مرحبا بالجميع، وأنا أكتب كتابي للكتابة قوه يا خالية من السيارات، وقد عانت زملائي مؤخرا من فقدان الذاكرة وسائل الاعلام فريدة من نوعها، تلك مرسيدس-بنز، بي ام دبليو، أودي، تويوتا، فولكس واجن، هوندا، الخ، الخ، فهي ما نكهة كان ذلك؟

ننسى أخت صغيرة من المضيفات صوت لطيف، نسيت كيف يقود كلمة القاها في مؤتمر الفضاء زهرة رائعة من ركلة جزاء، وننسى الشاشة من انتهاء المباراة عندما أحرج السعر الرسمي للكاميرا الحق الهاتف. على أي حال، اتخذت جميع شركات صناعة السيارات تهدف إلى صناعة البث الإذاعي، ضغط قبل جمال فتح النار Fubai الأخوات قليلا جميلة.

خطورة بعض المارة أمام كاميرا عالية الوضوح، وليس نشر سحابة لقيادة شخصيا على الهواء مباشرة مع البضاعة، فقط لقطة، خط إدخال البيانات، أدخل المغلوب، رشفة الشاي الساخن، كما لو كان في تلك الأيام قبل طقطقة لوحة المفاتيح وشبكة الكابل المعاكس المواطنين Zaun يضحك العصر.

وسائل الإعلام السيارات هي مجرد صورة مصغرة من السيارات الصينية ويائسة، وأنا لا يمكن أن تأكل مباراة واحدة منذ قليل من الناس يتحدثون. من بداية نهاية 2018 الى 2019، يتم الانتهاء من الإنتاج والمبيعات التراكمي و2576900025721000، بانخفاض 7.5 و 8.2 على التوالي من بداية عام 2020، السيارة الصينية مباشرة للناس ضربة إلى مستوى صعوبة الجحيم بدء.

بداية الجحيم

(المصدر: اتحاد)

من البيانات التي قدمها الاتحاد للعرض، من تأثير مزدوج من هذا الوباء وعيد الربيع، المسؤول عودة ظهور الإضرابات في أواخر فبراير وأوائل مارس، 2020، في السوق الوطنية للسيارات الركاب في مبيعات التجزئة فبراير 252،000 وحدة، بانخفاض 78.5 في 19 فبراير . وكان ما يقرب من 80 من الانخفاض بما فيه الكفاية الكئيبة، ولكن أيضا أن تأخذ في الاعتبار عامل مهم، مقارنة مع فبراير 2019 في نفس العام مهرجان الربيع وذلك بانخفاض قدره 19 ينتمي إلى قاعدة منخفضة للغاية، خلال الفترة من يناير إلى فبراير الانخفاض التراكمي التجزئة من 41.0 في العام على اساس سنوى، أيضا وهذا يعني أن الوباء هو أكبر بكثير من تأثير العوامل التي تؤثر على مهرجان الربيع.

لن البيض عش البقاء على قيد الحياة، بالإضافة إلى عودة تأخير العمل، وانخفاض للغاية الرغبة استهلاك المستهلكين على الخروج، لم يعودوا للعمل إدارة المركبات أيضا ضربة أخرى لرغبة المستهلك لشراء، لمكافحة هذا الوباء المنبع شامل والصناعات التحويلية صناعة السيارات. مما يجعل التوقف عن العمل على نطاق واسع من المورد إلى الطاقة الإنتاجية مصنعي المعدات الأصلية محدودة، بالإضافة إلى متابعة الدعم اللوجستي وشبكة المبيعات، كما المتورط منعت، شركات صناعة السيارات كبار الشخصيات الشعر تختفي بسرعة من وسائل الإعلام السيارات قد لا تكون أدنى.

قوانغدونغ كبار السن أحب أن استخدام كلمة تحفيز جيل الشباب، "ما مات خط الهبوط"، وهو ما يعني أن بنشاط وجه، لا يمكن أن تقف مكتوفة الايدى، في هذا الوقت، لم تكن أسعار السيارات في الواقع الراكد.

الصين لديها أكثر من 1.4 مليار شخص، إذا كان نصيب الفرد في اليوم، وطلب الصين على أقنعة مثل قعر حفرة، بالإضافة إلى بدأ الالتهاب الرئوي عهد جديد تتكشف في العالم، وندرة عالمية من أقنعة الموارد، خاصة الأقنعة meltblown المواد الأساسية من وضعها الطبيعي أقل من 20000 / طن، وارتفاع إلى 400000 / طن، وذلك لتلبية الطلب، وهناك العديد من شركات صناعة السيارات بدأت جعل الأقنعة.

SAIC-GM-ولينغ، مؤسس السيارة على الخريف جبل الله، للفوز في هذه المعركة وباء، والتحول الأول من خطوط الإنتاج قناع الإنتاج، وإعدادها حاليا ما مجموعه 14 خطوط إنتاج الأقنعة، أقنعة متوسط الإنتاج اليومي يصل إلى أكثر من 1.7 مليون نسمة.

أكاديمية سينيكا BYD، BYD الالكترونية مجموعة الأعمال الدائرة التاسعة يست مسؤولة فقط لإنتاج الأقنعة والإنتاج مطهر. ويزعم BYD قناع الطاقة الإنتاجية تصل إلى 5000000 / يوم، ما يصل إلى 50،000 زجاجات مطهر / يوم.

الذين يعيشون في قوانغتشو، انضمت مجموعة قوانغتشو للسيارات أيضا كانت الخط الأمامي للأقنعة تصنيع للذهاب، اعتبارا من 20 فبراير، قامت المجموعة قوانغتشو للسيارات التي أقنعة الإنتاج الضخم محلية الصنع وخمسة خطوط الإنتاج مفتوحة في نفس الوقت، والقدرة على الإنتاج اليومي من 250،000، ويزعم لزيادة تحسين الإنتاجية، وتخطط مجموعة قوانغتشو للسيارات 30 أجهزة محلية الصنع، ومن المتوقع أن يصل أقنعة الانتهاء 1000000 نيسان الطاقة الإنتاجية اليومية.

قدمت شركات صناعة السيارات قناع الانتقال مزاياه الفريدة، مساحة ضخمة ورشة عمل، وخطوط الانتاج الآلي للغاية، والعمال المهرة في السيطرة على الجهاز، ما دام بعد التحول بسيطة وتدريب الموظفين، يمكنك إنشاء أقنعة لتناسب الموضوع.

بالإضافة إلى المسؤولية الاجتماعية، يمكن للإنتاج الأقنعة أيضا حل مشكلة العمال الخمول، إلى حد ما، جعلت أقنعة بالإضافة إلى خط العرض، والمبالغة صورة الشركة، وتحقيق تأثير الدعاية، لتعزيز ولاء المستهلك لعلامتك التجارية.

العلامة التجارية الخاصة بها من الهجوم المضاد

لحسن الحظ، فإن أثر الانخفاض في سوق السيارات التمايز الأعمال ميزات العرض النسبية، و، العلامة التجارية الخاصة بها في اندلاع والاستجابة السريعة، وبعض الوباء أسعار السيارات حققت الخبر السار مرة أخرى قوية للمساعدة الذاتية، وفاز الكثير من المشاريع المشتركة لدخول المراكز الثلاثة المبيعات.

من بيانات المبيعات، فبراير مبيعات الجملة كبار الضيقة الشركات المصنعة للسيارات الركاب في المراكز الثلاثة هي فاو فولكس واجن (22000)، جيلي للسيارات (20000 (تقدير مؤقت))، شيري للسيارات (18000)، هذا هو منذ 2019، لأول مرة يكون علاماتها التجارية الخاصة بها لهزيمة الشمال والجنوب فولكس واجن وشانغهاي جنرال موتورز، من بين أعلى ثلاثة من بين الإنجازات التي حققتها الطبقة مثل امتحان اللغة الإنجليزية الاختبار الأخير قبل المولدين والطلاب الأجانب من نفسه.

بالإضافة إلى جيلي وشيري، كما وجدت العشرة الأوائل تشانجان للسيارات، SAIC للسيارات، جريت وول موتور وغيرها من وجود العلامة التجارية مستقلة، بعد استئناف رسمي للعمل، جيلي ICON، تيجو 7 مضاعفة جهودها لإكمال نشر على الانترنت، تشانجان أحادي T في حالة إلغاء معرض جنيف للسيارات، يستخدم بنفس الطريقة لكاملة لاول مرة حية على الانترنت، وفتح عائدا إيجابيا للعمل بعد عطلة، والمرونة في مواجهة المواقف غير المتوقعة، العلامة التجارية الخاصة بها وهذه المرة أفضل من المشروع المشترك الانتهاء.

ومع ذلك، من فبراير مبيعات الجملة الترتيب الضيقة الشركات المصنعة للسيارات الركاب تبدو، في المرتبة بكين بنز السادس كعلامة تجارية فاخرة لا تزال هذه البيانات جيدة، فمن السهل أن نتصور، وعادت بذلك تدريجيا إلى وضعها الطبيعي بعد الوباء، العلامة التجارية الخاصة بها من الطريق ما زالت مهام شاقة و طريق طويل.

بالإضافة إلى العشرة الأوائل مرسيدس بنز، سوق السيارات الفاخرة في فبراير الماضي، كانت هناك تغييرات في المبيعات حيث فضول قليلا.

ونحن نعتقد أن السوق الراقية السيارات الفاخرة هو الأكثر مبيعا ماذا؟ مرسيدس بنز؟ BMW؟ أودي؟ حتى بورش؟

NO، NO، NO، تسلا! لم أكن أتوقع ذلك؟ هذه السيارة الكهربائية تيسلا Nongmeidayan، في الواقع تسلق يوم واحد لرئيس BBA.

ولكن من بين هذه هناك سببان، الأول يتم بعد نموذج 3 قوي حقا، وسعر أقل من 300،000 شخص يعالج له حقا عطرة.

ثانيا، نموذج 3 أوامر البيع في الواقع معظم من السنة، ولكن أبطأ تسليم تسلا، لذلك شكلت تسليم فبراير شباط لثغرة تمثل أفضل، في الواقع، يمكن اعتبار هذه النتيجة.

هناك واحد أن واحدا قاعدة طاقة أقل الجديدة، مقارنة قود السيارات الحصول على مزيد من مجال للنمو، بالإضافة إلى نموذج 3، مثل ارتفعت مبيعات قوانغتشو للسيارات الطاقة الجديدة في فبراير بنسبة 100 في المئة، على الرغم من أننا جميعا صرخة الفم مقاومة جديدة للطاقة، ولكن يبدو أن الإنترنت ليست أصحاب الطاقة الجديدة الذين لا يهتمون لمستقبل سيارات الطاقة الجديدة، والسوق لا يزال يستحق الانتظار.

فبراير السيارات غير قابلة للتسويق، ثمانية عشر صغير خط سلسلة سيارة البطالة التي تواجه، و، وفقا لبيانات وزارة التجارة تظهر الأخبار الخير الذي في نمو الطلب على السيارات فبراير من 14.8، من خلال الاتحاد عن بيانات تظهر أيضا أن الأسبوع الأول من سيارات الركاب مارس تسريع مبيعات التقاط، سنويا على معدل النمو العام بنسبة حوالي 50، أفضل بكثير من الأسبوع الأخير من شهر فبراير، مع البلد يجري إدخال حوافز سيارة، بعد اندلاع أو أوائل موجة تفجير الطلب على السيارات أول سيارة العائلة، على مائة ألف يوان تشعر بالقلق مستوى السيارات العائلية، الشركات المصنعة للسيارات لهذا العام، ويمكن اعتبار العوز نادر لقراءته.