ون | كونلون تاي فونغ
خريطة | شبكة
في نهاية الأسبوع الماضي، لقد تم الافراج أغسطس قائمة مبيعات السيارات. المتصدرين سيارة هنا أو أننا جميعا نعرف مع بعض من أكبر الاسم عشرة، وبأسعار معقولة مشتركة A-فئة لا تزال الأكثر مبيعا. ومن الجدير بالذكر أنه في الوقت الذي اعتقد الجميع هيديو لتطوير ثلاثة أسطوانات Erji العلم عند قوة العلامة التجارية القوية وثلاثي بالتدريج، انتعشت مبيعات هيديو واضحة جدا، جيل 7th باسات كنماذج النصف الخاصة بهم لا تزال معلقة تجاوز اليابانية الوفاق كامري. H6 SUV الجانب بنجاح يدافع يزال مربوطا على المركز الأول، ولكن أيضا من الصعب جدا، المنافسين هي اللحاق بالركب، مبيعات أغسطس مقارنة مع العام الماضي هو التراجع، يبدو أن تسمح مصنعي المعدات الأصلية لتقليص سوق سيارات الدفع الرباعي هو حالة عصبية شديدة.
Q: تشانغ CS95 وTrumpchi GS8 وRX8 مهيب، قليلا متشابكة، مثل معظم شكل GS8، CS95 ليست سيئة، وأنا سمعت RX8 القدرة على الطرق الوعرة.
A: قبل العديد من أصدقائي نتحدث عن ظهور وأكثر المعترف بها تشي تشوان GS8 صعبة، بما في ذلك لي شخصيا، ويعتقد أن لديها بعض المزايا في التصميم. تشانغ CS95 هو نتاج مفهوم الأسرة، ولكن منحازة بعض شكل الاعتدال. هذه السيارات هما أساسا جيدا جدا، والثلاثة الكبار ليست مشكلة كبيرة، صنعة جيدة حقا، وتبحث أيضا لائقة. فورد وتشانجان CS95 له علاقة قيدوا، لذلك هذين اليومين هو أكثر ميلا إلى ذلك بعض. لماذا RX8 القيام بها وحدها تقول إعدادات تعليقها مع جسر لا يتجزأ هي بالتأكيد أفضل من الجسم غير حمولة من نوع أبعد من ذلك، كنت RX8 على الطرق الوعرة قدرة التعبير يمكن أن نفهم، فإنه من الصحيح أيضا في عدد من الطرق الوعرة القدرة على تسليط الضوء، ولكن لا تصلح للالثقيلة على الطرق الوعرة، يرجى التقدير الخاص بها.
س: في الآونة الأخيرة 200،000 الميزانية لشراء سيارات الدفع الرباعي، وينظر فاو فولكس واجن أغنية الاستكشاف، وMG HS الجديد، Sikedake لوه غرام، VV6 و01 غراما من الرصاص، منها خمسة كيفية اختيار.
A: تغطي المشاريع المشتركة والعلامات التجارية المستقلة، وهو ما يكفي لإثبات أن لدينا العلامة التجارية المحلية وقد تكتسب شعبية. جميع السيارات الخمس لها مزايا خاصة بهم، كل سيارة قائلا: الأداء العام المتميز هي أغنية استكشاف فعالة من حيث التكلفة عموما، MG HS القدرة الشاملة ليست سيئة، ليس علينا سوى الانتظار بضعة أشهر في السوق يمكن أن يتم، ذلك الوقت ستكون هناك مفاجآت، كه لوه ز سيارة جيدة جدا، ولكن منذ العلامة التجارية، وتصميم والجمهور هناك فجوة، لا بديل، VV6 حجم كبير نسبيا ونشر الداخلي من الأغنياء، والتركيز على التطبيق العملي يمكن النظر فيها، ولكن استهلاك الوقود هو مشكلة حقيقية جدا بهذه الطريقة؛ وللرصاص 01 غراما لرؤية التفضيلات الشخصية، يمكن أن يقبل الداخلية مظهر يمكن أن يفوز، ولكن بيل أيضا العلامة التجارية الجديدة وجها الأطفال، وهذا الأخير لا يزال غير معروف كيف أن نسبة التحوط. مسبار قوية على الأغنية الانتخابات، وتظهر واحدة على غرام طوق الانتخابات، وشكرا لكم.
Q: 19 بورا وافيدا بالإضافة إلى كيفية اختيار، اختيار نوع فعالة من حيث التكلفة، وشكرا لكم.
A: إذا سمحت الظروف، ونحن أيضا مثل سيارتين انسحبت اختبار القيادة على النقيض في وقت واحد. للأسف، سيارتين حار جدا، والسيارات اختبار القيادة مشغولة. في الواقع، كانت هذه السيارتين لقد حاولت جيدة جدا تجربة اختبار القيادة، بولاريس اختبار كما شارك استهلاك الوقود، فإن النتائج تكون مرضية جدا، ويمكن القول بمسؤولية، عليك أن تقود هذه السيارة استهلاك الوقود في المدينة يمكن التحكم 8 حول لتر، مشمس بالإضافة إلى استخدام نفس تكوين السلطة، بعد كل شيء، وتأتي من سيارتين MQB منصة، يجب أن تكون النتائج مماثلة. في معرض حديثه عن نهاية إلا أن أقول أنه وفقا لقلبك للذهاب، ومنهم إلى وظيفة أخرى وسعره.
Q: 2018 نماذج تشانغ CS55 كيف.
A: تشانجان بعد تصميم جديد كل أكثر جمالا، CS55 اشتعلت أيضا مع مثل هذا الوقت جيد، قيمة يان خط وبطبيعة الحال استيعاب الكثير من مسحوق، ويمكن أن نرى أن لدينا جميعا بأنها نماذج مرشح. أما بالنسبة جيدة أم لا عيون مسألة الناظر، ونظام الطاقة قام بعمل جيد يمكن ان يكون مقبولا، ويعتبر أيضا جيدة مفتوحة مفتوحة سهلة الاستخدام، ولكن تشانغ أطلقت أيضا نماذج خلط ضعيفة، مقارنة التوقعات. في انطباع الجميع تابع تشانغ التقدم على طول الطريق، ولكن هناك بعض القضايا التي يتعين حلها تشنغ، مثل أظهرت المنتجات المنافسة نظرة جيدة في صنعة يمكن أن يتعلم. إذا كان بإمكاني إضافة القليل من اعتبارات الميزانية CS75 أوه.
س: هل Kewei لانج وفولكس واجن جيتا في المقارنة، وهو أفضل.
A: تباين Weilang وSAGITAR يكون دائما في قلوب الجميع، سواء من قوة أو منتج العلامة التجارية، والتي هي قريبة جدا. فتيلة الذاتي RONNIE في 1.5L لموضوع SAGITAR 1.6L امتصاص الذاتي، ولكن الجمهور هو على وشك القضاء على 1.6L، 1.5L استبدال مع فتيلة الذاتي جديد، SAGITAR ينبغي أيضا بسرعة. وهذا هو الآن ما يعادل شراء SAGITAR شراء النماذج القديمة، RONNIE ليست هي نفسها، 1.5L ويجب الرافعة المالية. إذا كانت النماذج التوربينات النقيض من ذلك، RONNIE هناك 1.5T، 1.4T SAGITAR هناك، وهي مجهزة 7 سرعات مزدوج القابض، ولكن الفهم العام للثنائي القابض في الواقع أكثر عمقا، وأكثر من ذلك من SAGITAR 1.4T الموصى بها. يمكنك اختيار وفقا لمطالبهم.
Q: جاكوار E-PACE وكاديلاك XT4 هي سيارة جديدة، ما هي مزايا وعيوب، فمن الآن مناسب لتبدأ.
A: سيارتان اختبار القيادة، ويعطي أول الشعور الحدسي هو أنهم متمسكون لتصل قيمتها إلى العلامة التجارية الخاصة بها، ولكن أيضا موقف الشباب مثل الرياضة. جاكوار E-PACE جديدة يجمع عناصر التصميم من جاكوار ولاند روفر، طازجة جدا، ومساحة الركاب الداخلية بشكل عام، ومساحة التخزين هو تماما مفاجأة، تكوين السلطة وكتاب بيانات جيدة، وقوة 2.0T + 9AT في الأداء الفعلي بل هو أيضا بما فيه الكفاية، إلا عندما تحول انتقال من غير المرجح أن يكون انتكاسة طفيفة، على أمل أن تتحسن. الحديث XT4، بل هو مجموعة كاديلاك الآلاف من الحيوانات الأليفة لا يمكن المبالغة، ليس فقط لتمكين مثال شائع من فريق التصميم الشباب، وكان أول من استخدم نماذج محرك ECOTEC الجيل الثامن، إلى جانب البحوث والتنمية المستقلة من عام علبة التروس 9AT، الأداء الفعلي مما يثلج الصدر جدا. SO ......
Q: هايلاندر والقائد الكبير في معرفة! بالمناسبة، أنا متشابكة المشكلة لفترة طويلة، حاولت في الآونة الأخيرة لدغة.
A: لقد تم مقارنة هايلاندر، قادة كبير والحدود حاد في الصف الثالث من المقاعد ركوب الخيل، وإلى أن نكون صادقين هايلاندر مقعد الصف الثالث مسند الظهر هو في الواقع قصيرة جدا، والجلوس طويل القامة في الظهر تكون غير مريحة أكثر، في المقابل قائد كبير الصف الثالث تصميم المقعد هو أكثر معقولية. وأعتقد أن هناك الكثير من المشجعين المخلصين هايلاندر وهايلاندر هذا المستوى لا يمكن إنكاره موقف الرائدة في. انها بالفعل جوانب أخرى وغني عن القول، بعد كل شيء، والأداء العام والاستقرار منتجات تويوتا بالثناء. قائد الكبرى كما منافس قوي للتوصل إلى محركات الفا روميو للمسابقة نفسها هو الموقف. ولكن في النهاية سوف تايفينج اختيار الاستقرار أعلى هايلاندر، يجب أن يكون من تكاليف العملية، والراحة والصيانة، فضلا عن القيمة المتبقية أواخر بعين الاعتبار.
