المديرين التنفيذيين مركز التقنية عموم آسيا: استنادا إلى السوق الصينية، من GM الخدمة العالمية

"في الواقع، هناك شيوعا وسط الصينية R & D، نسبيا، وحجم ونطاق هذا المركز R & D هي صغيرة نسبيا، فهي تطلعي مركز التكنولوجيا العالمية، أكثر من التركيز على نطاق عالمي منطقة خاصة جدا، وسوف يتبع وقالت التقنية حالة مركز السيارات معا أسيوية التعاون، السوق الصينية لتلبية الطلب الاستهلاكي، "المدير العام Beiwei ليان من SAIC GM عموم آسيا.

المدير العام لمركز SAIC GM عموم آسيا للسيارات الفني Beiwei ليان

SAIC-GM عموم آسيا الفني للسيارات مركز جينكياو منطقة 12 يونيو فى شانغهاى (المشار إليها فيما يلي باسم عموم آسيا) مفتوحة رسميا إلى وسائل الإعلام، ومركز التكنولوجيا لخدمة SAIC وجنرال موتورز، وتصميم مركز دعم المنتجات، والبحث والتطوير. ومع ذلك، فمن المفهوم أن السيارة APP العناوين، GM الصين لديها قناعاتها مركز البحوث والتنمية، سواء كان ظهور الازدواجية عموم آسيا والنفايات المتولدة على وظيفة؟ وهكذا، كان هناك شرح فوق Beiwei ليان.

لذلك، حيث يتم هذا الموقف المعروف في بداية صناعة السيارات لتطوير المواهب "، وامبوا الأكاديمية العسكرية"، وأنشأ المركز التقني للبلدان آسيا في؟ فقط للتكيف مع سوق السيارات الصيني وولادة تأليف المنتج؟ المركز التقني في بعض الأحيان إلى أين؟ ماذا عن وجود محددة مختلفة ومركز GM الصين R & D؟ وقد أجاب بحضور عدد من المديرين التنفيذيين المركز التقني للبلدان آسيا بصبر.

العالمي لتحديد المواقع، وتلتزم في تطوير السيارة

"من إقامة هذا اليوم، ونحن لم حددت مركز تكنولوجيا توطين عموم آسيا، ونحن على مركز التكنولوجيا في تشكيل قدرات كاملة تطوير السيارة. واليوم، وعموم آسيا لديها بالفعل القدرة على تطوير قوية لتلبية جنرال موتورز وقال ليو تشيمينغ الطلب العالمي على المشاركة في التقسيم العالمي للعمل، لتقديم خدمات للعالم ".

SAIC-GM عموم آسيا التقنية نائب المدير العام مركز السيارات التنفيذي مدير ليو تشيمينغ

الحقيقة الحقيقية، في وقت مبكر من عام 2002، الجيل الثاني من الإبحار تم تطويرها بالكامل من قبل عموم آسيا، وأدرك التصدير. حتى الآن، تم وضعها في تطوير أسيوية تحقق من الأموال أكثر من 10 مليار دولار، مع نظام دفع تصميم وتطوير ومركبة ثلاثة قطاعات، مع قدرات تطوير السيارة مثالية.

كيانات قانونية مستقلة، منذ سنوات عديدة من زراعة السوق الصينية

ومع ذلك، مع القدرات البحثية السيارة وتطوير مركز تكنولوجيا لديه بان المركز الفني آسيا قليل والمؤسسي وفي السوق الصينية أيضا ما نقاط القوة والخبرة ذلك؟

وفي هذا الصدد Beiwei ليان وليو تشيمينغ، وقال بان آسيا هي وحدة خاصة جدا، وهو مركز التصميم الهندسي في شنغهاي سيارة جنرال موتورز، ولكن أيضا كيان قانوني مستقل، مع قدرات التنمية المستقلة، وهو مركز تنمية مستقلة.

في الوقت نفسه، للاستيلاء على السوق الصينية، جنرال موتورز عموم آسيا هي نظام لا مثيل لها في أي فريق آخر، من خلال منتجات مثل عمل تعديل تلقى أيضا موافقة كاملة من الشركة الأم التي يقودها، SAIC هو الموارد الهندسية أقوى جنرال موتورز .

العام وعمل مركز التكنولوجيا المتقدمة معا لمتابعة أكبر وأعمق وأوسع

العودة إلى بداية الأسئلة المادة سواء كانت لتكرار الصين مركز التكنولوجيا المتقدمة GM والإعدادات المركز التقني للبلدان آسيا. بالإضافة إلى التعليمات قبل Beiwei ليان عناوين الصحف كما علمت يونيو أولا وقبل كل شيء، من وجهة نظر حجم، ودعا مركز الأبحاث المشتركة بينهما مركز التكنولوجيا المتقدمة، لديها 400 موظف تقني، بينما في عموم آسيا، وهناك أكثر من 3300 الفنيين.

ثانيا، فريق البعثة، وعموم آسيا تملك فهم من السوق الصينية لفهم احتياجات المستهلكين الصينيين للدخول في جنرال موتورز الصين، وردود الفعل لجنرال موتورز العالمية، ومن ثم تطويرها للسوق الصينية، وتطلعي مركز التكنولوجيا وتركز أكثر على سوق السيارات في جميع أنحاء العالم، ولكن في نفس الوقت، وستتعاون مع عموم آسيا.

كما قال Beiwei ليان: "فريق أسيوية، GM الصين وفرق فريق هندسة جنرال موتورز في أمريكا الشمالية على مختلف المستويات، والتعاون مختلفا وهو الاندماج الكامل للغاية للتعاون عموم آسيا ونقطة مورد نظر به. ، وقال بان آسيا أيضا GM الصين وقسم الهندسة جنرال موتورز العالمية أداء معا، ومعدل العمل سيكون أعمق وأوسع، لأن نسبيا عموم آسيا هي مركز التكنولوجيا أكبر. "

على العموم، هناك مركز التقنية عموم آسيا من الضروري، في بداية إنشاء المركز سوف يكون لها رؤية وتأثير واسع، في حين أن وجودهم لك مزايا المؤسسية الطبيعية الفريدة، إلى جانب وجود المواهب قوي وسوق السيارات الصيني فهم الدقة، واسمحوا أصبح مركز التقنية عموم آسيا وجود فريدة من نوعها. لحظة، سوق السيارات في تعاني من محنة، ومركز السيارات التقنية عموم آسيا هي من دون شك الرياح القوية والامطار في هذا مجداف، ودفع جنرال موتورز واصلت المضي قدما. وجه القادم 2019، كل ما هو غير معروف، عن أنها تمثل تحديا. GM عموم آسيا يمكن أن تساعد على تعزيز ذلك؟ عناوين السيارة ستواصل APP للحفاظ على الاهتمام.

"نسخة بروتون" بو السوق الماليزي، جيلي بالكامل في جنوب شرق آسيا مع السيارات اليابانية "فقط بجد."

بكين دورة الالعاب الاولمبية الشتوية التذكارية ختم "الرياضية الثلج" بدءا من الأيائل مكتب بريد مؤقت

لعبة جديد من فئة السيارات المدمجة سيارة فورد فو روي سي تحليل المنافسة

إلى "التوسع" المستقبل، SAIC-GM عموم آسيا R & D مصقول "حجر الزاوية"

التقطيع التاريخ التنمية: تمزيقه لاطلاق النار من تمزيق التلقائي

FAW استدعاء بنتيوم B70 / بنتيوم X80 / بنتيوم B90 / مازدا 6 وجود عيوب ضخ النفط

فتح عهدا جديدا من المنزل الذكي، خرطوشة الحبر الأسود تنظيف فرع الروبوت دفعة اللغة نوعية الحياة

كيف التعبير معقولة عند مناقشة هذه القضية، "أنا لا أوافق"؟ وجه شخص ما رسم تخطيطي لشرح

البعوض القاتل العمل حقا؟ ترى كيف يعمل

كانوا في خبراء الصناعة الاستهلاك الثقافي والعلماء نيابة عن مؤسسة "بكين الخبرة"

لا لتوفير المال لشراء سيارة سوف ننتظر لنرى كيف بضائع جيدة تصبح ليفان شوان لانج نماذج انفجار MPV

متعجرف! فيل مينو نظموا "لا نظرة" هدف