واليوم، فإن السوق أساسا في خط 4 أسطوانات، لقد سمعت V6، V8 ومحرك W12، ولكن قلة خمس أسطوانات المحرك. ومع ذلك، والتنمية بأثر رجعي من السيارة، وسوف تجد أنه منذ بداية عام 1974 نموذج مرسيدس بنز 240D، أصبح هذا التصميم محرك 5 أسطوانات شعبية، من اكورا لفولفو وتشارك غيرها من المركبات.
ولكن إذا الحديث اسطوانة 5، سيكون هناك فصيلين، أحدهما يؤيد لأنه يحتوي على 6 أسطوانات الاقتصاد في استهلاك الوقود 4 أسطوانات ديناميكية، وعدم تأييد جانب واحد، ويرجع ذلك أساسا خمس أسطوانات المحرك لديه عيوب صدمة غير المتماثلة.
اليوم، تم تحسين قوة المحرك رباعي الأسطوانات بعيدة، بحيث يكون محرك 5 أسطوانات لديها بعض المزايا تفشل للتفكير. ولأن تكلفة تطوير محرك 4 أسطوانات أقل من اسطوانة خمس سنوات، لذلك تجنب التكلفة ولكن أيضا لكثير من الشركات التخلي عن خمس أسطوانات المحرك. ولكن هذا التصميم المدمجة للمحرك واهتزاز الغريب العادم لا تزال تجعل الكثير من عشاق السيارات فتنت. لذلك نحن اليوم سوف نلقي نظرة على شينجيانغ شقيقه، الذي كان قد تم تجهيز مرة واحدة مع خمس اسطوانات متتالية.
واستخدمت مضمنة أودي محرك 5 أسطوانات لأول مرة في عام 1976 أودي 100. أودي 200 المجهزة بمحرك على أساس EA جديدة ومحسنة العام 827 محرك 5 أسطوانات، وتشريد 2.1L، الطاقة القصوى 136 حصانا. في عام 1989، وقدم 5 أسطوانات محرك الحقن المباشر توربو ديزل في أودي 100 نماذج مع أقصى قوة 120 حصانا.
شيفروليه كولورادو / GMC الوادي / هامر H3
جنرال موتورز محرك الديزل V5 هي المحاولة الأولى في عام 1983، للعلامة التجارية أولدزموبيل. ولكن بعد 20 عاما، GM سيكون المحرك الجديد خمس اسطوانات في خط البنزين المستخدمة في النماذج شيفروليه تريل بليزر. وهذا 3.5L خمس أسطوانات المحرك، كما 2004-2009 كأكبر محرك المجموعة المستخدمة في شيفروليه كولورادو وجي إم سي كانيون بيك آب متوسطة الحجم. في عام 2006، GM هامر H3 سيارة مجهزة 3.7L محرك 5 أسطوانات جديدة لتحقيق أقصى قدر من قوة 242 حصانا.
أودي TT RS / RS3 / RS Q3
دردشة خمس أسطوانات المحرك، كان تياو دي 2.5 TFSI المضمنة خمس أسطوانات المحرك، وهذا ناتج قوة المحرك إرادة تقلص إلى الحد الأقصى. شنت أودي RS3 في RS وTFSI TT 2.5 المضمنة خمس أسطوانات المحرك، قوة أقصاها 340 حصانا يمكن تحقيقه، بينما في سيارة أودي TT RS بالإضافة إلى ذلك، 2.5 TFSI المضمنة خمس أسطوانات المحرك لتحقيق أقصى قدر من قوة 360 حصانا. النماذج الثلاثة هي حاليا الوحيدة في أداء السيارات الفاخرة مجهزة بمحرك خمس اسطوانات.
فورد فوكس ST / RS
2006 فورد ST للمرة الأولى مجهزة فولفو 2.5L محرك 5 أسطوانات، لتحقيق أقصى قدر من قوة 222 حصانا، وهذه هي المرة الأولى العلامة التجارية فورد مع التكنولوجيا 5 أسطوانات. بعد ثلاث سنوات، فورد RS خمس أسطوانات المحرك مجهز الطاقة القصوى تصل إلى 300 حصانا، ويستخدم هذا المحرك أيضا في الدفع الرباعي فولفو S60R وS70R.
مرسيدس بنز ML270 / E270 / G270 / C270
مرسيدس بنز خمس أسطوانات المحرك ظهرت للمرة الأولى في طراز 1999 OM6122.7L المضمنة خمس أسطوانات المحرك. في لاحقة ML270 / E270 / G270 / C270 سيارة، مضمنة خمس أسطوانات المحرك أيضا قد ظهرت. طوال تاريخ العملية العلامة التجارية مرسيدس بنز، نجا محرك 5 أسطوانات لمدة 32 عاما، في عام 2006، بعد كل شيء، لا يمكن أن تفلت من يحل محله كفاءة عالية محرك مصير أربع أسطوانات.
نماذج لاند روفر ديفندر
بعد عام 1994، حصلت BMW روفر ولاند روفر يحتفظ تكنولوجيا فريدة من نوعها ل2.5L المضمنة خمس أسطوانات المحرك هو. في عام 1999، أطلقت لاند روفر بمحرك ديزل خمس أسطوانات مجهزة نماذج ولي TD5، وأقصى قوة 136 حصانا. استمرت نماذج لاند روفر ديفندر TD5 الاستخدام حتى عام 2007، لأنهم لا يستطيعون تلبية اللوائح الانبعاثات في نهاية المطاف أن تحل محلها محركات ديزل!
أكثر إثارة للاهتمام من المفيد أن يكون وجهة نظر من معلومات السيارة، يرجى الانتباه إلى عدد العام قناة الصغرى: لا حدود لها مجال السيارات
