يمكنك القيام به في كثير من الأحيان الحافلات، مثل الخروج السياحة والسفر الى المطار وهلم جرا، ولكن العاديين سيارة ركاب كبيرة وبالمقارنة مع بعض غير كافية أكثر أو أقل من ذلك. فإن سيارات الركوب Yutong حافلات في هذا المجال تعزيز تجربة ركوب المستوى. فما هو بالضبط سيارات الركاب التجارية على المستوى التنفيذي في النهاية هو كيفية تحسينه، ونحن اليوم نتحدث عن قوة Yutong T73.5T نسخة من النموذج الجديد بدأت.
هناك إصداران السلطة قبل T7 Yutong حافلة، بل هو نسخة من البنزين 6.0L V8، نسخة الديزل واحد، ولكن من أجل الاستجابة لنداء وطني توفير الطاقة، سيارات 3.5T بالطاقة على تربية والولادة. السلطة Yutong T73.5T تم دفع ثلاثة نماذج، والتسعير من 45،58-78580000، فأين يعتبر أكثر شدة رجال الأعمال الإصدار والإصدار الرسمي في السوق، واليوم ونحن ننظر في الرواية الرسمية الرئيسي للنموذج.
أول نظرة على التصميم، والحافلات على المستوى التنفيذي، Yutong T7 أولا وقبل كل تعطينا شعورا التصميم هو مستقر. ولكن ليس من الطراز القديم، وذلك بفضل التقدم زينت في جميع أنحاء مصبغة والمصابيح الأمامية الفضة والكروم، ومصابيح الضباب منطقة أخرى هي أيضا المزدوج جانت تقليم الكروم، وبالتالي فإن نظرة شاملة على حد سواء بسيطة وأنيقة جو من عصر آخر.
Yutong T7 اسعة القياسية LED النهار تشغيل الأضواء، أضواء الضباب، المصباح تعديل الارتفاع، والمصابيح الأمامية الهالوجين باستخدام المسافة تصميم انقسام الضوء. في الحجم، كان طول السيارة الجديدة واتساع 7148mm، 2075mm، 2770mm، مع قاعدة العجلات 4000mm، طول وعرض حتى أكبر من عدد كوستر تويوتا.
الرؤية الخلفية سيارة مرآة حجم هو أيضا كبير، والاستفادة الكاملة من تعديل الكروم الخارجي، وقد تم تجهيز جميع الموديلات مع المرايا الخارجية القابلة للتعديل كهربائيا، التدفئة الكهربائية. تحقيقات التصوير أيضا متكاملة لمراقبة منطقة ميتة.
معيار باب السيارة الكهربائية، ويختلف عن النموذج العادي للركاب كبير من الهيدروليكية، وباب كهربائي أسهل لتشكيل زوايا مختلفة من الباب متعددة السعة تفتح وتغلق، وإذا كنت تريد أن تتحول إلى التشغيل اليدوي، هناك اثنين على الأقل من الممكن السيطرة على التبديل، وسهلة العملية.
Yutong T7 شكل ذيل مستقرة نسبيا، وتحديد مكان أصداء سيارة ركاب الأعمال العام، والضوء الخلفي هو مصدر ضوء LED، والتكوين، ممسحة، وأربعة مسبار رادار عكس القياسية للنظام كله، وصورة عكسية في التدفئة الزجاج الأمامي defogging هناك مجهزة أيضا مع نموذج عالية التخصيص.
التالي ننظر إلى الداخل، في الواقع، لسيارات الركاب، الراكب هو أهم، ولكن يعامل قمرة القيادة، يو T7 أيضا مثالية القيام به. تم تجهيز الكونسول الوسطي مع عجلة قيادة متعددة الوظائف، والملاحة مع نظام الملاحة اللون الوسائط المتعددة، لوحة أجهزة القياس المركزية مع رحلة الكمبيوتر LCD أيضا يمكن أن يقال لتوفير المزيد من الراحة للسائق.
عجلة القيادة أربعة بعيدا الشكل الصحيح، والمفتاح متعدد الوظائف مراقبة الوضع وسائل الاعلام اليسرى الشرق، تكييف الهواء والمقاعد الجانب الأيمن، لوحات وغيرها من تعديل سريع، السيارة القياسية نظام التوجيه الهيدروليكي. T7 وحة عرض المعلومات واضحة، رحلة مركز الحاسوب هو أيضا بسيط وعملي.
نماذج مجهزة اللون المركزي عرض LCD، والذي يتميز الأغنياء، بما في ذلك خريطة الملاحة، ميكروفون المدخلات، وأنظمة DVD، فضلا عن USB، وفتحة لبطاقة SD عالية التجهيز. الأزرار والمقابض بحالة جيدة جدا. أيضا في إطار لوحة التحكم تكييف الهواء وهي مجهزة تاكوغراف.
كما Yutong متقدمة قمرة القيادة T7، قد تكون مجهزة الجانبين الأيسر والأيمن من عجلة القيادة مع مفتاح الباب، زر الإنذار، النار محرك تشغيل مصباح التبديل، وETM تحكم رئيسية إضافية تم تجهيز الآلي واليدوي تبديل كل سيارة إضافية أيضا مع مرآة الرؤية الخلفية الالكترونية وينبغي أن يقال حتى لركاب الحافلات، يضاف سائق Yutong T7 إلى رعاية.
مساحة المقبل بالنسبة لنا أن نقول، وحافلات الدرجة الأعمال العام، Yutong T7 يدعم مجموعة متنوعة من تعديل السيارات، وتحويل الأصلي، لذلك من حد أدنى من تخطيط تخطيط 10-22 + 1 + 1 جلوس وتشارك، ونماذج تجربتنا 16 + 1 تخطيط جلوس، ويشعر بالفعل فسيحة ومريحة للغاية.
مجهزة مع العلامة التجارية الثلاجة في اليابان ENGEL، وحجم 40L، القادمة إلى ثلاجة مجهزة فتحة مظلة. الثلاجة عمق نفسها بما يكفي للوقوف زجاجة 750ML كبيرة من الشراب، لا بد من القول أنه مع تحسين نوعية السيارة Yutong T7.
ومن المعلوم أنه قبل تخصيص السيارات الجديدة واحدة من نماذج مختلفة هو زيادة التنفس الصناعي سقف السلطة، حتى مع المناور الكبيرة ونظافة الهواء، ويمكن أكثر كفاءة مراوح التهوية تزال ضبط دوران الهواء الداخلي، حتى أن الهواء داخل نظافة السيارة.
السلطة، التي شنت سيارة 3.5T V6 محرك توربو مزدوج، وأقصى قوة 230kW، عزم الدوران الأقصى من 585Nm. الرسمي تسارع الوقت البيانات من 0-100كم في إطار فرضية 6 طن حمولة كاملة في 18 ثانية أو أقل، فإن الوضع لم يتم تحميل كامل تحميل في غضون 15 ثانية. تشكل الخلفية الاستخدامات منتصف محرك السيارة. 10AT مجهزة انتقال التقليدية، ويمكن أن يقال أن تكون نادرة في هذه الصناعة، بالإضافة إلى ثلاثة نماذج للاختيار من بينها.
في الواقع، من خطوة اختبار ركوب قصيرة يمكننا أن تجربة شخصيا الصوتيات NVH للسيارة، على الرغم من موجزة وغير دقيقة القياسات، ولكن على التجربة السابقة، كتم تأثير الحافلات T7 Yutong هي أفضل بكثير من بعض البعض بشكل أفضل، وأعتقد أن هذا ويرجع ذلك أساسا إلى عملية مركبة التصنيع، وعملية الختم إلى بذل المزيد من الجهد في المكان. أيضا استخدام عظم الترقوة المزدوج التعليق الأمامي المستقل، ويمكن تعديلها الراحة الشاملة للتعليق، وذلك من حيث الراحة الشاملة لا تزال مرتفعة نسبيا.
خلاصة القول:
