في الآونة الأخيرة، أثارت الموظفين رفيعي المستوى واجن الشائعات الضجة. قبل أي وقت مضى منذ يتوقع أن "القرد في الجسم الحي اختبار" سيئة السمعة والطبقة التنفيذي العام توماس ستيج مجموعة فولكس واجن للعودة الى منصبه. وقالت مصادر مطلعة قد كشفت لرويترز أن الأخبار الموظفين.

وكما نعلم جميعا، في شهر كانون الثاني من هذا العام، بما في ذلك فولكس فاجن وبي إم دبليو ودايملر في ألمانيا، بما في ذلك أسعار السيارات، تعرضت للفضيحة، وكثير بتمويل من أسعار السيارات المختبرات الألمانية باستخدام القرود والحيوانات الأخرى المستخدمة لاختبار مستوى التلوث العادم على الحيوانات.

توماس ستيج

ووفقا لوسائل الاعلام الاجنبية كشف عن ان منظمة تدعى قامت مؤسسات البيئة والصحة الأبحاث الأوروبية (EUGT) مثل هذه الاختبارات، وهناك تم استخدام 10 القردة إلى المشاركة في المحاكمة للكشف عن انبعاث بيتل سيارة. هذه القرود بكل 3،500 $ سعر الشراء من الصين.

وقال مصدر آخر، بدأت في وقت مبكر من عام 2014، EUGT التي سرا تجربة مماثلة، ولكن توماس ستيج دلائل تشير إلى أن شخصا واحدا في المؤسسة EUGT تهمة، ثم تم طرد ذلك من معالجة مجموعة فولكس واجن.

ولكن بعد أربعة أشهر، قد أعلن تعيين توماس ستيج مرة أخرى مجموعة فولكس واجن، وهو ما يتعارض بشكل واضح مع المبادئ مع الجمهور "حسن النية". فلماذا الجمهور منصب الرئيس التنفيذي لأماديوس، إلى الرأي العام العالمي تحدي، مرة أخرى التعاقد مع توماس ستيج؟ ميريديث لديه نوع من "تخفي شيئا"؟

عناوين الصحف السيارة APP أن نفس هذا العام واجه جوديث العادم مسح الباب عاصفة له علاقة مباشرة.

واحدا تلو الآخر

لتولى ميريديث مكتب من حيث أكثر رئيس مجموعة فولكس واجن من شهر، على ما يبدو مكتب المدرب، وكان الكثير من المتاعب. وجعل معظم الصداع لا تزال فضيحة العادم المكثفة.

واحدا تلو الآخر، يبدو أن رؤساء محوريا دائرة السيارات الألمانية لاستنفاد الباب وجعل محرجا للغاية. من جهة، واتهم في السابق الجمهور رقم واحد فينتركورن رسميا مدعون أمريكيون من ناحية أخرى، كانت العلامات التجارية بورش وأودي في بحث واسعة النطاق النيابة الألمانية.

في فبراير، تمت مداهمة مقر أودي النيابة الألمانية. ونقلت وكالة أنباء شينخوا ذكرت وسائل الإعلام الألمانية أن أودي اشتباه تثبيت للتعامل معها، وقد داهمت السلطات التنظيمية انبعاثات عادم الديزل اختبار الغش البرمجيات: ما مجموعه أكثر من 18 أعضاء النيابة العامة والشرطة فتشت موقعين في ألمانيا، يوم أودي ، والتي تقع في جنوب مدينة ألمانية من إنجولشتادت في مكتب بافاريا، وكذلك بادن - فورتمبرغ نيكارسولم محطة سيتي.

في مارس، أعلنت فولكس واجن أيضا أن الادعاء الألماني أكد في وقت سابق من هذا الشهر لمقرها في عمليات البحث فولفسبورج. ولكن بعد شهر، كان بورش AG مرة أخرى الغارات النيابة.

18 أبريل داهم ما يقرب من 200 الادعاء الألماني تشمل مكاتب شتوتغارت مناطق متعددة، بما في ذلك سيارة بورش. اعتقل العالمية R & D مدير بورش مايكل شي دنا (مايكل شتاينر) رسميا الادعاء الألماني. وقالت المصادر، يتم تقديم يورج كيرنر فولكس واجن الرئيس التنفيذي لمجموعة (شغل أيضا منصب الرئيس التنفيذي لشركة بورش) أتباع مولن.

في أوائل شهر مايو، جاءت الأخبار السيئة من عبر المحيط. وكشفت وسائل الاعلام الاجنبية أن الرئيس التنفيذي السابق لمجموعة فولكس واجن فينتركورن (مارتن فينتركورن) اتهم في محكمة اتحادية في ديترويت، الشكوى رسوم انبعاثات الديزل سيارة فولكس واجن المجموعة اختبار في قضية الغش، والخلط فينتركورن حجب المعلومات والحقائق المشتبه به. بموجب قانون الولايات المتحدة، فإنه يواجه عقوبة تصل الى 25 عاما في السجن.

وفقا لبلومبرغ، الذي طلب عدم الكشف عن هويته، قال المصدر النيابة العامة شتوتغارت تحقق عدد من أعضاء الإدارة العليا للجمهور في عام 2015، وجود تأخير مقصود في العادم من الغش إشعار الجمهور حقيقة لمساهمي السلوك بورشه القابضة ل التعامل مع الأسهم.

في الوقت الحاضر هناك مؤشرات تدل على أن وقت سابق من هذا العام، وفجأة فئة من الرئيس التنفيذي السابق مولر الجمهور أو نفس "عميق" فضيحة العادم. في العام الماضي، وفقا لالالمانية "الأحد المصورة" وكشف في التحقيق للاشتباه المركبات التي تعمل بالديزل أودي في الغش، وميونيخ وشتوتغارت النيابة العامة داهمت أكثر من البنود الشخصية مولن، محتويات المسح تشمل التقويمات الشخصية والمحمولة، حتى بما في ذلك الهواتف الذكية بطاقة الذاكرة.

أسلافهم إحراج الوضع في فضيحة العادم قد يجعل ميريديث تشعر بالحرج تماما، كما لو BMW "جوا" ديس، لأنها قد تكون قادرة على خفض والعادم نظيفا فضيحة، ولكن يبدو أن مجموعة فولكس واجن كامل الدخول في جولة جديدة من الهروب التحقيقات العاصفة. في الآونة الأخيرة، مدير مجموعة فولكس واجن، الرئيس التنفيذي لشركة أودي روبرت ستادلر بصراحة، "تأثير فضيحة العادم لم تنته بعد". ووفقا للمسح، أحدث طرازات أودي التي تنطوي على ما يصل إلى حوالي 60،000.

وقال في الرسالة ان جلوبل بورش الرئيس التنفيذي الدكتور Aobo مو (الدكتور أوليفر بلوم) كتب رسالة شخصية لاسترضاء الرجال، بورش هي شركة "سيارة جذابة بقوة العلامة التجارية، أي علامة على إرادة المتاعب حول بورش كان كبيرا رايتس ووتش. "انه بورش نحث جميع الموظفين على التزام الهدوء، لأنه" ومجلس ستبذل كل جهد ممكن لتوضيح الحقائق ".

ضغط ميركل

لميريديث والجمهور، في المطاردة الساخنة من الحكومة الألمانية لمسح الباب العادم هو المصدر الرئيسي للفي "الكمثرى الكسندر"، و. وكيفية تهدئة العلاقات مع حكومة أنجيلا ميركل أصبحت أيضا أحد كبار ديس الأولوية للنظر فيها.

وقالت ميركل ومن الجدير بالذكر أن ميركل قد دعا "لصناعة السيارات رئيس الوزراء" من العام الماضي قد تغيرت 180 درجة على موقف أسعار السيارات في الحملة الانتخابية الأخيرة في منطقة الرور الناخبين، "معظم ألمانيا أسعار السيارات الديزل فضيحة عميقة، فمن الناس لا يثقون المخاطر والمغامرة، وأسعار السيارات لهؤلاء المسئولين التنفيذيين بحاجة إلى أن تصبح أكثر صدقا ".

تولى وزير النقل الألماني الجديد أندرياس شوير (أندرياس شوير) منصبه، ويقول أنه هو نفسه ليس السيارات كبار الشخصيات "صديق مقرب"، وقال انه وعد للشعب، وشركات صناعة السيارات معاملة قاسية جدا. لمشاكل التلوث مركبات الديزل، وقال انه سيكون "جديد، حوار خطير جدا جدا" مع شركات السيارات.

ومن الواضح أن هذا ليس خبرا جيدا للجمهور الذين يفضلون دائما. الحاجة ديس "العلاقات العامة" الحكومة الألمانية. وتوماس ستيج حقا في حاجة إلى الاعتماد على أحد الشخصيات البارزة في ديس.

وأشارت المصادر إلى أنه بدءا من عام 2012، توماس ستيج للعب دور جماعات الضغط في مجموعة فولكس واجن، والتي تراكمت لديها ثروة من الاتصالات في الحكومة، وعين ستيج في عام 1998 نائب مدير المكتب أيضا في ألمانيا المستشار جيرهارد شرودر، وخدم بعد أربع سنوات من المتحدث باسم الحكومة. وهذا هو بالضبط ديسكين والجمهور عاجل تفتقر حاليا "الموارد". كما وجه جديد من حاجة الحكومة إلى ديس "التعارف" توماس ستيج وضع الاستراتيجيات، وفتح قنوات الاتصال مع الحكومة.

على الرغم من أن توماس ستيج مقربة من الحكومة، ولكن رجل واحد وحده يمكن أن تحول مجموعة فولكس واجن الزاوية؟ هذا بطبيعة الحال نريد لجعل علامة استفهام كبيرة. لميريديث وعامة الجمهور، هذه ليست سوى حل مؤقت يمكن أن يكون إلا حلا مؤقتا. من أجل استنفاد تماما للخروج من الظلال والاحتيال فضيحة، كما أننا بحاجة للتفكير بعمق في الممارسات الخاطئة الشركات فضيحة آلية العادم المكشوفة، من المصدر إلى القضاء نهائيا ثقافة الشركات الاحتيالية.