الكاتب: تسنغ تشاوتشينغ تقييم السيارات الجديدة @

قراءة المقال قبل فمن المستحسن أن التمتع بكامل المكونات في تلك السيارة، يرجى تحديد: (1) PC المستخدم (2) مستخدمي الهواتف المتحركة

بعض وسائل الاعلام الاجنبية الى الماكلارن 570GT دعا الطفل مكلارين، ومفادها أن أداء هذه السيارة هو جزء من عائلة ماكلارين، والطبقة رعاية الطفل، ويتم تشغيل. بالطبع، هذا أستطيع أن أفهم، وP1، MP4-12C، 650S حاول هؤلاء الناس وسائل الإعلام حتى في المستقبل، وبطبيعة الحال، وهي نسبة أسفل 570GT هي نسبيا "الأداء الضعيف". ومع ذلك، هذا الكنز Beimaikailun الدجاج حقا ضعيفة إلى هذا الحد؟

أشعر، وهذا هو أن ننظر إلى ما هو موجود في البيئة، ما الناس لفتحه. كنت تريد أن تكون مثل تلك الله العظيم، نسير على الطريق للذهاب تشغيل، ولكن 570GT قد يكون أفضل من رفاقا لها الاخ الاكبر يعني تقريبا. قد تحتاج إلى التفكير في الامر، 570GT هو أيضا واحد اسلاف ماكلارين حوض استحمام في ألياف الكربون قمرة القيادة، فضلا عن الأجداد 3.8 لتر ومحرك V8 توربو، 570 حصانا، 0-100كم / ساعة يستغرق سوى 3.4 ثانية، السرعة القصوى 324km / ساعة. ترى هذا الرقم، وسوف تجد الدجاج هذه السيارة ضعيفة؟ ناهيك عن الصين على الطريق لفتح السيارة تحتاج إلى النظر في كيفية الحفاظ على رخصة قيادته، بدلا من ذلك فإنه لا يمكن مجاراة إيقاع القيادة الخاصة بك.

الحديث دعونا حول محددة، هذه السيارة مفتوحة عادة عندما تشعر السلطة حقا ليس العصبي، ومراقبة جيدة جدا. مع افتتاح خنق ببطء إلى الأمام، والطاقة تأتي عملية متقدمة جدا، وحتى في بعض الأحيان لا أشعر هذا هو السوبر توربو. ولكن إذا كنت تجرؤ على وضع دواسة الوقود في النهاية، والسماح للمحرك سرعة 6000 دورة في الدقيقة أو أكثر على التوالي، وبعد ذلك سوف تفتح مربع هذا باندورا من كنز Beimaikailun. ومنذ ذلك الحين سيكون هناك ارتفاع مفاجئ السوبر خارج السلطة، مثل القنابل مثل تأثير سيجعل رأسك هناك فترة فارغة وقت قصير. لحظة بسرعة ترقية السرعة، ولكن أيضا إعطاء الطريق على كلا الجانبين من مشهد واضح، يبدو أن الناس في نفق الزمن بشكل عام. بعد طفل، كنت مجرد الرد: هذا هو مثل هذا الكنز Beimaikailun آه حار! الذي يقول هذا الأداء الضعيف للسيارة؟

نقطة أخرى ليقول: في الواقع، من ما لا يوجد فيراري، بورش وغيرها من الشركات المصنعة يجلس على أشياء كثيرة يمكن أن يكون في مهب ماكلارين التاريخ، نقطة التراث للعرض، وأنهم الآن لعب يوم واحد في المجتمع تشغيل فائقة، هو تماما على المعدات والمنتجات الخاصة بها قوة هذا الأداء في الكلام. تحولت سيارة ماكلارين حتى الآن أكثر متعة، أو بعض مزيد من الأداء المنحى. ماكلارين وبعض من نماذج أكثر تقدما، مثل، 570GT في المنعطفات السريعة، والجزء الخلفي سيكون انزلاق خطيا نحو الخارج، وهذا سيساعد على محاذاة اتجاه الجبهة منحنية بشكل أسرع. إلى جانب على العجلات الأمامية السيارة MR ميزة المرونة الطبيعية، إذا كنت تريد حقا للعب، وهذه السيارة هي تماما معركتك.

لذلك، هذا الكنز Beimaikailun، فقط بالنسبة لطيف نسبيا، فإنه لا يزال لا شك فيه عودة في فئة السوبر السيارة، والأداء لا غموض فيه. اسم الطفل، بالإضافة إلى ذلك فإنه هو وسيلة سخرية بعض الشيء، في الواقع تقع أساسا في الأسرة مكلارين. قدم فريق مكلارين اسم هذا GT السيارة، وهذا يعني أن هذه السيارة لتكون أكثر راحة، عدد أكثر ودود. العديد من الجوانب من هذه السيارة، يمكننا أن نرى أن أنها منحازة نحو الراحة وتحديد المواقع العملي. على سبيل المثال، 570S المحرك وراء عارية تمكنك من رؤية، وفي 570GT، ماكلارين فوق محرك يأتي مع صندوق الأمتعة، الأمر الذي يجعل هذا صندوق السيارة قبل وإضافة مساحة إلى 350L، التي هي بالفعل مجلس الهيكل يمكن أن تستوعب وحقيبة عادية. مثال آخر ذكر أعلاه، فإن يوميا مفتوحة، وقوة هذه السيارة هي في الواقع سيطرة جيدة جدا، حتى ضعف الفتيات يانغ تيانباو لفتح، وأنها لن تجد هذا الكنز Beimaikailun الهوس. ومع فئة تشغيل فائقة، والقيادة العادية هذه الراحة هيكل السيارة، والبكم المقصورة (مقصورة على من 570S، 650S وهكذا حقا تهدئة الكثير) هي جيدة. قناعتي الشخصية المفضلة هي رؤية القيادة لها، لطيف حقا، لأن الحوض الأمامي وباختصار، على عكس فيراري وغيرها من خطوط الجبهة السوبر الإيطالي وقتا طويلا، لذلك اضطررت كثيرا أقل انفتاحا السوبر النفسي العام الضغط.

ماكلارين نقطة أخرى للخلاف كبيرة نسبيا في السيارة، والكثير من الناس يعتقدون انها ليست كافية عربات حو، الشكل والمظهر قليلا بسيطة جدا، ولكن "يبدو" صعبا. I دافع مكلارين عن ذلك، العربة الاولى من الغلاف الجوي، وقال في وقت سابق، ماكلارين هي موجهة نحو الأداء جدا العلامة التجارية، لذلك يبدو أنها تريد أن تكون تقليدية البريطانية ماركة السيارة الرياضية التي البذخ النمط البريطاني (على سبيل المثال، وأستون مارتن) لرسم خط، ثم جعل هذا بسيط جدا المقصورة على غرار المهوس. ثم، هذه الوظيفة في السيارة حقا من السهل استخدامها؟ أعتقد أن الميزة غير ذلك بكثير، ولكن بعد ذلك تجد أنه من المنطق المألوف هو واضح، وأنه من السهل الاستخدام. على الأقل، وهذا هو معقد جدا بالمقارنة مع مقصورة بورش، ماكلارين المقصورة بشكل حدسي بما فيه الكفاية واضحة.

ولكن هناك عدة نقاط وأنا لا يبرر ماكلارين، هو واحد من الضوضاء، والتي يمكن وصفها بأنها واحدة من نقاط البيع جوهر فائقة على التوالي. سيارة ماكلارين، بما في ذلك هذا 570GT، صوت كبيرة بما فيه الكفاية، وأصوات رائعة ولكن لا يهم كثيرا. عندما تكون سرعة منخفضة من هذا المحرك وو وو لو لو صوت التوربينات نموذجي الناس فاتر، عندما سحبت بما فيه الكفاية العالية لتحويل الصوت هو انفجار، ولكنها تذهب بعيدا بما فيه الكفاية حلوة بصوت عال وواضح الاستماع. بالطبع، هذه ليست مشكلة ماكلارين، بعد دخوله أيضا عصر السوبر التوربينات، في الواقع، الصوت الحلو من آلات شفط محطة أخرى وبعيدا عنا، بدلا من تلك التي ما يكفي ديناميكية لتنفجر، "بما فيه الكفاية فعالة عالية "، ولكن الصوت هو توربينات مملة جدا.

آخر هو أن ماكلارين دائما نشر كيف GT سيارة، كيف للسفر لمسافات طويلة، ولكن يمكن ملء فقط حتى السفر سيارة حول 250KM، عدد الكيلومترات قليلة جدا، وكيف رحلة طويلة للخروج منه؟ وبطبيعة الحال، إذا كان المعيار هو مساحة اليابسة في ماكلارين البريطاني لتعريف السفر لمسافات طويلة، ثم ليس لدي ما أقول. في الصين، لا يزال ينبغي هذا 570GT مناسبة فقط لتجوب جولة أو شيء في البلدة. وبطبيعة الحال، هذا هو أيضا الكثير من اصحاب السيارات السوبر الرياضية الصينية يوميا.

يتحدث من اصحاب السيارات السوبر الرياضية الصيني، في الواقع، والتسعير 570 سلسلة مكلارين في البر الرئيسى للصين كيندا الحقيقي، 570S بيع 2556000 يوان، باعت 570GT 2731000 يوان. في صورتهم، والأداء، وهذا السعر ليس كبيرا حقا. على سبيل المثال، لفتت الشوارع المفتوحة الرياح مستوى أسوأ بكثير بورش 911 تيربو S يسأل أن يذهب إلى 2615000 يوان، مرتبطة أودي R8 الأداء يجب أن يكون موضوع 2538000 يوان، فإن ما يقرب من 300 مليون مافريكس هوراكان أن تبدأ. أنا أعرف الكثير من الوقت لشراء فائقة تشغيل لشراء الشعور، ولكن في بعض الأحيان المشترين سوف تبدو حقا في "التكلفة". على الرغم من أن 570GT هو كنز Beimaikailun، ولكن سوبر كمبيوتر للقيام ريحا طيبة، مع الأخ الأكبر سلسلة 3.8T، الأجداد حوض قمرة القيادة، والتي وضعت على نظرة فاحصة على الأجهزة الناتجة عن ذلك. بالإضافة إلى أنها هي واحدة من العالم عندما P1 ثلاثة السوبر النهائي مع مصنع ينتج، لذلك ربما أصبح "التكلفة" 570 سلسلة لا فتح حول هذا الموضوع ......

[ماكلارين 570GT اختبار الانطباع الأول]

مزايا بارزة: حتى السيارات دخول العلامة التجارية، ولكن أيضا الأداء المتفوق، واستخدام اليومي من الراحة جيدة، أسعار معقولة.

أوجه القصور الرئيسية: لا يكفي أصوات حلوة من العاطفة. الأميال سلبية اسم GT؛ والعلامة التجارية ليست صعبة بعض الألمانية والإيطالية منافسيه.

[] مستويات تقييم السيارات الجديدة الموصى بها