارنة مع انج Kewei يكون أسوأ، ولكن ليس بعيدا جدا.

نموذج 1.5T الجديد CR-V 240TURBO (1.5T) يستخدم محرك الحقن المباشر، ومطابقة CVT نقل متغير باستمرار، مع ولي العهد مع طريق 240TURBO الذي هو السلطة، والسلطة ليست كافية للقلق أكثر من اللازم. على الرغم من أن البيانات ليست كقوة انج Kewei من 2.0T، ولكن الجيل السابق و2.4L (186 حصان) مقارنة أفضل حصانا، ولكن أيضا أقوى من نفس المستوى من محرك 1.5T. وهوندا CR-V كان دائما الاستهلاك المنخفض للوقود، وآثار الضوضاء في هذا الجيل قد تحسنت بشكل ملحوظ.

يمكننا أن نرى من الجدول التكوين أعلاه، وهما سيارة أمن والتكوين الداخلي اكتمال جدا، يستحق هذا الثمن. وكان الجيل السابق CR-V التكوين Tucao الداخلية، وكان في هذا الجيل أيضا تغيير جيد. كامل لوحة أجهزة القياس LCD هي جدا الشعور التكنولوجيا، ولكن في الركبة الجديدة CR-V في تحطم تصميم مساعد الطيار هو قطعة من لوحة من البلاستيك الصلب، حقا بخيل قليلا، أو المصابيح الأمامية الهالوجين، وهذا لن الحفاظ على وتيرة المباراة. وما زال على استعداد للقيام Keangkewei مع المصابيح الأمامية زينون، واستخدام الخشب في تصميم منحنى السيطرة هو الغلاف الجوي للغاية، والشعور متقدمة جدا من الطاقة هو عملي جدا التكوين من الباب الخلفي حميم.

جولات النقيض من أسفل، ونحن نرى الجديدة CR-V هو الآن انج Kewei قفزة المقابل، والفضاء والطاقة جوانب انج Kewei 2.0T 1.5T يؤدي في CR-V. وفي الوقت نفسه، بالرغم من وجود كل من التوجيه ضوء نرى الفجوة 55000، ولكن الجمع بين مكافأة نهاية الخدمة، والبلد انج Kewei ديه عادة حوالي 30،000 سعر الخصم، وهوندا CR-V هو زيادة أجرة المرجح (بعد كل شيء، والزيادة من العام سلف).

هذا يبدو لا أن يساوي شيئا CR-V؟ لم يكن، بعد كل شيء، وعلى النقيض الوثوب، مع CR-V الاستخدام المعقول جديد من الفضاء، والطاقة في نموذج 1.5T الذي هو أيضا حضور جيد نسبيا. الطوب ر يوصي، إذا اخترت نفس مستوى داخل نماذج فئة السيارات المدمجة، والمنتجات CR-V الجديدة أكثر بكثير القوة. إذا كان الفضاء هو الطلب على الطاقة مرتفعة نسبيا من المستهلكين، وانتخاب انج Kewei لا يزال خيارا الصلبة.

حلوى خائف لشراء سيارة؟ "العودة مع SUV" البحث عن القناة الصغيرة، وهناك أكثر من ستة ملايين راكب المعنية عن أول سيارة دفع رباعي وسائل الإعلام الجديدة في البلاد