التقليدية UAV بطارية الوزن، وعمر البطارية الفقراء، صاخبة؟

الفيسبوك على براءة اختراع الطائرات بدون طيار جديدة، استخدم طريقة مبتكرة في محاولة لعكس القائمة العيب UAV.

وكان الفيسبوك تسمى "الطائرات الورقية المزدوجة". نشرت 31 مايو، وفقا لالكشف عن البراءات، وسيتم ربط الطائرات بدون طيار لطائرة ورقية، وهما طائرة ورقية بين جهازين متصلين بواسطة طول كيلومتر واحد من حبل، كل طائرة ورقية يمكن أن تكون موجهة بشكل مستقل، وتطفو على ارتفاعات مختلفة.

ويمكن أن تعمل على أرض الواقع، من خلال اتصال UAV نظام التحكم في الطيران اللاسلكي حيث تم تجهيز السيطرة مع عقد UAV الاتجاه والارتفاع ودقة وسرعة.

وعلاوة على ذلك، يمكن لهذه الطائرات بدون طيار توليد الكهرباء الخاصة بهم. اثنين من الطائرات الورقية يمكن أن تتولد عن طريق الألواح الشمسية حتى مباشرة من التدرج من حبل في قوة حركة الهواء، أو لا حاجة لخفض استهلاك الوقود، جنبا إلى جنب مع الطائرات بدون طيار طائرة ورقية أيضا تخفيض الوزن، حتى أن الطائرات يمكن أن يكون لها وجود تدفق مستمر القدرة على الطيران لفترة أطول وسيتم تخفيض مجمل العملية من تكاليف التشغيل UAV.

وبالإضافة إلى ذلك، فإنه يمكن أن يحل الضجيج لا يمكن تجاهلها الطائرات بدون طيار المشكلة. عندما أطلقت غوغل أول خدمة تسليم التجارية في أستراليا الطائرات بدون طيار، وشكا طائرات بدون طيار من السكان المحليين كان الكثير من الضجيج، والتسليم بدون طيار 07:00 حتي 16:00، والناس لا يمكن التخلص من تدخلها، الفيسبوك في "تطيير الطائرات الورقية" على الكثير الهدوء.

صور: techthelead

لكن الفيسبوك ونظام الطائرات بدون طيار، وهناك بعض المشاكل المحتملة لها لم تفسر بعد. على سبيل المثال، حصلت على طائرة ورقية طائرة ورقية في شباكها آخر كيف نفعل؟ كيفية تفادي الظهور بمظهر من السماء في أي عوائق؟ ما إذا كان كبير طائرة ورقية UAV اتخاذ المزيد من المجال الجوي؟

ولكن ما إذا كان سيتم أيضا لم يتم تحديد هذه البراءة الخريف، ولكن تم تقديم البراءة في نوفمبر 2018 الفيسبوك إلى الولايات المتحدة للبراءات والعلامات التجارية (USPTO) أعلن حتى الآن، يمكنك تخمين هذه المرة مشروع الفيسبوك UAV وقد تم في هذا البحث.

إذا كنت في الفيسبوك للانخراط في مجال الطائرات بدون طيار يفاجأ إذا، في الواقع الفيسبوك في وقت مبكر من عام 2014، إقامة مشروع الطائرات بدون طيار اسمه اكيلا، يمكننا ان نقول ان هدفهم هو لتمريرها إلى UAV العالمي عن بعد شعوب المنطقة لتقديم خدمات الإنترنت، وتوسيع تغطية الشبكة.

. أكويلا صور: الفيسبوك

لأن أبراج نقل الإشارات UAV من الإشارات الخلوية في المدينة أرخص من البث الفضائي إشارات الضواحي وأفضل، لذلك فعالة جدا في المناطق دون كابل أو البنية التحتية للإنترنت لإشارات الهاتف المحمولة أو، كما تعلمون، فإن العالم لا يزال نحو 3.8 مليار شخص لا علاقة حتى الآن إلى الإنترنت.

وذلك في مشروع اكويلا، خطط الفيسبوك لبناء مئات الطائرات بدون طيار الكهربائية. لديهم جناحيها من طراز بوينج 737، قادر على الطيران 19،800 مترا، والبقاء في الهواء لعدة أشهر، مدفوعا الطاقة الشمسية، واستخدام التوجيه بالليزر، والوصول إلى الإنترنت في المناطق النائية من العالم.

مبدأ التشغيل اكويلا

UAV النموذج في عام 2016، وهروب مرتين، ولكن خلال رحلة تجريبية سقطت في والطائرات من دون طيار أكويلا بشدة التالفة، في يونيو 2018، أعلنت الفيسبوك رسميا إلغاء مشروع اكويلا، التي لم تعد تقدم طائرات خاصة بهم، وتركز على تطوير الانترنت عالية الارتفاع مشغلي نظام نقل والمسائل ذات الصلة.

أكويلا UAV الطيران الأولى

ولكن في شهر مارس من هذا العام، بدأ الفيسبوك للبحث ومشروع تطوير ودعا كاتالينا في الطيور UAV، ولكن بعد ذلك، مثل التخلي، مثل أكويلا وقف هذه الفكرة.

وعلى الرغم من ضعف مشروع طائرة ورقية UAV الفيسبوك قد تواجه أيضا هذه النتيجة، ولكن وفقا لهذا الاتجاه، الفيسبوك في "شبكة النقل UAV" على هذا الطريق وأخشى لا تتوقف.

. مارك بورغ والصور من الطائرات بدون طيار: الفيسبوك

ولكن في الواقع، وسعت الفيسبوك من قبل طائرات بدون طيار في جميع أنحاء العالم الوصول جودة الإنترنت، في الواقع، هو خلق فرص جديدة لتبادل المعارف وتعزيز المجتمعات والاقتصادات، والتي سوف تسمح للناس أكبر للوصول إلى تطبيق الفيسبوك البيئي . وقال زوكربيرج أيضا:

الاحتياجات الفنية القادمة من مرة مما هو عليه الآن عرض النطاق الترددي العالي ومزيد من الاتصالات يمكن الاعتماد عليها، الطائرات بدون طيار يمكن أن تساعد على تحقيق حد سواء. كما سيمكن الذكاء البشري، الواقع الافتراضي وغيرها من خدمات الجيل المقبل من الممكن الفيسبوك.

، ولنا أن نتصور الأشياء لا تزال تفعل الفيسبوك، لكنه قال UAV حتى في سطح زوكربيرج بابتسامة:

على الرغم من أننا لسنا شركة طيران، ولكن اعتقد انها الطريقة أصبحنا.