المصدر: أخبار بكين
وجود الدراجات الكهربائية إلى الوراء، وجدت التسكع وغيرها من الظواهر تجربة المراسل، يوصي الخبراء القيام به لحماية حق الطريق لتعزيز وتوحيد إدارة
31 مايو، واسعة وفي الشارع، داخل ممرات السيارات والمركبات غير آلية كاملة من المركبات متوقفة.
31 مايو، يسار على الطريق، الرصيف وحارة دراجة كاملة من السيارات المتوقفة، ويضطر للمشي في المحرك ممر السيارة، إلى الوراء غير آلية عبر الشارع.
31 مايو المركبات بى شين شارع، والرصيف هو متوقفة بشكل غير قانوني تحتل.
30 مايو الصباح، تشانغبينغ، قسم هوانغ بينغ شمالا. منذ مسار لايوجد الدراجة، والمركبات على الطرق الوعرة، خط المزودة بمحركات غير الاختلاط. بان ون بو الصور
31 مايو بعد ظهر اليوم، هي التي رسمت خفيفة شمال شارع الثانية، كان المركبات المزودة بمحركات غير الشعار على وقوف درب، والناس الخلط. جيانغ صور
31 مايو، أول الطريق دراجة مخصصة بكين فتح، ويمكن للمتسابق أخيرا متعة ركوب. مؤخرا، مراسل صحيفة بكين نيوز على البيئة وركوب الدراجات لدراسة تجربة السفر، وجدت محتلة أن المركبات المزودة بمحركات غير والدراجات الكهربائية إلى الوراء، أضواء جديدة وغيرها من القضايا التي تؤثر على ركوب الدراجات. حيث الممر السيارات أمراض أخرى أعظم تأثير على المتسابق. وقال الخبراء ان تأثير ركوب الفوضى الحكم، على أن تفعل لحماية حق الطريق لضمان الطريق بشكل واضح، مع رفوف وقوف السيارات، وقوف السيارات، واستخدام وسائل ذكية لتعزيز وإدارة توحيد.
1 زيارة
المركبات غير آلية والسيارات والمركبات تسليم المحتلة
Huilongguan، تشانغبينغ منطقة ينهوا الطريق الذي يربط فترة Longhill Longhill الشارع الثاني والشارع الثالث، حوالي 400 متر. 30 مايو، وشاهد مراسلو الطريق على ممر الجانب الغربي على يمين المركبات غير المزودة بمحركات واقفة 39، في الأصل حوالي 3.5 مترا المركبات غير المزودة بمحركات المتبقية 2 متر للدراجات. "سيارة على الطريق تم متوقفة." العيش في محيط العم تشن قال: "ربما بسبب المحيطة الطلب على الوحدات السكنية وقوف السيارات كبيرة نسبيا."
في قسم Huilongguan الشارع الرئيسي الشرق، شارع التنين رأى مراسل والسيارات، فضلا عن دراجة هوائية مشتركة والمركبات البريد السريع، وغيرها من المركبات غير آلية باستثناء الاحتلال. حتى سيارة واقفة على الرصيف، ويضطر للمشي في غير الحركية حارات السيارة.
المركبات غير المزودة بمحركات الضوء على الأرض، تشاويانغ الشارع الثاني الشمالية ومنطقة عبور عينت لها هوية، ولكن في هوية المركبات المزودة بمحركات غير، وعدم ترسيم أماكن وقوف السيارات القياسية. 31 مايو، وشاهد مراسلو على الساحة سيارة تحتل كامل مساحة من المركبات غير المزودة بمحركات، يمكن راكبي الدراجات السفر إلا في حارة المرور.
بين Hongjunying الطريق، تشاويانغ والمركبات غير المزودة بمحركات وحارس الطريق السيارة القضبان باعتباره الخط الفاصل، لمنع سيارة متوقفة في المركبات المزودة بمحركات غير. ومع ذلك، كلا طرفي السياج، ويجب أن تهاجم موقف للسيارات، وبعض السيارات يكون تماما توصيل الطريق، مما تسبب في دراجة أو لا يمكن أن يدخل المركبات غير مزودة بمحركات، وإلا الخروج غير المزودة بمحركات.
زيارة 2
لا نخطط بعض الطرق المركبات المزودة بمحركات غير
مراسلون من شارع السعادة، دونغتشنغ، وركوب على طول الطريق إلى المؤمنين في لين، 4 كم، منها ما يقرب من ثلاثة كيلومترات للصحفيين ليس في المركبات المزودة بمحركات غير ركوب العادية، بالإضافة إلى مركبات غير آلية احتلت السيارات، لا جزءا من خطة الطريق غير آلية المركبات هو أيضا عامل. بى شين شارع دونغتشنغ ركوب المنطقة الواقعة إلى الغرب من الفم، ورأى مراسل بالإضافة إلى المركبات على الطرق الوعرة بمحركات ذات اتجاهين، لديها خطط للمركبات غير المزودة بمحركات، لكنها استمرت في السفر من الشرق إلى 100 متر، والمركبات غير آلية تختفي، والطرق مليئة السيارات المتوقفة.
في المؤمنين في رأى لين مراسلون رسمت على جانبي الطريق وأماكن وقوف السيارات، ولم يتبق سوى هذا المنصب لمدة أقل من 10 مترا ومن حركة مرور السيارات. وعدد الأشخاص الذين يعيشون في انعكاس المحيطة كل صباح أثناء الذروة والمركبات غير المزودة بمحركات الوضع مختلط تكون خطيرة للغاية.
يبدو أن الوضع نفسه أيضا في القسم الشمالي من تشانغبينغ، هوانغ بينغ. كام الرئة متصلة الشارع مع Beiqinglu هوانغ بينغ شمالا جزء من الطريق هو في اتجاهين قطاع حارات واحد و 8 أمتار، لم يتم تعيين المركبات غير المزودة بمحركات أو الرصيف، والسيارات والدراجات والسيارات الكهربائية والدراجات الثلاثية المختلطة. مراسل تجربة ركوب في الطريق عندما حافلة تمر من جانب، ومن الصحفيين البصري أقل من متر واحد.
وقال صاحب متجر قريب صحفيين انها يتسوق ما يقرب من 16 عاما، أثناء الصباح والذروة مساء اليوم والمشاة والدراجات والسيارات مزدحمة معا، وغالبا ما ازدحام الطرق. "المركبات عند المطبات السيارة هي الشيء المشترك".
زيارة 3
الدراجات الكهربائية إلى الوراء، وقعت أضواء جديدة
في تجربة الصحفي، واجه كثير من الأحيان في المركبات المزودة بمحركات غير الوراء السيارة. مثل عند ركوب على طول الغرب من التراث بارك محطة مدينة بكين وول ستريت، أقل من دقيقة سوف تكون قادرة على تلبية أربعة أو خمسة على دراجة الوراء أو بطارية السيارة. وبالإضافة إلى ذلك، بعض الدراجين لاتولى قيادة دراجة كهربائية أو دراجة الوقود غير النظامية، ودراجة نارية أو حتى حالة أضواء جديدة حدثت أيضا.
سكان بكين تساو لديها 10 عاما من الخبرة ركوب، وركوب 25 أبريل من هذا العام، وطريق تشاويانغ، تشاويانغ، وتقاطع طريق Gaobeidian، والضوء الأحمر الوجبات الجاهزة متسابق على دراجة نارية افقده الأرض، مما تسبب له كسر الساق اليمنى. السيد تساو توفير تأكيد وقوع الحوادث، وتسليم الرجل على تحمل المسؤولية الكاملة عن الحادث. ولكن بصرف النظر بعد تلقي أكثر من 3000 يوان لمنصة النفقات الطبية حيث تقديم عرض الرجل، والرجل تسليم لم تحصل على أي اعتذار والتعويض. ". العديد من راكبي الدراجات واجهت فرك السيارة الكهربائية وتصادم دراجة نارية ومعظمها بسبب السيارات الكهربائية والدراجات النارية الوراء سبب"، قال السيد تساو.
4 مرة
مراكز التسوق، ومباني المكاتب المحيطة موقف للسيارات دراجة لم يتم تكوين
30 مايو في الظهر، جاء للصحفيين لركوب Chongwenmen مباشرة Guorui سيتي مول، وجدت بجوار المركز التجاري لجنوب حديدي مليء المركبات والدراجات الكهربائية متوقفة، ولكن لم ير موظفي الإدارة المتخصصة. الأمن مول، للصحفيين قال أن المركز لا يوجد مكان محدد لحديقة الدراجة، ولكن أيضا مجانا لحديقة الموظفين إلى العمل، "واقفة في الفضاء المفتوح على الخارج، لا أنبوب واحد، ولكن هناك تراقب".
مركز العالم الجديد مبنى المكاتب عبر الشارع، بجوار السور خارج نفس المكتب كاملة من الدراجات واقفة والسيارات الكهربائية، وبعض السيارات توقفت تؤثر على غيرها من الدراجات المزودة بمحركات غير درب مرور الطبيعي، الأصلي ليس الطرق الفسيحة تصبح تسمح فقط حركة مرور الدراجات .
دونغتشيمن جينزا مول ديك الجنوب يبلغ طوله حوالي 20 مترا، 15 مترا في الهواء الطلق موقف للسيارات، بجانب إغلاق الجدار إلى العلامة التجارية "منطقة وقوف السيارات الدراجات الهوائية (التسوق في الحضانة الخاصة بهم)، و". وشاهد مراسلو خمسين أو ستين السيارات المتوقفة في المكان، فضلا عن مساحة كبيرة مفتوحة. أكثر من سيارة متوقفة كما السيارات الكهربائية والدراجات النارية والتنقل السيارات، سوى عدد قليل من الدراجات. كانت امرأة وقوف السيارات، للصحافيين، جراج سيارات هنا مجانا لحديقة، ولكنه غير المراقب.
5 مرة
راحة ركوب غرين عندما حرارة كافية سيئة
وأعرب بعض المشاركين الدراج، وركوب الدراجات رحلة يتأثر الطقس والرياح والأمطار والثلوج ليست مناسبة لراكبي الدراجات، والوقت صديقة للدراجة، والمتسابق يحتاج أكثر من غيره هو الطلب على الشارع.
مؤخرا، للصحفيين من ركوب على طول الشاطئ شارع Beiheyan تقاطع الشمال، المشجرة الطرق، على الرغم من الطقس الحار، ولكن ركوب أكثر راحة في الظل. Beiheyan شارع إلى الشمال الغربي من الفم عندما مطوية شعاعيا ساحة تيانانمن شارع الشرق، ويتعرضون بشكل أساسي لأشعة الشمس. عندما ساحة تيانانمين إلى تقاطع في انتظار إشارات المرور، وشاهد مراسلو متسابق من تقاطع أربعة اتجاهات، ينتظرون في وهج الشمس.
في الجانب الشرقي من الطريق تقاطع ciqikou، والأشجار على جانب الطريق ليست فقط فروع قصيرة والأوراق الخضراء، لا تتشكل المركبات غير المزودة بمحركات على الدرع.
وقال السيد وانغ، الذي يعيش في Shichahai، وقال انه يفضل الركوب في الأحياء القديمة، والسبب هو أكثر من الأشجار، وهناك سبيلا. "على سبيل المثال، شارع قولو الشرق الرئيسية لعبور هذا الباب، الطريق بأكمله تقريبا كل الظل في الصيف ركوب الدراجات لن يشعر الساخنة."
توقف
ركوب الأصدقاء حول: ركوب أكبر الأثر على ممر السيارات
السيد تشانغ، الذي يعيش في Huilongguan هو واحد من ركاب الدراجة إلى العمل، وتقع الشركة في وداوكو. القيادة منعت أيضا، مترو مزدحمة، بالنسبة له، طالما أن الطقس الجيد، ودراجة هي الوسيلة المفضلة للنقل، التي تصر لمدة ثلاث سنوات.
ركوب الدراجات وممارسة سهلة، لكنه يعتقد أن أكبر صعوبة هو أن البيئة ركوب الدراجات. "أنا أعمل الطريق الأكثر ملاءمة هو اتخاذ الطرق عالية السرعة بين بكين والتبت، على الرغم من أن هذا الطريق هناك سيارة غير المزودة بمحركات، ولكن ليس على نطاق واسع، لا الأسوار، ساعة الذروة الصباحية لا يتحدث إلى الناس القيادة منعت يشعر، وأنا استقل الدراجة هي أيضا كتلة جدا ".
وفقا لوصف السيد تشانغ، والسبب الاختناقات المرورية في الغالب المركبات إلى حساب للمركبات غير آلية "، وسائق الذين يعرفون أساسا حيث الكاميرا طالما أن رصد البقعة العمياء، شخص انتهازي، انتقل المركبات غير آلية لتجاوز، أو ببساطة كانت متوقفة على الطريق الجانب، لم يكن على نطاق واسع المركبات غير آلية يشغلها سيارة، الذي تحصل من قبل؟ بالإضافة إلى السيارات والدراجات النارية أكثر وأكثر، ويشتبه في أنهم من عرقلة الممرات السيارات، فقط الازدهار في حارة المركبات غير الحركية في الماضي ".
السيد تشانغ أكثر من 50 دقيقة ركوب الدراجات الرحلة، كان الاهتمام ليس غير ركوب تماما الحاضر دراجة في ممر المشي السيارات "، أو أن يكون دفعت إلى حارة السيارة، أو تماما على Tuizhao تشي كبح ".
ورأى السيد تشانغ ان هذا "المشاجرة" الوضع ليس أعظم التأخير ضرر، ولكنه خطير جدا. وشهدت مرارا وتكرارا على طريقة لعمل الأشياء والمركبات غير المزودة بمحركات قطع فرك، وكم سيكون المتسابق المصاب. "ما هو أكثر من ذلك، هناك بعض السائقين كانت متوقفة في غير السيارات حارات سيارة خلف سيارة الأبواب لا يتطلعون إلى النزول، وضرب يصب الدراج، لقد كان كان ما يقرب من خبرة الباب تصويرها، والتفكير في كل شيء خائفة ".
مدينة تغاير تلقائي: الدراجات الكهربائية إلى الوراء، السفر أكثر نموذجية سريع جدا
29 مايو، قال مسؤول رابطة الدراجات بكين مراسل أخبار بكين، قبل نحو عامين، كان لديهم المركبات غير المزودة بمحركات مثل الاحتلال من الفوضى، لتعكس البلدية جنة النقل بكين. "لقد لاحظنا أيضا هذه الحالات، بالإضافة إلى المركبات غير المزودة بمحركات هي مركبة المحتلة السيارات، فضلا عن السيارات، وغير مزودة بمحركات مختلطة، إلى الوراء غير المزودة بمحركات حارة المركبات وغيرها من القضايا."
وقال المسؤول قبل عامين، ومفهوم السفر الخضراء بالدراجة قبل المدافعين، وبالتالي، سيتم الكشف عن المركبات المزودة بمحركات غير الفوضى أيضا. وهناك سيارات خاصة متوقفة في غير الحركية حارات السيارة، وعندما فتح صاحب الباب، وضرب الجزء الخلفي من قدوم كهربائي السيارات، والدراجات، وأقل من تجنب الأخير، يحدث تصادم في كثير من الأحيان، مما تسبب في وقوع الحادث.
وأوضح أنه في ذلك الوقت دراجة المشتركة Luantingluanfang الظاهرة أكثر وضوحا، "ولكن الآن الشركة الدراجة سوف ترسل المركبات، وقسم مراقبة الحركة أيضا تعزيز الحكم، فإن الوضع أفضل كثيرا."
وقال أيضا أنه نظرا للزيادة في التسليم يسلب، والتعبير عن تسليم السيارات الكهربائية والسيارات غير المزودة بمحركات الآن السفر الفوضى، وإلى الوراء السيارات الكهربائية، والقيادة بسرعة كبيرة، والازدحام وغيرها من المشاكل أكثر شيوعا ممرات السيارات. "بعض الصبي الوجبات الجاهزة التسليم إلى توفير الوقت، سيكون الوراء أو ركب بسرعة، حتى ركوب طريق السيارات، والتي هي خطر أمني كبير نسبيا، من المحتمل أن الحوادث السبب."
الصوت
خبير: هل ضمان حق سيلة لتعزيز وتوحيد إدارة
وهلم جرا شيء أكثر من الممرات السيارات، خبراء المرور، وقال أمس، لتشغل المركبات المزودة بمحركات غير أن بعض الطرق عميد جامعة بكين مدرسة من حركة المرور في المدينة يان يان تشن يجب أن أصحاب المركبات تنظيم وقوف السيارات، وينبغي أن تكون الإدارات المعنية التدابير الأساسية للمركبات غير آلية نجح في ذلك بعض الشيء .
بعد تصميم البحوث على أساس الوضع الفعلي للمركبات المزودة بمحركات غير
اليوم، لا يتم توفير بعض الطرق المركبات المزودة بمحركات غير، مما أدى إلى السيارات، والدراجات مختلط، هناك مخاطر أمنية. يعتقد يان يان تشن ان تخطيط الطرق الحضرية وفقا للمعايير، وعادة ما تكون سيارات غير المزودة بمحركات، ولكن بعض الطرق، بدءا من خطة بناء الطرق السريعة القياسية، وفي وقت لاحق، جنبا إلى جنب مع التوسع العمراني والمشاة، الدراجات زادت وظائف هذه التغييرات الطريق، وقد لا يمكننا تلبية مطالب الحركة الجديدة.
في يان يان عرض تشن، هذه لم يتم تعيين للمركبات المزودة بمحركات غير على الطريق، وتحليل الخرسانة للظروف محددة. بالتعاون مع الإدارات ذات الصلة متخصصة في تصميم الطرق والتحقيق الموقع لتشخيص، ثم تحول استنادا إلى الوضع الفعلي. "على سبيل المثال، يمكن أن يكون بوضوح تعيين حدود، على طريق إعادة تصميم، رسم خطوط ملحوظ دراجة."
لم يتم تغيير الرصيف على الطريق، ويرجع ذلك إلى الظروف الموضوعية من الصعب تحويل، أم تخطيط الطرق في المدينة الجديدة على محيطها؟ يعتقد يان يان تشن أنه إذا كان الطريق الأصلي المحيطة الظروف الجغرافية تسمح، وصناديق البناء كافية، ولكنها لا تنطوي على هدم مشكلة معقدة، يمكنك أن تجرب هذه الخطوة. "ولكن المفتاح هو في تصميم وقت مبكر، وتأخذ في الاعتبار الكامل لتطور والتحضر، وبناء الطرق مقررة سلفا."
يمكن للبلدان الشمال الأوروبي يتعلم من تجربة إدارة الإنشاءات
للمركبات متوقفة بشكل غير قانوني تحتل مشكلة المركبات غير المزودة بمحركات، يعتقد يان يان تشن ان من ناحية، والإدارات ذات الصلة في حاجة لتوحيد إدارة مواقف السيارات، واستخدام هوية السيارة الإلكترونية، والمراقبة بالفيديو وغيرها من الوسائل لتعزيز انتهاك السيارات، وإدارة متوقفة بشكل غير قانوني والعقاب. من ناحية أخرى، والمركبات متوقفة بشكل غير قانوني في ممر الدراجات الهوائية، مما يعكس أصحاب الأعراف قوف التوعية والتثقيف وينبغي تعزيز أصحابها.
في السنوات الأخيرة، زادت الدراجات الكهربائية، والإسراع، وإلى الوراء زيادة المخاطر الأمنية. في يان يان عرض تشن، وهذا يتطلب قطاع الأعمال، وقسم مراقبة الحركة بالاشتراك تعزيز التنظيم الإدارة من أجل التصدي لهذه الظاهرة. على وجه التحديد، ينبغي أن قطاع الأعمال زيادة انتهاكات المبيعات، التنظيم المفرط للسيارات الكهربائية والإدارات إدارة المرور لتعزيز إدارة السيارات الكهربائية لا الانصياع لقواعد المرور، والحق من ظاهرة التعدي الطريق.
بعض الأماكن العامة كافية أماكن وقوف السيارات الدراجات، وكيفية التعامل معها؟ وقال يان يان تشن في الماضي لأن الطلب على دراجة وقوف السيارات لا تولي اهتماما كافيا، مما أدى في بعض الأماكن العامة في البناء، وليس دعم بناء المساحات والمعدات وقوف السيارات دراجة. "في مركز مترو الانفاق، ومراكز التسوق وغيرها من الأماكن، والإدارات ذات الصلة يجب تعيين بعض جانبا منطقة وقوف السيارات مرافق الدراجات الهوائية، وبناء المرافق المساندة لضمان دراجات يمكن أن متوقفة".
وقال يان يان تشن، هي هولندا والدنمارك وبلدان الشمال الأوروبي الأخرى على الخبرة الإدارية في بناء المركبات غير المزودة بمحركات والدراجات المتاحة للتعلم المحلية من بينها. وقالت إنها تعتقد أن بلدان الشمال الأوروبي في بناء هذه المرافق المعينة حق الطريق، ورفوف للسيارات، ومرافق وقوف السيارات وغيرها من جوانب بذل المزيد من الجهد في المكان.
وقال يان يان تشن "في الواقع، بالنسبة للمركبات غير آلية والدراجات الإدارة، والتدابير الرامية إلى تحقيق الموقف الأساسي على المحك."، "على وجه التحديد، هو جيد لحماية حق الطريق لضمان الطريق بشكل واضح، مع رفوف وقوف السيارات، وقوف السيارات، واستخدام وسائل ذكية لتعزيز وتوحيد الإدارة ". (ليو مينغ يانغ بان ون بو تشانغ شو المتدرب شو دان)
