تويوتا موتور كوربوريشن هي أكبر من أي وقت مضى الرهان على حقل يسمى خدمة السيارات، يمكن أن الخدمة الجديدة عكس النموذج التقليدي ملكية السيارة في هذه الصناعة.

ووفقا لمصادر مطلعة، وهذا هو معظم شركات صناعة السيارات ربحية في العالم في سنغافورة الاستيلاء على الشركة استثمرت 1000000000 $، والتقييم الاستيلاء على الشركة أكثر من 10 مليارات $، والتي ستكون الأكبر في جنوب شرق آسيا تسمى شركة خدمات السيارات. في العام الماضي، تويوتا حققت هذه الشركة الاستثمار الأولي، مما اضطر انسحبت شركة اوبر من منطقة جنوب شرق آسيا.

تويوتا تستثمر الاستيلاء على جنرال موتورز في عام 2016 لمضاعفة حجم الاستثمار Lyft، الذي يسلط الضوء على الحاجة الملحة تويودا، رئيس التحول خدمات الهاتف المحمول في الشركة. جد تويودا في تأسست قبل 81 عاما، وهذه الشركة تصنيع السيارة الآن في نفس الوقت مع أقرانهم وعمالقة التكنولوجيا ذات قدرة تنافسية عالية تسعى أيضا التحول.

المحلل طوكيو Sawakami إدارة الأصول تاتسو يوشيدا وقال: "هذا قرار جيد، يجب أن يكون تويوتا نشاطا في هذا المجال للمشاركة في الوقت ركوب سيأتي لشركات السيارات، وهذا هو واقع مؤلم، ولكن اذا كان بامكانهم تغيير التفكير، وربما صح التعبير. تصبح فرصة عمل جديدة ".

تغيير وجه الاتجاه "ملكية السيارات"

لتحقيق انفراجة

سيارة المصنعين وشركات التكنولوجيا التي تعمل على تطوير المركبات الذاتية، وتعزيز المركبات الذاتية يمكن أن تقلل من الطلب على امتلاك السيارات في المستقبل. لأن GM قسم الطيار الآلي كروز تلقت الاستثمار 2.25 مليون $ من ماسايوشي سون سوفت بانك، يوم الخميس، وقد حث المساهمين تويوتا في الاجتماع السنوي الذي عقد في مدينة تويوتا، تعتزم تويوتا لتوسيعه في مجال الطيار الآلي استثمار رأس المال.

حاليا شركات صناعة السيارات تسعى لتعزيز المستوى التقني، ومع Waymo وتسلا يمكن أن تعيد تشكيل صناعة السيارات وغيرها من المنافسين الجدد إلى المنافسة. في هذه عبر صناعة التكنولوجيا بالتعاون التخريبية، الصانع له ميزتان: صناعة المعرفة السيارات والمصانع صناعة السيارات، لكنهم يفتقرون إلى شركات التكنولوجيا في عدد كبير من مهندسي البرمجيات.

كما شركة صناعة السيارات الأكثر قيمة في العالم حول 221000000000 $ من القيمة السوقية للسيارة تويوتا مع عدد من شركات التكنولوجيا بما في ذلك أمازون وأبل، بما في ذلك إنشاء شراكة، أنهم يعتقدون أن البيانات تكون عاملا أساسيا لمستقبل العالم.

دعا تويوتا أيضا الاستيلاء وخارج شركات الخدمات سيارة للتعاون، اكتسب عددا غير معلوم من أسهم اوبر في عام 2016، وفي يناير أعلن التعاون مع الصين، وقطعة من السفر. كما أنها تدعم شركة سيارات الأجرة اليابانية، وهو المنافس الرئيسي اوبر في طوكيو. كما في 31 مارس من هذا العام، تويوتا لديها نحو 54 مليار $ نقدا، حكمه واستثمارات قصيرة الأجل والأصول الأخرى، يمكن أن توفر الدعم للمعاملات الاستثمار المستقبل.

كما أعلن جزءا من الاتفاق الأربعاء، وسيتم تعيين مدير تنفيذي تويوتا لمجلس الاستيلاء. نيابة عن تويوتا والاستيلاء رفض التعليق على التقييم أو عدد الأسهم الاستيلاء على تويوتا. أعلنت شركة تويوتا والاستثمار يبدأ رسميا في نهاية حول هذا الشهر.

المحلل بلومبرغ ستيف مان وقال: "على مقعد مجلس يمكن أن يضمن انتزاع السيارات شراء من تويوتا، تويوتا تنفق 1000000000 $ تقريبا إذا أسهم يمكن تبادل لمزيد من أوامر مبيعات السيارات وغيرها من التكنولوجيا القيادة الآلية، على ما يبدو ليست مكلفة للغاية ".

الاستثمار المبتدئة

الطيار الآلي الصرف IT

مجموعة تويوتا شركة تويوتا تسوشو في أغسطس من العام الماضي، أجرت الشركة الاستيلاء غير معروفة مبلغ من المال للاستثمار، ثم الشركتين قد تتعاون لتطوير خدمات الشبكات. تويوتا لديها مسجل بياناتها المثبتة على الاستيلاء على استئجار سيارة لبيانات القيادة جمع، هذه الاستراتيجية هي مماثلة لبرنامج يستخدم في شركة سيارات الأجرة اليابانية.

وقال المتحدث باسم تويوتا، تويوتا والاستيلاء على التكنولوجيا الطيار الآلي لتبادل المعلومات، ولكن لم تقرر بعد ما إذا كانت لتوسيع التعاون في هذا المجال، بالإضافة إلى المديرين التنفيذيين تويوتا الداخلي تناقش الذين سيتم إرسالها إلى الاستيلاء على مجلس الإدارة، كما تدرس موظف تويوتا تعيين لبعض شركائها.

ولكن تجدر الإشارة إلى أن في صناعة السيارات، وليس هناك شراكة يمكن أن تضمن حقا النجاح. على سبيل المثال، كان موتورز الرئيس العام الذهاب إلى الاستقالة من مجلس إدارة Lyft، إشارة إلى أنهم لن إقامة شراكة وثيقة ومثل مرة واحدة المتوقع. بعد أربع سنوات من سحب والصدام ثقافة الشركات، وأيضا علاقة تويوتا مع تسلا تظهر بالفعل الشقوق.

القيمة الحالية في السوق تبلغ حوالي 10 مليارات $ الاستيلاء على الصناعة لا تزال لاعبا صغيرا نسبيا، والآخر عملاقين - كانت اوبر التقييم في شهر مايو من هذا العام 62 مليار $، يسقط بعد رحلة في ديسمبر بعد جولة من تمويل بقيمة 56 مليار $. ومع ذلك، فقد كانت ست سنوات من إنشاء ديه الاستيلاء أيضا أنصار قوية، بما في ذلك اوبر، قطرات ومجموعة سوفت بانك.

في مارس من هذا العام، من خلال الاستحواذ على الأعمال اوبر في جنوب شرق آسيا، والاستيلاء تسيطر على سوق جنوب شرق آسيا. ولكن لإندونيسيا جنوب شرق آسيا العودة-Jek سرعة اعتماد تاكسي وغيرها من الخدمات، والاستيلاء على الشركة لا تزال لم تتخلص من البيئة التنافسية.

الرئيس اتلانتيس الاستثمار منسى البحوث وقال: "الاستثمار تويوتا قد لا تجعل المال، ولكن للحصول على مساعدة تعزز مستقبل التطور التكنولوجي تويوتا تويوتا إذا يمكن أن تستمر في جمع المعلومات والتكنولوجيا كافية في الطيار الآلي والملاحة وغيرها، ثم وهذا هو يستحق كل هذا العناء. من ".

ون جيا باو: ليو يي رئيس التحرير: وانغ كون