واصلت نماذج سيارات الدفع الرباعي لتصل الى السوق في الصين، المعروف بطيئة تبادل لاطلاق النار المدمجة SUV سيتروين أنجزت أيضا تخطيط الميدان، المدرجة العام الماضي تيان يى سيتروين C5 AIR CROSS الحصول على مبيعات جيدة، ولكن أيضا على السيارات الفرنسية نرى في النهاية الأمل. في سوق سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، المذكورة سابقا C3-XR على ظهور التصميم الداخلي قديمة بعض الشيء، لذلك سيتروين في حاجة ماسة إلى دماء جديدة لملء سوق سيارات الدفع الرباعي الصغيرة. هذه المسؤولية تقع على عاتق رئيس C3 AIRCROSS الجديد، وقالت المصادر ان C3 AIRCROSS يكون "يي لونغ" اسم للسوق الصينية. ونحن نعلم جميعا أن نماذج سيتروين تبدو دائما أنيقة وفي نهاية المطاف، ومتابعة المعاينة.
تستخدم سيارة الوجه الأمامي من الجانب الأسرة من التصميم الجديد، مع ديه تيان يى C5 أيضا العديد من أوجه الشبه، متصلا مصبغة وأضواء النهار تشغيل، خطوط نظيفة تذهب، نحيلة الصمام أضواء النهار تشغيل شعور قوي جدا من العلم والتكنولوجيا. مصبغة والمصابيح الأمامية استخدام تقريب عناصر التصميم المستطيل، تبدو الهوية لطيف. مع الجسم الأبيض مثل الباندا العملاقة، ساذجة جدا. الفضة درع أدناه أيضا إضافة بعض لطيف قليلا البرية.
الجسم الجانب صب لا يزال هناك طرق دائرية جميلة ينبغي أن تكون أكثر المتضررين من المستهلكين الإناث. أبيض وأسود تصميم اللون لافتة للنظر جدا، تضاعف أنيقة. بالإضافة إلى مرآة الرؤية الخلفية والأمتعة الرف كما تحتوي على طلاء الفضة، ودفع غرامة في التفاصيل التي هي أيضا حاسة النوعية يمكن تحسينها. ذيل أنيق، وتصميم مدمج يعطي نظرة وتشعر بالراحة جدا. منغ منغ دا ضمن المصابيح الخلفية و"إلى" ارتفاع تصميم شكل مميز، والوجه الأمامي للأصداء النمط.
لديها الداخلية أيضا نكهة سيتروين واضحة، وأكثر تنظيما الشكل العام، وذلك باستخدام عدد كبير من عناصر التصميم مستطيلة. في نفس الوقت مع الأسود والبني تصميم نغمتين، الجزء البني هو، والجلود الملفوفة أشعر أنني بحالة جيدة. شقة أسفل ثلاثة تكلم تصميم عجلة القيادة، والتفاف الجلود، لتعزيز الشعور في نفس الوقت يعكس أكثر الرياضية. حاليا في السوق والكثير من سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، ولكن التطلع إلى المستقبل، وينبغي أن يكون هذا الرقم على C3 AIR CROSS انفلونزا المزيد من الدرجات.
التكوين، مع منتصف تحكم LCD والملاحة والإنترنت وغيرها من الانسان والآلة مجهزة وظائف مناسبة، ويمكن أن تعمل Alipay، والتزود بالوقود لا يمكن أن يتحقق أيضا، وخدمات حجز التذاكر، بالإضافة إلى رؤساء متابعة العرض، ورحيل لين والتحذير، رصد البقعة العمياء، مساعدة الفرامل، سائق التعب تذكير الراقية التكوين الآخر لا يكون غائبا، وبطبيعة الحال، وهذا ليس القياسية.
ومن المتوقع أن ينقل 1.2T توربو محرك، قوة قصوى قدرها 130 حصانا وأقصى عزم دوران 230 نيوتن متر، ومطابقة علبة التروس 6 سرعات يدوية واليدوي ب 6 سرعات ديناميكية، يمكن وصف أداء عزم الدوران باعتباره ميزة واضحة في فئتها. نجاح القصدير يات C5 AIR CROSS، أن التصميم للشعب هو أكثر قبولا، في حين أن الداخلية مليء الجانب، في حين أن السعر الذي يعتبر C3 AIR CROSS خليفة C3-XR، على بعد حوالى 110000 قدرت إمكانية كبيرة نسبيا، وبعد سرد بن تشي، XR-V ونيسان وغيرها طازجة حالا هي أيضا لها تأثير، في نفس الوقت، تويوتا لم مدرجة رسميا قيمة عالية اللون صغيرة SUV لجنة حقوق الإنسان أن يكون حزينا، بعد كل شيء، لم يتم سرد، واجهت مثل هذه القوة قوية من الخصم، ولكن أيضا تريد البكاء.
