سوق السيارات الرياضية يمكن اعتبار حصة الحد الأدنى السوقية للسهم سوق السيارات المحلية بين الكثيرين، والرياضة مثل هذه النماذج ليست السبب في كثير من الناس لديهم نية لشراء، وذلك لأن خصائص سياراتهم الخاصة جدا، لا ينطبق على يوميا بين بعض من متطلبات الحياة، وبطبيعة الحال، إذا كنت ترغب في تعزيز شبكة خاصة بهم، ثم اضطر لشراء سيارة رياضية غير مفهومة، وبالنسبة لمعظم المستهلكين لشراء سيارة أو استخدام في العمل والمنزل، تفتقر إلى الفضاء، والطليعي سيارة رياضية غير متناسقة جدا مع هذه الخصائص، والسيارة هي الآن في التحليل النهائي لا يزال ألعوبة في يد الأغنياء.
أكثر كوبيه طائل منه، صلب فقط بيع المستوردة 340،000 سنويا ليتم سرد طبعة محدودة من 500 وحدة هي غير قابلة للتسويق، في الواقع، حتى قبل إعادة تحديد المواقع من العلامات التجارية تواجه الآن احتياجات العرض أعلى من السوق الصينية، ويقلل أيضا من وضعهم الاجتماعي، إلى العمل لتلبية احتياجات المستهلكين المحليين، مثل BBA ماركات السيارات الثلاث الفخمة أدخلت مؤخرا عددا من السيارات الجديدة اسقاط نوع من اضطراب، وبطبيعة الحال، رمزا للغالية ماركة السيارة الرياضية الفاخرة الذين تتوافق أيضا مع هذا الاتجاه، أطلقنا بعض من ألمع سيارة رياضية مستوى المدنيين.
في الواقع، والبحث على مدى الرياضية المدنية وجهة نظر، في كثير من الأحيان بعض من أكثر علامة تجارية مشتركة من مركز جسم السيارة، مثل هذا الخط بورش، لامبورجيني، والآن بالإضافة إلى استمرار السيارات الكلاسيكية عالية الثمن ذات الاسماء الكبيرة لم تتطور فكرة سيارة رياضية سعر المدنيين، بدلا من ذلك، نحو SUV ونماذج أخرى تتطور أفقي مختلفة، مثل مازدا ونيسان هذا شركات السيارات اليابانية وسيلة اخرى وضعت مثل MX5 مازدا، نيسان GTR السوبر السعر من هذا القبيل.
العلامة التجارية السيارات اليابانية هو في الواقع المحلي مستدير سوق السيارات، وصولا الى السيارات المدمجة، والتعاقد سيارات الدفع الرباعي، إلى داخل سيارات الدفع الرباعي الكبيرة، السيارات الرياضية، إلى حد كبير جميع أنواع السيارات لديها شخصية السيارات اليابانية، وبطبيعة الحال، مثل MX5 مازدا هذا السعر لم السيارات الرياضية يتم فتح السوق الصينية، مع طبيعة قليل من أكثر أو متعة للتسويق في الداخل، مازدا MX5 أصبحت قوية وفورد موستانج سيارة رياضية الاسمية مستوى المدنيين، ولكن نظرا لعدم وجود تأثير لهذه العلامة التجارية، والآن السيارة فقط ويمكن أن تكون مختومة كنوع من الشعور السائد بين الجماهير في الاعتبار.
وعلى الرغم من أداء السوق مستوى أداء المبيعات، إمكانية اللعب السيارة هي عالية جدا، وقبل تصميم الوجه طريقة سهلة جدا بها، ورفع غطاء محرك السيارة من الشعور خطوط الكهرباء كاملة من المصابيح الأمامية صغيرة الحجم، ولكن النمذجة التألق حاد بما فيه الكفاية، وجه الشبك الأمامي بطبقة سوداء لتعزيز السيارات الرياضية، وحجم السيارات مضغوط نسبيا، 3915 * 1735 * 1245mm في الطول، وأبعاد اتساع جعل جانب السيارة يبدو قليلا مثل اللعب طفل سيارة لعبة، وبطبيعة الحال، مازدا هي العلامة التجارية اليابانية، تصميم مثل هذا قد يكون مستعدا خصيصا لالآسيويين.
هذه هي سيارة رياضية ذات تصميم ذات سقف ثابت، سقف مفتوح من متوسط الوقت من 13 ثانية، وأثر ما زال الشعور التكنولوجي منفتح جدا، على الرغم من أنها سيارة رياضية، ولكن الداخلية هذا مازدا MX5 السيارة مع التيار لون التصميم، في تعليق السيطرة على تصميم الشاشة، ثلاثة نوع عجلة القيادة باستخدام التصميم التقليدي لالحجم غرامة، عملية سهلة بسرعات عالية، والكونسول الوسطي وجزء مقعد الطرود القشرية ولدت وصلات، ومتناغمة إلى حد ما، والملمس هو أيضا جيدة، وتكوين أخرى، وأهم وسائد هوائية مساعد الطيار، وسائد هوائية جانبية أمامية لمرافقة السائق.
330،000 من بيع مازدا MX5 على الرغم من أنها تبدو سيارة رياضية مثل الشكل، ولكن كانت مجهزة انتاج الطاقة وعدد لا بأس به من مستويات سيارة متوسطة الحجم، مع 2.0L أربع أسطوانات المحرك، يقابل اليدوي ب 6 سرعات علبة التروس، والحد الأقصى لقدرة حصانية 158 حصانا وذروة عزم الدوران من 200NM، مائة كيلومتر استهلاك الوقود أقل من 7 لترات، في الواقع، يمكن للسيارة أن ينظر إليها على أنها سيارة رياضية صغيرة الحجم قذيفة، منتصف حجم المزيج القياسي للسلطة، غير متسقة مع المعايير دخول المستوى، ولكن للأسف أن المستهلكين المحليين لا يشترون ذلك أيضا، وكان يقتصر 500 أنها لا تباع بشكل صحيح بشكل صحيح مرة واحدة التسويق الجوع حتى إحراج الفشل.
