"SAIC شيري اشترت المصنع في داليان، مرة واحدة تسبب مرة أخرى عن طريق الاستحواذ على مصنع في ضوء تشانغشو، وROEWE إنتاج ......" هذا الانتشار القصصية كالنار في الهشيم، مما يجعل الأمواج في السنة الجديدة عند التنفس الاسراف استنفدت تلاشى بعد.
إذا نظرنا إلى الوراء قبل ست سنوات، تأسست مجرد الأربعة الواردة لم يتم الحصول على المؤهل شيري الإنتاج، ثم بيع حصة 20 في SAIC، والتي سميت SAIC شيري. في عام 2003، حصل على "شهادة ميلاد" للاستقلال عن SAIC شيري، عندما يفترض عندما يترك الناس تنهد القلب نهر هوانغبو شيري الإغاثة. إذن، ما SAIC شيري والآن يبدو أن واقعة في التناسخ محرج، في الأصل يجب أن تكون شيري بفخر اثنين من القاعدة المتقدمة قد يكون هناك تغيير اللقب "ROEWE" ......
ثم كشف فضيحة؟
"البلدية سيارة" المراسل بعد أن علمت على الفور الاتصال الأطراف ذات الصلة، نفى مسؤول شيري، لم تستجب SAIC. وقال عاملون في شركة شيري :. "داليان هناك SAIC تعتزم الاستحواذ، على اتصال، ولكن لم تنته بعد مفهوم قضية (الاستحواذ النبات) لم تكن قد سمعت من محطة شيري داليان تم بناء أصلا كقاعدة للتصدير، ولكن في وقت لاحق شيري في البرازيل بلدان أخرى لإقامة المصانع وفقدت معنى البداية، تكلفة الثمن، شيري لم يعد على استعداد لتحمل أسفل ".
ما هو اكتسب أو نية؟ في "البلدية سيارة" يبدو أن الخلافات حول هذه الحجة قد تكون سيتم التواصل تفسير نية من الشركة المصنعة وتجارة قاطعة، وصناعة السيارات العالمية كشفت مرارا وتكرارا الرسالة "دمج فيات وPSA"، وما شابه ذلك، فقط لتجد بعد ذلك الحصول على الجزء السفلي هو التمني في مالتشو، ولكن لا يمنع وجود أو إخفاء عقدة التقدم لا فهم احتمال المطلعين في الوقت المناسب، مثل جيلي ونفت مرارا وتكرارا في عام 2010، واقتناء فولفو، 2011 يانغمان لوتس لا تريد وسائل الإعلام كثيرا ما ذكرت استحواذها على صعب، مشيرة الى مخاوف بشأن تأثير الكشف المبكر لهذه الصفقة.
وقال معهد ايبسوس يي شنغ، مدير أبحاث السيارات في الصين الحصول على قاعدة لانتاج SAIC شيري لا يجوز وضع اللمسات الأخيرة، ولكن الشركتين جذور عميقة، وجود علاقة جيدة، وهناك معاملة العقلانية معينة. شيري هي أيضا شركة مشتركة، ومفهوم السبب وشيري جاكوار لاند روفر هي أيضا نفس قطعة أرض لإنشاء مصنع في تشانغشو، ولكن أداء له Panruoyunni، عرض الوضع حتى قضية العمال لمساعدة شيري جاكوار لاند روفر العمل في المصانع وبدا، والتي يعتقد يي شنغ أن "هذه الحصة الاقتصادية غير معقول". الفجوة لوحة كبيرة جدا، فهذا يعني أن شيري قد تم تجهيز بعض الأصول، والحد من عبء تبرير الأمام.
أكثر من يستحق التأمل في الاختلافات هو أنه في حين بيان المطلعين على التقدم والشائعات هناك بعض الاختلافات، ولكن بعد تعيين نية مصنع SAIC شيري داليان، ولكن تم تأكيد ذلك. من عام 2001 التابعة لتفريق في عام 2003، ثم 2017 ويتعرض ما هو "عاجزة والفوضى" فضيحة بين SAIC وشيري؟
فكرة، وأنا أخشى أن حالة اثنين من قواعد الشركتين لتحديد ومن لحظة لفرز.
عندما اجتمع الجوع الحرج
تسببت توقعات أنشئت شيري العلامة التجارية الراقية، وقد تم صناعة معروفة لمحطة تشانغشو لها وهذا هو قاعدة الإنتاج الرئيسية. لديها أيضا شيري مصنع في نفس الخصائص داليان: الراقية. شيري بيان علني رسمي، ومصنع داليان لصناعة و Ruiqi، وي لين، ونماذج تصدير شيري، شيري العلامة التجارية النماذج الراقية، وقالت مصادر مطلعة "البلدية سيارة"، في الواقع، قد سوبارو المقصود مع شيري مشروع مشترك، النماذج المحلية هي أيضا مستعدة ليستقر في داليان المصنع. مجرد قطع العلامات التجارية الأخرى و Ruiqi، تم بناء سيارة التصدير في النباتات، بعد سوبارو ميؤوس منها، ومصنع داليان المحلي لإنتاج نوع 5 تيجو SUV.
ولكن، غالبا ما ترتبط مع ارتفاع تكلفة معا الراقية. تسببت توقعات عالية مصنع تشانغشو القياسية غني عن القول، مصنع شيري في داليان تقارن أداءها تيانجين تويوتا، بكين هيونداي والمعدات الرئيسية هي كل من المشتريات من الخارج، من أجل تعزيز معدل التشغيل الآلي والمتقدمة. كما سبق وقال عاملون في أن هذه التكاليف مصنع التشغيل الراقية هي كبيرة جدا. ولكن كان على الاستفادة من القدرات اثنين من القاعدة ليس كافيا لتغطية التكاليف، دعونا شيري مستقل حلم عالية نهاية بالاحباط.
من "تعليقات كلمة" نوع من البيانات، في ديسمبر من العام الماضي إنتاج تيجو 5 فقط 2572 وحدة، وانخفاض 71.5، ومبيعات الجملة تقلص بنسبة 66.4، وانخفضت المبيعات السنوية بنسبة 20، في حين أن التخطيط الشامل لقاعدة داليان قدرة 200،000. رغم أنه من المتوقع هذا العام لشيري سيارة المفهوم على أساس مفهوم يحل محله جيل جديد من سيارات الدفع الرباعي المدمجة تيجو 5، ولكن المياه البعيدة لا يمكن إخماد العطش، في حادث تحطم النقدية تيجو 5 سرعات، فإنه من الصعب للحفاظ على سير العمل العادي للمحطة داليان. وعلاوة على ذلك، شيري يبدو أن لا يعالج بشكل صحيح تيجو تيجو 5 و 7 القطاعات على المواصفات والأسعار.
Outlook بسبب الحرج هو الجوانب حتى أكثر معروفة. على الرغم من أن التوقعات 2016 تسبب في السوق بفضل أوسع لأداء SUV خلفية دافئة ليتر، ارتفعت 69.8 إلى 24188 سيارة مبيعات، ولكن مفهوم النظام برمته تشريد 1.6L تسبب في حالة من الحوافز الضريبية شراء الوراء يمكن الحفاظ على المنحدر كم من التجمع؟ كما سبق المديرين التنفيذيين شيري "50000 نقطة التعادل"، معتبرا، عرض من الخسائر الناجمة عن وقت مبكر جدا، ناهيك عن كيفية ملء فقدان 6050000000 يوان حفرة (عام 2014، ومجموع خسائر في الربع الثالث من 2016 بحلول عام 2015، وفقا ل المستثمرين الإسرائيلي Kenon القابضة أرباح الشركة).
عدم الاستفادة من القدرات لا تؤثر فقط على أدائها، سيكون عبئا على العلاقة مع الحكومة المحلية من حيث فرص العمل والضرائب وهلم جرا. يكفي بالتأكيد، في "مصنع شيري بيع داليان"، والشائعات، وهناك رسالة يتم بسهولة التغاضي عن "بعض المشاكل بين شيري والحكومة داليان، لا يمكن أن يستمر".
بي Qirui معضلة لوحين من الأعمال الراقية، سيارات الركاب SAIC هي جولة أخرى من الظروف، لتصل إلى 89.2 في العام الماضي، وبزيادة قدرها 321717 وحدات نتائج مذهلة تنتهي. الأهم من ذلك أن ظهور SAIC ROEWE بيع عشرين ألف RX5 هذا الشهر أيضا شعبية المنتجات نقص في المعروض، شنغهاي بناؤها مصنع الزائد لا يمكن ملء المقعد الشاغر. اليوم، مع متجر ROEWE 4S لمشتري السيارات ناهيك عن "الطاقة الإنتاجية" وأوضح سايك "الجوع" صورة كما لو كان من وراء تعيينها كلمات شرسة بها.
A الرغبة جعل الرغبة تعاني، عندما طغت SAIC شيري قاء الجوع والعطش، ويمكن للصفقة تقوم به، حسنا؟
تصل ينصح دائما
في اشارة الى سلسلة من ميزة SAIC، معمل شيري داليان / تشانغشو في الواقع أكثر ملاءمة في كثير من الجوانب.
وفقا للأسعار السيارات المحلية المستقلة، وسعر نماذجها الدراجات البيانات "كلمة التعليقات" المخزون، سيارات الركاب SAIC 11030000، في حين شيري 7380000. ومن الواضح أن المزيد من التسهيلات الراقية فقط شيري وخطوط الإنتاج، لتكون قادرة على تلبية احتياجات سيارات الركاب SAIC، الذي هو على الارجح السبب SAIC داليان، قاعدة تشانغشو من الفائدة.
وبالإضافة إلى ذلك، لم يعط SAIC تصل المعركة فكرة الخارج: في تايلاند إلى قاعدة CP بناء SAIC، والاستحواذ على مصنع مشترك في الهند في الهند؛ التعرض MG Maxplan في اختبار أمريكا الشمالية يقع ...... قاعدة إنتاج شيري داليان في منطقة التجارة الحرة داليان، المتاخمة لمحطة الحاويات داليان والسيارات المدرجية المحطة، مع مزايا المحلية اللوجستية الشحن / الدولية جوانب الموقع كانت شيري للصادرات داليان، فقط لتلبية مطالب SAIC.
ومع ذلك، فإن قيمة الصفقة للقاعدة لانتاج المليارات، وليس بهذه البساطة إلى القاضي، ولكن المزيد من التحليل من التخطيط الشامل وعلى المستوى الكلي.
في العام الماضي، أصدر مجلس الدولة "وافقت عليها الحكومة مشاريع الاستثمار التسويقي (2016 نسخة)،" لاحظ الإعلان عن رقابة صارمة من قدرة انتاج السيارات الوقود التقليدية الجديدة، من حيث المبدأ، الموافقة على شركات صناعة السيارات الوقود التقليدية الجديدة، بل لعله أكثر لتعزيز كل من أسعار السيارات البيني بين الربح والخسارة، والتحويلات العمومية، بدلا من الصعب أن تنتظر موافقة الحكومة.
ولكن، إذا SAIC والتعامل شيري، هناك سوف تكون مرتبطة مع الحكومة المحلية تشانغشو داليان، وكيفية رعاية مصالح كل شيء، من أجل تحقيق تسليم الانتقال السلس حقا بحاجة إلى حضن، خصوصا الحكومة داليان التناقض بين المظهر وبعض المؤسسات في سياسة المنطقة الحرة، كيفية تجنب تكرار شيري بسبب العبء الضريبي "الحصول الحكومة جنون" في الماضي، SAIC أيضا ينتمي إلى الاختبار.
مستوى المنتج، وكلها تقريبا من ردود الفعل الأولى هي الساخن ROEWE RX5، إذا تناولت اختناقات القدرات، والكثير من الناس يتحدثون عن هذا بمباركة هالة متعددة من جيل جديد من المنتجات الله سيارة. ملك البلدية هنا أو وعاء من الماء البارد: SUV الصينية، على الرغم الساخنة، ولكن حمى ببطء. نمت 2015 SUV مبيعات التجزئة المحلية 59.9، في عام 2016 وانخفضت إلى 43.6، وبخاصة 38.7 في ديسمبر إلى مزيد من الانخفاض. ROEWE RX5 فقط أعلى نموذجين 30T مزودة محرك 2.0T، وقد تم تجهيز نموذج المبيعات الرئيسي مع محرك 1.5T 20T، تستفيد كثيرا من السياسات الضريبية التفضيلية شراء.
إذا كانت الطفرة SUV التبريد، يعتمد سياسة ضريبة الشراء العام الماضي، وهو الآن العوامل السلبية موجودة، ثم RX5 يحتاج أيضا إلى مصنع شيري لتوسيع إنتاج عدد من المركبات؟ بعد RX5 ما غيرها من المنتجات يمكن أن يكون SAIC الجدير مزيد من الانفتاح قاعدة جديدة؟ MG ZS لا تزال جديدة ROEWE SUV؟ وأخشى أن هذه الحاجة إلى أن يكون حذرا SAIC مرة أخرى.
ويرتبط القدرة على التخطيط أيضا إلى طريق توزيع وتطوير العلامة التجارية، وإذا كان كذلك بيع شيري داليان وتشانغشو قاعدة، يمكن اعتبار استراتيجية تماما الراقية قبل فشل "إعادة التأهيل". شيري ما إذا كان سيستمر في "رأسا على عقب" يعني؟ دعونا نلقي نظرة على عام 2015، شيري في ووهو توسعة مصنع تصل إلى 7.6 مليار الخطة الاستثمارية، بحلول عام 2018 ووضع خط جديد حيز الاستخدام في عام 2020 سيكون 200000 الجديدة الراقية قدرة إنتاج السيارات. وإنتاج قاعدة داليان و Ruiqi، قاعدة الانتاج في مفهوم تشانغشو السبب هو مختلف، وهذا هو الراقية تصنيع قاعدة "لشيري" استراتيجية العلامة التجارية، خط أكثر واقعية، لا تقلق بشأن المفقودين بعد قدرة المصنع شيري داليان سوف تواجه الشواغر.
من مظهر نظر، والتقارب شيري، والتوسع SAIC. وفي جوهره، "وضعت مجموعة من" انتقال من أسعار السيارات هي مستقلة بموجب قانون الموارد تخصيص السوق، سواء كان ذلك هو ارتفاع أو انخفاض، التخسيس أو ابتلع، هي نتيجة من المستطلعين الباطن من أسعار السيارات الجديدة. بغض النظر عن ما إذا كان هذا يمكن حقا SAIC "ثم تعيين النصف شيري" الشركات مركبة ذاتية الحكم لتسريع تعديل وزاري الوقت قد حان.
نص / شي جي
-------------------------------------------------- -------------------------
[مايكرو حرف البحث "البلدية سيارة"، "كلمة تعليقات" المعنية حول عدد الجمهور قناة صغيرة، أو تسجيل الدخول "السيارات اليومي" على الانترنت صناعة الأخبار لمزيد من المعلومات. ]
